尼桑terra越野价格

① 日产途达改款现身，内/外提升明显，“小号途乐”这回能被认可

途达作为日产为数不多的以合资的形式引入国内市场的越野SUV；虽然有着比较出众的越野性能，且15-20的价格也算合理；但是，途达今年1-10月份在我国仅仅卖出了一千台左右的销售水平，却也预示着它的存在感确实不强。更有甚者，人们在提及日产的越野型SUV时，往往只能想到帕拉丁和途乐；以至于被称之为“小号途乐”的途达，几乎是绝口不提的状态。

当然啦，虽然在国内市场的遭遇瓶颈，但日产显然没有放弃途达的打算。这不，在不久之前日产便在阿拉伯地区率先发布了新款X-Terra（也就是国内市场的途达）。那么，“小号途乐”此次提升了多少？一起来看看吧。

至于动力部分，新车则没有做出调整；它依然会搭载一台2.5L自然吸气发动机，并匹配途乐同款的7AT变速箱。此外，分时四驱系统、后桥差速锁、陡坡缓降等越野配备，也都还会出现在新车身上。比较可惜的是，新款途达后刹车也依然会使用鼓式制动。

综合而言，虽然仍为后鼓刹的设定确实令人有些失望；但毕竟它的外观和内饰设计，却有着十分明显的提升；且越野性能也一如往常的出色。那么各位看官朋友们，你们觉得“小号途乐”此次改款会赢得国内消费者认可吗？

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② 日产途达的越野性能怎么样轻度越野能不能满足

越野这项运动在此前绝对是一项富人才能玩的运动，毕竟与越野车沾边儿的东西通常都需要不小的开销。此前国内市场主流的硬派SUV选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。不过这几年随着需求量的增加，很多价格较为亲民的车型就诞生了，倘若你的预算在25万元左右，那么你可选择的空间也绝不单一。给大家说说日产途达，这台带大梁的SUV到底值不值得推荐呢？

途达全系搭载2.5L自吸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩251牛米，这样的动力数据放在现在来看确实有些摆不上台面，但放在3.0L帕杰罗和2.7L普拉多的队伍里，途达的动力数据就很不错了。毕竟他的定位是硬派SUV，因此动力并不是他所主打的。变速箱方面，除了匹配6挡手动，还匹配了7挡手自一体变速箱。

途达的动力系统不用介绍大家也知道它佛系，11秒开外的加速成绩也不会带来任何的推背感，不过至少他还是比帕杰罗劲畅和2.7L的普拉多要快一些。而且初段油门设定还是和很多日产轿车一样，比较灵敏，因此实际城市中驾驶的话并不会觉得动力特别的弱鸡。

#编辑总结

途达虽然是基于皮卡底盘打造的一台硬派SUV，但其实纳瓦拉在皮卡车型中的舒适性还是可以接受的，从坐进途达的车内开始，你就能明显感觉到这是一台很纯正的硬派SUV。自身的通过能力也不差，重要的是目前终端还有一万元左右的优惠幅度，20万出头的价格可以买到这样一台陪你去户外的硬派SUV，性价比方面还是非常高的。但相对于H9来说，途达的配置确实不够吸引人，这也导致他的销量并不是很理性。

③ 尼桑suv全部车型

尼桑suv全部车型有逍客、途达、途乐、劲客、楼兰。

1、逍客作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

④ 2021款日产X-Terra途达官图发布，与纳瓦拉同平台打造/或12月上市

我们从外媒获取到一组2021款日产X-Terra（国内称为途达）官图发布，新车迎来中期改款，外观内饰都将进行调整升级，整体轮廓保持不变。动力将或将仍搭载现款发动机。

据悉，此次官宣的X-Terra为中东规格版本，目前我们还不得而知是否会因为到国内，据悉，中东版本日产X-Terra将于12月份在中东上市销售。

⑤ 途达怎么样值得买吗

途达作为一款硬派SUV，采用非承载式底盘，具备卓越的越野性能和耐用性，值得购买。

外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。

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途达价格更多的是面对一些普通家庭、经济能力不是太高的人群，所以在满足自己“越野梦”的同时，也是需要满足家庭需求的。途达的轴距达到了2850mm，在同级别当中也是表现不错的。

