富康不亚于越野车

『壹』 坚持半个世纪不换代的国产越野车，现在混得怎么样

说到中国汽车的历史，可能很多人想到的都是帕萨特、桑塔纳、富康等车型，但是真的谈资论辈的话，北京吉普212绝对算是中国历史上第一台神车，这是中国第一代军用越野车，他的来历更是不同凡响。车桥技术来自苏联，外观设计又借鉴了美国吉普威利斯，不仅是中国同苏联的历史见证，还经历了抗美援朝的洗礼，所以说北京吉普212在中国汽车历史的地位还是很高的。

写在最后

遗憾的是由于环保政策的要求，即便是这样的BJ212也即将要跟我们说再见了，在电动的趋势下，BJ212也会换上电动系统或是插电混动系统。跟大家一样，编辑还是希望北京汽车能一直把212坚持下去，销量不重要，情怀一旦没了就真的没了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 世界上的名车！有那些

如果是指小轿车的话，按照中国大陆标准划分为：
微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
我国汽车的分类还可以分为：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等。
按照功能性还可以划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。

『叁』 世界上都有哪些名车，什么车最贵

1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。

2.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！

3.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰宝石绒运动座椅和黑漆装饰都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

6.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。

7.PaganiZonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

9.劳斯莱斯幻影7 32万美元
最贵理由：经典 科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里小时。

10.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。

11.AstoMartin征服 25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里小时只需要4.5秒，还有200公里小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

『肆』 为什么说国产厂商就算再过10年也赶不上韩国，更不用说德日美

如果真的要考究起来国内的汽车工业发展史，在1953年建设一汽，组织消化吸收从前苏联引进的中型载货汽车产品技术和生产制造的经验，仅花费了三年时间，即在1956年一汽就宣布正式投产。随后应市场和生产的需求，发展出一系列的轻型载货车、轿车、越野车、重型载货车以及一部分货车和少量中型客车和专用汽车。

虽然韩国汽车在全球范围内的销量有点下跌，但是在过去的2018年中，韩国的两大汽车品牌——现代起亚集团合计销量为750万，次于老大哥通用的878万，全球销量第五。在这样韩国车企如此出众的销量数据之下，对比国内的自主品牌，竟然在对抗现代集团的攻势中没有丝毫的反抗力。以国内"自主品牌一哥"吉利为例子，在去年汽车行业骤然进入了行业寒冬之后，全年中所卖出的车辆仅为150万辆，哪怕是算上少量出口，全球范围内吉利销量仍然仅为现代起亚1/5左右。

『伍』 推荐几款5到8万的汽车

现代瑞纳、现代雅绅特、福特嘉年华、帝豪EC7、大众捷达、斯柯达晶锐、起亚锐欧、腾翼C30、铃木雨燕。

以上这几款车都不错,性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳、帝豪EC7、腾翼C30、大众捷达。

安全第一,这个价位首推奇瑞A3,也就他有ESP了,路滑的时候绝对管用。

(5)富康不亚于越野车扩展阅读

1.广州本田思迪1.3L手动普通版

报价:8.18万

油耗:5L/100km(90km/h等速)

上市日期:06.4.8

2.广州本田飞度

报价:9.48万-11.68万

缺点:机壳薄

备注:日系车安全性低,特别是飞度(国内普遍评论),不建议购买

3.天津一汽威志

报价:4.88-8.28万

备注:并非热销车型

4.起亚两厢版赛拉图

报价:8万-10万

发动机:1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)

网友评论:发动机的功率不怎么好,跑到120k/h的时候发动机就边声音,剩下的都还算可以吧百公里的耗油接近8个;只是一辆换了壳的千里马,还有在配置上有些改动。

5.起亚RIO千里马

报价:7.18万-11.88万

型号价格(万)油耗(L/KM)

L1.4手动7.185.7

GL1.4手动7.985.7

GLS1.4手动8.885.7

GLS1.4自动9.685.8

PRIME1.4手动10.585.8

PRIME1.6自动11.885.8

优点:同级别中RIO配置比较丰富,安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点:RIO在中高速时,对胎噪和风噪的控制做得不好,隔音有待进一步提高。

备注:起亚车配件贵。

6.日产尼桑骊威

报价排量油耗

骊威1.6手动超能型9.38万1.598L6.2

骊威1.6自动全能型10万1.598L6.3

骊威1.6自动多能型8.98万1.598L6.3

骊威1.6手动全能型8.98万1.598L6.2

7.现代雅绅特

报价:7.28-11.38万

型号报价(万)油耗(L/KM)

