柴油皮卡25l

① 长城柴油皮卡

好评率：83%

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金迪

② 柴油皮卡和汽油皮卡有什么区别

汽油车优点
1、声音小
现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。
2、功率大
汽油车缺点
1、油耗高
通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
2、扭矩小
汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

柴油车优点
1、寿命长经济耐用
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
2、低速大
扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

3、安全性高
与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
4、更环保
柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
柴油机缺点

1、噪音大
振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
2、制造成本高
柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

3、启动困难
由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
柴油车和汽油车的区别
一些年轻朋友，觉得柴油车动力强、油耗低，居家、越野都能照顾周全，既节约钱，又有个性。这些优点着实非常吸引人。但又有人纠结于噪音大、加油难、加速慢等问题，迟迟不敢下手。下面皮卡中国的小编将从五个方面谈谈柴油车和汽油车的区别。
1、油耗：柴油车★★★ 汽油车：★★
俗话说买车容易，养车难，油价一直是车主的心中刺。说到油耗就要先了解一下柴油发动机和汽油发动机的工作原理。普通汽油发动机是在进气时吸入油气混合物，这些油气混合气体经过压缩，通过火花塞点燃，从而产生爆力。而柴油发动机则截然不同，柴油机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，达到爆燃点后自己发生燃烧，它不需要火花塞点火。
与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型，在同样的行驶条件下，假设汽油车的油耗是10L，那么柴油车的油耗则是7L左右。
2、加速度：柴油车：★★ 汽油车★★★★

开过柴油车的朋友一定知道，起步瞬间的感觉很棒，感觉很有力。但在路上想超车，却总感觉一脚油踩下去，转速并没有很快提升起来，感觉是慢慢悠悠地“悠”起来的。为什么会有这种感觉呢？这也和柴油机的特性有关系。
柴油机的工作原理，并非点燃，而是通过压缩可燃混合气体，当其达到燃点时让其自燃。那么这个过程就比汽油机的点燃要来得慢，将能量转化为速度的时候，也就相应比汽油机更慢。所以，同等情况下，柴油车的加速度是没法和汽油车相比的。
3、噪音：柴油车★★★ 汽油车★★

由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同，柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力，所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。

但随着当前技术的演变，许多柴油车通过改善喷油方式等，有效地抑制了柴油车的噪音问题。另外有网友表示，开柴油车在高速公路上行驶，达到一定速度以后，柴油机和汽油机的噪音对比并不明显，更多的噪音会来自于胎噪。
4、加油容易程度：柴油车：★★ 汽油车★★★

近两年，南方多省遭遇“柴油荒”， 逾2000家民营加油站因缺油而停业。甚至很多地方出现加油站外大货车排长龙等油，俨然一副柴油“一滴难求”的景象。许多想要购买柴油车的朋友纷纷因此打消念头，转阵汽油车行列。
5、动力：柴油车：★★★★ 汽油车★★

动力方面，由于柴油着火点高、功率大等特性，低速扭矩柴油机的动力往往比汽油机的动力更为强劲。这也是为什么大货车、推土机等大型机械，虽然加速很慢，但力气很大。在这一点上，是汽油机无法比拟的。动力体现在柴油车上的优势在于，当车子在郊区、山地等需要越野的地方，柴油车显得更如鱼得水。而同等情况下的汽油车则有些力不从心。
无论是购买柴油车还是汽油车，以下这几点要素，车主们都必须注意。
1、油价上涨
问题在过去的7-8年间，油价的平均涨幅是每年11%左右。根据这个预测，在未来的5年内，油价也应该是平均涨幅11%-15%吧。

