开的最久的老款丰田越野车

㈠ 2008年的丰田Rav4（跑了14万公里）值多少钱

2008年的丰田荣放，跑了14万公里。目前最多只有几万块钱。但具体的要看车况是否有发生过交通意外，车辆的保养情况后，才能综合考虑价格。

㈡ 被埋没的经典硬派越野，陆巡特立独行的亲兄弟，丰田 FJ Cruiser

一台越野车，除了能够上山涉水以外，有时候也是能够彰显你个性品味的一种时尚Icon，而在这方面奔驰的“大G”G-Class绝对是最佳代表。而除了这台入手门槛不低的德系复古越野车以外，日本也有一个现代化的复古派角色，那就是丰田FJCruiser！颜值和实力都在线的一款车型，一般越野车迷大多知道这款颇具个性的越野车。

丰田FjCruiser在2017年因销量不佳而被停产，那这辆外观霸气拉风，而且又有出色的越野能力的FJCruiser在我国也还是看得到，但能见度并不高。目前只有二手车市场在售卖此车型。

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㈢ 上市多年后，丰田汉兰达的老款车型为何依旧非常抢手呢

在眼下的中国汽车市场上要找到一款非全球同步的车型，还真不是一件容易的事。绝大部分的车型要么是全球首发，要么就是全球同步登场——但像全新一代汉兰达还真是少见——自2019年4月在纽约国际车展正式亮相以来，新一代汉兰达已经足足让国内市场等了两年。

可以肯定的是，全新一代汉兰达上市依旧会热销，但是提不到车的这件事情应该会得到极大地缓解。就像威兰达上市之后，一汽丰田的RAV4荣放也不需要等那么长时间了。一汽丰田的CROWN KLUGER登场，广汽丰田的汉兰达也就更容易买到了。

㈣ 丰田越野所有车型有哪些

1、RAV4荣放

官方指导价：17.48-26.48万

级别：紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。

新RAV4的内饰中规中矩，倒是多媒体系统比较有槽点。综合来看，RAV4荣放是变得越来越优秀了。

2、丰田C-HR

官方指导价：14.18-18.08万

级别：小型SUV

丰田C-HR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，与传统小型SUV不同的是，丰田C-HR凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者，这一套，年轻人就最喜欢了。除此之外，丰富的配置也在同级别合资对手中比较罕见，但是相应的，价格会偏高一些。

3、汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。

4、普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

级别：中大型SUV

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

5、奕泽IZOA

官方指导价：14.58-17.68万

级别：小型SUV

奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。

TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0LNA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。不过车内后排的空间比较小，坐人会比较憋屈。

㈤ 奢华越野车LX570亮相，搭载V8引擎+8AT，开上10年也不会坏

雷克萨斯旗下的车型，在近几年深受国内消费者的青睐。尤其ES、LS等系列车型，更是成为许多事业有成人的标配。同样作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯旗下的越野车LX570也是相当出名，而且近日新款雷克萨斯LX570也已亮相，作为中期改款车型，它凭借着霸气的外观、豪华的内饰和优越的性能，备受关注，那么新款雷克萨斯LX570都有哪些升级呢？

总结：作为丰田旗下的高端车型，雷克萨斯LX570的越野能力远超同级别车型，再加上豪华的内饰和霸气的外观，雷克萨斯LX570绝对是有钱人的大玩具。

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㈥ 2000年到2009年的经典越野车有哪些

2000年到2009年的经典越野车才有2007年的吉普牧马人( Jeep wrangler)越野车，2002年的大众途锐(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎发现（Discovery）4豪华SUV，2008年雷克萨斯(Lexus) LX570(J200)豪华SUV。

2009年路虎发现（Discovery），这款车在2009年时推出路虎发现3的车型，其车身基本没有改变，外观稍微的增加了变化，其路虎发现3的车型与4的车型几乎差不多。

㈦ 10年的丰田rav4，目前还值得买吗

目前还值得买，因为丰田这个品牌的车子口碑比较好，而且油耗也比较小，安全性能还是有保障的。

㈧ 丰田FJ历史（一）：改变世界的越野车

现如今，经济消费水平逐渐提高，汽车早已经从上个世纪年代末的“稀罕物件儿”走入了寻常百姓家。据统计，截止2019年6月，中国的机动车保有量已经达到了3.4亿辆之多，私家车保有量为1.98亿辆，如此庞大的机动车保有量基数已经让中国跃居全球的No.1。

中国的汽车市场虽然保有量超级大，但汽车文化可以说是处于萌芽阶段，对于购车、用车、养车、玩车的理解和欧美日等国家有天壤之别，就连南北差异都很明显。导致这种差异存在的因素则是多方面的，很重要的一个原因是中国汽车市场的井喷式发展也就是近十年的事，从2014年开始，中国汽车市场更是以每年2000万+的上牌速度指数增长着，保有量上升迅速，文化建设却没有跟上高速的保有量增长，导致了汽车文化的相对不成熟，人们对于汽车的定义更多的停留在交通工具层面。

说到汽车文化，我们脑海中浮现的往往会是一些上世纪的老车型亦或是在某一个国外的老爷车展上琳琅满目的老爷车，甚至是那些动手能力极强的北美车主在自家车库中忙来忙去的身影。中国人喜欢大车，新车，价格贵的车，开出去倍有面儿，价格越贵越有优越感；欧美日等国家的人可能会觉得，一辆车况好的“老车”才是面子的象征，开在路上让人能够肃然起敬，看的是谁能把一辆年代久远的老车玩出新花样。

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㈨ 探寻Land Cruiser的神话 浅谈丰田越野车的发展历史

如果你现在行走在中国西部的某些偏远地区，可以见到各种各样的家用汽车，比如长安、长城也或是很多你没有听说过的品牌。但是如果你留心发现，许多当地人在自己开着的小车上，画上或贴上丰田的logo，这些挂着丰田标的车子，相当于是丰田的魔法加持，就像挂在山顶的各种经幡。

这样的画面，在我旅行东南亚时也曾见过。公路绵延在山中像一条项链，海拉皮卡和海狮面包就是串在项链上的一颗颗珠子。

而丰田车里面，也许最具文化绵延的，就数LandCruiser系列了。我有一台LandCruiser80，但是更多的人愿意称它为“好车”或者叫“神车”。从中东战场上架着机枪的LandCruiser7系和海拉，到驰骋西伯利亚旷野的二手右舵车，不仅仅在第三世界，连澳洲都是如此。

LandCruiser，就是神车的代表，你认同吗？

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

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