奔驰乌尼莫克越野货车

Ⅰ 越野 | 两台乌尼莫克登上世界最高火山，海拔6694米创最高纪录

人类对于地球恶劣环境的探索和挑战从未停止，越野车作为可靠便利的工具深受探险家们喜爱。最近一则新闻振奋了越野圈：今年1月，两台经过改装的乌尼莫克U5023卡车征服了世界最高的火山，成功爬上位于智利的奥萨斯·萨拉多火山海拔6694米的高处，打破了轮式越野车的最高海拔纪录。

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Ⅱ 原版乌尼莫克通用卡车 出厂就被戴姆勒-奔驰盯上的车型

说过了平茨高尔，聊过了哈夫林格，按照顺序咱们今天说说乌尼莫克，为什么按照这个顺序我想大家看到车就能明白了。虽然戴姆勒-奔驰公司在1950年就收购了Unimog的所有权，但是截至到1953年这种卡车才开始装配梅赛德斯-奔驰的星型标志。

1956年，乌尼莫克新车均安装了30/32马力的新款发动机，动能更强，但是也逐渐与原来的乌尼莫克越来越不同。不过也许正是因为这样，斯太尔普奇公司在1959年开始在奥地利生产哈夫林格，继承老乌尼莫克的风格。

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Ⅲ 乌尼莫克u5000

乌尼莫克u5000
乌尼莫克u5000，是奔驰的乌尼莫克房车，也是一种越野车。
中文名
乌尼莫克u5000
外文名 Unimog U5000
车型尺寸 5300/2350/2850 mm
引擎类型 4.8升直列四缸涡轮增压柴油发动机
快速导航 外观与内饰
产品简介 乌尼莫克是为各种极端地形开发的一系列商用车型，其名称Unimog是德语“Universal Motor Geraumlt”的缩写，意为“万能泛走机具”
外观与内饰一说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级，路虎卫士，还有牧马人。但要说到真正的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克房车。其实乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列，可能是他实在不想“欺负”那些小车吧。我们在中国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，因为它是一种特种车辆。当你还开着自己的小车在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭。

Ⅳ 奔驰乌尼莫克创下新纪录，登上6694米的火山

近期奔驰确定将停产皮卡X-Class，他的销售不如期待，确定五月正式退出旗下车款。或许你会觉得奔驰对于货车领域不够纯熟导致问题发生，但你可别忘了奔驰有出拖车头以及此次主角Unimog货车，并且创下驾驶Unimog登上6694米高度的火山，刷新轮式车辆的最新高度纪录。

Jeschke先前曾使用MercedesZetros创下6675米的卡车纪录，以前任何轮式车辆的纪录是在2007年，由1986年铃木吉姆尼在OjosdeSalado火山，创下6688米的纪录，这次虽然使用的车辆等级有些不同，但奔驰Unimog确实达到了6694米的新纪录。

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Ⅳ 通过性堪比坦克乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路

"乌尼莫克（Unimog）"这四个字对于许多人来说都比较陌生，但在越野爱好者看来，乌尼莫克简直是"神一般的存在"。下面就来简单说说这款传奇德系越野特种车型的历史。

图为乌尼莫克U5000越野车

这样一款"德国制造"的特种车辆，确实有其独特的魅力，那么屏幕前的各位对于乌尼莫克又是怎么看的呢？

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Ⅵ 乌尼莫克这辆车怎么样优点是什么

乌尼莫克这台车在我们日常生活中见到的次数不是很多，但是想必都有所耳闻吧。乌尼莫克是一种越野车，而早期的乌尼莫克类似一台小型的万用卡车，它的设计初衷就是为了能通过那些普通的车辆难以行进的路面，并且具有通过能力的同时也要能装载更多的货物。

乌尼莫克被称为“越野之王”，同时这台车的尺寸也非常的庞大，它的长宽高分别为5150mm*2300mm*2900mm，而它的轴距更是来到了3000mm，如此庞大的“巨兽”是可以合法上路的，因为长度不到六米，可以悬挂蓝色牌照。

乌尼莫克的四条轮胎配备的是数据为405/70R20的邓禄普轮胎，超大颗粒更适合在非铺装路面行驶。而且每条轮胎都搭载自动充放气技术，根据不同的路况可以选择不同的模式来进行胎压的调整，也可以手动调节胎压以便于通过更为复杂的路况。而制动系统与民用卡车一样，气压制动系统，盘刹，后桥带断气刹。不过在一些细节上乌尼莫克的气刹系统配置还是高一些，如制动压力达到了18bar，普通卡车在10bar左右。

乌尼莫克这么强，价格也是居高不下，售价来到了二百万，由于其强大的越野性能，还是有不少的爱好者为他的性能买单的。

Ⅶ 奔驰G63、乌尼莫克和赛托越野性能哪个最好

奔驰G63最好。
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，线条简洁明朗、刚劲锐利，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质，世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆，很多世界名人用大G作为座驾。

Ⅷ 乌尼莫克2150和1750的区别

乌尼莫克2150和1750这一系列车型整车结构是一样的性能上也没有太大的区别。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车整车的体积不大但有千变万化的用途可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用。

乌尼莫克特点

可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。机械素养较高底盘较高通过性强翻山越岭不在话下特别适合农用驰骋田野既能装载货物又能越野。车厢栏杆很高，不过前车主很少开它装载货物，最多也就是运送衣服很少运送农产品更没有下过农田。

这辆奔驰乌尼莫克沙漠之王2150的外观造型像上世纪90年代的货车，那时候的货车可是佼佼者。新车型再次连续面市。戴姆勒奔驰以乌尼莫克407和417和427和437系列完全取代了此前的整个系列全新的轴距长度尺寸重量底盘和发动机构成了全新的车系。

Ⅸ 德国乌尼莫克军用卡车的性能有怎么特点

乌尼莫克是由戴姆勒-奔驰在第二次世界大战之后设计的军民两用卡车系列，现在属于戴姆勒克莱斯勒旗下的梅塞德斯-奔驰。它最早的设计目的是低速农用牵引机。

性能特点

由于采用了门式传动的技术，使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心，因此乌尼莫克拥有比一般高机动多用途轮式车更高的离地距离。乌尼莫克还使用了柔性车架，车轮在垂直方向上有较大的活动空间，这样当车辆在异常崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时仍能保持较为舒适的驾驶状态。

一车多用是乌尼莫克的重要特点。在欧洲，乌尼莫克被广泛地用于民间，包括搭载修理路牌、路灯的升降机和牵引各种农用机械。在工地，它可以用于拖动推土机、挖土转台、吊机等，或牵引20轮大平板车运送30吨推土机或挖土机。

另外，在火车维修中心还可被当作短距离牵引车头来使用。同时，由于乌尼莫克卓越的越野性能，因此包括德国、瑞士、南非和纽西兰在内的八十多个国家都把它用于军事用途，例如改装成装甲运兵车或牵引坦克运载车。

U404是乌尼莫克系列中最为着名的一款。

Ⅹ 乌尼莫克为什么是越野房车的好底盘堪比豹2坦克！

提到房车越野，大家不约而同地想到皮卡房车，但它们还不算真正的越野房车，国内外的高端越野房车经常使用乌尼莫克，为什么它这么受房车厂商用来打造纯越野房车呢？

最后再说一说它的动力系统，其实它的发动机和普通的卡车相差不是很大，拿U4000和U5000型来说吧，最大功率在130到160千瓦，最大马力分别为177匹和218匹。

看似好像不算很出色很大，但是最大扭矩达到了810N.M，正是因为强大的扭矩，让它拥有可以挑战极限路况的资本。

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