yeti越野模式

『壹』 YETI越野怎么样

现在的suv基本都不用机械的4驱系统，都是电子的。只能看可靠性问题和反应快慢问题。具体要看厂家的说明

YETI 详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/672/

『贰』 请问Yeti这个英文名字的来历

传说中喜马拉雅山中有种古猿，当地称谓“雪人”，又称Yeti。
1953年12月31日，一支英国探险队全副武装地到达了印度，准备前往尼泊尔，寻找神秘的庞然大物雪人。六个月前，首领埃德蒙·希拉里和他的夏尔巴人向导丹增诺吉，在攀登珠穆朗玛峰的路上，曾经发现过巨大的脚印。他们坚信：雪人一定会再次出现。雪人是一种介于人、猿之间的神秘动物，到目前为止，尚未有确切的雪人标本供人们研究，关于雪人的传说材料远远多过实证。通常雪人被称作“夜帝(Yeti)”，意思是居住在岩石上的动物。喜马拉雅山雪人是人们谈论最多的一个分支。

从公元前326年起，世间就开始流传关于雪人的种种传说。在人们的印象里，雪人时而仁慈、温柔，时而凶猛、剽悍。

1975年，一名尼泊尔夏尔巴族姑娘像往常一样在山上砍柴，远处有一头凶狠的雪豹已经悄悄跟踪她十几分钟，姑娘却一点也没有意识到。雪豹突然发起猛攻，没想到，一个像凶狠雪人的红发白毛动物冲出来，和雪豹殊死搏斗。姑娘这才得以逃回村子。

另一个雪人救命的故事发生在1938年。当时加尔各答维多利亚纪念馆的馆长奥维古上尉单独在喜马拉雅山旅行，突然遭遇了强劲的暴风雪，强烈的雪光刺得他睁不开眼睛，他怀疑自己患上了雪盲。没有任何措施可以呼叫救援，奥维古只能等待着自己变成僵硬的尸体。就在他接近死亡时，觉得自己被一个近3米高的动物掩护住身体，保住了性命。慢慢地，自己意识清晰了，那个大体动物又神秘地消失了，临走还留下了像狐臭一样的味道。

尽管直到今天，人们还在为究竟有没有雪人争论着，却从没有停止过寻找雪人。

1848年，中国西藏墨脱县西宫村桑达被雪人抓死，留在他身上的气味臭不可闻。1951年英国珠穆朗玛峰登山队拍下第一张雪人清晰的脚印的照片。这脚印是在坚硬冰面的薄薄一层雪上留下的，长31.3厘米，宽18.8厘米，拇指很大向外张开。

1960年，埃德蒙·希拉里又一次联合著名作家、冒险家黛斯蒙德·道伊格组织了一次探险。他们带上了价值上百万的装备，希拉里甚至在寺庙里接受了喇嘛送给他的雪人的一块带发头皮，同时还带回来了两块身体其他部分的皮毛。

英国《泰晤士报》2002年报道，动物学家罗波·麦克卡尔宣布，英国牛津大学的科学家对在不丹喜马拉雅山区的一棵树上发现的一团毛发进行的脱氧脱糖核酸（DNA）分析，这是一团不属于任何现在已经定种的动物的脱氧脱糖核酸。这次，似乎是确确实实的证据。

『叁』 现代ix25和YETI哪个更耐用啊动力谁更好呢

要说耐用的话那肯定是YETI呀。德系车的做工是首屈一指的，车身防锈工艺一流，皮实耐用这点基本上是公认的。而现代ix25作为韩系车，客观来说，牌子是个很响的牌子，但韩系车的做工跟德系的一比，明眼人都知道德系车更好啊。
本人是YETI车主，去年买的 2017款 1.8T尊行版。YETI有1.6L、1.4T和1.8T三个动力，我选1.8T主要是看中了它这个全时智.能四驱和越野模式，我们这路况不好，所以车子还是性能强点的好。1.8T的发动机最大功率是118KW，最大扭矩250牛米，爆发力很强，提速也非常给力，加上前后独立悬架和四驱、越野的功能，开起来特别畅快，一般烂路也是轻轻松松就过去了。1.6L是自然吸气发动机，变速箱是手动挡，1.4T动力已经不错了，匹配的7挡DSG双离合。
现代ix25 买车的时候我也看了，它的车型多，15款16款17款加起来有12款，动力有1.6L、2.0L、1.4T、1.6T四款，那个顶配款动力输出不如YETI快，加速推背感比较弱。
以我对YETI这一年的用车感受来看，耐用是肯定的，EA888发动机和DSG变速箱组合的动力系统也很不错，所以比较喜欢YETI。

