海峰越野摩托车
⑴ 玩具越野车和什么一样大
玩具越野车和榴莲一样大
今天我们找来了四款不同类型的越野车，每款车也都有自己独特的驾驶乐趣，通过下面的对比试驾，去寻找最适合你的那一款吧。
车型介绍：
雅马哈YZ450F（以下简称：YZ450F） 车手：韩啸
专业的场地越野摩托以轻量化的车身、强劲的动力着称。今天参加拍摄的越野摩托车是雅马哈YZ450F，拥有449毫升的排气量而车重仅有112公斤，动力方面只能用暴力两字形容。而近1米的座高对于身高不足180厘米的人来说确实有些难度，由于该车的启动方式为反冲踏杆，所以就连最基本的车辆启动对于矮个子的车友来说都是一项艰巨的任务。经过一天的试驾观察，YZ450F在砂石路面以及一些相对较窄的林道穿越都能都得心应手，在机动性能上完胜汽车。
春风CFORCE 800(X8)（以下简称：春风X8） 车手：曾林
有些读者看到这辆车就会想起自己在某景区也骑过，其实它完全不同于那种娱乐为主的、甚至连品牌都说不清的车型。春风X8代表着国内ATV的最高制造水平，凝聚了春风动力的核心技术。它拥有很高的越野机动性，四轮独立悬挂、强大的高、低速四驱系统和氮气辅助的减震器，可以带你去征服各种复杂路况。CVT无级变速箱提供了便捷的驾驶方式，与自动挡汽车的挂挡方式相同。如果你不慎陷车，原厂配备的绞盘，可以让车辆轻松脱困。这是一种比越野汽车更贴近大自然的越野利器。
丰田 FJ库路泽（以下简称：FJ库路泽） 车手：安李楠
在汽车的阵营里，最具野外通过能力的还是硬派越野车。它们可不是我们常说的SUV，而是像Jeep牧马人、奔驰G级和路虎卫士那样的终极越野利器。这次代表汽车越野车型来到现场的，正是丰田的FJ酷路泽。相比普拉多和兰德酷路泽，它虽然牺牲了一定的后排空间，但在酷路泽家族中是最为强调越野能力的一员，不仅是最具越野实力的丰田车型，也是日系硬派越野车型的代表。
福特F-150（以下简称：猛禽） 车手：海峰
一提到猛禽这个名字，就知道它不是“善茬儿”。的确，猛禽出自福特F150平台，但是针对越野性能在悬挂方面进行了改装，它与F150的关系更像是奔驰与AMG这般。不过归根结底，它还是一辆不折不扣的皮卡。随着生活水平的提高，皮卡从商用向娱乐。而猛禽依靠其强大的拖拽装载能力以及独到的越野性能成为新时代的大玩具。出游时，后货厢可以放置一辆两轮摩托车，还可以再拖上房车、ATV或者摩托艇等等去郊游。如此惬意的生活方式怎能不让人羡慕呢？
刚来到场地里，韩啸就肆无忌惮地“拧”了起来，YZ450F动力充沛，抬头动作轻而易举，如果没有一些职业越野摩托车的驾驶经验，很难驾驭它，这也是我们为什么请来特约试车手韩啸的原因。
强大的动力从这里源源不断地产生，单缸水冷DOHC 4气门发动机实际排量为449.7毫升，搭配它111公斤的车重，让它驾驶起来犹如得了“狂躁症”一般。
摩托车与ATV凭借着较轻的重量以及灵活的车身，可以肆意地飞跃土坡，而驾驶汽车的老师就只能看着我们干瞪眼了。
春风X8是国内排量最大的ATV车型，采用电喷水冷8气门V形双缸发动机，实际排量为800毫升，可提供63匹的最大马力。
分时四轮驱动、低速四驱模式、非承载式车身、整体桥后悬挂，这些都是一款硬派越野车必备的。不仅如此，两款汽车的V6和V8发动机就像4缸摩托车一样，当深踩油门时，发动机低沉的怒吼着实令人着迷。
猛禽凭借着较大的车身，在行驶时具备更高的稳定性，而油耗会让很多人担心，但能买得起它的人谁还会在乎这些呢？“皮卡”一直是热爱越野的海峰老师心中的梦想座驾，在试驾当天虽然他不露声色，但我知道他心中暗爽。
