川崎越野250视频

1. 暴力大越野，KTM 250和川崎250看谁更猛

真正意义上越野车排量至少500CC，提供的马力和扭力才能应付复杂地势。250排量说实话不算啥越野车，最多走走搓板路还凑合。KTM车比NINJA轻，所以有点儿优势，但是一点都不会猛。

2. 川崎250越野摩托车多少钱竞技版

你好，汽车管家团队为您解答

川崎250大约在1.2万左右的样子，竞技版不太清楚，应该是要贵一些，但是也贵不了多少，价格大约就是在1.5万左右的样子吧
希望可以帮助你，满意请采纳~~

3. 川崎KLX250越野版与滑胎版的高度能差多少

其实进口的越野车你看他的坐高都是800到950mm，国产车都是800左右，不用担心，越野车的正确调整后减震的方法就是当你驾驶员期上去的时候，一只脚可以着地。不然双脚不能着地那是不安全的骑行方法，看似900左右的坐高，坐上去就变低了。滑胎可以降低50到70mm高度。

4. 宝马310r和川崎小忍者400和铃木250那个好

要买哪种车你要确定自己的需求是什么，预算是什么...
这三款车都不是同一类型 排量的车 驾驶感受全都不同
宝马310R，313CC 单缸街车
川崎小忍者400，399CC双缸跑车
铃木250平台系列产品有街车 有仿赛 还有ADV，无一例外都是老爷车（慢悠悠的骑）鬼知道你说的哪一款。

5. 铃木大眼与川崎250越野哪个更适合跑长途

如果你要平常在市区代步和跑路（不超30公里）的话 建议选择川崎西藏人 川崎西藏人座位矮 操控轻巧 价格也便宜 但是唯一的缺点就是 这车是风冷的 跑的太远的话 机器太热 散热不好
要是喜欢经常跑长途的话 还是选川崎KLX250滑胎版吧 这个车 价格比西藏人稍贵点 但是和大眼价格差不多 但是是水冷车 跑长途机器散热好 减震和操控方面要比大眼强些 要是喜欢跑山路什么的
选择越野版的 铃木大眼 骑着感觉不如川崎KLX250好 铃木的越野始终不如川崎的好 大眼的配件也不如川崎KLX250的好配 油耗的话 这三个车 差不多 百公里在4个油左右
所以要是在市区玩的话就选择西藏人 跑长途的话 就选择川崎KLX250 铃木大眼 就别选了吧

6. 川崎klx250高速加油门吐吐

KX比KLX座位高度要高几公分，KX压缩比大，5档，KLX ，6档，KX属于专业级越野，KLX属于业余的

7. 05年 川崎zzr-250

kawasaki
zzr250
(ex250h)
规格表引擎形式：四冲水冷dohc
16活瓣并列两汽缸
缸径
x
冲程：62
mm
x
41.2
mm
压缩比
12.4
:
1
总排气量：248
cc
最高马力：40ps
/
12,500rpm
最大扭力：2.4kg-m
/
10,000rpm
车架形式：铝合金双翼梁车架传动系统；湿式多片6前速链传动燃油供应
化油器前倾角(
r)：26.05°
拖曳距(t)：88mm
前悬挂系统：套管油压前叉后悬挂系统：单筒油压避震轮胎(前)：100/80-17
52s
轮胎(后)：140/70-17
66s
前掣动系统：单刹车碟配双活塞卡钳后掣动系统：单碟配单活塞卡钳长
x
阔
x
高：2050
x
700
x
1125mm
轴距：1405mm
座高：760mm
干重：146kg
油缸容量：18公升
现在市面的二手公赛，多数都是碣石那边来的，不知道你是在哪个城市，二手车的车况永远都是我们买车人关注的，价格嘛就不好说了，6500-7000应该是车况较好的价格，在东北也就是个正常价，但是买车的时候最好带个明白人给你看看，不然很容易吃亏上当的，我这也是经验之谈了，zzr还是很不错的，兄弟有眼光，不过骑段时间你就会觉得250对于公赛来说太初级了，或许你可以考虑考虑400cc的，建议！

8. 川崎250越野车能跑多少迈

首先很多个型号，如果是场地车就跑不快，追求的是扭力。林道就很快，大约能到120左右，越野车嘛不是用来追求速度的。

9. 摩托车川崎忍者250

楼上3个乱说话，不懂装懂，08年新上市的KawasakiNinjaZX250R居然还说不好！唉~~~~~~~

你要的详细数据在这：http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/kawa/08_zx250r/250r.htm还有视频哦！

KAWASAKI2008NinjaZX-250R规格表(EX250K电喷版)

引擎形式

四冲水冷DOHC8活瓣并列双汽缸

缸径x冲程

62.0mmx41.2mm

压缩比11.6:1

总排气量

249cc

最高马力

33ps/11,000rpm

最大扭力

2.24kg-m/8,200rpm

车架形式

钻石型钢管车架

传动系统湿式多片6前速链传动

燃油供应Keihin28mm电喷系统(EX250K)

前倾角(R)

26°

拖曳距(T)

82mm

左右舵角35°/35°

前悬挂系统

37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统

Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

5级预载调较

轮胎(前)

110/70-17M/C(54S)

轮胎(后)

130/70-17M/C(62S)

前掣动系统

290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后掣动系统

220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长x阔x高

2085x715x1115mm

轴距

1400mm

最低离地距130mm

座高

775mm

乾重

154kg

油缸容量

17.8公升