长城h5柴油版改装越野
㈠ 长城哈弗h5柴油版涡轮增压去西藏
没有问题。小奥拓和奇瑞QQ都能在西藏跑。
带涡轮增压的好处是，在高原上爬坡时车速可以快一些，平路上提速也快一些。
㈡ 长城H5汽油版和柴油版优缺点！
长城H5是一辆纯粹的国产ORV越野车，搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。
长城H5汽油版和柴油版区别：
一、长城H5柴油版比汽油版节省钱。
一位开过柴油车的出租车司机王先生给记者算了一笔账：“我们开出租搞营运的，最关心的是油耗。假如以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车为例。生意好时，一天开300多公里，宝来柴油车每百公里实际油耗大概在6.3L，现在0号柴油每升3.55元，每天油费也就在60元左右。
二、柴油版比汽油版动力强。
在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。
三、柴油版加油非常方便。
在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，甚至只有柴油出售。如果你驾驶的是一辆汽油车，走进山区又面临缺油的危险，麻烦就太大了。但如果你驾驶的是柴油车，缺油的问题就可迎刃而解。
(2)长城h5柴油版改装越野扩展阅读：
长城H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置。
其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。
新哈弗H5依然采用现款动力系统，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油发动机依旧会出现在2012款H5的配置单中。此外与这几款发动机相匹配的有5速手动、5速自动和6速手动变速箱。
㈢ 哈弗h5柴油改装速比优缺点
哈弗h5柴油改装速比优缺点是性价比低和技术加强大。
长城H5是一辆纯粹的国产ORV越野车，搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。
长城H5汽油版和柴油版区别：
一、长城H5柴油版比汽油版节省钱。
一位开过柴油车的出租车司机王先生给记者算了一笔账：“我们开出租搞营运的，最关心的是油耗。假如以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车为例。生意好时，一天开300多公里，宝来柴油车每百公里实际油耗大概在6.3L，现在0号柴油每升3.55元，每天油费也就在60元左右。
二、柴油版比汽油版动力强。
在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
㈣ 长城H5柴油版性能怎么样
长城H5柴油版性价比不错。
13年h5车主，先要明白h5是越野车，有越野车该有的优点和缺点。你如果只是平时家用，没必要选越野车，乘坐舒适性差得多。假如喜欢长途自驾游，特别是喜欢往内蒙新疆西藏这些高速路不发达的地区跑，越野车的优势才能体现。当你确定要买越野车了之后，切记几点，差速锁，低速四驱，必须要。不要就去买suv，没必要选越野车。如果不考虑长时间大冬天零下10度的情况，柴油在动力与油耗方面比汽油好得多。噪音比汽油大一点，不过在可以接受范围。因为h5的自动挡一直没有低速四驱，所以选h5千万别选自动挡。
13年h5车主，先要明白h5是越野车，有越野车该有的优点和缺点。你如果只是平时家用，没必要选越野车，乘坐舒适性差得多。假如喜欢长途自驾游，特别是喜欢往内蒙新疆西藏这些高速路不发达的地区跑，越野车的优势才能体现。当你确定要买越野车了之后，切记几点，差速锁，低速四驱，必须要。不要就去买suv，没必要选越野车。如果不考虑长时间大冬天零下10度的情况，柴油在动力与油耗方面比汽油好得多。噪音比汽油大一点，不过在可以接受范围。因为h5的自动挡一直没有低速四驱，所以选h5千万别选自动挡。
要越野H5是完全可以的。
㈤ H5柴油版的怎么样
是非承载性底盘，越野性能非常好，不过在城市开不太适合。车体沉重，导致油耗偏大，另外转弯时由于非承载性底盘导致侧倾较大，舒适性也不咋地。如果城市开的话建议上长城哈弗H6的柴油版。H6较H5更城市化，做工也更好。你可以先去看车。
㈥ 长城H5欧风版2010款2.5T柴油版能改大一点发动机么
一个已经出产的车辆，如果改发动机的话应该比较困难，厂家如果要改的话，也得需要经过很多用实验和改造。
㈦ 本人想买一款硬派越野车，以对硬派越野车中毒很深。看中了哈弗H5柴油四驱的，想问一下懂车的朋友，这车
H5 2.0动力合适城市用，低扭力在增压没介入前很低 除非你一直用低四模式 想玩真正的越野就换换吧 2.5的陆风和奥丁 都很不错 长城汽车的缺点就是依赖增压 增压没启动就没多少力
㈧ 国产硬派越野，除了哈弗H9，还有一款被人遗忘的实力悍将哈弗H5！
国产硬派越野，除了哈弗H9，还有一款被人遗忘的实力悍将哈弗H5！
多年来，一直专注于SUV车型的哈弗品牌，一款哈弗H6以绝对的优势连续多年蝉联销冠位置，成为了名副其实的“国民神车”。在硬派越野领域，哈弗H9虽然比起很多进口经典越野车型来说不过是个“小弟”，但在越野能力和产品力等方面，哈弗H9却丝毫不逊色。所以在提起国产硬派越野，哈弗H9会是很多人首先想到的一款车型。
目前在售款哈弗H5的指导价在10.78-13.68万元之间，性价比还是非常不错的。但这款车由于许久未改款，再加上只有手动挡车型，所以销量并不算太好。毕竟越野玩家只占消费者的很小一部分，更多消费者更喜欢自动挡的便利性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 求10万，上得了公路下得了工地的车，网友：“平民霸道”哈弗H5
提到哈弗，大家第一时间想到的可能就是其销量担当——哈弗H6，毕竟每个月的销量让同行都有写嫉妒。不过今天说的反而是哈弗的另一款车型，一款被誉为越野车性价比之王的国产SUV，它就是哈弗H5。说到硬派越野，排在最前边的肯定就是大G、陆巡、途乐、牧马人，这几位大咖，国内动辄就是50万以上的售价，让玩越野这事似乎与普通人相距甚远。不过今天我就给大家分享一台国产说实话，在一些爱车、喜欢车的人眼中，哈弗H5其实比H6更值得买，因为哈弗H5既是工具车，也是家用车。甚至毫不夸张的说，哈弗H5才是适合家用的工具车，至少上得了公路，下得了工地，而且价格还不贵，10.78万起。
老薛个人也更喜欢的是哈弗H5卓越的性能表现，采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等配置，足以让哈弗H5轻松应对凹凸不平的工地。而喜欢玩车和改装车的朋友都偏向于选择2.0T柴油版车型，改装后的柴油版哈弗H5基本上是赛场上最亮的那颗星。在国内，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧马人或者普拉多一样，哈弗H5是很多喜欢越野车的朋友的最爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈩ 长城哈弗h5柴油版质量及越野性能怎么样
是非承载性底盘，越野性能非常好，不过在城市开不太适合。车体沉重，导致油耗偏大，另外转弯时由于非承载性底盘导致侧倾较大，舒适性也不咋地。如果城市开的话建议上长城哈弗H6的柴油版。H6较H5更城市化，做工也更好。你可以先去看车。