特斯拉越野配置

A. 7座+国产，明年交付的特斯拉新SUV还会对国人“区别待遇”吗

前段时间，特斯拉ModelY正式于北美地区交付，交付时间较此前公布的2020年秋季，整整提早了半年左右的时间。此外，ModelY也在3月15日公布了国内的售价：48.8-53.5万元，其中7座版本需要额外支付2.78万元，目前国产版本已经在上海工厂下线，预计今年年内将会正式亮相。

从目前已知的配置参数来看，特斯拉ModelY到底有没有诚意呢？从售价来看，均以进口版本为主，特斯拉ModelY两种版本的售价仅比Model3贵3-5万，可续航却比Model3少了100km，缩水10%左右。

可为了降低成本，除了与Model3共用75%的零部件之外，马斯克还表示，特斯拉ModelY的整车束线将从Model3的1.5km缩减到100m，同时，特斯拉ModelY采用了热泵空调来代替Model3所搭载的PTC空调，一方面是利用节能来提高续航，另一方面还是为了降本。此外，另一个衍生出来问题是，当特斯拉ModelY国产化之后，新车是否会重蹈Model3的覆辙，花同样的价格买到三种不同电池供应商版本，且续航表现还有缩水的问题呢？这些则需要等到2021年，特斯拉ModelY在中国交付后，咱们才能知晓了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 价格接近Model 3，越野加强，特斯拉Cybertruck皮卡更多细节透露

特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上更新了备受期待的Cybertruck（赛博皮卡）的更多细节。在他个人社交媒体发布的一些信息中，埃隆·马斯克透露的一些核心信息包括：
这款纯电动皮卡的尺寸将比最初计划的要小一些；
同样，极具争议性的外观也会稍作调整；
最有趣的是，埃隆·马斯克确认特斯拉正在开发一种全新的、更具越野能力的空气悬架系统，该系统具有更高的强度、更长的行程和更好的稳定性。
首先，关于特斯拉Cybertruck的车身尺寸和外观的调整，埃隆·马斯克表示：
尺寸减小约3%，中心线更平整，窗线高度更低。
众所周知，特斯拉Cybertruck是一款实力非常强的皮卡，为了能够坚固耐用并且适应各种恶劣环境，它的外部使用了不上漆的不锈钢车身，厚度达到了3mm，具有抗损伤和耐腐蚀的特性，但会增加更多的重量。
尺寸减小3%不仅不会对视觉效果和空间造成太大影响，反而能显著降低整车的重量，这对于提升续航和操控是大有裨益的。
既然是皮卡，肯定是以实用性为导向的，特斯拉Cybertruck自然也不例外，与传统的皮卡相比，它不仅毫不示弱，反而在性能和实用性的表现上更加强劲，它拥有3套截然不同的动力系统组合：
单电机后驱，0-100km/h加速为6.5秒，综合续航400km，牵引能力3.4吨；
双电机四驱，0-100km/h加速为4.5秒，综合续航480km，牵引能力4.5吨；
三电机高性能，0-100km/h加速为2.9秒，综合续航800km，牵引能力6.35吨。
这还没完，要当“世界上最强大的皮卡”的特斯拉Cybertruck还能够提供高达2831升的货仓容量和1.6吨的有效荷载。就算是抛开外观不谈，只看这种性能和实用性，基本上已经站在了皮卡领域的巅峰。除此之外，让特斯拉Cybertruck“好上加好”的是对底盘悬架的调整，让它的越野能力也达到了空前的高度。
针对特斯拉Cybertruck底盘悬架的调整，埃隆·马斯克在社交媒体上是这样描述的：
我们正在努力增加动态空气悬架的强度和行程，以改善越野能力。主要对标的就是Baja。
以Baja沙漠赛车为对标产品，将大幅提升特斯拉Cybertruck的越野能力。如你所知，Baja 500和Baja 1000是地球上最艰难的越野比赛，参赛车型全部都是专业改装的赛车，特斯拉Cybertruck想要用量产车达到Baja赛车的越野能力几乎是不可能的，但是在开发上对标还是能带来很大的价值。
毕竟，除了强悍的动力、高效的四驱之外，它还拥有高达406mm的离地间隙以及35度接近角和28度离去角，再加上重新调整的空气悬架，越野能力势必会很强。
至于价格方面，埃隆·马斯克再一次进行了明确，皮卡与轿车和SUV都不同，它是以家庭和实用为导向，虽然在其他国家的价格尚未公布，但是在美国的价格已经是板上钉钉，并且也非常具有指导和参考价值。特斯拉Cybertruck的起步价几乎与Model 3相差无几：
单电机后驱车型为3.99万美元（约合人民币28万）
双电机四驱车型为4.99万美元（约合人民币35万）
三电机高性能车型为6.99万美元（约合人民币49万）
最终投入国产或引入国内销售的价格还不好说，但是特斯拉Cybertruck是以福特F-150为竞争对手的，这就意味着它们之间的价格不大可能存在较高的差异。
这款备受期待的皮卡的生产节奏不会变化，将于2021年下半年开始，而三电机高性能车型则将从2022年开始投产，因此，想要最顶级版本的朋友可能还需要耐心等待。在很多人眼中，特斯拉Cybertruck最初的亮相，就像埃隆·马斯克吹的一个大“牛”，但是这个“牛”越来越接近现实，这个世界上，有2个人可以不断地实现曾经吹过的“牛”，一个是马云，另一个就是埃隆·马斯克。
那么，你是如何看待特斯拉Cybertruck的？这样的造型、性能和越野能力真的能在明年实现量产吗？请说出你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 特斯拉modely参数配置是什么

