中国皮卡警车图片

1. 号称中国版的猛禽，又一款国产大皮卡曝光，标配前置绞盘、涉水喉

在当今的国内汽车市场，提到豪华皮卡，大家首先想到的应该是福特F-150猛禽系列车型，出色的越野性能、霸气的外观设计、超强的实用性让它圈粉无数。

不过，随着国产汽车品牌的崛起，在皮卡车领域也出现了可以与猛禽抗衡的皮卡车型，比如我们今天的主角-福田拓陆者战途9便是其中之一。新车出色的外观设计，也使得其气场完全比肩猛禽系列，它也因此被网友称之为中国版的猛禽。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。

动力方面，目前官方并未公布其具体信息，如果能进一步将动力提升的话，小编认为这辆车更适合长途穿越使用。

总的来说，福田拓陆者战途9的外观十分拉风，而皮卡的实用性和并不输哈弗H9的越野表现，也让其吸引了不少越野爱好者的关注。虽然此次亮相的并不是最终的量产版本，但新车最终的表现还是令人十分期待的。据悉，这款改装版战途9将在明年正式上市，对此我们将持续关注。

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2. 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，采用了2.8T发动机，满足拉人载客的需求。

瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

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1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。

4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

3. 5款玩乐型皮卡第2款外观惹人注目第5款将上市|卡车之友网

随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下，追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，其不仅有着轿车舒适、操控的性能，也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。

4. 超强实力 长城高端全尺寸大皮卡曝光

日前，一组长城汽车全新皮卡概念车效果图在网络上曝光。意料之中的是，这组效果图立即引来了"围观"。

从产品属性来看，这辆全新的全尺寸皮卡将成为规格最高的本土皮卡车型，也是国内唯一一款真正意义上的本土高端全尺寸皮卡。换句话说，这辆全新高端全尺寸皮卡，直接将自主品牌皮卡车型推上了国际擂台，与世界众多顶级皮卡车型展开正面"硬杠"。

这辆长城高端全尺寸皮卡像一颗炸弹一般引爆朋友圈，再次刷新了人们对本土皮卡的认知。借由这款高端全尺寸皮卡，长城再次对外秀了一把产品研发的"肌肉"。

近几年来，国内皮卡的"去工具化"蔚然成风，皮卡的中高端消费不断增长。在这一过程中，去年推出的全新高端皮卡长城炮一炮而红，至今已经成为该细分领域的标杆车型。长城汽车在皮卡和硬派车型领域的深厚底蕴和研发实力可见一斑。

此次曝光的这辆代表了长城汽车最新皮卡技术和研发实力的全尺寸高端皮卡，不仅将进一步扩大长城汽车的品牌影响力、提升品牌格调，也将开辟本土高端全尺寸皮卡的先河，打破海外品牌对这一市场的长期垄断地位。对于中国消费者来说，有这么一辆本土高端皮卡可供选择，绝对是件好事儿。

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5. 中国皮卡的开山鼻祖 “80后”的回忆 看到实车瞬间“爷青回”

1988年，五

6. 皮卡陆续解禁，哪些皮卡够格称之为“中国猛禽”

在乘用车市场连续两年下滑的现状下，皮卡车却一直呈增长趋势，这样的情况也反映了消费的意愿倾向。近年，陆续出台了《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》和《关于扩大放开皮卡进城限制试点范围的通知》，为皮卡解禁工作的推动提供了必要的政策支持。

长城炮的内饰与大家印象中的皮卡截然不同，布局比较工整，木纹饰板以及座椅上的菱形缝线也起到了点缀作用。长城炮乘用版以及越野版车型搭载2.0T汽油发动机，商用版车型有2.0T柴油发动机可选。传动方面，乘用版车型匹配8挡手自一体变速箱，商用版车型匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。长城炮乘用版车型的设计理念非常接近于SUV，造型、配置等都较为亮眼，动力水平也不逊色于同价位SUV，在一定程度上摆脱了工具车的属性。另外，越野版车型的加入，使得许多越野爱好者多了一项选择。