1.6GLS手动豪华型无报价5.9

1.4ECO手动基本型7.285.8

1.4GL手动基舒适型7.985.8

1.4GL手动基时尚型8.295.8

1.4GL自动基舒适型8.985.8

1.4GLS手动豪华型9.085.9

1.4GLS自动豪华型9.485.7

1.4DLX自动豪尊贵型10.055.8

1.6GLS自动豪华型11.386.3

8.雪佛兰乐风(强烈推荐)

报价:8.18-9.98

排量:1.4-1.6L

优点:安全配置高

网友评论:虽然起步时候感觉动力不足,但其他性能上都不错。

家用非常实惠,而且车身空间也大。

9.雪铁龙富康(这车太丑,我想姐姐应该不会考虑把?)

报价:6.58万-9.58万

备注:富康的市场保有量很高,这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长,跟那些造型新颖时尚的新车相比,它的外型显得比较陈旧,缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2(强烈推荐)

报价:7.78万-10.68万

优点:车很结实,特省油,15000公里才做一次保养(维护费用低),外形也拉风。

缺点:内部空间不够宽敞。

备注:购车除了价格上的优惠外,还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍,目前C2全系货源充足,基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱蓝瑟

报价:9.48万

油耗:4.6-5.7L

12.铃木天语SX4两厢

报价:9.88-11.58万

排量:1.598L

发动机:三菱1.6L直列4缸16气门高效低耗发动机(三菱的发动机公认不是特别好)

13.昌河铃木利亚纳

报价:8.88万-10.78万元

缺点:底盘轻,钢板薄,不推荐。且网友评论差

备注:非热销车型

14.铃木雨燕

报价:6.98-9.48万

优点:省油

缺点:发动机太老,故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价:8.58-9.78万

上市日期:2006年6月23日

缺点:后期保养费用高

备注:1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大,所以对于汽油的品质要求比较高!所以建议还尽量加97号的油!(97号汽油贵)

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较:

首先从外观分析,3辆车各有各的特点,fit比较秀气,polo比较饱满,骊威世介于两者直接。

再来分析血统,fit是典型的日本车,polo典型的德国车,骊威是欧洲车和日本车结合的产物。(雷诺是日产最大的股东)。

然后是内部空间,骊威具有3辆车中最大的轴距(2600mm),空间也是3辆车中间最大的,然后是fit,最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗,fit的油耗是最小的,其次是骊威,polo的油耗最高。

就安全性来说,polo占有比较大的优势(激光焊接+空腔注蜡),其次是骊威,fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好,但是polo的自重最大的原因,制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比,骊威可能是最好的选择,但是由于刚刚上市,到底是评价如何,可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷(一般推荐)

报价:8.58-15.78万

优点:

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接,国产车除了某些德国车外,哪个日本车(包括雅阁等)车身不是点焊?

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰,更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆(防刮蹭能力强),小日本和韩国的车用0.6mm,尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢,买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠,下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑,一般是20万以上的车才配的,国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘,强!!

缺点:采用三菱发动机(发动机技术陈旧),离合器行程很短很赢,内饰粗糙,有“小马拉大车”的说法。

17.海马福美来2代(强烈推荐)

报价:8.18-12.22万

备注:8.4万和8.9万那种就差发动机不同,前者是巴西的发动机,功率85,这款发动机在中国没什么名气,但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机,功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元

18.海南马自达海马3

上市时间:5月中下旬

定价预计:9万至12万元

备注:刚上市,相关评价较少,但此车值得期待。

19.标致206(雪铁龙c2翻版)(一般推荐)

报价:7.78万-11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注:热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3(这两款车都不推荐)

21.大发森雅

上市日期:2007.6(即将上市)

预期售价:7万-10万

新车点评:森雅是日本大发多年后重返中国市场的开山之作,大发希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”,而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉,森雅定位为5至7座小型休旅车,采用了大发最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机,竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注:此车较为冷门

相关链接:

