08森林人越野

A. 斯巴鲁森林人越野性能如何，开过的人过来说说。

森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。再加上它是纯进口的，这方面确实也为斯巴鲁森林人加分不少。

B. 08款森林人是限滑差速器吗

08款森林人是限滑差速器。斯巴鲁新森林人是一款采用全时四驱并配备了LSD限滑差速器的车型，斯巴鲁森林人真正特性并不在越野，而是斯巴鲁最具魅力的公路特性。斯巴鲁森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型。

森林人简介

在刚刚结束的广州车展微博上，斯巴鲁全新一代森林人在国内首次亮相。近日有相关消息称，该车将与明年4月正式上市。全新一代森林人较现款车型在尺寸上有所增加，并配备了2点0升和2点0吨两种动力。

森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。

森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。

C. 斯巴鲁森林人旗舰版属于越野车吗

全新一代森林人上市推出6款车型，指导价区间22.38-28.58万元。其中豪华版使用2.0L发动机，另外四款命名“智擎”的运动版和旗舰版则搭载全新2.0L混合动力系统，替代了老款车型使用的2.5L发动机。配置方面，相邻车型之间相差不大，但是差价却达到5位数。多出的配置是否在实际使用中有着较高的利用率，还需各位消费者根据自身需求仔细斟酌。从性价比角度出发，小编更愿意向大家推荐2.0L和2.0L混合动力各自的入门车型。
在众人眼中，全新森林人与老款森林人外观相差不大，这成为了全新森林人换代之后最大的争议点。全新森林人保留了很多老森林人的特征，比如硬朗的线条轮廓、许多熟悉的设计元素等等。全新森林人通过细节调整，也在朝着年轻化方面做转变。在不同配置车型之间，全新森林人外观略有差异，主要集中在细节装饰上。普通消费者和大多数路人，不易区分购买的是哪款配置的森林人。
全新森林人延续六边形进气格栅，设计改为多幅式且加入了贯穿车标的镀铬装饰。与老款森林人粗犷风格形成鲜明反差，经过重新设计之后显得精致许多。全新森林人前大灯面积略大于老款，灯腔小幅度调整使其整体视觉效果更为饱满，LED日间行车灯带随之更显眼。
全新森林人车窗底边高度略低于老款，尾端腰线倾斜的角度更大，显得活力十足。全新森林人车身尺寸有提升，长宽高分别为4625mm/1815mm/1730mm，轴距达到了2670mm。根据不同配置，全新森林人提供17英寸和18英寸两种规格的轮圈。推荐的2.0i
豪华版使用225/60 R17的轮圈，2.0i 智擎运动版使用225/55 R18的轮圈。
全新森林人车尾变化多于前脸，尾灯改用C字对称设计，同时LED光源为全系标配。根据配置不同，全新森林人高配车型的尾窗周围加入黑色烤漆装饰，进而增大整体视觉效果。部分车型没有配备装饰，仍在使用常规设计。
全新森林人提供了6种车身颜色，墨玉竹青绿和天际珠光蓝偏清新范。与老款森林人主推的蓝色相比，全新森林人的天际珠光蓝颜色偏浅，更接近天空的颜色。小编觉得这两种颜色值得考虑，很适合年轻消费者。而水晶珠光白、珠光宝石黑、耀目寒冰银及古铜魅力棕都是属于大众系的颜色，其中水晶珠光白会是一个不错的选择。
全新森林人内饰迎合时代做出了些许改变，虽然风格依旧简约，但是设计上却不再保守，全新内饰更加强调层次感。实用主义的森林人保留大量物理按键，做工及用料与老款车型相比略有提升。全新森林人依然提供双色拼接内饰，只不过全新内饰的棕色要比老款更浅。双屏幕设计在全新内饰上得到了保留，原先8英寸屏幕两旁的虚拟触控按键被调整为屏幕下方的实体按键。
全新森林人首次配备面部识别，通过记录驾驶者面部特征保存着座椅位置等各类设定的信息。只不过，这项高科技配置仅出现在顶配车型上。三辐真皮方向盘全系标配，造型在细节上略有调整，全新森林人保留传统指针仪表盘而没有采用主流的液晶仪表，车载系统内置了导航和手机互联。即便消费者购买了入门车型，全新森林人内饰的档次与实用性的功能均没有被大幅阉割。
动力方面，全新森林人两款豪华版车型使用2.0L发动机，智擎运动版和旗舰版四款车型使用斯巴鲁首推的2.0L智能混合动力系统，替换老款森林人曾经使用过的2.5L发动机。2.0L发动机最大输出功率115kW（156Ps）/6000rpm，最大输出扭矩196Nm/4000rpm。传动系统，匹配CVT无级变速箱。2.0L智能混合动力系统综合最大功率158Ps，综合最大扭矩253Nm。这套混合动力系统是由2.0L汽油发动机和电动机组成，发动机最大输出功率107kW（145Ps）/6000rpm，最大输出扭矩188Nm/4000rpm，电动机分别提供13Ps和63Nm。传动系统，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。混合动力系统成本较高，智擎版入门车型的指导价已经超过了25万元。考虑到部分消费者会对动力或燃油经济性有要求，全新森林人两套动力系统均可成为广大消费者的购车选择。
乘坐空间与储物空间，全新森林人都保持的很好。前后排头部与腿部空间满足家用基本出行需求，全系标配全景天窗使得车内氛围敞亮，头部没有丝毫压抑感。储物空间比较丰富，中控台配备储物空间及手套箱。中央扶手周围的空间被划分利用，只是单独的储物空间比较有限。
全新森林人后排座椅靠背支持比例放倒，放倒之后后备箱容积提升至1779L，比老款森林人提升了238L。实用性方面，全新森林人两款高配车型配备了电动尾门，混合动力车型没有提供备胎，豪华版两款车型配有非全尺寸备胎。
全新森林人基础配置丰富，放在同价位合资车型中对比丝毫不落下风，多数功能覆盖到日常所需。小编推荐入门款2.0i