越野摩托车可利用自身倾斜以及控制油门来完成快速转向动作，灵活机动的驾驶方式，是汽车以及ATV无法比拟的，而摩托车也不存在交叉轴和陷车的问题。
同时，大颗粒的越野专用轮胎也是必不可少的，由于摩托车只有后轮驱动，所以驾驶员的前后重心控制尤为重要。
春风X8的轮胎在这种土路上行驶显得卓卓有余，在两驱模式下仅靠后轮驱动就可以所向披靡。
FJ库路泽也不是吃素的，配备的机械式中央差速锁和后桥差速锁，虽然比牧马人卢比肯和奔驰G级少了一把前桥机械差速锁，但是较为先进的A-TRAC电子限滑技术，可以模拟出前桥差速锁的效果。即便三个车轮都打滑，只要一个前轮有附着力，也可以前行。
FJ库路泽的轮胎也被安李楠老师更换成了更适合越野路况的STT轮胎。
春风X8在高速四驱的模式下，能以较慢的速度通过上坡时的交叉轴路段，如果某一个车轮失去抓地力，只需要将身体重心压过去，让它重新与地面接触，获得抓地力，就可以继续前行。
春风X8在N挡状态下，拉紧制动通过车把右侧的红色按键可以快速地在2驱和4驱之间进行切换。而习惯了转把式油门的我，对于这种指推式油门还真需要适应一下。
由于“皮卡”的轴距较长，驼峰类型的土坡并不适合猛禽通过，但如果你不心疼自己的车，还是可以加速冲过去的。猛禽的轮胎并不是越野专用胎，它还兼顾着一部分公路行驶的需要，但强大的动力还是无法阻止它“挠”上满是细沙的大坡。
ATV虽然行驶起来比两轮摩托车更加稳定，但在颠簸的路面驾驶时还是需要不断地转移身体重心来保持车身稳定。
两轮越野摩托车的转向姿态是不是太帅了？能够快速灵活地转移身体重心，有一部分要得益于越野摩托车较窄的车座，虽然舒适性不佳，但在越野行驶时大部分还是需要站立骑行的。
春风X8在后轮驱动的两驱模式下更能凸显它的驾驶乐趣，深推油门后左右转动车把，强大的动力会使后轮出现短暂的打滑，这时，车尾的左右摆动会给你带来极大的快感。
越野汽车的驾驶舱不仅可以保护驾驶员的安全，还可以提供越野摩托车所不具备的储物空间，FJ库洛泽的车门开启方式绝对是经典的设计。
猛禽的后货厢是“皮卡”车型的绝对优势，拉上越野摩托车出去玩耍，再方便不过了。
春风X8的封闭式储物空间就只有这个工具盒了，但前后的货架面积非常大，如果出去穿越还是可以携带不少东西的。
值得一提的是，春风X8出厂时就配备了绞盘，如果出现陷车的情况，找到一个锚点就可以让车辆轻松脱困，ATV之间也可以相互施救，而想要救援汽车的话还是算了吧。
绞盘的收放按键位于车把的左侧。
四款车都配有可调节功能的氮气辅助减震器，行程也比普通车型长了很多，但摩托车和ATV更能适应快速通过颠簸路段。
拖车钩是越野车救援中的重要配置，两辆汽车都加装了便于拖拽的拖车钩，而春风X8在出厂时就已经配备了。
春风X8不光可以在场地中肆无忌惮地撒野，穿越也是它的强项，12V电源接口和23升的油箱都可以应付长时间驾驶的需求。
宽大的车座保证了足够的舒适性，后座乘客更为舒适，但如果是驾驶风格激进的人，后座乘客一定要紧紧抓住，不然会被甩出去的。
春风X8设有5个挡位，N、R、P挡都是我们比较常见的，H为高速挡，L为低速挡。
在试驾接近尾声时，海峰和韩啸玩起了遥控攀爬车，正如开头我们所说的，爱好越野的人都有一颗玩不够的童心。
四款车都是各自阵营中越野能力出类拔萃的，如果你只尝试过一种车型，那太遗憾了，不把四种车都玩玩，怎么能称得上是真正的越野人！
飞扬的尘土和发动机的轰鸣更能激起我们征服各种复杂路况的欲望，越野车可以带你克服重重困难去发现更美丽的风景。如不身临其境，那美不胜收的景色是无法亲身感受到的，越野不仅是一种生活方式，它还包含了很多东西。在春暖花开之时挑一辆你喜欢的车，去享受征服大自然的快感吧！ 安老师说过：地球表面不只是公路，另外80%的荒野需要你用越野车来丈量！
