皮卡的抗撞

『壹』 皮卡车安全性好吗

皮卡车的被动安全一般都不会差，非承载式车身带来的是碰撞时的基本绝对防护，粗壮的大梁和前后基础的防撞结构，前置后驱的布局也有足够的溃缩区，被动撞击只有侧面撞击会是软肋，其次就是主动安全的不足。

『贰』 这三款皮卡堪称皮卡中的战斗机

机动车上险数据显示，2019年全年皮卡累计销量同比上涨4.7%，是车市寒流中少有的暖流市场。皮卡在国内逐渐升温，更多的朋友愿意为皮卡车型买单。今天为大家介绍3个“狠货”，他们在皮卡的世界中绝对都是“扛把子”般的存在，无论是颜值，动力还是实用性都是兼备的。

福特F-150

聊到皮卡车不得不提到福特F-150，作为美系皮卡经典的代表，福特f150在整体造型上一直坚持美式皮卡的威猛宽厚之感。

美式皮卡车外形高大威猛，充满阳刚的气息，是很多成年男性喜欢的硬派风格，拥有强大的越野性能以及载货能力，同时也兼顾了家用车实用性，乘坐宽敞又舒适，皮卡是美国人最喜欢的车型之一。1948年，福特F-1车型宣告了F系皮卡问世，1977年第6代福特F系列皮卡开启了北美皮卡称霸之路，累计到现在已经售出了2700万辆，是北美最受欢迎的皮卡车。

内饰部分，整体设计看起来更加温馨，大面积采用了真皮材质及木纹饰板，豪华感得到了有力地诠释。中控液晶屏上下为实体按钮，两侧为空调出风口，真皮包裹的4幅多功能方向盘上面有大量功能按键，握感也非常舒适。

在动力上福特F150 raptor搭载了一台高输出的3.5升V6 EcoBoost 发动机，匹配了一台10速手自一体变速箱，最大马力为380匹，最大扭矩为672牛米，动力非常强劲，它的驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，越野质感非常高。

车尾货箱造型设计的方方正正，大量平直线条运用呈现出高大威猛的感觉。后保险杠上集成了两颗倒车雷达探头，双边双出的排气管也呈现出更为运动的气质。货箱内部配备了货箱宝，可以对货箱起到防刮擦防腐蚀的保护作用。

小结：福特F-150无疑是皮卡世界中“霸主”一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的钻石。如果你的预算充足，并且想要一台颜值动力和实用性都无懈可击的皮卡，福特F-150会是你一步到位的不二之选！

日产纳瓦拉

日产生产皮卡的历史要追溯到1933年，当时的NISSAN 12 皮卡作为其第一款小型商用车，象征着NISSAN皮卡系列的诞生。时间来到2017年，由郑州日产生产的纳瓦拉全面登录国内市场，这款高端日系高端皮卡才正式进入大众视野中。

外观方面，郑州日产纳瓦拉采用日产家族式“V-motion”格栅设计，配备独特造型的前大灯，与肌肉感腰线相匹配，整个车充满力量感。两驱版车身尺寸为5263×1850×1790mm，四驱版为5263×1850×1808mm，轴距3150mm，符合国内消费者对中型皮卡的用车需求。尾部方面比较中规中矩，尾灯纵向排列于尾门两侧。

内饰部分，纳瓦拉的仪表盘采用了极简主义式的设计，增加防眩目后视镜、双温区独立空调。配置方面，标配双气囊保护、ABS+EBD+BA安全系统、新溃缩式方向盘、高度可调节式+可预紧安全带、吸能溃式前结构、NISSAN独有ZONE BODY结构、高钢性侧防撞梁、碰撞自动熄火保护等。

动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L汽油发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型），传动系统则匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱）。

小结：纳瓦拉为全球同步的皮卡产品，在国外具有很好的市场口碑，他不仅拥有着粗犷的外形，澎湃的动力，超大的空间，还完美的兼顾了家用和商用两大方面。

五十铃D-MAX</

『叁』 大通T60皮卡安全性如何呢

大通T60皮卡获得过国际五星安全评级，拥有6个安全气囊、360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置。还有前后防撞钢梁，最主要的是皮卡本身就是皮实耐操的，所以安全性不用怀疑。

『肆』 皮卡车哪个品牌最好最耐用麻烦推荐下

在国内，尼桑的皮卡比较皮实耐用。国产长城皮卡也不错。

『伍』 大黄蜂和皮卡谁强

楼主 大黄蜂比较强 黄色喷漆的车身让人眼前一亮，显示出一种雍容华贵的气魄。卓尔不凡的前脸塑造、豪华的内饰、坚挺的尾部、精致的轮胎、设计独特的三大喷口，让整车由内而外焕发无限激情，呈现出炫动的时尚外观。
大黄蜂采用C-3冲程设计，带来浩瀚持久的冲击力，驰骋在赛道上，犹如刮过一阵黄色旋风，让对手猝不及防。超强的车身设计带来不凡的抗撞性能。大黄蜂抓地较稳，平跑速度能与A级赛车媲美，其强劲的小喷动力、喷射时长、集气性能均非常出色。

直线最高时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
N2O集气系数 3.6

『陆』 中国十大皮卡质量排名

中国十大皮卡质量排名是江铃宝典、北汽福田拓陆者、黄海N3、江淮帅铃t8、郑州日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、长城风骏5、江铃域虎5、中兴领主、长城炮。

1、长城炮

动力方面，D-MAX X-POWER版车型依旧使用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。对dmax油耗实测，D-MAX行驶129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗为7.0升/百公里。

『柒』 锐骐6皮卡有没有防撞钢梁

一般都会有防撞钢梁

『捌』 皮卡的性能怎样

其实，皮卡在B车里手感很不错，要单从手感上说，远远强于那些只有外表而手感不行的车，皮卡重量不重不轻，转弯灵活，过弯很稳，而且过弯非常快，但从整体上来说，这个车有一个最大的问题，就是车身太庞大，显得太臃肿，如果跑竞速遇上窄道车身庞大吃亏；如果让它跑道具，它虽然车身庞大，但重量却不重，又不抗撞。所以由于皮卡的车身原因造成了这车不能成为主流车。如果你不在乎车身大小，你可以包一个月试试。再有，现在的成就系统里有一项在1分40秒内跑完“莲池幽径”可以获得7天的皮卡，你也可以通过这种方式得到皮卡。

『玖』 皮卡车哪个品牌最好最耐用谁能给推荐一下

五十铃皮卡还不错，比较皮实耐用抗造。

五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。

昭和9年（1934年），根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年（1949年）商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名。

会社标志作为国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为标志。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，五十铃排名第420。

皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。

如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。这款D-MAX来自于江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司（江西五十铃汽车有限公司），而这个合资公司是在2013年刚刚成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，还会引入基于D-MAX打造的SUV车型-MU-X。

以上内容参考：网络——五十铃