GLA越野性能如何

㈠ 奔驰GLA这款车价位比较亲民，风头能否盖过奥迪Q3

我刚提了这个车，开起来体验还是挺不错的，虽然是1.3T，但是感觉比奥迪Q3的1.4T有力啊！动力并没有这么不堪.....操控性也还是挺不错，比之前一代真的提升了不少

会买这车的会不去试驾！试驾完了掏钱的会觉得不好？有实力的根本就不会这不上不下的车，买这款车的就是觉得花少钱开上大个的BBA的想法！包括我自己，车子起步慢了点，噪音和GLC比大了点，开起来后都还行，做4个大人开空调也可以！高速120转速1800左右也可以！总之不想多花钱又想买大个BBA.也就只有GLB了

㈡ 奔驰GlA2002021款和2020款的区别

2021奔驰gla200的发动机是25级,而和2020款G𠃊A200的发动机是35级,区别在于发动机。21款奔驰前脸采用更加垂直的设计，更大的进气格栅两侧是全新设计。

作为豪华SUV中的旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。20款奔驰显得比较中庸了。

奔驰GlA的外型

奔驰GLA延续了概念车的设计架构，车头的水箱格栅由奔驰招牌的双横式镀铬横条和中央三芒星厂徽构建而成。同时采用了与A级相似的三通道式进气栅，不过GLA在前保险杠下方配置了挡泥护板，彰显出更为粗犷的运动气息。

根据奔驰提供的车身尺寸数据显示，GLA车系的长、宽、高分别为4,417 mm、1,804mm以及1,494mm，车身尺寸较A级有明显增加，带来更为强劲的外观视觉效果。而GLA也拥有仅0.29的Cd值风阻表现，以强化车型的节能表现。

奔驰GLA的车身也大胆采用了家族全新的雕塑感十足的钣件折线，塑造出线条分明的车身轮廓。GLA整体的车侧造型与概念车如出一辙，同样配置了两道明显的钣件折线，车侧下缘则配置了防刮护条。

㈢ 奔驰GLA换新 运动版不输竞品 内饰绝对是强项

还记得现在市场上售卖的奔驰GLA，是什么时候上市的吗？如果不是翻阅了资料，鬼妹自己都不知道。2014年的时候，这个降低了奔驰SUV入门门槛的车辆，就已经完成了上市发布。结果当时的效应是，很多人认为，这款车根本不是奔驰固有的气质。就这个造型，再加上定位的小型SUV，让很多人都觉得这款车既丑又贵（毕竟当时的价格是小二十万的），谁又会去买这样一款车呢？
但是这销量呢，却远没有那些人预测的那么悲惨。2014年上市的冷淡和2020年的疫情导致之外，这款车在2015年到2019年的5个年头中，销量还是不错的。2015年年销量超过4万，2016年的时候更是以接近7万辆的数字终止，2018年和上一年差不多，2019年是接近4万辆。有人会说这销量对于奔驰来说也就是那么回事儿，或许你说的对吧，因为现在的TA，要改款了。
说到改款，那都是兵家常事，毕竟谁都是有审美疲劳的。看看宝马X1和奥迪Q3，换着样的改款不说，奥迪Q3的轿跑版本也即将上市，那么本来也就是宝马X1一半销售量的奔驰GLA，怎么可能闲着呢？
新车已经在海外公布，目前正等待到店。从曝光的图片上可以看出，外观还是上一代的家族设计风格，只是从整体上可以看出更加偏向于年轻和运动化。跟之前的相比，前面的进气格栅变得更加扁平化，而两侧大灯也被拉扁了，向两侧延伸。底部的保险杠进行了贯穿式拉伸处理，让之前那些觉得奔驰GLA前脸小气的人，也不再有这样的感觉。
侧身的奔驰GLA线条圆润，五幅式的轮毂，车顶配备的行李架，还有加高的车身。跟老款相比，在气质上那可是大大的提升。而尾部的敦厚感，则让这款车的越野性能得到了良好的彰显。
要说变化最大的当然还是这款车的内饰。跟奔驰E级一个标准的大连屏设计处理，还有时下非常流行的车内氛围灯，整个车内的科技感算是搞得明明白白。还有车内的所有空调出风口都像是一个风洞，就这造型看起来夏天就不能热。奔驰本来就是主打内饰的豪华型，这一次的全新奔驰GLA归来，那可是妥妥的吊打宝马X1。
动力方面的话，全新奔驰GLA应该搭载的是1.3T以及2.0T涡轮增压发动机，这和奔驰GLB的基本相同。而尺寸方面，全新GLA较比老款的数据上是有所缩减，但是车内的空间来说，却足够用。
鬼扯：很多人都觉得这款车的动力，是不是有点不够用？但是你看看奔驰GLB，人家不也是妥妥的热销吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 【GLA 200 这车怎么样】

