德系越野车20万左右

『壹』 20万预算合资SUV，选奇骏/荣放还是德系

如果说中国卖的最好的品牌是什么的话，大众肯定是毫无悬念的答案。不过在两三年以前，各大车企凭借着SUV赚的盆满钵满的时候，大众捍卫销量宝座的却是轿车。尤其是一汽-大众，在两年前它在SUV领域一直处于空白期，从去年探歌上市开始，一汽-大众用最快速度布局了第二款SUV——探岳。在SUV市场不如此前火热的时候，探岳的到来能为一汽-大众带来什么？

其实上市之初探岳的售价就已经算小惊喜了，和最直接的竞争对手途观L相比，抛开优惠信息来看，对应车型之间探岳的指导售价普遍要比途观L低2万元左右甚至更多。前几天，探岳又推出了新车型，18.59万元起的征途版车型再次拉低了获得这款高端中型SUV的门槛。

那么问题来了，在这个任何事物都要追求高品质的时代，消费者们的心里其实都有一杆秤，人们会根据各自的需求在各个不同的选择之间进行细微的对比，从而选出一个最适合的答案。那20万元的合资品牌SUV里，这个答案会是谁？

感官体验

新设计下的“高级感”

如今的汽车，已经不再是单纯的交通工具，它更像是每个人生活里的一部分。它能反映的是车主的品味，车主对品质的需求。所以对于任何级别的车来说，第一眼看上去的感觉用一句话形容就是越高端越好。

简单而言，这部分消费者的需求就是高级感的体现。说到高级感，对于大众品牌来说，很多人都会觉得大众有种自带的高端范儿。高级感这个东西并不是很具象，但它代表的就是设计功力是否深厚。相比于同价位的荣放、奇骏等日系对手，探岳征途版的气场明显要强一些。

其次，直接影响驾乘感受的另一环是变速箱。相比于奇骏、荣放等的搭载CVT或者AT变速箱，探岳征途版上的这台双离合变速箱在传动效率以及换挡速度上都有不小的优势。和其它大众1.4T车型不同的是这台变速箱并非干式，而是一台专为满足国VI排放标准升级优化的DQ-381湿式双离合变速箱。

所以这套动力总成的优势有这么两点，一个是效率高，相同动力输出的情况下，显然效率高的动力总成能耗低，我们总说大众车加速快，其实并不是说动力参数有多么强，而是它的效率要比对手们高不少；另一点就是稳定，液力变矩器的加入完全能够打消驾驶者对于双离合顿挫的顾虑。

还有最重要的一点，就是这套动力总成能满足目前即将实施的国Ⅵ排放标准。可能很多人会不理解排放标准的意义，国Ⅴ之所以不建议购买，是因为国家对汽车环保标准升级的速度已然越来越快。国Ⅲ排放标准持续了6年，国Ⅳ持续了4年，而目前的国Ⅴ仅仅持续了两年多，所以国Ⅴ车型目前虽然便宜，但是还面临不少潜在隐患，例如比国Ⅵ车型更快的贬值速度，甚至要冒着未来不能上路的风险。所以全面满足国Ⅵ排放标准，也是探岳征途版值得推荐的点之一。

用车体验

空间配置“想你所想”

再说回一辆SUV的根本优势，就是空间。在消费者们认清了SUV和越野车的区别之后，很多人对SUV的需求就更简单了，大空间和高通过性。

空间的对比，数据上的体现是最直接的。从这张图能看出虽然车身略短，但是探岳征途版的轴距是三车里最长的，短前后悬的设计带来的是更紧凑、更动感的视觉效果，以及更大的车内空间利用率。

同样长轴距带来的优势也很明显，1590L的后备箱容积比竞争对手们都要大得多，所以实用性上探岳征途版也是表现最好的。

不仅实用，还要用的舒服、用的安全。如何让消费者感到用的舒服，探岳征途版也有自己的方法。比如同级别同价位车型都不具备的LED大灯、三温区空调、全车车窗一键升降以及Auto Hold等配置，虽不是什么特别高端的配置，但是对于舒适和便利性的提升还是有很大的影响的。最重要的是，这些装备在奇骏、荣放等竞争对手上都没有，这才是竞争力的体现。

至于用车安全方面，也是德系车的一贯优势。探岳征途版的主销车型上配备了膝部气囊、胎压监测、360°全景影像、主动刹车以及全车安全带未系提示等等，尤其是膝部气囊和主动刹车，这两项功能不只是奇骏和荣放，相比同级别众多竞争对手都有优势。所以主被动全方位的安全保护，也是探岳征途版面对竞品们的底气所在。