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

Model Y将与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。

Model Y和Model 3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。

(3)特斯拉越野配置扩展阅读

另外特斯拉Model Y还将拥有辅助越野功能，该功能可通过调整牵引力来优化越野性能。功能启用后一些自动驾驶安全功能（例如自动紧急制动和避免车道偏离功能）将不可用。同时特斯拉Model Y还将拥有动力辅助后备箱。

尺寸方面，特斯拉Model Y比Model 3大了约10%，阻力系数为0.23Cd，并且可共用约75%的组件，拥有全景天窗和可选7座布局。

D. 特斯拉越野怎么定

特斯拉目前没有越野车，只有两个型号models轿车和modelx六座mpv。价格都是比较贵的。

E. 特斯拉y参数是什么

ModelY的长宽高分别为4750mm、1821mm、1624mm，整备质量为2003kg。

特斯拉ModelY是一台纯电动中型SUV，4750mm的车长也是标准的中型SUV尺寸，整体造型是标准的特斯拉风格，前脸采用了与Model3相似的“伏地魔”前脸。

作为SUV车型，ModelY还加入了必要的越野辅助功能，可以通过系统设置菜单来激活这一功能。该功能通过牵引力控制优化越野性能，启动越野辅助后，某些自动驾驶安全功能，如自动紧急制动和车道保持功能将不可用。此外，该车还将配备有电动后尾门。

动力方面，进口版ModelY续航里程为505km，百公里加速仅需5．1秒，并推出五座和七座版本可选。

ModelY目前官网提供单电机长续航、全轮驱动长续航和高性能版三种选择，0－100km／h加速时间分别为5．8s、5．1s、3．7s，续航里程分别为（WLTP预估）540km、505km、480km。区别于NEDC的WLTP测试标准可简单理解为：WLTP测试数据＋50km到100km即为NEDC数据。

(5)特斯拉越野配置扩展阅读：

产品介绍：

1、配置

ModelY将与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3。ModelY不会采用ModelX的“鹰翼门”设计。

ModelY和Model3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。

2、售价

标准版售价为3．9万美元，长距版价格约4．7万美元。

特斯拉公布的ModelY的起售价分别是3．9万美元、4．7万美元、5．1万美元和6万美元。

上调之后的售价分别为4．8万美元、5．2万美元和6．1万美元，较3月14日公布的售价均上调了1000美元。

3、加速性能

标准续航车型0－96km／h加速时间5．9秒，最高时速193km／h；长续航后驱车型0－96km／h加速时间5．5秒，最高时速209km／h；双电机四驱车型0－96km／h加速时间4．8秒，最高时速217km／h；双电机四驱高性能车型0－96km／h加速时间3．5秒，最高时速241km／h。

