康明斯动力越野车

Ⅰ 越野车排行榜前十名图片

Ⅱ 五十铃发动机和康明斯发动机那个更好

康明斯更占优势，耐用性更强。康明斯发动机比较耐用、功率也相对五十铃大得多。维修也方便。五十铃相对来说较为娇气，但是排气尾音和为其标准都比康明斯好多，也更为节油。康明斯发动机2万公里保养一次，变速箱20万保养一次。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

Ⅲ 中国军用越野车的发动机是

中国军用越野车有这几类：
1.北方汽车的“勇士”越野车
搭载从日本日产引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机。

2。东风汽车”猛士“越野车
搭载从美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。

3.长风猎豹"飞腾"越野车

搭载日本进口的”三菱’中冷柴油发动机
4.沈飞"猎鹰"越野车

搭载国产东风康明斯四缸增压中冷柴油机。

只有沈飞猎鹰是国产发动机，但是沈飞猎鹰未大规模列装部队，因为其传动系统有瑕疵，至于为什么都是进口发动机，不做评论，谢谢。

Ⅳ 军用越野车的动力有多大

动力系统对于军用越野车来说是非常重要的部分，直接决定其机动性能。东风猛士、武汉枭龙和北汽的勇士都配备了柴油发动机，具有马力大、结构简单、经济性好的特点，

猛士装配了2款柴油发动机，东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率110千瓦/2700转，最大扭矩502牛米/1500转，五档手动变速器，续驶里程900千米。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液动变速器，0~80千米/时加速时间为17秒，最高车速达135千米/时。

枭龙2060升装载了奥地利斯太尔六缸柴油发动机，最大功率有135千瓦/3800转，最大扭矩为410牛米/1800~2000转，已经满足欧三排放标准，也可以通过电脑调校将功率提升为160千瓦。

北汽勇士的发动机相对较小，3.2升的排量带涡轮增压系统，使得最大功率为101.5千瓦/3600转，最大扭矩313牛米/2000转，但由于车身较轻，整车的机动性能更好。

枭龙的动力系统也很成熟，但感觉变速器的齿比设计有些偏大，尤其是2档和3档之间，有明显的顿挫感，除此之外，整体表现还是令人满意，最高时速可达115千米/时。

勇士的发动机分为民用版和军用版，共有三款，其中一款军用版的3.2升涡轮增压柴油机最为强劲，由于车身重量只有2120kg，轴距也较前两种车型短，增加了机动性能，最高时速为135km/h。

Ⅳ 北京车展最硬核车型，第三代东风猛士实车亮相

本届北京车展硬派越野车是一大亮点，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，比如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版、锐骐6越野版以及BJ40等等，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。

参考第一代东风猛士民用版88万的售价，如果三代猛士推出民用版，预计价格也会控制在百万以内，对于这样一辆毋庸置疑的真正越野车来说，还是很合理的。对于它来说，上山下河基本就是小儿科，自驾游进藏直接都不用改装，真正的进藏神器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 想买皮卡车，是买康明斯发动机好还是五十铃发动机好

庆铃皮卡是原装五十铃发动机，此外庆铃汽车车型:皮卡，各种货车，冷藏车，半挂牵引车，各种改装特种车型（市政环卫车，工程建设，抢险救灾）

Ⅶ 北京BJ80这款车它搭载的是什么发动机

关于北京BJ80是什么引擎的问题，首先BJ80有两种引擎，分别是2.3T汽油引擎，技术来自萨博，最大功率184kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm，与日本爱信的6速自动手动变速器相匹配，另外还有6速自动变速器可供选择。另一种是柴油康明斯2.8T引擎，最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩340Nm/1800-3400rpm，仅与6速自动变速器相匹配。不过目前最新的北京BJ80新车型曝光，搭载3.0TV6动力，发动机来自五菱系。

北京BJ80有柴油版和汽油版两种。我们可以发现这两个版本的北京BJ80在发动机配置上都很好，所以我们应该可以了解一下北京BJ80是什么发动机。作为越野车，北京BJ80的性能还是很不错的，所以是值得越野爱好者购买的车。祝你能买到自己喜欢的车。

Ⅷ 发动机是五十铃的好还是康明斯的好

发动机是康明斯的好。维修也方便五十铃相对来说较为娇气，但是排气尾音和为其标准都比康明斯好多，也更为节油。康明斯更占优势，耐用性更强。

Ⅸ 哪款越野车比较省油

途胜..高新科技装备下的途胜,集良好的动力性能、舒适的内外设计及超大空间于一身,代表了当今城市用户对运动、户外休闲需求与车辆实用性的全面理解。途胜被赋予的是一种年轻、丰富多彩、活力和动感的形象。
途胜的外形动感时尚,前脸设计非常具有现代感。配备的2.0cvvt和2.7v6发动机分别可以达到142马力和175马力的最大输出功率;途胜全长4325mm,作为城市型suv是最合理的尺寸,在拥挤的都市中可以自由穿梭,并且容易找到停车位,即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间,大轴距(2630mm)、宽轮距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出;ftcs防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性,4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全,使途胜成为了同级车中最安全的车型,科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了mpv的多功能性;
作为兼顾越野和城市两种风格的suv,“全能四驱”是途胜满足消费者放纵自己的有力屏障。“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统,可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下,消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键,使车辆进入全时四驱状态,前后轮驱动力分配为50:50。与机械式四轮驱动相比,此系统具有较高的燃油经济性,很大程度避免了传统suv高油耗的弊病。
作为一款中高档的城市suv,途胜配备豪华丰富:电子方向指示防眩目内后视镜、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、空气质量控制系统、方向盘音像控制、mp3播放器、可掀起后窗玻璃等。这些一般都只出现在豪华车上的配置,让途胜的含金量更高、性价比更优。所有这些,都让现代人趋之若鹜。
2.0l
手动两驱舒适型
16.58万
理论油耗:
8.80l/100km
2.0l
手动两驱时尚型
16.98万
理论油耗:
8.80l/100km
2.0l自动两驱舒适型
18.38万
理论油耗:
9.20l/100km2.0l
手动四驱豪华型
19.58万
理论油耗:
8.90l/100km
2.7l
自动四驱豪华型
24.18万
理论油耗:
10.00l/100km
这是厂家指导价,到4s店买应该还能便宜

Ⅹ 十大纯正越野车排名

1、雪佛兰Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎发现

路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂，发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

3、梅赛德斯-奔驰G550

奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。

自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。

4、路虎揽胜

作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。

5、Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！

6、丰田4Runner TRD Pro

丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。

而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！

7、丰田Land Cruiser

说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

10、日产Titan XD PRO-4X Diesel

日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。