『肆』 Yeti是辆什么型的SUV

品牌：
斯柯达
级别：
SUV
属性：进口
优点：
最入门级的城市SUV，属于紧凑型SUV。带四驱系统
缺点：
其空间能否被国人接受还是个疑问
Yeti的轴距和国内上市的大众汽车高尔夫6等同，属于一款城市多功能SUV。
海外版长4,233毫米，宽1,793毫米，高1,691毫米，离地间隙180毫米，轴距2,578毫米，行李箱空间1,760公升（卸下座椅）/405公升（保留座椅），接近角19°离去角29.7°，属于紧凑型SUV。
Yeti故意有悖于同时代越野车的常规设计，采用轿车的底盘，SUV的车型，优点是比非承载式车身悬架更舒适，操控更好，缺点也很明显，通过性和越野性职能说处于中等水平，属于轿车和SUV的综合体（即演变成跨界车，例如：低端的有国产长城迷你suv,三菱欧蓝德等，高端有宝马的X1，奥迪的Q5等。）得益于斯柯达和大众采用同平台共线生产的特点，产能和质量都相应提高很多。
现在已有消息确定YETI最快2013年将会国产上市，预计国内价格将会处于低配略高于高6，高配低于途观的定位，1.6和1.2T车型将为低配车型，价格应该为16~20W，1.4T为主推车型，价格为20~25W,2.0和1.8T为高配车型应定在25~30W区间，符合城市家庭生活多功能，精致生活的要求，相信国内上市后这款车也会是一款无敌车型之一。

『伍』 yeti野帝1.4t和1.8t的区别

不一样 野帝 真正的优势 在于1.8T 上。 虽然1.4T发动机本身很先进 是EA211 的，但是配的是7速双离合，而大众出问题的就是7速双离合。 1.8T配的是6速双离合，另外1.8T 是四驱， 虽然这车是城市SUV，但是空载200最小离地间歇，满载140 通过性还可...

野帝的越野性能很强悍的。首先，野帝的动力不错，它搭载的是1.4T、1.8T两种发动机，1.8T车型配的是6速DSG双离合变速箱、1.4T车型配的是7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。其中，1.8T发动机在转速达到4500转时可输出118kW的最大功率，最大功率...

很明显嘛，排量不同，马力就不一样了，一个快，一个慢，就是开起来提速上有区别

一个油耗大一个油耗小 舒适度也不一样 帕萨特1.8t的发动机烧机油

野帝在动力上，还是搭载的TSI发动机，有1.4T和1.8T两种选择。这种TSI发动机系统在技术水准、动力表现、燃油经济性和排放水平上可以说是国内同级别发动机的翘楚。同时野帝配的是高性能的6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三...

但1.4T的野帝扭矩与1.8T的途观相当,就是说加速性一样。同样1.4T野帝马力... 你问的是yeti吧,yeti跟途观采用的都是德国工艺 发动机 悬挂都没什么不同 ,...

『陆』 丰田荣放、斯科达yeti、jeep指南者，选哪个为什么谢谢

从保值率来讲，荣放好些，但综合性价比来讲新指南者最高，全车使用了很多高强度钢，配置也很高，另外通过性指南者最好，尤其是2.4L四驱版，带低速四驱，越野能力非凡。荣放车要大一些，但日系车普遍是保险为先：各种技术都是比较成熟的，也就是说不是先进的甚至略微过时的，所以都说日系车皮实；另外日系车普遍车皮薄，美系的要厚实的多，前后防撞梁齐全。也别太相信撞击指数，常见的还是剐蹭和轻微撞击，很多日系车轻轻碰一下就得换整件，美系的就好的多。野地虽然越野能力也不错，但属于小型车，和其它两款不好一起比较。如果喜欢日系的还不如奇骏，比荣放要实惠些。我的车是JEEP自由客，快5年了，没啥毛病，哪都敢去。

『柒』 斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊

是一款小型SUV，与昂克拉是一个档次，但是经过了加长轴距，所以宽度和高度都是A0级别，而轴距却是A级别，整个车身细长，不太协调，操控也会有一定影响，定价却远超昂克拉等车型，性价比较低，不建议考虑。

『捌』 斯柯达yeti好不好

很好的一款车，底盘调教非常好，性价比很高，就是销量不高，外观比较难看。

『玖』 SUV，斯柯达野帝的越野性能,咋样的啊

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。

『拾』 斯柯达Yeti的越野表现怎样有什么优缺点呢

越野，推荐直接上Yeti顶配，顶配官方报价也还不到21万，经销商优惠后20万以内就可以入手，相比其它车型，多了智能四驱系统和OFF-ROAD越野模式，能够很好的应对野外崎岖道路。
首先，智能四驱系统能根据路况更合理的分配前、后轮动力，帮助应对轮胎打滑等各种状况，脱困能力强。加上OFF-ROAD越野模式，Yeti越野性能还是值得称赞的。
再者，Yeti的离地间隙够高，在烂路的通过性不错。另外悬挂处理得也很好，舒适、柔韧。道路崎岖时，不会感觉车子特别颠簸，不会太硬、太突兀，让人感觉很舒服、自然。
Yeti还有一大亮点，全系标配带电动天窗遮阳帘的全景天窗和Varioflex后排座椅自由组合功能。全景天窗面积非常大，而且前段可以完全开启，越野时可以让野外的阳光和新鲜空气尽情跑到车里面，身体和精神都更加舒展。后排3个座椅是独立的，可以按一定比例放倒，也可以拆卸下来，在野外当餐椅使用。如果是四个人出行，还可以把中间的座椅椅背放倒变为一个宽大的扶手，给两边的座椅腾出更宽敞的空间。
当然，还要说一下缺点。一是在野外驾驶的话，不能开太快，无法体验Yeti在公路行驶时的畅快感，长时间低速行驶，会比较累；再者，Yeti已经照顾到空间、动力、越野性能等各方面，价格也不贵，但有人不喜欢Yeti外观，这点倒是仁者见仁的，我个人还是很喜欢这种硬朗的风格的。