国三的柴油版越野车还能开几年

⑴ 国四柴油车会过不了年检吗，国三柴油车还能开几年

可以开，轿车规定15年报废，就可以开15年的，年审的时候比较麻烦，国3的车是按照国家4的标准测试的，这是为什么检测站周边修理厂是越来越多的原因。

国三，汽车将在2019年通过年度审计，并且不会强制报废。通过2019年年度审计没有问题，国家发展改革委、工商部等10部委于2019年1月底联合发布《进一步优化促进消费稳定增长形成强劲国内市场供给计划（2019年）》。

(以下简称《实施方案》)并未在三车限行期限内做出明确表示，而大部分省市也没有针对三车限行政策出台。

(1)国三的柴油版越野车还能开几年扩展阅读：

注意事项：

1．作为取消第三国家的柴油车，第三国家的柴油车将率先在“逐步淘汰期”：到2020年底，这个国家的许多地区将逐步取消第三次全国柴油车的排放标准及以下经营超过100万中型和重型柴油车辆；

南京、深圳、东莞和其他城市已经公布了今年淘汰老柴油车的时间表。

2．随着今年国家六项排放标准在各地的实施，三等旧车在中国面临越来越多的限制。

中国汽车经销商协会预测，就像鼓励消除“黄色标准”汽车在每个国家，地方政府还将推出补贴等政策，鼓励替代和限制开车，以加速升级通过市场手段和鼓励消费者换取新车。

根据协会的分析，对汽车排放标准低于第三国家排放标准，预计京津冀，沪宁、杭州、广州和深圳等重点区域更有可能在接下来的几年里，而第四个国家排放车辆，当前股票不太可能完全限制在未来五年。

⑵ 国六标准全面实施，国三车到底还能开几年

根据环境部公布，国六A实施时间轻型汽车在2021年1月1日，重型汽车在2021年7月1日。目前很多城市都已实行了国六B的排放标准，这也是目前全球来看都算较为严苛的排放政策，那么国三的车型怎么办？会被强制报废吗？

因此，柴油货运车辆先是按照年限进行报废，满15年强制报废，其次按照不同地区的政策，对于国三的柴油车进行引导报废。而汽油车型除非行驶里程满60万公里，否则不会被引导报废，但是要注意各地的年检标准和限行政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 国三柴油车报废新规定

具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。

国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

当前《实施方案》并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。

车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。

作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。

协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行，国家仍将通过鼓励置换等方式推进更新。

以上内容参考：新华网-粤拟提前实施国六排放标准

以上内容参考：网络-机动车强制报废标准规定

以上内容参考：人民网-上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了

⑷ 国三柴油车还能开几年

你现在买国三的车,可以按照国家的规定按汽车报废年限规定使用,比如轿车规定15年报废,就可以开15年的.国家比如停止国三,也就是说要求厂家停止生产国三标准车,上牌禁止.但不影响已经上牌的车正常使用.4S的说法是不对的,他们只是想让你在那买多拿提成,实际上你在哪保险都一样,理赔是保险公司的义务.

一，国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没打开，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上

二，实行国三，其实才生产真正的国二柴油车。实行国四，其实才生产真正的国三柴油车

三，你要想买国三柴油车，他们就会叫你买五十铃发动机的，或者仿五十铃发动机的。国三车比国二车都要贵好几万。也就是说，只有五十铃发动机同等或以上质量的，才能达到国三

四，国四柴油车，目前的话，劝你不要买，如果实在要买，轻货车价格都要在十万以上的才好。比如新出的庆铃。

⑸ 国三柴油车还能开几年

强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

7月1日开始将迎来史上最严的国六排放标准，说国三柴油车2020年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下：此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。

到2020底，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新。

(5)国三的柴油版越野车还能开几年扩展阅读：

注意事项：

1、柴油滤芯更换周期：每运行1.5万公里或累计运行300小时更换一次滤芯。

2、不允许往新滤芯中灌注未经过滤的柴油。

3、在日常的维护保养中要定期更换柴油滤清器及油水分离器。

4、不要加注不符合国标的燃油。并注意定期放出油水分离器中的水分。

5、严禁用水直接冲洗柴油机电控部分的零部件，当电器部件意外进水后，例如控制单元（ECU）或线束被水淋湿或浸泡，应当先切断电源总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转柴油机。

⑹ 国三车报废最新政策2021

具体如下：

1、少于9个席位（包括9个席位）的非运营客运车辆（包括汽车和越野车）已使用15年。达到报废标准后必须继续使用。无需批准。通过检查后，可以延长使用寿命。每年进行两次定期检查。如果超过20年，将从21年开始每年对其进行4次检查。

2、使用9个座位以上的旅游乘用车和非经营乘用车10年。达到淘汰标准后，需要按照当前规定的程序继续使用它，但是使用寿命可以延长不超过10年。

推迟每年定期检查四次报废的旅游乘用车；从第16年开始，将超过9个座位的报废报废乘用车推迟15年，每年定期检查两次，超过15年，每年定期检查4次。汽车报废补贴新规2021。

国三汽车行驶的介绍如下：

不少人会受利益影响而将报废车卖入黑市，因为这样而被改装拼装而再度流入市场，给道路的行车安全带来极大的安全隐患。如若被不法分子利用，原车主将可能会因此承担法律责任。

如果想要报废车辆，私人车辆需携带行驶证、机动车登记证书及本人身份证明，企业或单位机动车需携带营业执照或组织机构代码证。所以国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

⑺ 国三排放的车还能开多久

摘要 您好，亲！根据环保标准，国六正式实施的时候，国三排放标准的汽车将面临报废。

⑻ 新买的国三柴油车可以开几年

国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算，起码到2018年才会提出淘汰国三，具体执行...

⑼ 柴油车报废年限是多少

柴油货车报废年限规定

1、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车：报废年限9年;

2、三轮汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车：报废年限12年;

3、危险品运输载货汽车：报废年限10年;

4、其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)：报废年限15年;

5、有载货功能的专项作业车：报废年限15年;

6、无载货功能的专项作业车：报废年限30年;

7、全挂车、危险品运输半挂车：报废年限10年;

8、集装箱半挂车：报废年限20年;

9、其他半挂车：报废年限15年。

柴油货车报废里程规定

1、总质量1.8t以下的载货汽车(含越野型)、矿山作业专用累计行驶300000km报废;

2、总质量1.8t以上的载货汽车累计行驶400000km报废;

3、特大、中、轻、微型客车(含越野车)累计行驶500000km报废;

4、装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶250000km报废;

5、其他车辆累计行驶450000km报废。

⑽ 家用柴油版汽车报废年限是多少年

家用柴油轿车报废年限，柴油私家车审车新规定
根据我国最新的明确规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

目前我国汽车报废后处理模式比较单一，基本都是以卖废铁处理，根据国家规定，拆解后车辆的发动机、变速箱、前后桥、方向机、四大部件严禁买卖，必须进行不可恢复的破坏，并且全程录像。

其中拆解车辆的反光镜、车门等及小部件，如果完整度比较好，一般还会再卖到再制造企业，但大部分零部件的再利用价值已经不大了，所以正规报废车场，都是回收后以卖废铁的形式处理居多。

机动车报废车主需要携带车辆的行驶证、机动车登记证书以及车主本人身份证明，若机动车属于企业或单位的，需要携带营业执照或组织机构代码证。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。