手套自行车越野

㈠ 骑自行车用什么牌子的手套好

可以去美骑易购买Spakct思帕客猎豹骑行手套短指，男女通用的，质量好！

㈡ 根据不同类型自行车,可分为山地车手套、公路车手套以及速降型手套区别

1，速降（DH）、全地形（END、FR）、林道（AM、TRAIL）型软尾山地车用的手套，都是“全指”（覆盖整个手掌），材料更厚实，手掌芯部分也加强，防护力为首要（抗摩擦撞击/颠簸）。。。2，越野（XC）型硬尾山地车用的手套，都是“半指”，手指部分露出，寒冷地区冬季用的虽为“全指”型，但厚度不如1的。。。3，公路车手套，虽也有冬季全指和夏季半指，但都最为轻薄，以透气 舒适 为主，防摩擦撞击、抗颠簸相对1、2是偏弱的。。。通常 是哪类用途骑行手套，商品或卖家说明都有，特别是看手掌芯上的材料和结构，芯垫偏厚的多为山地车用。半指的山地车和公路车手套，可以通用，只不过专业品牌专业设计的公路车手套，夏季不容易晤汗 手掌的贴合度更佳（比如喜玛诺的）。 全指型的更明显，看外观就知道，山地车特别是软尾车用的，偏厚，公路车的则偏薄。

㈢ 户外用品分类有哪些种

户外用品分类 户外鞋登山鞋，徒步鞋，高山靴，攀岩鞋，溯溪鞋，沙滩鞋/凉鞋，户外休闲鞋，雪地鞋胶鞋 服饰配件帽子，手套，头巾/护耳，户外眼镜围巾/围脖雨衣/雨披雪套/套脚户外袜子 专项户外运动装备户外，垂钓装备，登山攀岩攀冰，自行车越野，，水上船艇，潜水装备，冲浪/滑水风筝/，马术用品，滑板，蹦极用品，漂流用品 ，胎压表，车载冷暖箱，车用充气泵 折叠自行车 自行车组件 骑行服 骑行头盔 滑雪头盔 雪镜 雪杖 旅行携带用品衣物整理袋，鞋袋/鞋包，急救包/药盒，防水袋，杂物袋，捆箱带/绳防盗钱包，贴身腰包，贴身证件袋，洗漱包，旅行毛巾，旅行牙刷套装，免水洗手液，一次性用品，口腔护理，雨雪防护，便携餐具，旅行水瓶，行李包，晾衣绳，转换插头 <A name=1_12</A户外家具 木制户外家具，藤制户外家具，户外健身器械

㈣ 户外山地车越野要带什么装备

必须的
1 山地自行车
2 头盔
3 手套
4 水壶
5 手机 钱
根据路程长度和难度选择 备胎 修车组合公会 风镜 背包

㈤ 骑自行车的必备装备有哪些

人车合一 完美

㈥ 骑自行车远行，需要准备些什么工具装备，尽量详细些

1.头盔：流汗终比流血好，骑摩托车需要安全帽的主因是为了保护脆弱而精细的头部，骑自行车也不例外，虽然法律没有规定骑自行车必须戴安全帽，但为了安全起见，安全帽配件中是排名第一的必须品。选购时以通风量为优先，包复性、吸含材质、扣带角度调整也是必须考虑的。
2.骑车服：车手穿的专业骑车服更适合一般穿，色彩鲜明的车衣让骑士在车阵中相当的明显，也增加了安全性，背后的口袋是最方便的设计， 而透气性与排汗性是选购时重点。
3.手套：手套最主要可以止滑，还可以手掌磨破皮，一般手套分为半手指及全手指，全手指多半用于越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套适合一般休闲使用。
4.鞋：比一般鞋子来的硬底的登山车鞋，更适合于踩踏脚踏，而且具有安装卡式脚踏的升级空间。
5.袜子：一般的短棉袜也可以用，但是有着著名车品牌、图案的袜子，让你的STYLE更IN。
6.座垫袋：按在座垫下方的座垫袋，在外出时可以放入备胎、简单工具，反光功能则是额外的安全效果。

道路的选择
自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说："宁走十里坦，不走一里坎"，对于自行车旅游来讲也是有道理的。

骑车技术
有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。

骑车速度
一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。

㈦ 长途骑行山地车，手掌需要在车把上扶着，时间长了感觉很疼痛，有没有解决的办法，先谢了

1.戴自行车专用手套,自行车专用手套在手掌部位会有硅胶内置,可以起到减震和缓冲的作用.

