h5素车越野能力怎么样

『壹』 越野比肩普拉多，外观似路虎卫士，全新哈弗H5又要成爆款了

提起长城，旗下的哈弗系列家喻户晓，而这其中又以哈弗H6的名声最大，连续83个月的SUV销量冠军基本已经覆盖了中国的大街小巷。而相对于H6来说，哈弗的其他H系车型要暗淡不少。不过，这并不说明其他车型的产品力不行，拿我们今天说的哈弗H5来说，就是一款极具硬实力的越野SUV。
全新哈弗H5效果图曝光 外观神似路虎卫士
哈弗H5定位于一款硬派越野SUV，其越野能力在同级别无出其右。不过由于多年未换代，内外造型稍显老旧，尽管造型非常粗犷，但是距离当下的造型审美趋势来说还是差了一些惊艳感，所以全新哈弗H5来得恰如其分。
从效果图看，全新哈弗H5将会从内到外有一个大换样。从外观上看，全新H5的前脸造型神似路虎卫士与Jeep自由侠的风格，在粗犷的风格背后又附有一些圆润的元素，为硬派SUV注入了时尚的气息。
圆圆的头灯造型则不禁让人想到刚刚换代完成的新一代奔驰大G，内置LED光源，全新哈弗H5的新造型带给消费者眼前一亮的视觉效果。
从体型上看，哈弗H5的硬派越野气息十足。首先它有四条宽大的轮胎，这充分保证其越野时的抓地力，另外你能够看到，在下方的保险杠以及易剐蹭的部位都提供了塑料饰板，这在很大程度上保证了哈弗H5"干糙活"的能力。
车身尺寸方面，全新哈弗H5将会维持现款H5的参数，长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700mm。车身修长，而且短前悬的设计充分保证了接近角的上限。另外，2700mm的轴距则兼顾了家用的属性，让全新哈弗H5成为一个全方位的多面手。
全新H5的外观风格大变，而内饰的革新也焕然一新，最明显的特点就是全新哈弗H5与时俱进了。在风格上，除了副驾驶的把手外，你甚至找不到一点传统越野SUV的"糙汉"样，整个座舱焕然一新，与当下的时尚SUV无异。
首先，全新H5搭载了两块数字化大屏，大大提升了车内的科技感。而在配置上，旋钮式电子档杆、一键启动、电子刹车、换挡拨片等配置与现款车型有了巨大的提升。另外，全新哈弗H5还针对空调出口的造型进行了设计，让消费者更有驾驶的欲望。
总之，从卖相上看，全新哈弗H5相比于现款来说要更具购买力。
越野能力同级最强？
虽然紧凑型SUV的竞争已经进入白热化的阶段，但是细分到硬派越野领域，其实还是相对蓝海的市场，日产途达价格偏高、Jeep自由侠越野能力阉割，哈弗H5的硬派属性让其越野能力堪称同级别最强的车型之一。
在核心参数上，全新哈弗H5将搭载长城自主研发的代号为GW4C20B的2.0T发动机，该发动机同样搭载于哈弗H9、长城炮越野版上，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的则是ZF的8AT变速箱，动力输出充盈而且顺滑。
在决定越野能力的底盘方面，全新哈弗H5仍然采用了非承载式车身，前悬架为双横臂式弹簧独悬，后悬架则为五连杆非独立悬架，保证了车辆的稳定性。四驱则来自博格华纳的分时四驱系统，并匹配一把后差速锁，进一步提升其越野性能。
而且，长城车型的越野实力已经在众多车型上得到证明，哈弗H9以及长城皮卡都证明了其可靠性与性能。作为一款出自长城全新平台的产物，全新哈弗H5自然继承了这些优势。当然，如果长城能将哈弗H9上的"三把锁"通过选装方式下放到哈弗H5上，那将是同级别越野能力最强的存在。
全新哈弗H5能引发越野潮流吗？
在强调家用的紧凑型SUV市场，越野能力并不是大多数消费者的刚需，更多被看作锦上添花的功能。不过，随着长城炮系列和哈弗H9的流行，充分说明了长城引导市场的能力。所以全新哈弗H5虽然不是市场的香饽饽，但却有能力引发那些越野爱好者的热情，潜力十足。
另外，在该细分市场内的确没有能打的对手。前文说到的日产途达和Jeep自由侠，一个价格偏高，另一个则没什么存在感。在越野圈中比较有声量的北京BJ40的售价也将达到16万以上。另外，抛去越野的用途，哈弗车型的稳定性与口碑也极大程度上影响消费者的选择。所以，如果全新哈弗H5能够精确主打10-15万级区间，将会有非常大的诱惑力。
写在最后：
在国内并不看好的皮卡市场闯出一片天的长城，充分向我们体现了"中国并不缺皮卡需求，只是缺乏好的产品"。所以，在并不热闹的硬派SUV市场，全新哈弗H5与哈弗H9非常有希望引领越野潮流，届时，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 哈弗h5怎么样