F. 特斯拉电动越野车曝光，轿跑式姿态匹配全地形轮胎！

在去年的特斯拉发布会上，有关马斯克砸Cybertruck车窗虽然出现了小许的乌龙，但不可否认的是作为全新车型确实刷新了人们对皮卡的认知，菱角化的线条塑造以及楔子般的车形，整体被赋予了科幻般感觉。
但关于该车的槽点就是太大了，5.9x2.0x1.9m的数据参数俨然可以定位于全尺寸皮卡（和猛禽F150相差无几），面对交通拥堵以及推行电动指标的城市环境，事实上并不是很受宠，而在前不久，马斯克也曾表示短时间内不会缩小Cybertruck电动皮卡的尺寸！
所以，在某种特定需求下有设计师绘制了一组有关特斯拉的全新越野车的渲染图，尽管被官方采纳并量产的可能性不大，但是从产品设定来看还是一定的参考价值。
新车高度借鉴了Cybertruck的设计元素，应用简约平滑的前车头，长条状的LED灯带则横置在上面，使得整体辨识度很高。底部为了凸显足够的野性，还加装了黑色护板和LED雾灯，还算比较人性化！
从俯视角度来看，新车应用了全景式的天窗，而且在车顶处装配了LED探照灯，无论是夜路还是户外休闲都非常的适用。内饰布局并没有公开，但大概率可以想象到装配大尺寸的显示屏，来营造所谓的科技感。
相比于Cybertruck皮卡，全新越野车型的屁股是翘起来的，使得整个身形是一副蓄势待发的姿态。从产品设定上讲，后半身应该会有承载物品的“平兜”，而且采用四座布局以及匹配全地形轮胎，完全具备超强的越野能力（而且拥有空气悬架的设定）。虽然尺寸没有曝光，但整个架构要明显比Cybertruck小很多，大概率会使用冷轧不锈钢板和防弹玻璃，以增强安全属性。
目前来说，有关这辆特斯拉概念车并没有在数据参数做设定，但参考以往的车型以及本身电动驱动的属性，新车的性能并不会太差。几秒破百，外加500km左右的续航，这对于日常的代步使用或超车加速已经足够用了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 特斯拉有几款车

特斯拉是美国一家产销纯电动汽车的公司，旗下有Model X和Model Y等众多车型。随着新能源技术的高速发展，纯电动汽车已经被越来越多的消费者所接受购买。在这期间，也诞生了众多的新能源汽车品牌，特斯拉更是其中的佼佼者。作为特斯拉旗下唯一的两款SUV车型Model X和Model Y又有什么区别呢？

5、最高车速和0-100公里/小时的最快加速时间不同，Model X的最高车速比Model Y得更高，且0-100公里/小时的最快加速时间更短。

6、整备质量不同，Model X比Model Y的整备质量更重。

7、电池能量及电池组质保不同，Model X比Model Y的电池能量更多并且电池组质保指定公里数更多。

8、配置不同，Model X比Model Y多配备空气悬架、可变悬架功能、电动吸合车门、隐藏电动门把手、全液晶仪表盘、后排座椅电动调节、后中央扶手、可加热喷水嘴等配置，且中控液晶屏更大，扬声器更多。Model Y比Model X多配备前排多层隔音玻璃和全景天窗。

H. 特斯拉电动车越野车什么价格

特斯拉目前没有越野车，只有两个型号models轿车 和modelx六座mpv，都要七八十万以上

I. 特斯拉SUV VS 丰田普拉多，谁的动力更强悍

特斯拉
SUV
VS
丰田普拉多
，
动力性
方面还是丰田普拉多4.0车型各有优势，不过两款车可比性不大，城市行驶侧重于家用特斯拉SUV
适合，考虑越野性能，行驶路况比较差还是
丰田普拉多适合。

J. 特斯拉的越野性能好不好，看看底盘升降系统就知道

头回听说还有人拿特斯拉当越野车的。