综合感受 对于自己的人生来讲，那就应该体会到更多的快乐和自由的气息，所以自己在选择第1辆车子的时候，我并没有去一味的追求它的性能有多么的强，而是回归到最切实问题坐在里面是否安静和舒服，车子用起来是否拥有更好的一个颜值，然后还要考虑这辆车子的品牌影响力，所以选来选去加上自己预算也不高，最后入门的车子里面挑，就买了这辆奔驰的SUV。
20多万的价格能够把外表做到如此的一种地步，我已经心满意足了，自己特地的选了个香槟金色，让他看上去高贵而又充满了华丽的气息，而且硕大的奔驰车标总是能够第一时间吸引他人的注意力。
车子并不是越大越强，像这辆车小巧精致，然后配一个1.3T的排量，我觉得刚刚好，自己平时出门都是比较慢节奏的，不需要风驰电掣的速度，更加想要的是舒适安静与一个不错的经济开销，毕竟买这辆车已经掏空了我的腰包。
车子的轮毂很大，加上轮毂和挡泥板之间还是有着比较大的一段间隙和距离，说明这辆车子的悬架系统适应能力很强，底盘的离地高度不错，能够通过更多的障碍拥有更强的一个越野能力，欣赏到更多原生而又自然的风景就靠它。
其实车子的核心还是摆在他比较优秀的发动机上面吧，虽然排量不算是很大，但是用起来面对生活还是没有问题，比较优秀的是它的经济开销居然可以控制的，如此的低和身边配置更高一点的国产车相比，我这辆车倒是更省油的，8个多点很开心。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

㈤ 奔驰GLA怎么样

对于喜欢购买SUV车型的消费者们来说，我想很多它的颜值并没有太大的关系，更多的是看重了SUV车型的实用性，首先是因为它们有着较强的脱困能力；其次是因为它们拥有着比较大的车内空间，在一家人出门的情况下也能够有着足够宽敞的表现。

总的来说，这台车的操控性还是很不错的，我想这和它较短的轴距有着分不开的关系，即便是在长时间跑山路的情况下，也完全不会有着太累的表现，甚至能够感觉到这台车所为你带来的一些操控乐趣。

㈥ 奔驰gla220是全时四驱吗

奔驰gla220不是全时四驱。

奔驰为gla220提供了四款动力选择，汽油动力部份提供搭载1.6升涡轮增压发动机的GLA 200以及采用2.0升涡轮增压发动机的GLA 250，两者分别可输出156匹及211匹最大马力，此外GLA 250更提供搭载4Matic四驱系统的车型选择。

(6)GLA越野性能如何扩展阅读：

gla220以及采用4MATIC四驱系统车型，均标配了7G-DCT 7速双离合器自手排变速箱，并拥有ECO start/ stop发动机自动启闭功能。

根据奔驰测试数据显示，GLA车系中gla220性能表现最为强悍的、当属于配置四轮驱动系统的GLA 250 4MATIC车款，其可在6.5秒由静止加速至时速每小时100公里，极速则可达到时速每小时248公里的水准。

㈦ 【车主点评:奔驰gla的用车体验】

#选车理由 选这个车主要是看中他的外观非常好看，非常的有越野范，而且还有四驱系统，性价比非常高品牌知名度很高动力加速还不错，刹车很灵敏
#最满意 最满意外观，开到路上明显颜值比其他车高很多，特别拉风，回头率超级高，而且空间也非常不错，家用也足够了。
#最不满意 最不满意这个车动力输出不是很强劲，特别是在市区行驶的时候发动机比较无力。
#空间 这个车的空间表现还是非常不错的，车身尺寸不是很大，所以车内空间只能说是日常使用是没有任何问题的。
#外观 外观非常的漂亮，油漆的质感也是很不错的，当时也是被外观所吸引到的，整体看着很大气简约

#内饰 这个车的内饰设计也很不错，非常的经典大气，空调出风口非常精致，按钮的手感非常有高级感。
#动力 这个车的动力表现个人感觉挺一般的，特别是在市区行驶的时候提速感不是那么强，而且这个车还有四驱系统。
#操控 方向盘的指向精准灵活，转弯和掉头的半径很小，各种功能的按键用起来都很顺手，整体的操控感很棒。
#舒适性 座椅柔软，填充物厚实，偶尔开个长途车也不觉得累。悬架减震的效果偏硬一些，过坑洼路面颠簸感明显。
#油耗 市区的油耗会稍微略高一些，高速上的话倒是也还好，总体来说油耗还是偏高。