三门越野车图片

A. 福特Bronco订单超19万！聊聊这款硬派SUV辉煌史

福特Bronco，这个名字对于国内消费者来说是如此陌生。但如果说起丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐、Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级、哈弗H9，甚至是铃木吉姆尼，好像都要比福特Bronco来得更令人熟悉。没错，福特最辉煌的硬派SUV，便是Bronco了。

而最近推出的福特BroncoSport是一款彻彻底底的新车型，因为其核心便是车辆所采用的承载式车身平台，这个平台也是来自现款的福特Escape（福特锐际）车型。

那么，屏幕前的你，对这款的个性十足的福特越野车，是否会感兴趣呢？

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B. 最原汁原味的卫士，新款路虎卫士三门版实车，广州车展国内首发

新一代路虎的五门110版车型已经在7月份的成都车展上正式上市，新一代卫士虽然还是强调越野性能，但是已经改为承载式的车身结构，以及五门版超过5米的车长和超过3米的轴距，都在无形中给这辆曾经的硬汉加上了一条封印。而如果还是向往老卫士的强悍越野能力，三门版才是最好的选择。

动力部分，预计先期在国内上市的三门版卫士也会提供和五门版一样的3.0T发动机，未来国内应该还会增加2.0T发动机车型。预计三门版国内的售价会在70万左右起步。

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C. 北汽BJ40三门版曝光，搭载长城2.0T动力，不比吉姆尼香吗

老款北汽BJ40最初就是以三门版先期上市的，后来根据国内的用车需求环境才增加的更为实用的五门版。而随着最新的BJ40 PLUS车型上市之后，三门版的BJ40逐渐淡出了。时过境迁，如今国内用车环境有了很大变化，玩车、玩越野的越来越多了，三门版越野车更短的车身更短的轴距显然是要比五门版好玩的。
终于，基于BJ40 PLUS打造的三门版BJ40要来了，日前量产版新车曝光。外观部分，前脸的造型设计和五门版的BJ40 PLUS是一样的，相比最初的三门版BJ40更加精致大气，更宽大的前杠，更加突出的翼子板外廓是轮眉，看上去更漂亮。
车身侧面部分是这辆最新BJ40三门版最大的亮点，毕竟当初就是以三门版为主导开发的，所以这个短轴的侧面才是BJ40该有的样子，看上去更加协调精干。其长宽高分别为4350 X1925 X1865mm，轴距2465mm，长度和轴距比五门版减了不少，对于一辆硬派越野车来说，这也就意味具备了更好的通过性。
和前脸部分一样，从车尾的正后部看，这辆三门版和五门版在造型上是看不出差别的，侧开式的后尾门，背挂式的备胎，都是非常经典的设计了。从申报信息来看，轮毂会提供两种不同的款式。
新车的另一看点是动力部分，这辆最新三门版BJ40将会搭载长城汽车旗下蜂巢易创的4C20B国六2.0T汽油发动机，曾经被认为是“捡到宝”的萨博动力开始被北汽放弃了。这台长城的2.0T发动机和H9上的那台相同，预计变速箱也会是匹配和H9一样的来自采埃孚的8AT箱子。
终于等到你！新款北汽BJ40三门版要来了，搭载长城2.0T动力，这辆备受越野玩家期待的三门版BJ40预计很快就能上市了，更灵活的车身会带来更好的越野性。价格上有望会比五门版更低一些，性价比有望会比吉姆尼更好一些。
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D. 更小的路虎卫士90版来了 三门短轴 3.0T动力

动力，路虎卫士90将搭载3.0T六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。此次车展中展示的是3.0T+48V轻混，据说最大马力可以达到400Ps，匹配了8速手自一体变速箱。

鬼扯：路虎卫士一直都是路虎品牌的图腾，虽然多年不换样子，可是在玩车圈里的人根本不在乎。奈何这一次的路虎卫士，甭管是90还是110版本，都不再是之前的配方，更符合城市驾驶，也就牺牲了野性的本源。

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E. 或推出短轴版！悍马EV SUV最新渲染图曝光

悍马EV的发布无疑令许多车迷感到心潮澎湃——虽然看到曾经的越野之王以电动化的形式回归，可能会让一部分人感到五味杂陈。当然，在发布会现场仍然出现了一些小插曲，那就是许多媒体期待的悍马EVSUV并没有如约而至。不过，近日有外媒绘制了一组悍马EVSUV版车型的渲染图，不妨先一睹为快。

