jeep越野车作为警用装备的优势

❶ 越野精神永远年轻 试驾Jeep牧马人Rubicon

撰文/摄影David视界

眼前的这台Jeep牧马人Rubicon（下文简称Rubicon）是Jeep牧马人的第四代产品，尽管是全新一代车型，但它在轮廓上依然保留了上一代车型的典型特征，就跟梅赛德斯-奔驰G级这样的经典越野车一样，在换代过程中基本都不会对车身轮廓做过多的调整，只需要在经典的基础上融入更多与时俱进的设计元素就足够了。

如果拥有一台Rubicon，你最向往的事情是什么？可能绝大多数人都会回答去征服大自然，其实对我来说也是如此，然而在试驾Rubicon的这几天中，因为时间关系除了在近郊拍摄之外都在城市当中行驶，就好像“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”，最遗憾的事情莫过于此，如果再有试驾的机会，我想我一定会跟Rubicon一起去闯荡天涯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 从二战的Jeep到雪佛兰开拓者，论越野能力，美系车没怕过谁

拖挂式房车拖拽及倒车入库：测试360度高清全景影像清晰度及车辆动力性能。由第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合具有低扭强、换挡平顺、节能省油的特点。

文|DA彬

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❸ JEEP自由光有什么优点

外观整容，颜值提升。全新Jeep自由光对外观进行了大幅调整，最明显的就在前大灯上，取消了原来的分体式大灯，取代的是一体式设计的LED大灯，颜值上有所提升。

Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。

商标：

克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。

❹ Jeep牧马人和坦克300相比有哪些优势呢

吉普牧马人出现的时间更早，它属于传统越野硬派的代表，已经打造出了品牌市场，但是和坦克300相比，它的所有优势都显得微不足道，新派的越野车更加受到消费者的喜爱，而且他搭配了360度全景影像以及自适应巡航系统，还有疲劳驾驶模式，甚至配置了标准以及雪地两种驾驶模式，从配置到装饰上都足以吸引消费者的眼球。

❺ jeep指南者有那些优势和劣势

指南者的劣势：

1.后排中间的那个杯具，占很多空间，可能这个问题在很多车迷朋友来说有些华而不实

2.自身搭载的CVT（无级变速箱）自身传动的钢带能够承受的力量有限，在行驶过程中驾驶感不好，

3.作为一台越野型SUV，油箱却比较小

❻ jeep牧马人 优点和缺点

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。

❼ Jeep车越野性能好吗

越野性能当然非常的好，这就像他的名字吉普越野车。不管是动力还是底盘，他都占有最大的优势。

❽ jeep车质量怎么样

大切诺基 动力上没得说，属于原汁原味的jeep，很经典的车型。质量性能上都是比较出色的，不会出现大的问题，但需要经常维护，像这样的越野车开起来肯定是横冲直撞，所以小问题会多一点，动力强悍，所以油耗比较大，

❾ JEEP指南者的优缺点

优点：

1、动力充足 外观耐看 操控不错 很人性化。

2、空间大，外形漂亮，舒适性很高分。

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一、动力性能：

指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。

先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。

配备2.0升自然吸气发动机，2014款Jeep指南者可输出156马力强大动力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成为同级之最；

而2.4升发动机则产生高达125千瓦的功率和220牛·米扭矩。进排气都采用可变气门正时技术，优化全速扭矩曲线，并能产生更多的功率、更好的燃油经济性，且其操作系统比没有双VVT系统的发动机更平稳且安静。

与此同时，自动变速箱采用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。

二、操作性能

精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。

Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。

这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。

具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。

在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。

215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。

在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。