铃木越野两门汽车

❶ 铃木两门车小越野叫啥名

铃木新吉姆尼。新一代吉姆尼，提供常规版和Sierra越野版两种车身选择，但平行进口的中东版车源，全部都是越野版。铃木吉姆尼，是市面上尺寸最小的越野车，车长只有3.6米。

马路上最常见的小型轿车，比如本田飞度，车长也有4.1米，而吉姆尼在背着备胎的情况下，比本田飞度还短了半米。虽然体形如此娇小，但吉姆尼是一款真正的硬派越野车，它采用非承载式车身，内含梯形大梁，配合前后硬轴和分时四驱，越野能力超过市面上几乎所有城市SUV。

新一代吉姆尼由于长相酷似奔驰G级，所以被车迷和媒体戏称为“小G级”。确实，新吉姆尼外型方正硬朗，跟上一代圆润的风格差异很大。

但之所以有这样的转变，并不是因为铃木要模仿奔驰G级，实际上，新吉姆尼的设计，是在向它的第二代车型致敬，因此，无论是整体造型还是外观细节，我们都能找到第二代车型的影子。

❷ 昌河铃木两门吉普

您好，昌河铃木根本就没有两门的吉普车，你说的应该是铃木原装进口的越野车吉姆尼。

❸ 见过一款铃木的两门车是什么型号

刚进口到国内的小型suv:铃木 吉姆尼
参考价格：14.88万元
排量(L)：1.3l
变速箱名：4挡自动
车型：SUV
驱动方式：前置四驱
http://proct.xgo.com.cn/other/index107697.shtml

我觉得卖得真贵,我还不如买长城哈弗,大气,还便宜.

❹ 1.5L配分时四驱，追求实用至上，全新铃木吉姆尼两门版实车进店

近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新铃木吉姆尼两门版实车，对于这款车型相信越野爱好者都不陌生了，凭借其短小精悍的车身以及强大的越野能力，一直都被赋予“平民越野大玩具”的称号。

动力方面新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱，并配备分时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 铃木吉姆尼两门越野车怎么样

外小型SUV当中的典范，越野性能出色，城市与野外都非常适用
缺点：车型较小，内饰古朴

现在很多人都在改装吉姆尼，改装之后性能更好，通过性也是没有话说了。

❻ 两开门的吉普越野是什么名字的车

两门版卢比肯，撒哈拉两门版，这个是JEEP品牌的，其他越野车还有FJ酷路泽，铃木吉姆尼，国产众泰2005等很多车型都有两门版的。。。

❼ 2门的SUV车有哪些

吉姆尼、奔驰等。

❽ 双门越野车都有哪些

很多啊 铃木超级维特拉，陆虎卫士，jeep 牧马人（两款），丰田老款陆巡，三菱帕杰罗

嗯 剩下的我也忘了

❾ 进口铃木吉姆尼的越野性能如何

如果趴在地上看吉姆尼的下盘，会给人巨大的冲击感，它底盘结构的粗壮与其较小的车身产生了强烈的反差。很少有这么小的车型采用这种前后整体桥的硬轴式设计，而且硬桥的粗壮程度很出乎人们的意料。作为整体桥这种悬架来说，最初的设计是出于承载性考虑的，因此大部分载货汽车都会保留这种形式的悬架结构。只有一吨重的吉姆尼自然不存在承载性方面的需求，它仍然采用这种设计的目的是利用了整体桥的另一大优势：强度高、耐冲击、可以较好的保持恒定的离地间隙，这些都是一款硬派越野车所追求的。不仅如此，吉姆尼在车身方面也是和所有的硬派大哥一样，采用了带梯形大梁的非承载车身结构，进一步提升了整个车辆在极限越野时候的耐冲击性。有了这套硬通货，加上吉姆尼本身超轻的自重，驾驶吉姆尼在越野的时候，丝毫不用担心车身刚度和底盘承受能力的问题，吉姆尼的悬架行程很长，可以吸收较大振幅的颠簸，在这些不平整路面上疯狂驾驶的时候，坐在车上的人并不会觉得特别难受
吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择，通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。
在所有这些装备的辅助下，吉姆尼表现出超强的越野能力。许多过去试驾SUV都会觉得挠头的路段，吉姆尼应付起来都显得非常轻松。吉姆尼分别高达37?和46?的接近角和离去角，使得我们最终发现这种担心也太小看它了。从数据上看，它的最小离地间隙只有190mm，甚至不如许多城市SUV，但实际上由于非承载车身和整体桥悬架的配合，它刮蹭底盘的概率比那些离地间隙在220mm以上的车型要低得多。

❿ 我家小区有个2门的铃木SUV，车后写着“GRAND VITARA”这到底是哪一款车啊

铃木超级维特拉。去看我给你的网址吧，所有的型号。有三门的有五门的。