cx4重度越野

A. 马自达cx4能越野吗

马自达cx4属于城市型的SUV，就是车子离地间隙相对高一些，比一般轿车有优势，走走简单烂路还可以，越野有些勉为其难。

B. 马自达cx4跟cx5有什么区别哪个比较好

现在的汽车市场里面，德系和日系是最受消费者们欢迎，在日系品牌里面，丰田、本田、日产是三剑客，销量非常高，日系的马自达因为价格等原因，销量一直不温不火。从合资情况来看，马自达是有跟长安合资，同时也有跟一汽合资，所以在一些马自达车型尾部，可以看到长安马自达或者一汽马自达。在紧凑型SUV里面，大家看到有马自达CX-4以及马自达CX-5，那么这两款马自达车型，它们有什么区别？哪款比较好？

从上面基本参数对比可以发现，在三大件上面，两款车都是差不多，动力排量和马力都大致相当，传动也是6挡手自一体变速箱，底盘也都是四轮独立悬架；从尺寸来看，马自达CX-4更长更矮，所以有着轿跑SUV的风格，而长安CX-5是偏短偏高，车型与常规紧凑型SUV更接近。在操控与稳定性能上面，马自达CX-4比较占据优势，在通过性和实用性上面，马自达CX-5比较有优势，两款车三大件大致相当，但是风格区别比较大，要论哪款车型比较好，明显马自达CX-5更贵一些，所以整体来说马自达CX-5要好一些，但是也有人喜欢马自达CX-4的外观，所以这个评判是根据个人需求来定。

C. 马自达cx4怎么样故障率高么

CX-4！我推荐给我身边的朋友不下3台！为什么？从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。

其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。

再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

D. 【车主点评:就当做送给老婆的礼物吧，cx-4提车记】

#最满意 这车是给老婆买的，女人最重视外观，当时看了n多的车，外形上最满意的就是cx4了，马自达的设计理念很超前，不是说那种激进的风格而是在传统的风格里做出了更多的创新，像大灯的光源就采用了全led设计，视觉效果照明效果都很棒，还有车身线条完全是流线型的，如果只看车头不看车侧和车尾的话，这车很可能会被当成轿车，这也许就叫跨界吧，把suv和轿车的优点充分糅合在了一起。外观是老婆最满意的，而我最满意的是发动机和变速箱，我是个自吸控，对增压发动机一直没兴趣，所以这台发动机正和我意。

#最不满意 发动机噪音本身并不大，还有些悦耳，可是在高速上行驶混合上轮胎噪音还有风噪之后就有点影响乘车人的耳朵了，每当这个时候只能调高音量去掩盖，马自达在隔音降噪这块还是可以加强一点的。再说说空间，我本身对空间还比较满意，因为我老婆开她身材也是比较娇小的，可是后排中间的隆起有点过高了，如果能弄平整或者减低就更好了。
#选车理由 这些年风风雨雨的拼搏，老婆一只跟在身边不离不弃，有时候会有愧疚和自责，现在小孩上学了家里一台车不够用，就想买一台车给老婆接送孩子用，因为是给老婆选的车一定要他喜欢，所以看车都是买车都是她说了算，回到买车来说，当时看过同品牌的cx5也看过日产的逍客丰田的奕泽等车型，先说说cx5这款车，同样的颜值担当，只是设计上更偏向越野能力，这不符合我们的要求，pass。然后是逍客和奕泽，奕泽空间太小不不满意。逍客款式不漂亮不满意，最后还是cx4老婆大人最喜欢，其实我都知道他找的那些理由都是扯淡，她就是看中了cx4的外观了。
#动力 女人懂什么叫动力吗，她们只要车能开就可以了，我问过她动力怎么样，她说开的挺快的，完全是答非所问，好在这车我也开过几次，我来说说吧，起步非常顺滑没有小排量增压车那种起步肉肉的感觉，随着转速攀升变速箱反应很迅速，在城市代步或者自驾游这个动力都够用了。
#操控 方向盘不是那种特别轻飘飘一点手感都没有的类型，会对路面的起伏有一点反馈，给驾驶人的感受很真实，转动起来圈数比较少，符合轿跑suv的定位，车辆转弯半径不大，在紧急刹车时没有方向盘抖动，打手的情况，还是特别稳。

#油耗 自然进气发动机的潜力让马自达开发到了极点，高压缩比意味着汽油能够更好的燃烧，这样带来的就是极低的燃油消耗和良好的动力表现，现在我老婆天天短途接送孩子加逛街，这可都是市区比较堵的路况，百公里油耗行车电脑显示7.1升油，这油耗挺让我吃惊不已的。

E. 为什么cx4这么矮还算

SUV没有一个明确的指标，泛指那些多功能越野车。
首先CX4虽然看起来矮，但是它的离地间隙非常高，有200左右。你可以比较本田的CRV它的离地间隙只有150左右，所以说离地间隙保证了CX4的通过性，其次CX4的2.5L款是四驱，也保证了全地形的通过性。这也是为什么CX4被称为SUV的原因（底盘高+四驱）。可为什么会让人觉得矮呢？因为它把车顶的高度往下压了，里面乘坐的驾驶席往下调了，所以给人视觉上感官非常矮，实际乘坐其实前排不觉得头顶被压，我184坐在驾驶席都不会蹭到车顶。

F. 马自达cx4质量怎么样故障率高么

马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了。

总结：马自达cx4虽然没有大的质量问题，但是还是有很多的缺陷，舒适性和安全性都没有得到保障，所以还是谨慎入手吧。

G. 马自达cx4和阿特兹，选哪个好

十代思域性价比最高的车型是1.5t自动豪华版，指导价13.98w，存在加价。cx4性价比最高的是2.0蓝天品味版，指导价16.98w，无优惠，或存在少许加价。阿特兹性价比最高的是2.5蓝天运动版，官方降价一万元后18.88w，砍砍价可能还会有优惠，如果不追求动力也可以选择2.0蓝天豪华版，官降后17.88w。

十代思域是一款性价比极高，非常适合家用的轿车，动力强，配置高，表现非常全面。很多人对其加价行为深恶痛绝，但这也侧面反应出了新思域火爆的人气和强大的实力。我建议选择1.5t自豪版（可在4s店加装真皮，价格2000元左右），不考虑加价上路大概15w3，题主可去当地4s店询问对比。（高配的两款车型增加的配置都不算特别刚需，而且用本田自家的Honda 系统取代了低配版的苹果carplay系统，这一部分钱花的略亏）

思域和cx4顶配的性价比都不高，阿特兹乞丐版的配置则太低。就我个人而言，还是推荐多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元，本田品牌认知度也要比马自达高一些。可以先去当地4s店打听一下加价的情况，只要不是特别过分，还是可以入手的。

H. 马自达cx4属于越野车吗

马自达cx4属于城市型的suv，就是车子离地间隙相对高一些，比一般轿车有优势，走走简单烂路还可以，越野有些勉为其难。

I. 马自达CX-4怎么样值得买吗

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。

马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。

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马自达CX-4的设计理念：

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。

在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。