1.经济家用车再起烽烟RIO等四车对比

2.对比乐风Rio雅绅特三款1.4升三厢车

回答者:○ρiυm-江湖新秀五级6-2322:52

『陆』 富康有一些什么缺点

100位富康16V车主原话实录 ·车主原话实录· 罗小姐（1．6L手动挡， 1366××××982）：我们家有3辆富康，第一辆车是1994年买的1．4L的化油器车型，当初父亲买来开出租，感觉这车性能稳定，养车费用也不高，性价比很高。5年后，化油器出租车退役，父亲又买了一辆电喷的来做出租车，我们一家人在父亲的影响下，对富康非常了解，连我都会自己动手解决一些小故障。后来，我经济独立了，今年也买了辆16 V的富康车。 感觉这车比起前面两款，性能有不少提高，动力更充足，提速也快了，但油耗却没有增加，一般在6．5L左右；不足之处就是外观没有多大变化。 张先生（1．6L手动挡，1318××××153）：这个车总体来说经济适用，与同等价位的车比较，应该算是很不错的了。它发动机性能好，动力可以，操控性能不错，内部空间大，维修费用低，油耗一般在6．5升左右，比较省油；但这车子1、2挡起步的时候速度慢，发动机的噪音偏大。还有，车子的外观显得落伍了，内饰根本没法和一些新车比，比如说仪表盘样式老，做工也比较粗糙。 动力与操控 优点 31人 跑高速时动力不错，很容易就能跑到180公里以上。／驾驶这款车最爽的事情就是跑高速，档位清晰、提速快、动力足、转弯灵活，能够随心而动。／车子低转速行驶时提速慢，但到4000转时，动力显得源源不断的。／超车很容易，跑高速路表现得还比较稳定。／感觉这车动力好，无论是城区还是高速公路，超车一点油门就上去了，很爽很轻松。刘先生（1．6L手动档，88××××01）黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）等 18人 刹车比较灵敏。／刹车好用，轻轻一点就能控制住车子。孙女士（1．6L手动档，1306××××028）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 15人 跑山路时操控性好，后轮随动转向技术感觉很明显。／今年4月买的这款车，“五一”开车回了趟奉节老家，跑山路没想到能象越野车一样够劲。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）罗小姐（1．6L手动挡，1366××××982）等 8人 减震的调校很适中，在路面不平的情况下也能较好地通过，颠簸不是很明显。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）等 8人 高速行驶时，排挡用起来十分顺滑。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）等 9人 底盘虽低，也常有擦挂，但多亏底盘有钢板保护，到服务站去检查，并无大碍。薛先生（1．6L手动挡，889×××53） 8人 空调制冷快。／空调制冷效果不错。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 5人 方向盘手感好。李女士（1．6L自动挡，1360××××125）等 3人 仪表盘夜晚看起来很清楚。周先生（1．6L自动挡，1305××××616）等 1人 后视镜的调节简单方便。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983） 不足 9人 起步时，车子动力有点软。／车子1、2挡起步慢。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 7人 高速行驶时，发动机噪音偏大。／发动机声音稍微大了一些。／跑到150码左右时，发动机噪音偏大。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）鄢女士（1．6L手动档，1364××××524） 3人 方向助力感觉不明显，方向盘偏重。李先生（1．6L手动挡，1380××××900）等 2人 方向盘有点挡仪表盘视线。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983 ）等 2人 转向时，左边视野不太好。孙女士（1．6L手动档，1366××××644）等 2人 电动窗按钮的位置不合理，驾驶员按按钮不方便。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）等 1人 喇叭位置最初用起来很不适应。胥先生（1．6L手动档，1351××××958） 1人 开车门拉手太靠后，操作起来不方便。／车门打开后的固定位置只有一个档位，不方便，好多微型车都是三档。张先生（1．6L手动挡，1398××××537） 油耗与保养 优点 36人 油耗低，夏天开空调百公里耗油8．5L，冬天6．8L。／油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。 ／平均油耗在7L～7．5L之间，长途情况下甚至可控制在5．8L左右。刘先生（1．6L手动档，88××××01）高女士（1．6L手动档，1339××××907）等 11人 售后服务网点多，工作人员服务质量、态度都不错。／经销商回访比较多，4S店工作人员态度较好。／最满意的地方还是车商开展各种各样的试乘试驾活动，既有专业人士讲解驾车养车方面的知识，又有参与性的比赛，车主可以通过培训，获得很多原来都不知道的知识。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 5人 除日常的保养外，买了一年多了，还从未修过。谢先生（1．6L手动挡，1390××××675 ）等 不足 4人 买车两个月左右，一扇电动升降车窗的保险就烧了。／买车半年多，电动门窗坏过一次。／买车过后没多久，换过刹车灯和门锁。／买车不到两个月，后门中控就失灵了。袁先生（1．6L手动档，白色1366××××139）良先生（1．6L手动档，1338××××995）等 1人 买车二十多天后，在一次行驶途中，受冲击爆了一个轮胎，在4S店换了一个，轮胎花了420元钱。外面的维修店同样的轮胎只要360元，4S店价格贵了点。良先生（1．6L手动档，1338××××995） 1人 维修点的环境比不上其它4S店。罗先生（1．6L手动挡，88××××22） 外观与内饰 优点 11人 内部空间比较大。／车子空间宽敞，不挤。郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 7人 外观老是老点，但不张扬，我很喜欢。 ／外观比较自然，线条看上去很简洁。／外观属于那种比较中庸型的，还是好看。曹先生（1．6手动挡，1370××××187）等 3人 浅色内饰看起来很清爽。罗老师（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 17人 车子外观老气，不时尚。／外观改进不大，呆板。／外观太老套了，可供挑选的颜色太少。／外观落伍。袁先生（1．6L手动档，1388××××344）刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 11人 内饰欠精细。／内饰与以前的富康相比，好象没什么改变。／内饰太简单了。／内饰有些地方比较粗糙。／仪表盘样式老，做工也比较粗糙。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）张先生（1．6L手动档，1318××××153）等 10人 车子的密封性不太好。／前大灯与车体缝隙大了点。／噪声大。李先生（1．6L手动档，1360××××362）谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 4人 ／驾驶控制台上右边的那个凹陷不够科学，放东西不够隐蔽，要是象其它车一样，做成盒子有个盖就好了。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 3人 后门的整块玻璃不能够完全下降到底，有点不习惯。王先生（1．6L手动挡，1361××××191）等 1人 如果雨挂器停靠的位置再低一点、再隐蔽一点就好了。杨先生（网民，1388××××301） 其它 优点 16人 就性价比而言，16 V的富康算得上是一款相当划算的车型。／这个车总体来说经济实惠。 谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 11人 车内宽敞、乘坐舒适。／内部空间大，后备厢够用。杨（网民，1388××××301）郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 3人 后排座可以折叠，很方便。罗先生（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 9人 雨刮器质量不好，刮不干净。／买了不久雨刮器就刮不干净了。／有时候雨刮器刮起有响声。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 5人 这车大问题没有，就是有些小毛病。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）等 5人 前排座椅椅背调节旋钮不好用，调节起来太费劲。刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 ·调·查·后·记· 换颗“心”，富康年轻了 白色的、绿色的，崭新的、陈旧的……你很容易在蓉城的大街小巷看到富康的身影。从出租车到私家车，再从私家车到出租车，富康显得有些过时了。但这个与另外两样车并称为“老三样”的车，面对如潮的新面孔不惊不诧，依然“我型我素”，一副老面孔“横行于世”，这让我多少为它的命运有些担心。 然而与16V车主交谈过后，才知道这张熟悉面孔的背后，藏着一颗年轻的心，它正以青春的活力焕发着光彩。正如罗小姐提到的那样，换了发动机的16V富康，动力上表现得让人更加满意，对于过时的外观，会给人朴实、可靠的感觉。看来，为这款“老”车担心，成了件多余的事儿。 用车的真实体验和评价：百位车主完全调查