20万元以内的高端中型SUV

很多人说探岳的最直接竞品是途观L，从产品上看的确如此，但是从消费者角度看呢？探岳更紧凑，售价更便宜，所以对于真正持币待购的消费者来说，途观L根本不在考虑范围，毕竟售价相差太多。至于真正在售价上能与其一战的对手，其实就是终端售价无限接近的奇骏和荣放等等车型。

比气场，探岳要强不少；比动力，探岳不仅更快而且还更省油；比空间比配置，同价位车型之间的可比性更是低。它们之间的最大差距，其实只是日系竞品们早来几年打下的群众基础，不过虽然来得有点晚，但是探岳还是表现出了足够的诚意，尤其是最实惠的探岳征途版车型。所以20万元的预算，纯正德系中型SUV和日系紧凑型SUV如何选？相信大部分消费者心里已经有数了。

『贰』 20万左右SUV推荐几款，性价比较好的！

1、SUV是所谓的越野车，一般四轮驱动，全时或者有分动器，非承载底盘，大扭矩发动机等配置。比如三菱帕杰罗、jeep牧马人、路虎卫士等都是纯粹的越野车，另外一些览胜、Q7、途锐等高档SUV也有一定的越野能力，但是更倾向于城市使用。
2、20万价格能买到的基本不是SUV，而是CUV——城市多功能汽车。比如途观、CRV、Q5之类。SUV的价格一般在40万以上
3、推荐20万左右的CUV，基本没什么越野能力，只是视野比轿车高，其他都和轿车一样，甚至舒适度和空间还不及同价位轿车。所谓的安全性也不是很有根据，CUV的底盘高度和轿车差不了太多。
4、20万左右价格推荐几款CUV：
索兰托，整车进口，是款好车，动力一般
科帕奇，整车进口，油耗高，动力不错，整车品质也不错
安德拉，整车进口，和科帕奇是同样的车，只是品牌不同，有德系血统，价格高
圣达菲，整车进口，动力一般，外形不错
指南者，出身名门，外形不错，主要是JEEP的牌子，乘坐舒适性差
逍客，价格低，配置多，CVT省油，空间小，动力差
途观，动力非常好，操作感不错，空间小，乘坐不舒适，让人又爱又恨的一款车
crv，换了外形，可没什么提高，但是款好车，比较中庸，家用适合，小毛病少，保养便宜
rav4，价格低，外形过时，技术落后，便宜，空间也可以，适合女士代步
ix35，不推荐，壳子像塑料的，里面做工也不出色，技术没亮点
狮跑，换代了外形还不错，其他都比较中庸
途胜，和狮跑一样的车，空间都不大，便宜，保有量不错
不差钱就买那四款进口的，而且必须要2.4排量的，四驱
综合推荐CRV，2.4排量，家用很不错，四驱的要24万左右

『叁』 20万左右越野车哪一款更好性能怎么样

20万左右越野车北京BJ40非常值得选择，性能很优异，接下来带大家详细了解。

1、动力方面，马力和扭矩都比较大，市区内开挺畅快的，玩越野的时候也不用担心动力不足。变速箱也比较给力，传统的at变速箱非常的靠谱，而且拥有8个挡位，高速行驶时转速并不高。燃油经济性也能得到保证。另外它的三把差速锁也特别的给力，纯机械的结构可靠性也非常高，不是那些电控限滑功能可以比拟的。

由上述可知，注重性能的话，BJ40绝对是最好的选择，扎实的底盘以及低速四驱的模式，性能方面绝对无敌。

『肆』 落地20万左右的越野车，比较好的有哪些

个人认为像三菱帕杰罗劲畅、哈弗H9、福特撼路者、五十铃MUX、日产帕拉盯北京BJ80等车型都是不错的选择。

『伍』 20万左右的德系越野车有哪些

20万左右的德系越野车主要看看途观，奥迪Q3低配了

『陆』 想买二十万左右的越野车，亲们可以推荐一下吗

第一款：广汽三菱欧蓝德

这几天朋友想买欧蓝德，所以也又把这款车重新了解了一遍，毕竟这款车算是20万左右非常有诚意的一款合资SUV。外观并没有太多值得说的地方，虽然没有一些国产车那么个性，但是看上去却挺顺眼。内饰还是以实用为主，并没有太豪华，但是该软的地方也是软的。相比中控区的设计，我个人还是更喜欢这款车的座椅和空间，欧蓝德的座椅不是那种一坐就陷下去的柔软设计，支撑性方面做得很不错，当然，也不会让你有种坐在板凳上的感觉，而且尺寸更大，对个子比较高的消费者还是很友好的。