哈弗H5外观大气，外形敦实时尚，离地间隙大，在舒适性和越野性的平衡中稍倾向于越野性能，通过性好；内部乘坐空间大，乘坐舒适；哈弗H5硬朗粗犷而不失秀气。配置丰富，适合家用

『叁』 请问长城哈弗H5汽车怎么样

优点： 我觉得刹车很舒服，比福克斯的刹车好多了，踩下去的感觉很清晰，没有深踩过，其他方面也比福克斯要好很多。缺点： A柱有点遮挡视线的嫌疑，特别是在进行左转弯的时候，几次左转的时候A柱阻挡，差点酿成大祸。外观： H5的外型很好看。是大家公认的回头率较高的车，外观大气，相比起相同价位的其他跑车来说，好很多。内饰： 内饰比较粗糙，简陋，尤其是排挡杆的那个部分，太难看了，自己换也换不了，一截铁杆子也不露，连螺丝也拧不了。空间： H5算是一个全尺寸的SUV，周末也经常会用H5拉着一堆亲朋好友和一大堆行李出去玩，后备箱放各种鱼杆各种娱乐用品从来没掉过链子。配置： H5采用纯种越野车的非承载式底盘，保证了其刚硬度的质量 。不过发动机底护板和发动机的装饰罩都没有，这个有点说不过去。动力： 动力够用，没有传说中的那么肉，尤其是起步，无非多给点儿油呗，中段加速均匀，巡航时感觉很爽，不过相对1.8T的自重。操控： 一上手就感觉H5实在是太容易开了，有个朋友说哈弗像个自动的车，每一个档位都可以从很低转速开到很高转速，即使是新手开也会很轻松。油耗： 从行车电脑上看6档跑80迈的高速公路上观察瞬时油耗也就6.5-7.5之间，但是不具科学性，大家勿喷，本人一向不太在意油耗，买车不就为了开嘛舒适： 座椅有点硬，不过支撑性良好，只要熟练它的操作，开起来还是非常的舒服，避震也不错，软硬刚好合适。保养： 保养不算贵，普通的保养大概在300块左右的样子，长城的保养算是比较厚道的了。这是网友对这款车的综合评价，你可以参考一下

『肆』 长城哈弗H5四驱越野性能如何

H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。

『伍』 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样

对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！

哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。

『陆』 哈弗H5怎么样，越野性能好么

不错，如果你想越野，一定记得买柴油的。汽油的没劲。

『柒』 哈佛H5越野性能好吗

哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。

『捌』 汽车 哈弗H5怎么样

哈佛H5是一款不错的廉价越野车，它有四驱系统，又是柴油发动机动力足。

『玖』 哈弗h5怎么样值得买吗

很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。

哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为11.78-13.68万元（数据来源于哈弗SUV官网）。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

『拾』 哈弗h5 越野能力好吗

还行，比轿车是强多了。单纯追求越野性能的话可以选择带差速锁那个版本的h5，或者买普通版本自己找人加装也可。