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世界越野性能最好的车

发布时间: 2022-06-16 04:48:58

Ⅰ 全球十大顶级越野

第十位:丰田霸道

霸道就是丰田的普拉多,售价相对比较便宜为44万元左右,但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统,在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机,最大功率为280马力,峰值扭矩为365N·m。

第九位:丰田陆巡

陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号,作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计,加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量,最大功率310马力,峰值扭矩453N·m。

第八位:日产途乐

途乐对于大家来说可能比较陌生,也确实,途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位,其次作为联合国维和部队的专用车辆,在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机,5.6L发动机最大功率398马力,峰值扭矩为555N·m。

第七位:福特F150猛禽

严格来说F150猛禽并不是越野车,只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m,在越野性能方面有着强劲的表现。

第六位:路虎发现者

路虎发现虽然是承载式的车身,但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生,而且全时四驱系统,开放式差速器,面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力,峰值扭矩为450N·m。

第五位:路虎揽胜

路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型,虽然近年来走的是城市SUV路线,对于豪华内饰有一定的追求,但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感,其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力,峰值扭矩达625N·m。

第四名:JEEP 牧马人

牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现,也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思,牧马人的发展也相对比较早,与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。

第三名:路虎卫士

进入前三甲,路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。

第二名:悍马H2

悍马H2是人们非常熟悉的车型,硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌,悍马在通过性还有越野性能上无可否认,但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。

第一名:奔驰G级

无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表,也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本,包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4,以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。

Ⅱ 有哪些越野车性能高价格便宜

NO1.哈弗H9

动力方面,新车首次搭载上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,该款发动机是来自上汽集团面向全球研发的动力系统,最大扭矩480N·m,百公里油耗仅8.2L,在同级车型中优势明显。此外,全系标配采埃孚8AT变速箱,采用全球知名供应商采埃孚的变速箱,一般来说在豪车上才能看到的配置,看来上汽MAXUS D90 Pro颇有诚意。新车还搭载了上汽NLE系列2.0T汽油发动机,最大扭矩达到350N·m,这样的动力表现处于同级之上。


此外,新车搭载前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥悬架,满足专业越野悬架的需求,并且还搭载全地形智能四驱,该系统提供雪地、泥地、沙地、岩石等七种驾驶模式,值得一提的是,新车还标配主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。

Ⅲ 全世界最好的五大越野车,最后一辆实至名归

有多少人跟小编一样被越野车迷得不行不行的,它以硬派的造型还有其全地形不受限的行驶受到大部分车主的追捧。而且每一年都会有大大小小的越野车赛事,给一些车友们追求刺激的场地,感受刺激的越野体验。相信很多人都希望能够拥有一辆属于自己的越野车,那什么样的越野车值得购买呢?随小编一起来探秘吧!
第一款:福特F150猛禽
指导价:52.38-61.28万元
其实按照严格来说,它并不能算是正宗的越野车,顶多算是皮卡车,但是它却又强悍的越野性能,因此也可以堪称是一种新型的越野车。它的优点也很多,不仅优势卓越而且个性突出,更值得一提的是它越野能力强,因此在长时间越野驾驶稳定性较好。重点是拖拽能力达到了首屈一指的能力,对于喜欢越野的朋友十分值得购买。
第二款:路虎揽胜
指导价:122.50-321.30万元
相信大多车友都听过路虎的大名,而且对于大部分车友来说,路虎就像是他们很想得到的大玩具,小编这次想要介绍的路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型,众所周知路虎一项追求豪华质感,但是其越野性能一点也不弱。其V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力,峰值扭矩达625N·m。因此我认为其当车友们第一辆越野车很值得!
第三款:Jeep牧马人
指导价:42.99-55.99万元
JEEP牧马人可是越野车型中的强者,看起来很纯粹,但却有种征服的力量。想买越野车的朋友们这一款也是很值得考虑的,它的操控系统还是较为舒适的。毕竟是纯正的越野车,因此指向性也较好而且转弯侧倾小,其变线也十分灵活。其中牧马人罗宾汉的发动机最大输出268匹马力,峰值扭矩400牛·米。这样的动力输出也相对于比较强劲了。
第四款:日产途乐
指导价:55.80-139.00万
日产途乐的舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员,它的动力也不输人,只需轻轻踩下油门便有动力反馈,驾驶人赢得不错的驾驶自信。其搭载着5.6L V8发动机,最大输出马力398匹,比较看重预算和性价比的朋友们可以考虑下这款车,不仅实力与颜值并存,而且性价比也极高。
第五款:奔驰G级
指导价:162.88-189.88万元
如果越野车有排位,那奔驰G级肯定是王者!众所周知它是越野车中的佼佼者,它也是最经典的越野车代表。而且奔驰也很良心,它会面对不同的消费者需求推出不同的版本,奔驰大G采用的V8发动机能够输出184KW的功率和560牛米的扭矩,如果我说奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车而且性能最强没有之一应该没人反驳吧?
综上所述呢就是五台车型都属于硬派越野的SUV车,他们在越野功能上的优点也是各有千秋的,但基本都是基础配置全面,应该有的全部都有。所以想要买越野车的朋友们,小编给的也只是建议,关键还是得你们看个人喜好。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 越野性能最好的德系车是哪一款

越野性能最好的德系车我认为是奔驰G级!