2.在自行车的直把两侧装上副把,骑行中可以让手掌接触不同的部位,起到调节的作用.

3.如果真的是长距离骑行,日行超过300公里,可以装上骑行把(也称为休息把),迪卡侬和淘宝都有买的,大概价格在130元左右,有了这个,可以基本解决手掌疼痛的问题.

以上方法我都试过.个人建议,都要有.

㈧ 戴副手套开车的重要性：如何开好越野车

这个系列的第一篇文章是关于左脚刹车的问题《左脚刹车：把车开好的必杀技（1）》；

讲述了左脚刹车对于驾驶安全性的重要性和注意要点，这是一个实操性很强的课题，我知道很多人不理解，这个没关系，开车是门技术活，需要多加练习才能体会其中的奥秘，只靠耍嘴皮子和敲键盘是练不好开车技术的。

至于质疑左脚刹车可行性的，包括认为手动挡无法去做左脚刹车动作的，可以多练练或者多看看，现在网络上的这种视频一大堆。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

我们必须强调的一点是民用车的方向盘和赛车的不同；赛车的方向盘因为是极度的强调操控性，所以全都是反皮的面，目的就是为了增加方向盘表面的摩擦力，从而让车手可以用最轻松的姿势就达到掌控赛车的目的。

而民用车的跑车和高级轿车很多也会有类似的设计，但是因为成本太高和不好打理，因此绝大部分车型还是采取了真皮光面和各种塑胶化的表面处理，这就对我们平时开车时所要采用的手套提出来不同的要求。

防共振

无论你的车 NVH 做的多好，它都会有各种各样的共振存在；这是因为车辆上有各种各样的高速运转机件和金属的、塑料的空腔，这些都会诱发振动，而它们都会不同程度的通过方向盘反馈到你的手上，时间长了，你就会发现手掌和胳膊、肩膀的疲劳速度越来越快。

而一副好的手套有助于你减轻这种共振所带来的疲惫感。尤其是长途驾驶过后，这种感觉会很明显。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

防紫外线-阳光暴晒

戴手套防晒是个很实用的功能，尤其是你去西北、西南这些紫外线强烈、日光时间长和海拔高的地方时，这点会尤为明显；。

跑一趟西藏回来你会发现自己的手变得明显黑了不说，还会有各种斑点，这就是拜紫外线和长时间的光照所致；就算是华北、华南、华东的盛夏暴晒也是效果明显的，晒黑除了不好看之外，对于皮肤的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避开这些问题。

保护双手

戴手套的好处除了上面所说的三防功能之外，有时还会给你带来额外增值服务，这个有时会在意外情况时对你的双手提供额外保护；比如今年三四月份的时候，我在通州的一个加油站加油，加满转身拿钱的时候正好一阵风刮过来把我的车门吹的关上了，我拿钱包的手没来得及完全抽出来，结果拇指被车门夹住。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

当时我正戴着那副（mechanix wear 战术）手套，结果因为手指没有直接和金属门框接触，所以只是夹伤，虽然整个指甲被夹断，但是甲床没有受损，现在过了半年时间已经基本好了；而如果没有手套的话，肯定会而立刻皮开肉绽，光表面伤就会很惨，所以养成戴副手套的习惯其实是有很多好处的。

手套的分类和建议：

我买的手套基本可以归为三种：就是练习（卡丁）手套、工装（战术）手套和赛车（防火）手套。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

sparco 练习（卡丁）手套

这副蓝白相间的 sparco 练习（卡丁）手套是我最喜欢的短手套；它戴起来特别贴合手型，手感非常好也非常舒服，而且极为轻巧，没有战术手套的那种笨拙感。这副手套我已经戴了三四年时间了，食指部分已经磨破了一点，但是并不影响平时用，我平时开车仍然喜欢带着。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

Sparco 最重要的缺点是比较贵，作为一副练习手套要三四百块实在不便宜；另一个就是它的材质在握普通民用车辆的方向盘时会略滑，因为它是针对赛车方向盘的反皮设计的，所以针对光滑面使用时做不到最佳状态，但是也远比徒手开车好用多了。总体上仍是一款非常好用的手套，尤其是它轻薄透气性好，在夏天也可以非常舒适的使用。

