2016保时捷卡宴越野模式怎么调
1. 卡宴四驱模式怎么调
高配车型配备了一套名为ALLGRIP的四驱系统，首先更正一点的是，官方配置表上对这套系统的命名是智能全时四驱系统。而所谓的全时四驱系统是四个车轮每时每刻都有动力输出，但锋驭的ALLGRIP四驱系统一般情况下仅把动力传递到前轮，以节省燃油。所以确切的说应该是叫适时四驱更加正确。这套四驱系统有自动、雪地、运动和锁止四种模式。相比其他竞争对手的适时四驱系统，锋驭最大的特点是增加了多种模式让驾驶者选择。另外在锁止情况下，动力会按前后50:50输出，提高脱困能力。除此之外，由于锋驭配备了ESP车身稳定系统，因此在过交叉轴的时候，ESP还能起到差速锁的功能，提高通过能力。
2. 保时捷卡宴的四驱档和运动模式应该怎样换，请详细说明。
不会插入图片，中控台最下方的六个按钮里，最下面第一排的左数第一个就是运动模式按钮。
3. 卡宴的运动模式、舒适模式、自然模式如何解释
一、保时捷卡宴的运动模式
简单来说就是让整车驾驶起来更具侵略性和攻击力，而在较好的路面下，运动模式都能提供更精确的转向反应。选择运动模式（SPORT）的话，感觉上悬架就会扎实，来自地面的震动也会更为直接一点，但在颠簸过后车身的晃动情况就会得到改善。
所有的卡宴车型都配有新的运动模式，它重新校准了节流阀以保证动力更加十足的开闭功能，强迫变速器从一档而不是二档开始，延迟了稳定管理系统开始介入的时间。
二、保时捷卡宴的舒适模式
如果选择PASM的舒适模式（COMFORT），减震器会变软一些，吸收路面的震动，但车身会有一些晃动。舒适模式能够提供舒适性和操控性。
三、保时捷卡宴的自然模式
通俗来说就是这款车要具备一定的越野能力、并兼顾公路行驶的舒适性和超级跑车的性能。
(3)2016保时捷卡宴越野模式怎么调扩展阅读:
外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，
内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。
操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；
动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。
4. 保时捷卡宴四驱有几种模式
保时捷卡宴的四驱系统分为3个档位，通常情况下第一种模式就足以让新卡宴面对大部分城乡之间的的路况以及恶略的乡村公路。而第二和第三种模式分别包含中央差速器锁以及后桥差速器锁(需要进行选装)，这就意味着新卡宴的恶略路况通过性完全可以与那些以“专业”著称的越野车媲美。
5. 卡宴跑高速底盘用什么模式好保时捷卡宴升降调到最低但
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底盘最低的时候是跑高速的时候 这样底盘低抓地能力强 可以确保安全
这个最低模式主要是为了车辆停止时装卸东西方便，当车正常行驶时会自动调到标准模式，车身自然会升高，如果您想让车身下降的话建议调到sport plus 模式，车身高度会自动采用低位高度。希望对您有用
保时捷卡宴在什么模式底盘最低 - ： 运动模式最低最硬
铂金版卡宴平时跑公路是四驱还是前驱或者后驱?谁能搞明白?铂金的四 ： 3.0的低配,越野模式是程序上的,即切换为越野模式后发动机变速箱底盘都切换至越野程序,而前后轮动力分配是不可改变的,始终4/6分配.卡宴S车型才可以按需分配前后桥动力,可以看到分动箱上多一个电机.如果前轴打滑车辆可以将100的动力分配至后轮,也可将全部动力分配给前轮,更高配的还可选装后桥差速锁.这就是中控台上越野控制开关有的车只能亮一个灯,有的两个,有的可以亮三个灯,功能不一样的
保时捷卡宴上on road什么意思： on road在路上on road在路上
bmwX6的底盘可以升降吗开起来卡宴舒服还是X6舒服呢? ： 你好,X6没有升降功能,车身高度不可以调!开起来舒服的话,谁都知道宝马的操控性能是世界一流的,所以这里X6获胜.然后现在X6只上市了一款车型,在这里占不到上风.不过我认为X6作为全球首款SAV(全能轿跑车),它的越野性能也不可小看.1楼说X6的是针对公路,NO,作为SAV,它不但跑得快而且越野性绝对不弱.除了有3.0V8双涡轮增压发动机所带来的动力以外,还有其先进的智能四驱,等等很多BMW的新型功能都用到了这款车上!我这里又款X6和卡宴的在纽博格林赛道的比试,虽然那款X66.0现在还没上市但是足以证明X6不是笨蛋,你去看看就知道X6是什么野兽了!而奔驰AMG G55在这里的表现则惨不忍睹.谢谢
奔驰m级,宝马x5,x6,保时捷卡宴,路虎揽胜哪个性价比高,主要? ： M底盘调校强调舒适度X5和X6强调驾驶质感卡宴强调高速性能,就是个SUV形状的大跑车揽胜强调全地形适应性这个看你怎么用了平时市区比较多,强调车子舒适安逸,无疑是奔驰M希望转向精准度高一点,回馈快一点,宝马X56平时跑高速比较多,喜欢小飚一下,卡宴更合适跑工地,跑土路,喜欢冲沙子玩,喜欢搞个穿越沙漠活动啥的,揽胜合适这个价位的车,就没有什么家用商用合适一说了,都合适
保时捷卡宴这车到底咋的??跟宝马新X5哪个牛点? ： 当然卡宴牛点.就以价格说,目前车身价格单涡轮增压一百零几万人民币,双涡轮增压的估计要两百万左右.我见过一部定作的双涡轮增压的两百四十多万元,而宝马X5-4'8最高配置的也不过一百多万.保时捷是专门生产跑车的,如果比速度那宝马X5还逊点.卡宴还有一个功能宝马X5没有(陆虎有),悬挂系统调节,就是底盘可以跟剧路况调节高低,要跑高速就降低底盘,路不好就把底盘升高(按一下按钮就可以了)
保时捷卡宴事不是具有三种模式? - ： 两种啊 普通模式还有运动模式 不过卡宴GTS车型可以选配PDCC 这个是主动式底盘控制系统 这个有三种模式 舒适 普通 还有运动
平常开卡宴建议底盘一般调到舒适还是运动 - ： 平时开调整到舒适就可以
保时捷卡宴GTS用什么悬挂加速最快? - ： 当然是SPORT模式最快了SPORT 运动模式 悬挂最硬,适合激烈操控底盘最低,符合空气动力学,跑的更快
保时捷SPORT+模式是什么选配 - ： Sport Chrono 组件升级版 包括模拟和数字式计时系统、中控台中的“Sport” (运动) 按钮、PCM 性能显示器和用于车灯、雨刷器、空调以及车门锁设置的个人记忆功能 作为标准配置安装的“Sport”(运动) 按钮使得全新 Panamera 车型的...
6. 保时捷卡宴怎样调举升模式
按住中控台中央扶手箱前方有一个按钮调节
7. 保时捷卡宴美规版运动模式怎么调换
在中控下面有一个旋钮就是调整模式的。
8. 保时捷卡宴美规版运动模式怎么调换
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9. 保时捷卡宴在雪地中应打开什么按钮活着要什么操作怎么变成四轮驱动
保时捷卡宴是全时四驱，所以不用打开什么按钮她就已经是四轮驱动了！ 但是车辆还是有雪地模式的，可以更好的提高操控性，和爪地性。在中控台上有可以调节的按钮，其中有个带雪花图标的就是。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
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cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。
cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。