悍马EV皮卡版

动力方面，参考悍马EV皮卡版，预计SUV版车型也将采用相同的动力总成。三台独立电机最多可为这台巨兽提供总计约1000匹马力，0-100公里/时加速时间仅需3秒。同时，新车还将具备“螃蟹”模式（CrabWalk）四轮转向功能。至于悍马EVSUV的真容究竟长什么样，还是等过一段时间让GMC来为我们揭晓吧！

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F. 机械部落：三门版山猫！三菱帕杰罗V87 实拍解析

三菱帕杰罗V87秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息！

三菱帕杰罗V87搭载了一台3.8L的V6自然吸气发动机，最大马力250马力，最大扭矩329N.m，与之匹配的是一款5速手自一体变速箱，该车采用横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，嵌入式大梁也增加了其公路行驶的舒适性。

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G. 长丰猎豹帕杰罗跟三菱帕杰罗有什么区别

区别在于三菱是原装的，长丰是国产，而且款式都是很老的。

（1）长丰猎豹帕杰罗的后备箱上印有长丰汽车v6；三菱帕杰罗的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。

（4）从外观上来说，三菱帕杰罗比长丰猎豹帕杰罗外观也时尚点。并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。

（5）再个总装配生产线也是有较大的区别的。

(7)三门越野车图片扩展阅读

三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。

H. 2020广州车展：短轴距才是真硬派路虎卫士90亮相

随着汽车市场的发展，为了顺应市场和满足更多的消费群体，越来越多的硬派越野车消失在人们的视野中，而“后浪们”似乎都已经忘记了真正的越野车应该有的模样。在小编看来，为了后排空间而加长的车身，为了舒适和操控而降低的底盘，都着实有些“娘”。

真正的硬派越野车应有的样子是短轴距+高底盘所带来的的超大的通过角，以及不过分考虑实用性而主打穿越能力的硬核设计，只可惜这样的车型已经不多见了。而就在本次广州车展，路虎带来了全新的卫士90车型并上演亚洲首秀。新车主打更为硬核的越野能力，短轴三门的硬派设计也成功俘获了一大批主张个性的年轻人的心。

全新路虎卫士90在沿袭了新款卫士的豪华与科技感的同时，极大的提升了越野通过性能，这一点来说在当今汽车市场可以说非常难得。三门设计不单单只是个性的表现，其所带来的短轴距才是硬派越野车该有的味道。而本次路虎卫士90的亚洲首秀，也无疑让我们看到了路虎重回硬派领域的决心，卫士90的推出，也可以很好的填补国内硬派越野的市场，毕竟那些日系竞争对手的车型，很多都已经因为种种原因退出了市场，路虎卫士90能否取得辉煌的成绩，让我们一起拭目以待。

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I. 路虎自由人三门版中国有多少

路虎自由人三门版轿跑版中国限量100台。
路虎自由人可以说是众多越野迷梦寐以求的车型之一，强劲的越野性能以及硬派的造型，让该车成为了路虎品牌最具标志性的越野SUV。
新车定位为三门轿跑SUV，车身细节处由铝制材质点缀，并印有制造商铭牌，外观装配直瀑式进气格栅，内饰采用大量真皮材质包裹。

J. 福特3.2T三门越野车，470牛·米，南美市场特供

近日，福特在南美市场特供发布了TrollerTX4小型SUV产品，本文我们就来聊聊这款车。

TX4是T4的高配车型，多了哪些配置呢？首先是涉水喉，然后有了侧踏，前后保险杠造型有所改变，更像牧马人了。加入了LED前大灯，甚至连绞盘安装位都预留出来了。轮胎采用了倍耐力ScorpionMTR系列，尺寸为245/70R17。采用撞色车身涂装，在深蓝色基准色基础上可选棕色、绿色以及磨砂银进行搭配。

这款车首先会在巴西市场推出，看看南美市场消费者的接受程度，好的话将继续全南美推广。目前TX4自动挡的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合人民币27.6万元。

角师傅点评：

造型酷似牧马人，它却来自福特，价格折合人民币后其实也不是很便宜，不过看到它的性能，这款车越野性应该不差，而且原厂就带涉水喉，买来走在巴西丛林探险也是非常不错的。

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