3,在后悬架方面,梅赛德斯-奔驰G级仍然使用整体桥桥。由于整体式车轴具有承载能力强、抗扭能力强的特点,在大型货车和皮卡车上经常可以看到整体式车轴。硬线越野车通常需要带负载行驶,输出扭矩非常高。梅赛德斯-奔驰G级V8发动机可输出400马力以上和600牛顿米以上的扭矩。只有整体式车轴才能承受如此高的功率。

Ⅳ 越野车排行榜前十名

1 丰田坦途 2 福特猛禽 3 雷克萨斯lx570 4 路虎揽胜 5 丰田兰德酷路泽 6 jeep牧马人 7 丰田fj酷路泽 8 凯迪拉克凯雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍马h2

Ⅵ 越野车suv排行榜

越野车suv排行榜如下。

1、汉兰达

“一白遮百丑”用来描述丰田汉兰达再好不过了,自然不是说丰田汉兰达有很多缺点,只是凭着品质可靠性高这一特性,丰田汉兰达基本上吸引了对它喜欢的顾客。此外,丰田汉兰达也有十分多优点,例如灵便的车里空间、舒服的搭乘感受这些。

优点:灵便的空间、舒服的搭乘感受、可靠性高、高升值;缺点:外型和配备不足奢华

2、普拉多

做为常见的硬派越野车SUV,丰田普拉多一样有着结实耐造、可靠性高、高升值等特性。外型造型霸气侧漏,配备也非常奢华,除开标配车系之外,别的车系均配置了电动式调整和座椅加热,此外全系列均配置分时四驱系统软件,给予规范、ECO、舒服、健身运动和健身运动 这五种性能模式可选。

优点:造型霸气侧漏、结实耐造、配备奢华;缺点:价钱较高,耗油量较高

3、奥迪Q5L

奥迪Q5L是Q5的长轴距版,轮距对比延长了101毫米,延长后乃至跨级做到了宝马X6的水准。此外奥迪Q5L根据MLBEvo服务平台,同服务平台车系有奥迪Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等豪华车,足够说明其网络平台的奢华水平之高。

优点:造型时尚潮流、后排座空间宽阔、汽车底盘扎扎实实;缺点:标准配置配备不足丰富多彩、风噪很大

4、途观L

老途观稳重稳重的表面,扎扎实实认真细致的用户评价深层次人心,而加长轴距版的途观L基本上是最新升级,不但轮距延长了,外观设计和国外车维持高宽比类似,尽管或是大家了解的大家,但是横着全线贯通的进气口与车灯组相接,给人一种美系美式肌肉车的觉得。

优点:空间大、造型空气、耗油量非常好;缺点:价钱较高、车内饰简易、悬架偏硬

5、凌志雷克萨斯NX

凌志雷克萨斯的品质无需多讲,曾持续数年得到外国媒体评比为品质稳定性最佳的知名品牌,关键是中国凌志雷克萨斯也是进口,极致保证了原生态。

凌志雷克萨斯现阶段价位最少的SUV车系凌志雷克萨斯NX,外观设计选用十分出众激进派的设计风格,层次感明显。

Ⅶ 十大纯正越野车排名

1、雪佛兰Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激,岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫,在岩石攀爬,沙漠路况上优秀的驾驶质感,依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比,车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础,而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎发现

路虎发现自1989年问世到现在不到三十年,历经四次换代,已经从最初的实用型SUV,逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型,却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁,但比老款减重22%,而且得益于空气悬挂,发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

3、梅赛德斯-奔驰G550

奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在,自从上世纪70年代推出以来,这款SUV的外观几乎没有什么变化,不过内在方面还是经过了很多升级,做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步,这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。

自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,实现其强大的越野性能。

4、路虎揽胜

作为世界上为数不多只生产SUV的厂商,路虎一直走在高端豪华的道路上,而揽胜则是其最“顶级”的车型,虽然出现了众多“竞争者”,但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。

5、Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力,让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格,现在更加注重公路行驶的舒适性,但其越野能力依然强大,可以带你走到许多一般越野车走不到的地方!

6、丰田4Runner TRD Pro

丰田4RUNNER,这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉,但这款车型的性能我们应该并不陌生,因为这基本就是普拉多的胞生兄弟,两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统,不同的是,我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。

而作为一款专为越野而生的车型,丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本,与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样,经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校,这款车已然成为了翻山越岭的利器!开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情!

7、丰田Land Cruiser

说到纯粹的越野车,在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中,丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身,已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地,我们都可以看见他驰骋的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力,那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja(巴哈)模式”,在这个模式下,四驱系统全面工作、节气门反应速度增强,而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽,为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然说到越野皮卡,怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500,它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机,调整了外观细节让它看上去更加有力量感,当然,最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型,也许正是因为这些越野皮卡的成功,才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

10、日产Titan XD PRO-4X Diesel

日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型,所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能,不过这台车与众不同的一点,是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选,这让它的公路性能略打折扣,不过在越野路段上,柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。

Ⅷ 越野性能最好的车有哪些

越野车就是刻意强化通过性,忽略舒适性,你能看到类似沙滩车的越野车,国外团队改装的越野车在野外、石滩、山地实验通过性。从这点上说,一般市面上销售的越野车,都有一定不足,要提高性能,需要改装,甚至大卸八块,如果只考虑量产车原始性能,认为牧马人短轴距版敞篷比较适合,此外悍马军版/h1也行,但体积过大,已经属于1吨卡车,还有乌尼莫克也很牛。那种情况已经走向极端了,相信你关注的还是SUV类。 2

Ⅸ 十大进藏越野车排行榜

十大进藏越野车排行榜如下:

1、哈弗H9。

如果说那180万的越野车是德国牧羊犬、罗威纳等价格不菲的犬种,那么哈弗H9就是土狗,虽然不贵,但比其他任何犬种都敬业。特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降,但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5,低挡扭矩更加猛烈,在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。



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