2、购买费用
柴油车的购买费用，要平均贵1.5万左右。那么这个车价在购置的时候，一次性的购置税，以及每年的保险费用，要贵一些。这个费用5年下来，累计要贵2500元吧。平均一年要贵500元。
3、性价比
不少文章在在分析柴油和汽油车子的性价比的时候，总是说柴油车子要贵1.5万左右，要什么时候才能收回这1.5万的成本。小编认为这种观点并不正确，因为，你多花1.5万购买的柴油车，那怕只用一年，然后你卖掉，在二手车市场上，其价值也比同级别的汽油车要值钱啊。能够收回的残值，柴油车一定是要高于汽油车的。所以，这个购车最初的钱没有白花。

4、维护费用问题
在5年10万公里的标准使用情况下，柴油车和汽油车的维护成本（就是换机油、换滤芯等普通维护的费用）基本是一致的。有人说，柴油更贵，有人说柴油便宜。这个不好说，反正算来算去，5年下来，总共维护成本最多相差2000元。平均每年400元。
总结：柴油车好还是汽油车好，这个问题并没有唯一的答案。买柴油车，省钱是一定的，但它带来的噪音、启动、加油等方面的问题也是不可避免的。这两款车其中的利弊，只有车主们自己去衡量了。皮卡中国小编提醒车主朋友，如果你购买的是柴油车，那么一定要特别注意柴油的品质。

③ 尼桑柴油皮卡车有没有排量2.5以内的，两驱的要多少钱

2.4l车型
变速箱
官方价
经销商报价
详情
2010款
2wd
zg24汽油标准型
--
10.08万
8.38
-
10.08万
询
参数配置
图片
经销商报价
2010款
多功能商用车
2wd
zg24汽油标准型
--
10.08万
10.08
-
10.38万
询
参数配置
图片
经销商报价
2010款
多功能商用车
2wd
zg24汽油豪华型
--
10.88万
10.88
-
10.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2010款
2wd
zg24汽油豪华型
--
10.88万
10.88万
询
参数配置
图片
经销商报价
2010款
4wd
zg24汽油标准型
--
11.68万
11.68万
询
参数配置
图片
经销商报价
2010款
多功能商用车
4wd
zg24汽油标准型
--
11.68万
11.68
-
11.78万
询
参数配置
图片
经销商报价
2.5l车型
变速箱
官方价
经销商报价
详情
2007款
zd25柴油两驱标准型
手动
9.98万
9.48
-
9.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2007款
zd25柴油两驱豪华型
手动
10.98万
10.48
-
10.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2007款
zd25柴油四驱标准型
手动
12.18万
11.68
-
12.18万
询
参数配置
图片
经销商报价
2007款
zd25柴油四驱豪华型
手动
12.48万
11.98
-
12.48万
询
参数配置
图片
经销商报价
2006款
多功能商用车zd25柴油两驱标准型
手动
11.98万
11.48
-
12.58万
询
参数配置
图片
经销商报价
2006款
多功能商用车zd25柴油两驱豪华型
手动
12.98万
12.48
-
13.58万
询
参数配置
图片
经销商报价
2006款
多功能商用车zd25柴油四驱标准型
手动
13.98万
11.68
-
14.58万
询
参数配置
图片
经销商报价
3.0l车型
变速箱
官方价
经销商报价
详情
2011款
2wd
zd30柴油标准型
手动
10.98万
10.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2011款
2wd
zd30柴油豪华型
手动
11.98万
11.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2011款
多功能商用车
2wd
zd30柴油标准型
--
12.98万
10.98
-
13.28万
询
参数配置
图片
经销商报价
2011款
多功能商用车
2wd
zd30柴油豪华型
--
13.98万
11.98
-
14.28万
询
参数配置
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经销商报价
2007款
qd80柴油两驱标准型
手动
8.38万
8.28
-
8.98万
询
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经销商报价
2007款
qd80柴油四驱标准型
手动
10.38万
10.38
-
10.98万
询
参数配置
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经销商报价
2006款
多功能商用车qd80柴油两驱标准型
手动
10.48万
10.48
-
10.98万
询
参数配置
图片
经销商报价
2006款
多功能商用车qd80柴油四驱标准型
手动
12.48万
12.48
-
12.98万
询
参数配置
图片
经销商报价

