途乐y62越野性能

A. 途乐Y62的正确改装与越野方式，用车轮丈量生命的宽度

B. 日产途乐历史回顾（二）：性能完爆陆地巡洋舰，价格低于普拉多

上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记

从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。途乐Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研发，成为了一辆将豪华融入DNA的越野车，它的同时代竞品则是LC200。虽然途乐在今日的销量很难和陆巡分庭抗礼，但这并不影响它豪华越野车的身份。

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C. 日产途乐Y60何以成为赛场之王

《越野之道》经典车记忆5：日产途乐Y60认识它的还有多少？
上一期我们聊到丰田LC80（J80），作为同时期的竞品车型，日产途乐Y60算得上一顶一的劲敌了。途乐从诞生之日起，和丰田陆巡相爱相杀，几乎诞生和改款的时间都是商量好的。发展到Y60这一代已经是途乐的第四代车型了，也是正经迈入高档车领域之中。我对它最早期印象还是北京曾经有个越野车俱乐部叫硬派机器，途乐就是硬派机器中非常常见的车型。记得一次出去玩耍，看到远处的途乐Y60开着黄色的雾灯呼啸驶来，这种方方正正并且伴有大排量发动机轰鸣所带来的震撼和视觉冲击是很难磨灭的。
虽然一直钟情于J80，但是对于前后硬桥的车一直很迷恋。虽然公路操控性能不行，虽然行驶稳定性差，虽然自重要比独立悬挂重很多，但是一到越野地面感觉立马不一样了。所以带有前后整体桥的车可以看做越野中的一个作弊工具。如果你开惯了汉兰达、途达这样的偏城市的越野车，这时候给你一个前后整体桥的硬派越野，你的越野能力绝对能有一个显著的提升。
所以，硬派越野车大多都是非承载式车身及前后硬桥设计。但是从途乐Y62开始，整体发生了巨大的变化，为了获得市场认可，加上厂家也知道追求纯粹越野乐趣的人越来越少，所以在第六代途乐的设计上，开始了豪华、舒适的路子。但是不得不承认，开过Y62越野的人依然认可它的越野性能。
再说回这一代经典Y60，1987年诞生，1997年停产，十年间遍布中东、亚洲、澳洲以及联合国维和部队。可能印象比较深刻还是那贴着UN字母出现在维和部队中的途乐。那时候，PETROL被称之为巡逻兵。
发动机排量包含汽油柴油总计4款发动机，我们常见的是TD42 4.2L柴油发动机，以及TB42 4.2升直列六缸汽油发动机。当然也有带涡轮增压的TD42T，装上涡轮后，跑高原的弊端就彻底打消掉了。
再来说说改装，因为是前后硬桥，所以相比独立悬挂更便于升高，视实际改装高度来决定是否需要更换刀臂、偏心胶套、下降座等等。例如最基础的2英寸升高，就是最省钱的升高方案。但是途乐Y60本身就比J80看着低一些，所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧。
在越野过程中你会发现途乐Y60的底盘比J80还结实抗造，在各个赛事中也经常能看到途乐的身影，虽然底子很好，但是发动机却是途乐的痛。发动机质量还不至于到差的地步，但是相比于丰田陆巡发动机皮实耐用的优势，日产机器略显疲软。所以玩到后期要么更换为Y61所使用的那款TB48发动机，要么索性换成丰田的2UZ或者老一些的1FZ。
作为一个非常硬朗的巡逻兵，途乐的使用范围可是够广的了，远在北半球北极圈附近的冰岛，众多改装厂也?并没有放弃对途乐Y60的改进。装上巨大的轮胎，凭借途乐原厂前后桥的强度完全可以胜任如此?庞大的改装，得以驰骋于?雪原冰盖之上。
而在南半球的澳洲，途乐又作为长途穿越野营帮手的角色服务于越野爱好者，即便很老，但是单凭皮实动力强这点就可以胜任周末?越野度假的一切需求。当然这需要你有足够的预算，即便是在澳洲~
可能你还会觉得，这些都不适合你，对于单纯喜欢越野的朋友来说，简单改装过得途乐就能获得非常从容的行程，也正如上文所说，提升自身越野技巧，要么靠日积月累的经验，要么?你拥有一台前后硬桥的越野车。
虽然喜欢，虽然做过太多功课，对途乐这车的了解依然太局限，或许未来有一天能真正拥有一台，翻新、改装、收藏，最终和老J80并肩?，这才是我的梦想。（完）赏图时间到
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D. 18款日产尼桑途乐Y62怎么样

文：王老师（nannan888-666-999）

18款日产尼桑途乐Y62中东版作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了。途乐Y62在外形设计方面就显得更有豪华SUV的特质，无论是稍微圆润的整车线条还是车身四周采用的镀铬装饰都使得Y62的外形看上去不那么单调，18寸铝轮圈的造型也更加时尚一些。

18款途乐Y624.0 SE-T2 BOSE配置详解：

（8寸屏带 BOSE ）7速、7座、BOSE音响、遥启、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、后差速锁、主驾电动座椅（带腰部支撑）、140L油箱、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、珍珠漆、脚踏、四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、三区空调(后排可调节)、拖钩。