『柒』 请问国产车和进口车有什么不同区别在那拜托各位大神

进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。 美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。 欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；VOLVO被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。 日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。 国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。 其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗；一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙富康、毕加索等； 美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等； 日本车系的长安奥拓、羚羊；广州本田、奥德赛；风神蓝鸟；长峰猎豹等。 那么，在制定购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。 在很多人的概念里，无论从哪一方面来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的，但从一个即将购车的消费者的角度上，就不应该这样简单的考虑了。 进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车与国产车相比，价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。不是“实力型”的人士在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比。 无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派利奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要您搞清了它们的“血统”，就可以知道，这些车型在国际市场上有过不俗的表现，外国车被引进国内时，遵守同样的质量标准。它们的国产化，必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。 为适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置。例如减小排气量、自动变手动等等， 但从本质上讲，不会影响整车的质量。 因此，在购车决策时，对车辆是进口还是国产，理论上讲，不应过多考虑。 不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。 面对15年的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的。

『捌』 父爱如山，细数爸爸们“儿时”追过的那些车，你都认识吗

当时，波罗乃兹的主要用户是个体出租车用户。随着越来越多车型的引入国内，波罗乃兹逐渐在改革开放大潮中淡出了我们的视野。

写在最后：

除了以上的车型外，还有一些车也是那个时代爸爸们的最爱，比如拉达2105、菲亚特126p等。随着时代的变迁，这些车大都消失在茫茫车海之中。每代人都有每代人的梦想，每代人都有每代人的奋斗，不是么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。