路虎越野车最新款

① 这也算越野车新款路虎发现5官图发布

近日，路虎汽车对外发布了新款发现5的官图，新车内外细节有所调整，将提供2.0TL4汽油、3.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四种动力可选，未来将通过进口渠道引入中国市场。

第五代发现于2017年1月上市，至今也有近4年时间，虽然官方对其定位依旧为高端越野车，其影响力已经远不如上一代车型，最核心的原因应该是整车已经改成了非承载式车身设计。产品定位上已经向都市SUV靠拢，这使得其相比丰田陆巡、日产途乐等已经失去核心竞争力，而且价格也不便宜。

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② 全新路虎卫士焕新升级，取消非承载车身，配双速分动箱+全时四驱

路虎卫士之后，再无越野？
很多越野迷都这样说。作为路虎旗下的第一款SUV，卫士凭借着硬朗的外观和越野范十足的气质，立马俘获了众多消费者的心，之后就进入了巅峰时期。不过，随着消费者的喜好变化以及品牌的调整，路虎卫士被“雪藏”了，一些更加符合所谓“现代审美”的车型亮相，一时间风头无两。
对于越野迷们来说，路虎之后推出的车型少了味道，身上的越野气息越来越稀薄，似乎就像是“初生牛犊”被社会磨平了棱角，变得圆滑，但是缺少了身上那股韧劲一样。越野迷们开始怀念起路虎卫士来。
正因为路虎卫士的呼声太高，让品牌不得不将这个“越野猛兽”放出牢笼——据了解，全新路虎卫士有望在7月正式上市，实车早已亮相国内，配置方面进行了升级，外观设计依旧带有那个“味道”，不过却取消了非承载车身，车主们纷纷表示：这还是一款越野SUV吗？
外观方面，全新路虎卫士的细节处理非常立体，特别是车头部分，较高的离地间隙加上厚实的前杠和黑色护板，第一眼就给人十分霸气的感觉。上方线条圆润饱满，融入了路虎高端化的设计风格，层次感十足的造型辨识度很高。
车头两侧搭载一款方正的大灯，内部半圆灯组视觉冲击力很强，点亮后回头率非常高。整个车头既没有丢掉硬朗的气质，又融入了年轻新潮的元素，设计得非常灵巧。
车身侧面，全新路虎卫士采用了双色涂装，这款亮相的银色车型十分的大气。车窗周边大面积采用了黑色饰条勾勒，搭配车顶支架，立马凸显出越野气质。贯穿全身的腰线将车身勾勒得十分修长，侧裙下方护板宽厚，外加大尺寸轮毂加持，整车显得十分魁梧扎实。
车尾部分，作为越野车必备的外挂式备胎、侧掀门依旧这么亮眼，LED尾灯造型和头灯如出一辙，点亮后视觉效果不错。下包围造型厚实，不仅凸显出新车的越野气质，而且也给人满满的安全感。
尺寸方面，新车90版和110版并不相同——90版本车型的长宽高4583(含外挂备胎)*2008*1969mm，轴距2587mm;而110版本长宽高5018(含外挂备胎)*2008*1967mm，轴距3022mm。
打开车门，全新路虎卫士的设计依旧讲究层次感，车内采用了棕黑配色，呈现出简洁大方的风格。中控台走线平直，内嵌一款方正的液晶显示屏，上方区域宽大，分隔式空调出风口配置其中。档位杆和空调控制旋钮区采用了独立的面板，并且带有一定的角度倾斜，在镀铬的点缀下很有质感。动感的多功能方向盘加上电子档把，车内的运动感倍增。
动力方面，综合考量之下，为了符合国六排放标准，新车或将搭载一款3.0L直列6缸涡轮增压发动+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。
很多人觉得遗憾，因为新车采用的是承载式车身结构，不过编者觉得，配备了中央差速器、主动式后桥差速锁、双速分动箱、全时四驱和第二代智能全地形反馈系统，以及在前双叉臂后多连杆式的悬架组合加持下，这款全新路虎卫士的越野能力并不会差。
总结：这款全新路虎卫士终于来了，势必会在越野SUV市场掀起波澜，如果上市后定价合理的话，有可能会成为又一“爆款”车型，再次重回巅峰也不是不可能，大家觉得呢？
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③ 路虎柴油版有哪几款