④ 原来销量前十的柴油皮卡，是采用了这些发动机

不知道大家在网购时有没有这样一个习惯，喜欢买销量高的商品，这样的商品往往更加靠谱。如果想买车的话，要买销量高的汽车嘛？答案是：当然可以！销量高的车除了受到消费者的喜爱外一般还有配件保有量大，品牌覆盖率高和保值率高等优点，所以今天我就给大家整理一下2019年销量前十的柴油皮卡都采用了怎样的动力总成。

帅铃T6目前搭载的柴油发动机为锐捷特的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为320N·m，变速箱有5挡手动和6挡手动两种可选择。

柴油皮卡相比汽油皮卡来说一直更受到消费者的欢迎，一个是因为对皮卡来说拥有更大的扭矩，可以应付复杂的路况，另一个就是由于柴油皮卡的燃油经济性更好，而且柴油相比汽油来说也更加便宜。所以，目前国内皮卡市场一直呈现着“重柴轻汽”的现象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 柴油皮卡车报价大全

这个太难准确回答了！单从销量上来讲长城占有率最高，庆铃的柴油皮卡是这几款车型里最好的，郑州日产的汽油皮卡是这几款当中最好的，价格也是最高的。如果想买便宜的话就选长城，柴油选庆铃、汽油选日产。福田属于低端产品，江铃高不成低不就

⑥ 福田柴油皮卡车报价

萨普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98万 上市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58万上 市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78万 上市时间： 2007 萨普皮卡０７款配装４ＪＢＩＴ高压共轨柴油发动机，动力加强 配装经过美国西南研究院优化升级的日产4D24发动机，扭矩175Nm。其供油和燃烧系统采用奥地利AVL和德国BOSCH最新技术，同时嫁接欧美废气涡轮增压直喷燃烧技术，不但保持工作平顺，燃油消耗更降低10%。百公里实际油耗仅仅5.7升。 据权威机构测试，同功率的柴油机和汽油机，百公里油耗柴油机较汽油机低20%。而一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于柴油动力的汽车。据了解，福田萨普“智能节油王”柴油皮卡搭载了融入奥地利AVL公司技术升级开发的4JB1T-CRDi电控高压共轨柴油发动机，是一款高效节能柴油发动机。发动机最高转速达到3600转/分，加上涡轮增压燃烧技术，动力比普通机型提升了40％，额定功率高达70kw，而百公里油耗只有7升，远远低于目前国内同类车的燃油水平，堪称业界“最节油皮卡”。由于采用了欧洲技术的进气降噪谐振箱和双级消音排气系统设计，不仅使排放达到欧Ⅲ标准，而且具备升级欧Ⅳ的能力。萨普四驱的还是两驱的。 好像用的五十铃 4JB1的柴油机器。最新报价

⑦ 柴油皮卡车哪个好

当时买皮卡的时候，就是想着自己要经常在乡下走一些各种情况的路面，别人都说四轮碟刹面对各种路面都能hold住。我就了解了一下，最后看上了上汽大通T60，它就有这种性能，而且2.8T排量，动力充足，货箱也够大。要说柴油皮卡车哪个好，可以去试驾下大通T60。

⑧ 柴油皮卡每公里油耗是多少

每百公里油耗5-8升。1.0、1.3、1.6、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右。

要计算。计算方式通常有几种，第一种是比较不精确的。是以车辆百公里油耗作为计算基准的。

假设使用95号汽油，假设目前95号汽油价格为每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油费。

平均到每1公里就是0.56元人民币。可以按照这个计算方式，根据当前实际油价计算出车辆每1公里需要耗费多少油钱。

(8)柴油皮卡25l扩展阅读：

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

⑨ 柴油皮卡车怎么样省油吗100公里烧几个油谢谢!!！

同等排量，相同路况，相同的驾驶方式下，柴油车比汽油车节油30%
但是国家一些政策法规歧视柴油车
很是伤脑筋