lcv是皮卡吗

1. lcv是什么车型

LCV车型是轻型商用车，轻型商用车分为：轻型客车、厢式货车、轻型货车、专用车四大类。轻型客车的车型有：福田风景、金杯、全顺等，厢式货车的品牌代表是五十铃。

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lcv车型包含什么车

轻型商用车在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的小型汽车。

商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。

通常把商用车划分为客车和货车两大类。货用的一般就是微卡、轻卡、中卡，客用的一般就是五菱、东风、日产的七座面包车，大部分价格便宜、实用性高而又享受国家汽车下乡政策补贴的车。

乘用车的定义：根据其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车。

2. 郑州日产奥丁是什么类型的车

记者从2007上海国际车展上获悉，在上月被定位为NISSAN品牌 LCV（轻型商用车）主要发展基地的郑州日产，将于今年8月份推出SUV“奥丁”。这款秉承帕拉丁达喀尔基因、在帕拉丁平台上开发的更具城市化特性的中级SUV，将以较高的性价比冲击并有望改写现有的市场格局，必将成为都市新生力量。
“奥丁”的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一个重大举措。去年，郑州日产在NISSAN D22高档汽油皮卡的基础上，研发出柴油版东风锐骐系列中高级皮卡，在市场上一举成功。该车型为去年郑州日产的产销量由2万辆升至3万辆，起到了关键作用。日产、东风两个股东因此深受鼓舞，加强了对郑州日产的支持力度。郑州日产深信，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年的4万辆产销目标起到重大支撑作用。

据悉，“奥丁”系列车型将不少于6款，价格区间初步定在13万至18万元之间。“奥丁”今年的销量目标是8000辆左右。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计结果，2004年至2006年，国产SUV的总销量逐年增加，由17.2万辆发展到22.8万辆，年均增加量不少于2万辆；估计今年的总销量将接近26万辆。据郑州日产分析，自2004年以来，城市型SUV骤然兴起，成为SUV市场的主流产品，具有典型城市化特征的“奥丁”由帕拉丁脱胎而来，既能有效地利用帕拉丁的技术资源，而且还能通过差异化抢占中级SUV市场份额，并发展自主品牌，提高创新能力，是一个一举多得的好事情。

与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。其三，“奥丁”既有3.0升柴油机配手动变速器的车型，也有2.4升汽油机配自动变速器的车型，两款发动机的扭矩都相当出色，数值分别为235N•m/2200rpm和196N•m/2500rpm。其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。其五，价格较低，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。

当然，出自同门，“奥丁”身上也有五处不变的东西。其一，高可靠性、高品质不会变。“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。其二、达喀尔拉力赛凝结在帕拉丁身上“挑战无限”的基因没有变。卓越的可靠性是“奥丁”继承帕拉丁达喀尔基因的基础，优秀的越野性能是其第二个条件。有两款“奥丁”的爬坡度达到了78％。其三，经济省油的长处没有变。“奥丁”所有车型的等速百公里油耗均在8升以下。两款柴油发动机不仅运行安静，扭力突出，节油能力也相当高。其四，出色的操控性和安全性没有降低。其五，销售服务网络与帕拉丁没有区别，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。

3. 有日系皮卡车吗

郑州日产皮卡是中日合资的车。郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中zhuan日双方合资组建的shu整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。(3)lcv是皮卡吗扩展阅读：2009年11月2日、11月12日，东风品牌帅客城市多功能商用车、NISSAN品牌高端轻卡凯普斯达相继上市，郑州日产的产品线进一步拓宽。2009年末郑州日产提出了10.20计划，准备在2010年销量达到10万，在2012年销量突破20万的计划。2010年9月，郑州日产郑州经济开发区第二工厂正式落成，日产总裁戈登参加落成仪式。2010年郑州日产汽车有限公司年销量突破10万台，创造了不可思议的奇迹。并且郑州日产将在2012年达到年销量20万台。真正实现10.20的梦想。