路虎柴油版有：路虎发现者四代、揽胜运动版、神行者2。

1、路虎发现者四代

路虎发现者四代是由路虎公司2016年生产的一款采用3.0T V6发动机，分双涡轮增压和机械增压，8挡手自一体变速器的5门5座、前置四驱的运动型实用汽车。

(3)路虎越野车最新款扩展阅读

路虎的品牌介绍：

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。

2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。

现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。

④ 新款路虎卫士即将上市，6.1秒破百，霸气不输大G

市场中知名的越野车越来越多，不论是已经停产的兰德酷路泽，还是在售的奔驰大G、普拉多、揽胜，还是小型硬派越野车代表吉姆尼，这些越野SUV都得到了消费者的认可，特别是它们强悍的脱困能力和硬朗的造型，给消费者留下了深刻的印象。在自驾游兴起的当下，让我们见识到硬派越野车的市场前景非常广阔，所以路虎就将旗下的卫士复活了。
2020款路虎卫士出自b7ew平台，使得这款车不仅加入了家族最新的设计语言，同时在科技感、动力方面也有着出色的表现。车头部分新一代卫士采用了与揽胜相似的设计手法，只不过卫士的车头有着明显的机甲感，车头配备的大量横向线条看起来有些凌乱，不过也正是这些彰显越野元素的加入，才能有效提高了车头的气场，让它看起来比奔驰大G还霸气。另外，该车LED大灯增加了自动远近光、延时关闭功能。
新一代卫士的侧面车身，还是设计了平直的车顶和力量感十足的腰线，这些越野元素的加入让车身显得比同级车更有阳刚之气。车尾部分，路虎卫士不但配备了悬挂式备胎，后保险杠下方还有拖车钩等一系列的越野配置加入。空间方面，卫士的车身长度为5018mm，宽1996mm，高1967mm，轴距3022mm。由于这款车的最小离地间隙达到220mm，配合38°的接近角，41.5°的离去角，让这款车的通过性大大增强。
在内饰的设计上，新款卫士保留了越野车那种狂野的风格，只是为了迎合它高端车型的身份，该车内饰的用料更厚道，车内不但大量采用软性皮革材料，同时还点缀了实木线条作为装饰。配置方面，卫士这款车全系标配全景天窗、后视镜记忆、流媒体后视镜、隐私玻璃、感应雨刷、远程启动等功能。
为了符合国6排放，新款卫士搭载了2.0T直列6缸双增压发动机，发动机的动力参数达到294kw/550nm，匹配8挡手自一体变速箱后，使得这款车只需6秒就能完成0~100km加速，最高车速也能达到210km/h。综上所述，新款路虎卫士不仅科技感表现不错，强劲的动力更是这款车的卖点。当对这款车全面了解后，车友表示砸锅卖铁来一辆。
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⑤ 极致纯粹的越野强者，全新路虎卫士正式上市，售77.8万元起

越野神器，当然还少不了硬核配置。全新卫士不仅拥有全时四驱系统，更有双速分动箱、中央差速锁等核心装置。并且还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，必须要说的一点就是该车的最大涉水高度达900mm。除了爆改过或者某些高端4×4车型，还真找不到比它更强的选手。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新路虎卫士此次上市的价格无疑是非常令人心动的，毕竟相比它的直接竞争对手大G要便宜太多了。并且该车还有一个独特的车型定位——“极限全地形SUV”。也就是说在SUV中，它的越野能力已经到了一个极限的地步。各位圈友有被这台干货所吸引到吗？