2018款尼桑途乐Y624.0在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。18款日产尼桑途乐Y62采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。

2018款中东版尼桑途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制，比如大灯清洗，反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

18款日产途乐Y62内饰兼具了舒服性和功效性。依然为三排座车型，内饰材质也更为的精细精美，利用了皮革，铝以及木纹样条作为粉饰。中控部份的计划比力具备豪华感，尺度日系豪华车的气势派头，BOSE音响是不少中高端车所选用的，音响效果不会让你扫兴。

18款日产途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。日产途乐Y62散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足

18款日产途乐62Y内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

18款中东版途乐4.0动力系数；：4.0L V6、四驱；最大马力为275hp；轴距为3075mm；（前、后）双叉臂悬挂系统；（前、后）通风蝶式；机械控制停车；油箱为100升+40升副油箱，他的越野性能远远高出兰德酷路泽4000它是一款便宜而且性价比特别高的款型车辆。

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E. 20款日产途乐Y62最实用的越野车

20款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

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F. 2019款途乐Y61硬派越野 实力不容小觑

途乐Y62在国内市场拥有很大的名气，这其中很大一部分原因在于它出色的越野能力以及超高的性价比。但是本文小编要来跟大家介绍的并不是这款车，而是途乐Y61，Y61这款车一些朋友可能有所了解，毕竟曾经是国际维和部队的专用车，它在硬派越野车的领域内，实力更是不容小觑。

最后来说一下动力内容，它配备的是4.8LL6自然吸气发动机，5速手自一体变速箱，最大功率为209千瓦，最大扭矩值为451牛米，充足动能令它可以更好的满足大家的使用需求。

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G. 途乐这款车，到底怎么样呢

平行进口政策实施以来，许多优秀的进口车型都焕发新生，其中日产途乐在2017年平行进口车销量榜单中崭露头角，以1.9万辆的成绩成为平行进口销量车型最大黑马，同时在今年1-7月途乐继续保持第三名。平行进口也使得日产途乐这款比肩丰田陆巡的越野之王，从默默无闻变成小有名气。下面，就带大家看看这款越野能力不俗的日产途乐。

前脸部分，采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐实在是太过低调平淡，这样一款售价数十万的全尺寸SUV和十多万的日产皮卡纳瓦拉有着相近的前脸。当然，途乐的格栅镀铬更为厚大，更显高级感。LED灯点缀的四边形前大灯，也暗示着这款SUV的价位并不低。

2015年，日产途乐代理移交东风日产，途乐售价也巨降40万元，起步价变为79.8万元，平行进口渠道中，中东版日产途乐最低配售价甚至只需要45万元！当年一辆的价格现在可以买三辆，而且当初对标陆巡的价格现在直接打击到陆巡小弟普拉多，普拉多在改款后缺失了差速锁、全时四驱等越野配置，途乐这一更高级SUV在同价位下还有更高性价比，竞争力也不可谓不强。

相差不大的越野实力加上超高的性价比和遍地开花的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能够成为平行进口车型里面的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟消费者的眼睛的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？

H. 18款途乐Y62 4.0究竟怎么样呢

强大的越野性能、舒适豪华性以及优异的可靠性是日产车系半个世纪以来畅销全球的最重要因素，这些特点也在日产尼桑途乐系列的推出时达到了顶峰，日产尼桑途乐作为豪华SUV中的旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。此次测评的平行进口版本，在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，日产尼桑途乐的品质始终如一，值得信赖。

车型总结:

作为一款SUV，日产途乐的前排储物空间分配的十分合理，每一个储物格都能达到物尽其用的目的，绝不会让使用者在需要储物的时候感到尴尬。不仅如此，每一处储物空间的实际装载能力也超出我们的预期，达到了较高的水平，是一款称职的SUV车型。(一八九二零零二一一二零)

I. 日产途乐Y62越野性能怎么样 5.6升油耗多少

越野性能肯定是排名靠前的，油耗堵不堵车差别很大，不堵车跑15以内甚至12、3都有可能，堵车18到20正常。

J. 途乐Y62和沃尔沃XC90相比，选哪款车比较好

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。对于很多人来说，拥有一辆汽车是一件很幸福的事情，虽然目前的油价比较高，但是时间充裕的话，我们可以开车去旅游放松一下自己。相信对车有过研究的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种车型的价格不同，自然针对的消费人群也不一样。那么，在途乐Y62和沃尔沃XC90相比，我们选哪款车比较好呢？我个人比较倾向于沃尔沃XC90，主要原因如下：

最后，我个人比较沃尔沃XC90的主要原因是这款车车身很大，后排空间很足，完全体现了沃尔沃的水准，驾驶体验感绝对是一级棒。当然了，途乐也有属于自己的优点，比如油耗低、越野性能不错等等。每款车都有自己的优缺点，我们在选择车的时候还是根据自己的实际情况来，毕竟车是需要开很长时间的。