北汽勇士32t越野性能怎么样

1. 北汽勇士性能怎么样

好 越野性能很牛逼
http://www.webcars.com.cn/Dissertation/reviews/yongshi/index.htm

2. 北汽勇士2015年新款配置

优点：
越野性能强悍，工地在阿尔金山无人区，无救援、无信号。有路无路都能走，配置的绞盘2年多了，从来没用过。戈壁滩、河床、沙地都没陷过车，就连4L档都很少用。底盘扎实，驾控性能给人踏实的感觉。
缺点：
汽油机，质量不如柴油版的。动力稍差，小毛病多，配件不够充足。配件贵。高速不是强项，重心很高。弯道操控性差。
外观：
威武拉风，城市回头率很高。军绿色的着装，在城市里很扎眼。机器盖子，翼子板，车顶都是玻璃钢的，不知道比钢板的有什么本质的区别。

3. 勇士越野车怎么样，好吗。

北汽-勇士好像没有民用版吧，特供部队使用。
2.7L排量
2011款 勇士 2.7L 汽油版长轴 8座运兵车 I 17.80万-18.60万
2011款 勇士 2.7L 汽油版长轴 8座运兵车 II 16.80万-18.60万
2011款 勇士 2.7L 汽油版短轴 5座乘用车18.50万-18.60万
2009款 勇士 BJ2036CJE1 18.80万-20.00万
2009款 勇士 BJ2036CJE2 18.38万-19.90万
2.9L排量
2011款 勇士 2.9L 柴油版长轴 8座运兵车 I 18.90万-19.60万
2011款 勇士 2.9L 柴油版短轴 5座乘用车 17.80万-21.80万
2011款 勇士 2.9L 柴油版长轴 8座运兵车 II 19.50万-19.80万
3.0L排量
2009款 勇士 BJ2036CJT2 18.38万-18.80万
2009款 勇士 BJ2036CJT1 18.80万-19.60万

4. 北汽勇士民用版优缺点

勇士具有原汁原味的军车外形，整体看起来粗犷豪野，棱角分明；内饰做工粗糙，简单实用；空间一般，后排座椅可以放倒；操控灵活；越野性能较好；动力充沛；油耗较高。此外，异响、发动机噪音大、漏雨、漏油、转速表不准等小毛病也比较多。
特别提示，缺点是大部分国产车辆都有的毛病

5. 北汽勇士怎么样

外观很酷

勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格，特别硬朗。

前脸

北汽勇士

整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

勇士有民用版本啊，性能和悍马比，介绍当中比悍马的某些性能啊，我12年在成都军区开过一回啊 ，我觉得和原来的213是一样的 啊，改进了罢 啊，我们国家的对性能改进后，提高的性能和越野啊，但是综合性能没法比啊，毕竟悍马是经过战争考验的车辆啊，我觉得自己用的话，我不赞同啊。

6. 北汽勇士这款车怎么样

7250爱车
关于您咨询的问题，很抱歉！由于这款车在市面上十分少见，具体到车辆的常见故障我们也不是很清楚。再说了，所有的车型都是会有小毛病的，奔驰和宝马都有。
还有要提醒您的是只有勇士2.7l5座的车可以在北京验车上牌。

7. 北汽勇士

性能在跑越野上还好~要平时在城市里开不是怎么样~北汽的车向来没有驾驶舒适性可言~

油耗很大~~勇士有4个型号~不能肯定跟你说~但可以告诉你很大~直逼卫士~

维修要看你怎么看待勇士~因为是军用设计~勇士很多细节上很便于小毛病自己修理，修理厂大多数配件也应该能有~北汽原厂的备件就不要抱太大希望了~北汽的售后是出了名的~~

服务是啥？买北汽的车最好自己去北京提车~

还有勇士华丽的国3排放标准在少数几个比方北京上海广州这样的城市是不能上牌照的

8. 民用版勇士越野车价格，性能如何

非常不好，再说都还没上市，2008款2.7汽油机器带个那那那么大的傻壳子，柴油2.9比汽油强点但是都2.9了你还用4缸发动机做的就不地道了，虽然厂家会说4缸没问题因为我们调教的好，可还是4缸啊，3.0的帕杰罗都用6缸了

9. 谁知道北汽的“勇士”怎么样请开过的朋友给说说

网友普遍反映。柴油3.0的10个左右。汽油2.7的 14-15个。3.2t军用机器是买不到的。越野还算可以，可是没有锁。

10. 北汽勇士的特点有哪些

计算机辅助车身结构设计确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身采用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求，采用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。

纵梁前部采用双方向多次弯曲形状，纵梁断面为矩形，确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能；纵梁中部高强度的直线设计，确保了乘员区域基本不变形。碰撞试验与空降跌落试验的结果验证了车架碰撞吸能设计是成功的。

在整车安全性方面，“勇士”的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外，其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。

此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。

“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。

“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其采用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。

“勇士”具有较高的驾驶位置和开阔的视野，最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500千克，最小转弯直径为12米；2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750千克，最小转弯直径为13米。

其系列车型的涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。

值得称道是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救。轮胎则选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。

同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。