豪华版车型，其配置表现绝不“含糊”，主被动基础安全配置全面。此外，还有倒车雷达及倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等辅助配置，标配的无钥匙进入、发动机自动启停、一键启动、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯、后视镜折叠/加热、自动空调等实用配置与日常用车息息相关。
如果消费者不太在意动力表现，小编强烈推荐大家购买2.0i
豪华版，也就是全新森林人最入门的车型。相比使用同样动力系统的2.0i 豪华版Eyesight车型，配置仅比2.0i
豪华版多了车道偏离预警、主动刹车、定速巡航及自适应巡航四向安全辅助配置，但是消费者却要额外多花1.5万元的价格，显然是不理性的选择。
追求动力与经济的平衡点，全新森林人首推的混合动力车型不失为一个好选择。参考配置差异表，小编向广大消费者推荐入门款2.0i
智擎运动版。其基础配置已非常丰富，与2.0i
智擎运动版Eyesight相差1.3万元，然而后者多出的配置对于实际意义并不大，消费者完全可以购买更实惠，配置更合理的2.0i
智擎运动版。反观顶配车型2.0i 智擎旗舰版，其与2.0i
智擎运动版Eyesight仅相差2000元，但配置方面小编认为后者相对更实用一些，但考虑到顶配车型与推荐车型之间1.5万元的差价，还是2.0i
智擎运动版适合大多数消费者入手。

D. 斯巴鲁森林人越野性能究竟如何

斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样，拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的，对于提升越野性能帮助不大。
首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV，对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁，所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软，在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三，森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩，表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。
但是从森林人的市场定位来看，他主要面对的是RAV4，CRV，指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构，斯巴鲁森林人还是非常有优势的，至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野，那么应付非铺装路面，偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢，否则偏软的悬挂会挂底。

E. 有车主来说说斯巴鲁森林人的越野表现怎么样吗

业余越野爱好者，买车的时候就是看重斯巴鲁森林人卓越的操控性和通过性，在崎岖、湿滑甚至是相对松散的路面上都能够比较平稳地通过，紧凑型结构也最大程度地保障了车身的平衡，不会因为路面起伏大而出现侧滑、翻车的情况，让我可以放心驾驶，尽情享受越野乐趣。

