加藤mr250r越野吊车

㈠ 徐工16吨吊车卷扬机无动作是什么原因

推荐一篇文章，可以参考，希望对你有所帮助！
1.观察现象。一台正在作业的加藤NK250E小吊车起升机构的副卷扬滚筒在操纵时，没有任何反应，主卷扬滚筒工作正常，但明显感觉到该机挂上取力器后，发动机有声音低沉、运行吃力的现象，发动机怠速运转时，液压油温上升得非常快，远远高于没有故障时的温度。
卷扬部分的工作原理是：手柄在中位时第一个泵的来油先到顺序阀，由于主卷滑阀在中位时是截止的，所以将产生压力，这个压力迫使优先阀换位，使来油流向卸荷阀，在卸荷阀卸荷后流回油箱。
2.弄清原理。当扳动手柄，使滑阀工作时，除中位外，滑阀有四个位置可选择，当滑阀移动到起升第一档时，主卷滑阀将接通主卷马达的两个进出油口，同时梭阀将压力送到优先阀的下方，由于上下的压力相同，这样在弹簧的作用下，优先阀又回到上位，梭阀处的压力同时又推动离合器控制阀，使制动器打开，第一个泵的油就流入主卷马达，使主卷工作。
在起升第一档时，第二个泵在滑阀处处于卸荷状态不参与工作，当滑阀移动到第二档时，卸荷回路切断，第二个泵在合流单向阀处于第一个泵合流，参与到卷扬的工作中。
当主卷不动，使用副卷时，此时优先阀在下位，第一个泵在卸荷阀处卸荷，副卷滑阀移动时，接通副卷马达的进、出油口，并通过梭阀将压力引到卸荷阀的弹簧侧，这样在弹簧的作用下上移，关闭卸荷回路。第一个泵来油流入到副卷马达，使其工作。
3.查找原因。弄清楚加藤NK250E型的主卷与副卷的工作原理后再来分析这个故障现象。由于主卷扬工作正常，所以可以排除第一个泵和第一个泵主溢流阀有故障，由于挂上取力器后发动机有明显的速降，所以将第一个泵的测压点连接上一块压力表，这时发现，在不操作任何操纵杆的情况下，压力表显示20MPA，说明第一个泵此时没有正常卸荷，第一个泵卸荷必须经过溢流阀和卸荷阀，两个阀有一个不动作都将引起第一个泵不卸荷，但由于此时副卷筒没有动作，在暂时不考虑马达等执行元件意外损坏的条件下，可初步判断是溢流阀始终在上位工作，导致第一个泵不卸荷，液压油无法进副卷滑阀的腔体内，大量的液压油从主溢流阀处高压卸荷，使油温上升。
4.排除故障。根据上面的诊断，拆下 滑阀，找到溢流阀（在主卷滑阀和副卷滑阀之间），在拆卸优先阀时，阀芯在腔体内滑动自由，无明显的卡滞现象，但经过仔细检查发现，滑阀体上一个非常细小的小孔与另一端的小孔用压缩空气吹时不通，而这个小孔正是使优先阀下行的压力所经过的油道，如果堵塞，溢流阀将始终在弹簧力的作用下处于上位。
在疏通开这个小孔的油道后，重新将其装入到阀体内，一定要保证装配的清洁性，切勿将杂质和其他异物带入阀内，引起其他故障。重新试车，故障现象消除。应该注意在液压阀中有很多非常细小的油道，有的是用来先导压力，有的是产生节流压差等，所以在排除故障时，一定留意对它们的检查，它们的正常通畅对滑阀的有效工作起着至关重要的作用。

㈡ 我的是加藤820-R挖掘机，想配一个1方的神斧矿山斗，请问谁知道价格

大概8500左右

㈢ 加藤820-3.小松240LC-8.神钢250-8.住友240凯斯240哪个干土方好

自己做工程就买斗子稍微大点的 租出去的或者记小时的就200 0.8的斗 或者 0.9 0.93的斗
加藤是质量部错的 发动机是三菱的 买用 液压比不上小松 但是和神钢 住友差不多 电路板比较简单 现在没有-3了 只有-R 首付30% 车价108万 四年付清 大概 134万左右 加藤可跟沃尔沃拼了 我喜欢加藤

㈣ 加藤820-R显示器出现164是什么情况

同时kL约5秒嘀一声分别A，D，J。再按A或B。其它也行，有显示。退出按行走，可看高压，电流和油温，转速，还一个可能是反馈压力

㈤ 加藤吊车200BE三菱6D22-1发动机的马力是

1马力等于每秒钟能把75千克的物体提高1米所作的功,

1马力合0.735千瓦

即：1千瓦=1000瓦 1马力=735瓦
所以：1千瓦=1.36马力
您所说的6D22-1发动机是日野代产的最大功率是235千瓦，320匹马力，165/2200是同比输出扭力

㈥ 50吨吊车臂长

大概43米。

㈦ 加藤820-r aep三个模式代表什么

以前也用过DM9161AEP的MII模式,一切正常。 这次用的RMII模式,但感觉MII/RMII的改变与网口接口部分应该没关系啊。