吉利帝豪小越野图片

㈠ 吉利帝豪车标是怎么样的

吉利车标的造型还是“六块腹肌”，只是在LOGO的基础上进行了偏平化处理，颜色也改成了全黑色，相比原LOGO，气势上也霸气很多。而帝豪标志整体外廓为盾形，呈“V”字绽放之势，方块图形设计呈红、黑二色组合构成的宝石质感。

帝豪EMGRAND，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，象征“豪华、稳健、力量 ”。帝豪标志整体外廓为盾形，彰显稳重、奋进气质，寓示帝豪在高端汽车品牌市场动态平稳的发展前景。

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车型特点

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。

帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。

㈡ 新青年的第一辆SUV 吉利帝豪S买哪款才是明智之选

2021年4月26日，吉利帝豪S宣布上市，新车共推出四款配置车型，厂商指导价为8.49-10.89万元。据悉， 帝豪S 中的“S”寓意着“Sexy|时尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”，是一款针对年轻用户研发的全新科技时尚SUV。

作为顶配版，1.4T CVT旗舰型的售价超过了10万元，不过能得到功能更为全面的驾驶辅助系统，譬如新增的车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别功能等，从而为用户带来L2级自动驾驶体验。如果预算充足且追求高科技的话，1.4T CVT旗舰型也是不错的选择。

作为一款科技时尚SUV，帝豪S从造型、配置、智能化甚至性能上，都有足够的硬实力，结合8.49-10.89万元的售价，确实能吸引年轻用户的关注。至于四款配置车型当中，1.4T-CVT尊贵型的性价比是最高的，而丰富且先进的配置，也极大地迎合新时代用户的用车诉求。

当然，预算富余的话，1.4T-CVT旗舰型也是不错的选择，毕竟能获得更高科技的用车体验，而且定价方面也算合理。好了，本期购车手册就到这，希望对近期关注吉利帝豪S的朋友有所帮助，我们下期见。

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㈢ 我的街拍神器，提车吉利帝豪GS，开始新生活

今年入手了帝豪GS一辆，刚开始算是被外观所吸引吧，感觉帝豪GS这车是当下消费者都可以接受的设计，前脸大灯中网和大灯，越看越耐看，现在国产车的设计水平也是越来越出色了。我提这个车子就是为了上下班用车，对于帝豪GS的舒适性还有安全性等方面也没有过高的要求，前后悬挂和底盘调校都很到位，感觉不比其他车粗暴难以忍。密封隔音一般吧，因为座椅舒适包裹性很好，天窗也超大，空调效果也很清爽、舒适，小毛病都可以忽略不计了，哈哈，反正车子用着舒心就好，大家说是吧？！
驾乘空间真是没得说，两米七的轴距提供了非常宽敞的驾乘空间，尤其是后排的乘坐空间简直就是同级别里逆天的存在
但超大的内部空间带来的就是后备箱空间较小，这也是没有办法，总要做出取舍的，毕竟平时这不是一辆拉货的车。
操控非常棒，转向方向精准，指哪打哪，几乎没感觉有虚量，换挡平顺，刹车油门也和灵敏。
性价比非常高，关注GS的都知道，同等级别的无论你是合资车还是国产车，比一下就知道了，肯定是最棒的。
整体造型十分年轻时尚，所以这款车年轻人购买的较多。
内饰都是很好的，也不，尤其是中控那里显得很高贵。
唯一个人觉得有待的是车门的皮不质量怎么样，合资车都是塑料，比较耐用。
驾驶位前的平台也是高尚，很有。车门的确实是很好，很好看，网格的贴纸，人坐了以后都反映合资车的做工根本无法与吉利的比较
2点7米的的轴距设计，带来的是车内空间的充足表现， 前排相对轿车感要好的多，空间感不错， 后排腿部空间也大，中间没有凸起的地方，后面成员跷个二郎腿也没有问题，全车5个大人坐也不显拥挤。
每个车门都有放瓶装水空间，中控也有放手机等物品地方， 中控中间还有二个杯架和一个放卡的槽，中控储物柜够深，可以放好些东西。
车尾箱空间相对就少了点，得益于后排空间大，就牺牲后尾箱的空间，索性平时尾箱用途不大，但是后排座椅放倒之后得到的空间还是很大的，放下之后地板很平，都可以躺人睡觉了，呵呵。
不得不说这款车的方向盘为电子助力的，开起来方向盘很轻盈，特别女士开的说着实轻松，转向精准，指那转那。
因车辆后轮底盘为扭力梁，舒适度相对轿车没有这么好，但也不至于很差的感觉，过弯倾侧不大。
地板式油门踏板，加油舒服，刹车轻柔，不着力，制动灵敏度高,这款车主打城市道路行驶，越野性能一般。
座椅非常厚实，乘坐的感觉非常棒，噪音也抑制的非常好，只是在高速行驶的时候胎噪和风噪较大。
至于悬挂我觉得有些偏硬，毕竟是一台跨界的SUV，还是可以走一些烂路的，偏硬的悬挂还是能给驾驶者一些信心的。

㈣ 帝豪suv车型有哪些

帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款车型。

1、2020款 1.4T 手动雅life，前置前驱6挡手动，指导价7.78万

2、2020款 1.4T 手动雅，前置前驱6挡手动，指导价8.58万

3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价9.58万

4、2020款 1.4T CVT动，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价10.18万

5、2020款 1.5TD DCT动 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价10.58万

6、2020款 1.5TD DCT动 Pro 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价11.68万