⑵ 谁知道乳山那有学会计的地方啊
我以前是在乳山宾馆西面，就是那有卖个海峰摩托车那，六楼学的啊、
⑶ 宝马1600巡航摩托车亏电能倒档吗
如何没有电是倒不了车的
当滂沛的动力遇上豪华装备，必然产生异乎寻常的独特结果--这就是最新面市的宝马摩托车K 1600 GTL Exclusive！依托奢侈的并列六缸发动机，融入更多的精彩细节，先进的技术，豪华的装备，美学的造型，一切发挥极致，全力打造梦幻般的豪华旅行摩托车！
宝马独创的随动转向氙气照明系统，不知你是否夜间骑行过，如果开启近光灯的情况下转弯，弯道内侧的道路是无法被大灯照射到的，所以海峰夜间尽量不骑摩托车（城市中有路灯的地段除外）。
从侧面看，车身线条略显犀利，十分符合运动的身份特质。看看座椅吧，对于如此高大的一款车，你知道它的座高只有750毫米吗？
BMW K 1600 GTL采用最紧凑、最高效的并列 6 缸发动机，马力可达160匹。
6缸1.6升的发动机迸发出175牛米的扭矩，营造强劲的驾驭体验。
车把充分向后延伸，使得骑士能够采取轻松的姿态骑行，即便是数百公里也不在话下。各个功能显示清晰，彩色液晶显示屏不但能显示常用信息，车辆设置方面的功能，也可以通过左侧手把的i-drive控制器进行相应设置。
仪表台上方，原车预留了导航系统的安装位，可以安装佳明（GARMIN）卫星导航设备。
可选的 ESA II（电子悬架调整）可以确保 BMW K 1600 GTL 始终能够顺畅地行驶。借助该系统，只需通过一个按钮即可根据路况和偏好调整减震阻尼。
油箱容积高达26.5升。不过对于排气量为1649毫升的它来说，料想定是个喝油的家伙，但是劲动力摩托实测百公里油耗数据仅为5.7升，这么算来整体也有着将近500公里的续航里程呢。
前制动系统采用的是双钻孔盘配合对向4活塞卡钳，减震器采用的是双向扭矩杆配中央弹簧支柱。
后制动系统采用的是单钻孔盘配Brambo单向双活塞卡钳，制动系统选用品牌，对于如此价位的摩托车来说也算是意料之中的。
精力充沛、输出顺滑的并列六缸，是GTL Exclusive摆脱竞争对手纠缠的动力平台。但是，技术并不就此止步，GTL Exclusive拥有更多的精彩细节.
上坡发车控制系统（HSC），让骑手在坡道停车、起步如同闲庭信步；无匙行驶系统，让你走进GTL Exclusive 2米内时，转向锁、点火开关、警告系统等自动激活；
转向灯安装于两侧整流罩内，LED的光源亮度很高，晚上使用更加的显眼。
尾灯灯组采用全LED光源
可加热座垫+靠背、电子调节悬挂系统（ESA II）等，让旅途变得更舒适惬意；此外，性能提升的高级随车计算机、发动机护板也都是标准装备。
无线电薄膜天线，替代了传统的天线，让GTL Exclusive造型更流畅雅。
GTL Exclusive 装备豪华、应有尽有，但是绝不泛滥，所有装备都是经过严格的分析论证，确属骑手需求较多的才予以安装。
中央锁+警告系统、牵引力控制系统、轮胎压力监测器、LED辅助前照灯、自适应氙气头灯、第二刹车灯、地面照明等，提高旅途安全系数。
⑷ 高端摩托车防盗是大问题，那怎样防盗才是最安全的
摩托车防盗指南——告诉你如何防止摩托车被盗！
北京宝马摩托车接二连三被盗事件尚未平息，就在今天早上，又有一位摩友的爱车被窃。这件事情还是值得我们深思的。道高一尺魔高一丈，随着防盗意识的加深，小偷也在提升自己的偷窃水平。海峰总结了以下几点，与摩友们共勉。