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7. 警车有黄色的吗

没有黄色的。警车是一种机动车辆，公安机关、国家安全机关、监狱管理机关、社区矫正机关和人民法院、人民检察院等单位用于执行紧急职务。警车车身以藏蓝色和白色为基本色调，辅以黄色，外观由专用的图形、车徽、编号、汉字“警察”和英文“POLICE”以及部门简称组成。警车的车牌通常为白色，车牌后端的汉字为红色的“警”字。交通拥挤时，执勤警车可优先通过。下面为大家介绍更多警车的相关详细内容，一起了解一下吧。
目录
目录
警车的颜色
警车分类
警用巡逻车
警用应急车
公路巡逻车
警用反恐防暴车
多用途警车
警用SUV和皮卡
隐形警车
警犬运输车
移动警务室
稻草人警车
警车的车牌分类
警车警灯的几种亮法
警车的颜色
警车车身以藏蓝色和白色为基本色调，辅以黄色，外观由专用的图形、车徽、编号、汉字“警察”和英文“POLICE”以及部门简称组成。

藏蓝色代表严肃、庄重、安全，白色代表廉洁和清明。两种颜色对比强烈，视觉冲击力强，可视认性好，且与现行警服颜色协调一致。“专用图形”由车身四周的藏蓝色底边、向前伸展的藏蓝色弧线和车尾的双色（黄色和藏蓝色）直线条组成。动感舒展的图形象征着警车的出动如利剑出鞘，也体现了公安机关雷厉风行的作风。位于前车门中央的“车徽”，由盾牌、五星、长城和橄榄枝组成，象征人民警察是中华人民共和国的卫士，进一步强化了警车的职能特点。“编号”由4位阿拉伯数字组成，分别喷涂于车身两边和车顶，既利于地面识别，又便于空中值勤的警用直升机识别调度警车。“汉字‘警察’和英文‘POLICE’”位于车头，加强了警车的正面识别效果，适应国际化发展的要求，方便在华外国人士识别警车，及时向警车报警和求助。

8. 你没见过的迷你原厂小皮卡5月拍卖，样子可爱，讨人喜欢

欢迎收看本期《老车不好找》

今年5月份，RM苏富比拍卖会将在ElkhartSale（埃尔克哈特拍卖会）中带来十款重量级车型进行售卖，其中有超级可爱的斯巴鲁360警车，还有一款，便是今天介绍的主角，奥斯汀于1972年生产的Mini小皮卡。

这款车在外观方面有些小修改，但基本保持着原厂的风格。例如，后货仓中铺设了漂亮的木板，上方还放置着一个倍耐力的备胎。驾驶舱铺装了红色的地毯，座椅采用真皮面料，方向盘换成了Mountney品牌。娱乐系统并不是原厂的，加装了CD机与Blaupunkt（蓝宝）音响。不过，它们很好拆卸，为了追求原厂风格，自己淘一个单簧管收音机放上去也不是什么难事。

关于价格，目前拍卖行还没有给出这款车的起拍价，你们觉得它能卖多少钱？欢迎在评论区中留言。

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9. 2021上海车展：长城全新全尺寸皮卡亮相

车位贯穿式的尾灯，搭配上竖排的布局风格，再一次将硬汉气息直接拉满。整体线条也更显流畅与静止。整个车尾完全脱开了过去皮卡车型的设计，用细节慢慢来形容毫不为过。

动力方面，新车搭载了长城自主研发的3.0T 6缸发动机，与之匹配的也是长城自主研发的首款9AT变速箱。同时这款车型还是全球首款使用前后双叉臂、四轮独立悬架皮卡，同时可选装空气悬架+电控减振器系统。

超大行程空气悬架，在大幅提升极限越野性能的同时，配合电控减震器，结合路况实时调整减震刚度及阻尼，实现卓越的通过性、舒适性及操控性，无论越野还是长途驾驶，驾乘感受均属超豪华级别。

10. 带盖的国产越野皮卡亮相，218马力四驱有锁！比长城炮威风

带盖的国产越野皮卡亮相，218马力四驱有锁！比长城炮威风？

如果你很向往越野的话，皮卡车也是一种不错的选择，因为大多数皮卡车都会采用非承载式车身，而且会配备可靠的四驱系统，部分高配车型还会带有差速锁，硬派越野实力并不输给那些尺寸巨大的越野SUV。可惜类似福特猛禽那样的经典硬派越野车引进中国市场之后价格相对比较昂贵，并不太适合普通工薪阶层，然而国产皮卡车近几年已经有了开始崛起的迹象。

问题来了，你觉得这款皮卡车能击败长城炮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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