工装（战术）手套

我的工装手套（ mechanix wear ）是因为这几年去西藏比较多的原因买的，因为总是要拿东西搬东西的，sparco 拿来干活显然不合适，而且这副手套更皮实耐用，两百来块的价格。

它没有 sparco 的手感好，也没那么贴合，但是可以做很多开车之外的事情，用习惯了其实也很好用，它用在普通车上的方向盘上摩擦力比 sparco 那种还大，而且因为在车门夹我手的时候起了很好的保护作用，所以我也是越来越喜欢它。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

这个手套也是用了一年了，手指接触面已经磨的可以明显看出来变化，这种仿皮的材质还算是皮实耐用，如果觉得 sparco 那种手套贵，可以考虑这种类型。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

赛车（防火）手套：长筒手套

一般来说赛车手套都是长筒的，并且分为美式和欧式（FIA）；美式的手套比较狂野，做工没那么精致，也不强制防火要求，因为美式的比赛基本都是没有风挡的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的产品不讲究那么细致。

当然这些年也有美国车手开始采用欧式的装备比赛了，尤为典型的是美式的奖杯卡车已经开始装欧式的序列箱参赛，而原本美国人一直都是采用行星自动挡变速箱比赛的。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

欧式的赛车（防火）手套主要在工艺制作上有区别，主要是外缝线和内缝线；外缝线的手套看起来很粗糙，视觉上并不舒服，但是佩戴起来却非常舒适；而内缝线则看起来漂亮，但是因为线头都在里面，所以手感并不如外缝线的，车手们基本都是选择外缝线的产品。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

赛车手套的最明显特征就是手掌内侧位置有防滑设计，这种设计分为很多种，有涂胶层、反皮层、颗粒层等等，目的只有一个，就是尽量增加手套握持方向盘的摩擦力，防止车手激烈操控的时候打滑。

这种手套在开车时候的手感非常好，但是价格也非常贵，一副标准的防火赛车手套最少也要一两千块，而且这个防火认证是有时间的，这个认证标识在手套的腕部；超过上面这个时间就没法在参加正规比赛的时候使用了。

赛车手套也有不防火的卡丁手套，价格会便宜很多。总体上来说赛车手套在日常使用中佩戴会显得比较夸张，但其实这就是一种习惯和对安全驾驶的态度，赛车手套的手感非常好，对于安全行车的帮助是很大的，所以如果你认为对自己有帮助或者就是喜欢，平时开车戴上也没什么不可以，因为安全才是最重要的。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

我们平时使用的手套：

其实只要是手感贴合的好又防滑的手套我们平时开车的时候都可以使用，只是如果它们没有针对开车的设计一般都会存在很多问题。比如说普通的真皮手套，它在平时开车使用没问题，但是不要用那种带内衬双层的，容易内外之间打滑不好用；尤其所谓的真皮手套，在你出汗之后会不透气，时间长了里面会很难闻，而且只能天冷的时候佩戴，天气稍微暖和一点你就戴不住了。

戴副手套开车的重要性：如何开好越野车（3）

最后说一下题外话，很多人为了所谓的防滑和握持手感好安装了方向盘套；这个和掏方向盘转弯一样，都是坏毛病，你见过哪个对操控性有要求的车型用那个玩意。

方向盘套还不透气，手上的汗水浸入以后，析出的盐分会很快把里面原车方向盘的那层表皮渍坏，方向盘套和方向盘之间也容易相对滑动，花了钱还只有坏的作用，所以赶快扔了吧。

㈨ 山地车必备装备

头盔，200多，就足以保证安全
手套，几十块就够用
水壶架，十块就可以买到普通塑料的，如果买车时候送了就不用了
前灯、尾灯，网上几块钱的青蛙灯就行，好一点的手电，几十块上百块，尾灯也几十块
然后普通运动服运动鞋就行。
代步的话，你平时几乎只要戴手套就可以了，如果新手，建议还得戴头盔，如果常夜骑，就装上灯。
就这么多，很简单。

㈩ 骑行手套什么牌子好

PEARL IZUMI一字米，这个牌子最好，款式也多，价格500--1200不等
Pearl，GORE BIKE WEAR Xenon WS Gloves，这两款也不错
手套的品牌和型号太多，起码几百种。国产或者山寨的20--100元不等
进口的100--1000多不等，看自己的预算买吧