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⑥ 更霸气更能装 全新路虎卫士130官图解析

作为参考，卫士130在英国的起售价为73895英镑，约合人民币62.2万元。根据易车App“人气榜”数据，路虎卫士在中大型SUV同级别竞品中排名第30，日均关注度1.93万。如需更多数据，请到易车App查看。

⑦ 没大梁不算越野车新一代路虎卫士实车，3.0T引擎配空气悬架

全新一代路虎卫士上市已经有一段时间了，虽然77.8万的起售价并不便宜，但它还是受到了很多越野爱好者的热议。不过价格并不是大家议论最热烈的方面，而是全新路虎卫士取消原本的“大梁”设计，由非承载式车身转变为承载式车身以及采用前后独立悬架，这点似乎成为了越野车迷无法接受的改变。那么没大梁的路虎卫士还算不算真正的越野车？下面我们借着这个契机，再来重新了解一下新一代路虎卫士的具体表现吧。

动力部分，新款路虎卫士统一配备了英式力的3.0T双涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米。传动系统匹配ZF的8AT变速箱，并配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。另外，第二代智能全地形反馈适应系统也出现在了新款路虎卫士上。

回到最初话题，新款路虎卫士没有了大梁之后是不是不算是真正的越野车了？从理论的角度来说，它的越野能力应该不比市面上的任何越野车差，而在实际驾驶体验中你会发现它好像也没有失去什么，反而又多了一层舒适与电子座舱带来的享受。所以我觉得它更像是一台能够兼顾越野和家用的大尺寸全能SUV。对此你有什么看法呢？

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⑧ 路虎卫士90领衔，这几款硬核越野大有可玩

在这次广州车展上，除了侧重于家庭使用的舒适型车型外，肆意驰骋的硬派越野车也吸引了不少目光，霸气的外观是一方面，披荆斩棘的超强通过性更具诱惑力。今天笔者就给大家带来几款在车展上大放光彩的越野车型。

动力上搭配1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速箱。

最后：时代的发展，硬核越野车也在不断的改变，硬汉的外表下，除了越野通过性越来越强外，在舒适性及智能化配置上的搭载也在愈加丰富。这种改变，对如今的年轻消费者来说，吸引力着实不小。

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⑨ 更加极致的越野取向，全新路虎卫士90车型广州车展首发亮相

明显缩短尺寸之后，新车三围达到4583/2008/1969mm，轴距为2587mm，这样短小尺寸的高端硬派越野车在市场中显得非常罕见，应该有能力吸引不少追求个性的消费者。当然前提是他们能够接受全新卫士取消了大梁变为承载式车身这一现实，有关新车更多的信息还在官方发布，未来能有怎样的表现非常值得期待。

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⑩ 豪华越野硬派车型的最佳选择全新路虎卫士即将于成都车展上市

作为很有可能是今年最受关注的一款新车，全新路虎卫士将在7月24日开幕的2020成都车展上正式上市。新车上市后将让空白很久的百万元内豪华越野硬派车型阵营得到补充。全新路虎卫士基于全新极限全地形平台D7x架构设计打造，并提供90短轴版和110版两种尺寸车型。此前，全新路虎卫士在华已开启预售，预售价为79万-99万元。

传统的全时四轮驱动系统总是能够确保四个车轮具有最佳的动力分配。结合双速分动箱、中央差速器和主动后桥差速锁，提供一般道路行驶所需的机动性和越野条件所需的动力分配效果。双速分动箱包括高速加力模式和低速加力模式，低速加力模式可以获得数倍的扭矩输出。

毫无疑问，作为即将到来的成都车展上最受关注的车型之一，全新路虎卫士的定价是关键。如果最终指导价与此前的预售价格相近的话，那么其豪华兼顾硬派的外形、更强大的电子系统以及双增压发动机带来的强劲动力表现相信最终都会转换成不俗的市场销量。

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