皮卡车架与小货车车架

1. 五十铃皮卡车架号为什么很小

只是一组标识，都是很小的。五十铃皮卡的车架号在车后轮内侧的车架上，观察后轮架就能看出来。

2. 车架的结构形式可以分为四种,以下哪一项属于载式车身

一般皮卡、硬派越野、载货车辆是非承载车身,简单说就是车轴或悬架固定在车架上的，而车架又和车身固定到一起。如下图所示：

3. 为什么皮卡车比一般的轿车重

主要是车架不同，皮卡是拖货用的，所以底盘悬挂更加结实，因此用钢量更多，后悬挂加入了U型钢板悬挂，自然重量更大，轿车却没有，悬挂就是弹簧，好点的是空气悬挂！

4. 皮卡车大梁号与车架号一致吗

一样的。大梁号和车架号基本都是俗名，准确叫法应当是车辆识别代码或VIN码，大梁号大多数在皮卡车斗下方的大梁上，是一串字母和数字的混合数据。

5. 货车底盘采用哪种布置形式,为什么

底盘又称为车架（Chassis），它如同人类骨骼的作用一样，承受着车辆在静态或者动态条件下所有的重量，包括发动机、变速箱、乘员，以及在恶劣路况与制动加速时对车辆产生的压力，这些都是由底盘一力承担，所以说，车架是一辆汽车的最重要支撑结构。

从俯视图可以看到车架并不是一个正长方形，在车头的位置会变成向内凹的形状。因为如果是一个正长方形就没有足够的空间留给车轮转向，车头框架越窄，车轮的转向角度越大。货车应该都没有后轮转向的技术，所以后轮不需要腾出这一个空间给车轮。

最后，需要跟很多普通车主普及一下基础的汽车分类知识，由这种框架式非承载式车架造出来的无论外观样子是皮卡、厢式货车还是越野车，他们都属于硬派车型，即便是他们有貌似SUV的样子，但他们不叫SUV，而应该称为越野车、越野车、越野车，不要动不动就是就来个什么“越野SUV”，SUV的车架底盘来自轿车，属于承载式车架结构，承载式和非承载式有本质的区别，造出来的车也完全不同。

另外虽然某些SUV拥有AWD四驱系统，但AWD的普遍定义是恒时四驱系统，而此类框架式结构的非承载式车架的车型一般均装备的四驱系统多为分时四驱系统，默认写作4WD或者4×4系统，两者同样有本质上的区别。严格的汽车领域里，只有SUV、越野车之分，请勿不要混为一谈。

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6. 庆铃皮卡车架号在哪里

2018年的庆铃皮卡轻型货车，车架号在右前轮后侧车架上

7. 皮卡和越野的底盘有什么不一样

有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗
有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘
现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架
皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

8. 长城炮皮卡车车架号在哪里

长城皮卡车架号在副驾驶座下部。
车架号在车身的位置：
1)在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方;固定在仪表板的左侧;固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。
2)应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。
3)我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4)其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。