在4S店购买途达时要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

⑥ 全新途达来了，尺寸不输普拉多，四驱+7座，真香

一提到二三十万价位的大空间SUV，人们可能第一时间就会想到丰田汉兰达或是本田的冠道，汉兰达作为中级SUV的标杆，凭借自身的可靠性以及高保值率在国内获得了无数的好评；而冠道在国内上市的时间只有3年，凭借超大的车内空间也获得了大卖，但它们都是主打城市SUV为主，今天，斗车哥要说的是一台同样亲民的硬派越野——日产途达。

最后结语：

总体而言，全新途达无论从外观造型还是内饰设计都给我们带来了惊喜，而且新款推出了7座版本，并在乘坐的舒适性也做了升级，在硬派越野车的市场中还是非常有竞争力的，不知这样一台拥有动力好，空间大的硬派SUV会赢得你的欢心吗？

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⑦ 途达报价是多少目前值得入手么

途达属于日产车，报价范围在17万到25万之间，在售车型为2018款，排量有2.5升，车身长度4882毫米，宽度1850毫米，高度1835毫米的中型SUV。车身重量1830千克，可以适应高速行驶，不会打飘。

这辆车我最喜欢的一点就是外观和越野性能，霸气的外观符合男生的气质，玩不起豪车，可以通过这辆车满足一下自己。越野性能接近角离去角32度和27度，最小转弯半径5.7米，灵动性还不错，综上所述，车辆整体性能还是不错的，17到25万这个价位这些配置足以匹配的上，可以考虑入手。

⑧ 售价20万左右，日产途达这款车值不值得入手

总有许多人将“越野车”和“SUV”这两类车混为一谈，事实上，这两类车除了造型设计上比较接近外，“骨子里”可是有本质上的区别。今天车叔要和大家聊得就是日产前不久新推出的硬派越野车途达。途达，英文名Terra，一款由郑州日产打造的全新硬派越野SUV，采用非承载式车身结构，悬架为前双叉臂 + 后整体桥结构（带差速锁）；长宽高分别为：4882*1850*1845 mm，轴距为2850 mm；全系搭载2.5L自然吸气发动机 + 6MT/7AT变速箱的动力系统，共分为6款车型。途达是款很标准的硬派越野车，但需要多少钱呢？16.98-24.58万元！惊不惊喜？意不意外？不到17万元的起售价，顶配控制在25万元以内，这售价对于广大越野迷来说无疑多了一个性价比非常高的选择。从其竞争对手和市场定位来对比，三菱帕杰罗·劲畅的起售价为20.88万、福特撼路者为26.55万。由此可见，给力的定价是途达的一大优势。

综上所述，外观和越野性能两方面则值回票价，至于城市通勤能力、配置等方面，则算得上是“附赠品”。从越野爱好者的角度来看，途达值吗？车叔认为还说得过去！途达的出现，在20万元预算上下是一个新的选择，其竞争对手更多的应该是五十铃MU-X牧游侠。

⑨ 日产途达新款曝光，新增7座布局，20多万就能买

近日，日产发布了中东地区的新款2021?X-Terra?SUV，也就是国内的途达。相比起旧款，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级，基于Frontier/Navara车型平台，确保了其有优秀的越野性能。

日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV，硬朗的外观、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度。新车的整体优化不少，看上去比现款更霸气了一点，我觉得作为家用车也是非常不错的，尤其是硕大的空间适合家用。再看回现款的表现，其实这款车的行驶质感、油耗表现等都是值得点赞的，期待新款的正式引进。

⑩ 越野车需求旺盛 日产途达有望重回美国市场

2018年中期，基于Navara皮卡的Terra（途达）进入了中国市场。同时，该车型开始在东南亚国家销售。2020年11月，该车增加了三排座椅的车型，更名为X-Terra，并在中东地区开始销售。

据报道，美国国家经销商委员会将其对新X-terra的需求，已经向日产首席运营官Ashwani Gupta提出。答复是日产公司将在内部进行了审议，但尚未做出决定。