4. 吉利lcv项目组在哪里

杭州。
吉利商用车集团成立于2016年，总部位于杭州，是世界500强吉利控股集团全资子公司，与吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团共同构成了吉利控股集团三大汽车业务板块。
吉利商用车集团秉承“创造智慧互联，引领绿色商用”的企业使命，在乘用车基础上发展新一代新能源智能化商用车，形成了以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品，以及以甲醇清洁能源和换电技术的电驱动力系统为核心的公路商用车产品，涵盖客车、轻卡、LCV、皮卡、重卡等系列，实现了商用车品类的全覆盖。

5. 郑州日产汽车和东风日产是一家吗

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于一九九三年。其中，东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份、日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份、郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份，是日产在中国重要的生产基地。 东风日产乘用车公司（东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产以广州风神汽车有限公司为基础，是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业——东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力为25万辆，有来自包括日本、英国、新西兰以及香港、台湾在内的的员工共6318人。 帕拉丁是日产的中国战略调整后在华生产的第一款车型。其中包括KA24二驱、KA24 四驱 和VG33 四驱三款配置。排气量分别为2.4升和3.3升，其中VG33款装备了四速自动箱。车色则分为金、银、白、红、黑五种。

6. 郑州日产都生产那几款车型

截止2018年郑州日产共有NISSAN、东风两个品牌三个汽车品类六大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN皮卡、帕拉丁SUV及CDV车型NV200，东风品牌包括东风风度城市SUVMX6、帅客高级紧凑型商务车、锐骐皮卡及其多功能车。

1、NISSAN皮卡，日产纳瓦拉（Navara）动力方面搭载一台2．5L自吸发动机匹配5挡手动6挡手动7挡自动最大马力184匹。

2、帕拉丁SUV多功能工具车，2．4L排量，满足正常使用。

3、CDV车型NV200是日产针对全球LCV（轻型商用车）搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT。

4、东风风度城市SUVMX系列动力搭载了1．4T涡轮增压发动机和2．0升自然吸气发动机最大马力分别为140匹和146匹，最大扭矩分别为196牛·米和200牛米，其中1．4T的车型只匹配5速手动变速箱而2．0发动机就匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。

5、郑州日产帅客动力方面1．5L／1．6L自然吸气发动机两款动力单元其中1．5L车型增配了自动启停功能在燃油经济性方面提升约10％。

6、锐骐皮卡搭载的是型号为ZD25T的柴油发动机3800rpm最大扭矩为305牛·米／1800－2600rpm与柴油版车型匹配的是6MT变速箱。

7. 皮卡属于什么车型是SUV还是MPV

皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型,其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。中国人比较熟悉的像子弹头、奥德赛、普力马等等。

SUV就不用多说了，其实就是越野车。像丰田普拉多、Q7、牧马人等等。

这是三种不同的车，至于你说的各大汽车网站上没有皮卡的介绍，是因为中国人对皮卡的认知度和喜爱度不高，其实这类车在日本、欧美尤其是美国是非常受欢迎的。

8. 什么是皮卡

“皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。也可以理解为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡在美国叫PICKUP，国内所说的皮卡，是美国叫法的音译。皮卡是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡与轻卡和微卡相比较，有安全性和驾乘舒适性的”

9. 国产皮卡车有那些

进口皮卡有丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型等品牌。 皮卡美国名词的音泽，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面...

10. 郑州日产皮卡车是日本车吗

郑州日产皮卡是中日合资的车。

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。

企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。

(10)lcv是皮卡吗扩展阅读：

2009年11月2日、11月12日，东风品牌帅客城市多功能商用车、NISSAN品牌高端轻卡凯普斯达相继上市，郑州日产的产品线进一步拓宽。

2009年末郑州日产提出了10.20计划，准备在2010年销量达到10万，在2012年销量突破20万的计划。

2010年9月，郑州日产郑州经济开发区第二工厂正式落成，日产总裁戈登参加落成仪式。2010年郑州日产汽车有限公司年销量突破10万台，创造了不可思议的奇迹。并且郑州日产将在2012年达到年销量20万台。真正实现10.20的梦想。