F. 斯巴鲁森林人适合越野吗

曾经拥有过一辆傲虎5年时间，开过一阵子森林人，基本上两车的优缺点都大差不差，楼主可以参考。

优点：1、这车的视野好，视野好，视野好，说三遍。很多人上来就说四驱和水平对置发动机，但这在公路行驶中属于不可感知项（对没开过几辆车的普通人而言），但视野好是一定能感知到的，开过斯巴鲁的车，再上其他车都觉得逼仄，路虎LX570这些大车的视野也没有斯巴鲁好。

2、四驱系统和水平对置发动机（重心低，开起来稳定性好）。这在我这里属于不可感知项，尤其是跑来提问的。斯巴鲁的四驱系统在同级别的SUV里当然算是很好的，但题主要明白，这车的四驱系统是面向城市冰雪路况开发的，所以强归强，但最多也就走走烂路，别想着能搞深度重度越野。

所以能看出来这幅四驱系统的尴尬之处了吗，论城市路况的话，同级所有四驱系统人家都能行。真去越野的话，大家都不行。以上是优点。

缺点：1、工具车定位，豪华紧凑级的价格。没记错现在森林人比较合适的配置落地价格大概在27W左右吧，楼主知道这个价格可以买到哪些更合适的车吗？奥迪Q3、宝马X1、林肯航海家、XT4/5等等，说实话，这些豪华品牌也不都是没有缺点，但跟森林人相比，都不算啥了。非豪华品牌的合资车，题主可以省钱买到更好的，不香吗。

2、动力弱，行驶噪音大，据说这一代已经改善，但题主试车的时候不妨试试急加速工况，看看转速打高了以后发动机的轰鸣声如何...反正上一代的是又吵又难听

3、跟第一条其实差不多，内饰丑，外形一般，做工用料也一般，车机系统也一般，总之跟CRV，和荣放是一个级别的，但价格比那俩贵7、8W。

4、保值率差，更贵的价格，5年后换车没有同级别的两田大众保值，甚至不如奥迪宝马。

购买建议：车基于目前的售价不建议购买。尤其你还发来论坛问了，证明题主也不是坚定的斯巴鲁粉丝（死忠粉根本不会来问）

G. 斯巴鲁森林人越野性能如何，开过的人过来说说

其实很强，短板在于承载式车身。长时间走扭曲的路面，会造成车身变型，吱嘎乱响。恢复到平路上跑一跑会有所改善，因此森林人的一个重要的改装件就是顶把。顶把的效果也不是很理想，对付急速过弯还行，对付越野就差强人意了。

H. 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样

斯巴鲁森林人是承载底盘的城市型SUV，虽然该车型全时四驱，越野性能好于大多数城市型SUV，不过与真正非承载底盘的越野SUV越野性能还是无法相比。

I. 有斯巴鲁森林人车主来说说吗，森林人的越野性能好不好

个人认为，越野性能主要看动力、车身平衡性、通过性。斯巴鲁森林人搭载水平对置发动机，动力输出稳定，斯巴鲁全球化平台打造的车身刚性十足，底盘的接近角、离去角较大，所以各种路况下都能平稳通过，越野性能当然好。

J. 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样，适不适合去长途自驾游

适合，斯巴鲁森林人相较于其他品牌的SUV而言，拥有着更优的行驶性能操控稳定性及驾乘舒适性。就像2022款斯巴鲁森林人全系车型重新调校了悬架系统，具体来说，调整了前螺旋弹簧和减震器（阻尼器），使悬架位移更加平稳灵活，并能在更好抑制车身晃动的同时更加有效地吸收冲击，进一步提升了驾乘舒适性。此外，转向响应也提升到了更高水平，极大地抑制了大幅度侧倾，对于恶劣路况也能平稳通过。
希望能给您提供帮助，可以给个大大的赞不。