第三款：Jeep自由光

20万左右买车的消费者很容易将目光锁定在指南者身上，反而忽视了Jeep这款中型SUV，实话实说，对于想买家用车，同时还考虑到以后出门自驾游的消费者来说，Jeep自由光的性价比更高，而且实用性更强。外观不用多说，Jeep旗下车型的家族式设计实在是过于明显，但是内饰的做工和用料方面，Jeep自由光比日产途达可是好太多了，这款车的座椅舒适性反而综合了上面两款车的感觉，将运动与柔软很好的结合在一起。空间够用，虽然没有途达宽敞，但是中型SUV的身材也是优势明显。最重要的是，Jeep的四驱系统加持，让Jeep自由光拥有了更强的实力，结合2.0T发动机与9AT变速箱，这款车真的值得考虑。

『柒』 20万左右的suv车哪一款性价比高

日系的：汉兰达，RAV4，奇骏，楼兰，逍客，马自达CX5。。。其中楼兰和汉兰达在30之内比较勉强。。。奇骏和RAV4属于20出头，奇骏性价比比较高，省油，空间大，但是车轻。。。不到1.5吨的自重开起来我也不知道是什么感觉。。。如果你感兴趣可以去4S试驾。。。
美系：科帕奇，翼虎，锐界，其中锐界前几天合资了，合资前进口版30+，合资后的裸车价格在25以内，进口版锐界是一个很不错的车型。。。而我本人开的是科帕奇，简单评价来说，因为科帕奇采用的底盘很棒，所以这车超级稳，各方面性能都还不错，油耗在北京我平均速度16km/h的前提下，大概在15-16，如果在二线，三线城市能开起来的话，大概在11-13。。。不属于低的了。。。这车的感觉是，各方面没大缺点，但是也没什么特别的优势。。。至于翼虎，刨去负面新闻和车本身有点小以外，是个不错的选择，当初我没选翼虎是因为车小。。。
韩国：ix25，ix35，新胜达，这三个价格从低到高，从不到20到将近30 。。。现代系列不建议选，性价比低，这点可以通过配置对比得出，同价位别人没有的，他也没有，别人有的，他也没有。。。而且现代在北京的市场占有率超高，导致服务态度略差。。。
德系：途观。。。途观和现代类似，中国人对德系车的推崇导致大众在4S店里的名声也是相当糟糕。。。而且途观性价比低和现代是一样的。。。我朋友在大众认识人，他都不建议我买途观，如果途观全配降价5w可以的。。。
欧洲：标致3008。。。内饰有亮点，飞机拨片式的按钮。。。整体来说这车也是可以的，但是和上面翼虎一样，从乘坐空间和外观大小上来说，有点小气。。。
其他：迷你型的，最近奔驰宝马低端配置都降在了20w以内，不在乎大小喜欢牌子的可以考虑这些车，大小和polo或者高尔夫差不多，比这两个大一点点，说实话已经算快不算是SUV了。。。

『捌』 哪款20万左右的SUV好一点

20万左右的SUV，你第一个想到肯定是本田CRV，亦或者是丰田RAV4、大众途观、日产奇骏等等。但这几款车配置都比较吝啬，性价比不高，因此也谈不上使用和舒服。下面推荐l两款不被关注的SUV，不但产品品质过硬，而且性价比很高，懂车的人都会买。

之所以说懂车的人才会买，是因为不懂车的人根本想不到他们，但实际上他们的销量并不低，而且配置都很高。

1、马自达CX-5

由于柯迪亚克在终端有2万左右的优惠，因此20万就可以买到TSI330 两驱豪华优享版。配置方面，柯迪亚克多出疲劳驾驶提醒、全景天窗、主副驾驶电动调节、9英寸中控屏、手机映射、LED大灯、车内氛围灯、后视镜记忆等功能。

『玖』 20万以内的德系越野车有哪些

20万以内的德系越野车（应该都是城市型SUV车型）有大众的途观，探歌，斯 柯 达柯迪亚克低配，柯珞克，柯米克等车型。

『拾』 20万左右的suv推荐哪一款

如下：

1、Jeep指南者

指南者在车身下方用上了黑色塑料护板，走在泥泞的路面也不怕飞溅的沙石刮花车漆。车身尺寸方面，指南者的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。为了增加车尾的层次感，指南者在车尾用上了大量的横线条。

建议

20万预算买合资SUV，可以选择的车型有很多，如果你想要一台拥有硬朗气息，并你能带你轻度越野的SUV，那就选Jeep指南者；想要空间就选本田CR-V；钟情于德系车的品质就选大众途岳。