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吉利官方宣布旗下紧凑型SUV——新款帝豪GS正式上市，新车共计推出8款车型，官方指导售价为7.78-11.68万元。

相比于现款车型，新车在外观和内饰方面都进行了更新。

新车将采用吉利全新黑色LOGO，并且提供动版和雅版两种造型风格供用户选择，二者比较明显不同就是前包围造型，动版采用L型镀铬装饰条设计，雅版采用三角形装饰搭配。

此外，新车还搭载最新的L2级智能驾驶辅助系统。

动力方面，新款帝豪GS将提供1.8L、1.4T、1.5T三种动力，其最大功率分别为133马力、141马力以及177马力，其峰值扭矩分别为170牛·米、235牛·米以及255牛·米。

传动方面，与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱；与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

同时1.4T和1.5T总成将满足国VI排放标准。

㈤ 吉利帝豪七座越野车性能怎么样

答：外观和发动机都不错,中控台稍显土,各人主观意识,比比亚迪同档次的车子要好很多,奇瑞不敢说,没配套过,我们给吉利帝豪和比亚迪F3的车子提供保安件,F3的东东的用料没吉利扎实

㈥ 吉利新款帝豪GS店内实拍 6月上市/预计不到8万起

此前，吉利新款帝豪GS的配置已经被曝光，新车取消了1.8L车型，主打1.4T、1.5T，并配备了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表、GKUI?19吉客智能生态系统以及车规级“CN95”高效复合空调滤芯等，配置有所提升。近日，网上车市获得了一组新款帝豪GS的实拍图。新车会推出动版和雅版两种造型风格，整车加入许多红色元素。该车将在6月中旬上市，售价区间预计不会做出太大的调整，起售或低于8万元。（图片源自网络）
外观方面，本次曝光的预计均为雅版车型。新车在造型细节上新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色灵动镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色尾饰设计，整体视觉观感更加运动，能增加吸引年轻用户。此外，1.4T车型的轮胎规格由现款的225/50 R17变为了215/50 R17，新款1.5T车型全系均为225/45 R18。
内饰方面，新款帝豪GS基本没有改变，只是在部分车型中加入了运动座椅、副仪表台钢琴烤漆等流行的设计元素。具体来看，2020款帝豪GS最低配车型为1.4T 雅life，也是新增车型，取代了现款的1.8L车型。这款车的整体配置与现款最低配1.8L风尚型的配置基本相同，仅仅增加了车规级“CN95”高效复合空调滤芯。
顶配车型——1.5TD 动Pro 260T的配置相比现款车型，更换了红运动红黑内饰，搭载7英寸液晶仪表、10.25英寸智能液晶全触控大屏。另外，这款车取消了360°百万高清全景影像系统、智能高清行车记录仪，增加了智能钥匙遥控启动功能、远程控制智能家居。而ICC 智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等辅助驾驶功能，也只出现在顶配版中。
动力方面，新款帝豪GS取消了1.8L车型，共推出1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.5T+7DCT三种动力总成。1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，均与现款保持一致。此外，这两款发动机均达到国6b排放标准。价格上，现款帝豪GS 1.4T和1.5T车型售价区间为8.58-11.68万元，由于新款帝豪GS新增了1.4T更加入门的版本，预计车系起售价会略有下降。
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㈦ 帝豪的外观怎么样它的配置高吗

车主印象：外形很时尚做工精细操控感强舒适性好

优点：国产车里好一番选择，最后选定帝豪，挺喜欢这款车型，买了不后悔，动力不错，也比较省油，整体都还错，性价比高。

缺点：轿车空间不是很宽裕，别的都挺满意

空间：空间不算很好，前排空间刚刚够用后排坐三个人差不多，后备箱不大。

配置：配置不是很好，不过基本的配置还是有，倒车雷达、倒车影像挺实用的

动力：马力在城市开已经完全过剩了，涡轮迟滞很小，提速很迅猛，中后段加速更猛爆。怠速轻点油门踏板会有点冲，城市里面跑确实有点委屈。

操控：说实话，一开始没想到这么大一辆车还能谈操控，但是开起来和轿车很像，指向性也不错，当然咱也不是指望这车能有多好的操控。

油耗：没有刻意的省油什么的，油耗也才11，要是那些行车习惯很好的人开这款车估计会更低了。

舒适：舒适性就不要想太多了，这个价格的车纯属代步吧。

㈧ 提车帝豪GS，洋气的吉利车标，生活变得越来越好

其实我买车用处不是很大，更多的是出于一种面子问题吧，这年头一出门，路边到处都是车，总有种再不买车，都落后了的感觉，特别是放假，很多人都开车带着孩子家人出去郊游，嘴上不说，其实心里面还是很羡慕的，作为普通工薪阶层的我，有点小积蓄，但家庭总体收入也够刚好养养家，看大家都说买车容易用车难，所以买车我肯定考虑最多的就是养车的问题吧。最后我提了一辆自己特别喜欢的车子帝豪GS，车子还是很满意的，经济实用款，我在买车前也做了不少功课，各种对比，最终拿下了帝豪GS。事实证明我的选择是正确的，油耗低，即使开车出去玩，再也不用心疼油钱了。呵呵，有了帝豪GS我的生活也变得多姿多彩了不少，感谢，感恩~

车身很短，车顶也低，没有一般suv那么大，宽度不过是够了。

㈨ 吉利帝豪GS越野车，车总体怎么样

第一，这个不是越野车，这个车不能越野，第二，这个车是山寨丰田二代RAV4，第三，吉利还有很多路要走！