第一：停放地点要私密，摩托车一定要放在有保安监管或者小区的内部停车场内。保安监管对小偷而言是一种震慑效果，而小区内部停车场，能否防盗要看小区对外来人员和车辆的检查力度了。从我停车的地方来看，没有业主门禁，外人是无法进入小区及地库的。所以对盗窃行为增加了难度。(某日我骑车回家，将车安置于地库内，第二天一早翻遍各处也没有找到摩托车钥匙，当找到备用钥匙准备骑车出门时，发现找不见的钥匙在车上插着。有时候有人看管的地库就是这么安全。我这么说会不会拉仇恨呢？)
在家停车最好是找周围有人收费看护的车棚，远点就远点，多走几步就当锻炼身体了。放自家楼下最好装个警报器，有人动车你就能听到。别觉得自己是高端车，装那个弄的和拉客摩的一样显得掉价，真丢了才后悔怎么没个响声。
和小区保安搞好关系，经常去发发烟，让他们帮忙操操心。出门在外别找犄角旮旯，尽量别让车离开自己的视线，尽量往人多的地方停，当然有收费看车的更好。就算离开3分钟也要把能锁的全锁上，别偷懒，贼打开你的车只需要1分钟甚至更短。所有的防盗措施都不是绝对安全的，最重要的还是要自己操心。最后祝所有车友以及自己的爱车都平平安安，祝所有偷车贼全都X
X X!
⑸ 许海峰在哪一年奥运会上拿了金牌
在1984年奥运会上,许海峰为中国夺得了第一枚金牌。
在期待中，只见空中飞来一架直升机，降落在射击场外，随后工作人员骑着摩托车进来了，并把一面旗子交给了组委会。
原来，射击比赛的官员估计到了中国运动员可能取得好成绩，但估计不足，只准备了一面国旗。而第一项比赛中，前3名运动员，中国选手竟占了两位。奥运章程规定前3名都要升国旗，这样还差一面五星红旗，大会组委会只好临时派人去借，发奖仪式也被耽搁了半个多小时。
许海峰在1984年洛杉矶奥运会上夺得男子手枪60发慢射冠军，成为本届奥运会首金得主，同时也是中国首位奥运冠军，实现了中国奥运会历史上金牌“零”的突破。
1986年汉城亚运会上以超世界纪录660环的成绩获自选手枪冠军、气手枪个人金牌和自选手枪团体冠军。
⑹ 许海峰获得第一枚金牌是在哪一届奥运会
在1984年举行的第23届洛杉矶奥运会上，许海峰仅以一环优势夺得了中国奥运历史上的第一枚金牌，实现了零的突破，成为当年“体育精神提振民族精神”的标志性事件。
1984年7月29日，美国洛杉矶拉普多射击场，第23届奥运会自选手枪男子50米60发慢射比赛开始，来自38个国家的56名优秀选手一字摆开阵势……566环！许海峰仅以一环优势击败了斯卡纳克，夺得了金牌。他的队友王义夫以564环拿下了铜牌。
在比赛结束后，多少人在等待奥运史上第1次奏起中华人民共和国国歌，升起中华人民共和国国旗。然而，却迟迟没有进行发奖仪式。许海峰等了好久，有些困惑。
在期待中，只见空中飞来一架直升机，降落在射击场外，随后工作人员骑着摩托车进来了，并把一面旗子交给了组委会。
原来，射击比赛的官员估计到了中国运动员可能取得好成绩，但估计不足，只准备了一面国旗。而第一项比赛中，前3名运动员，中国选手竟占了两位。奥运章程规定前3名都要升国旗，这样还差一面五星红旗，大会组委会只好临时派人去借，发奖仪式也被耽搁了半个多小时。
接受采访中，许海峰难得一笑：“我们国家的两个运动员同时进入前3名，他们没想到，所以准备不充分，又不敢跟我们说——如果跟我们代表团说的话，我们肯定还会表示抗议，对我们这个国家就这么看不起。后来，他们说请我们原谅。”
许海峰透露，当时他并没有准备领奖服，只是在比赛时穿了领奖服的上衣，没想到自己成为本届奥运会首枚金牌得主，于是他只得急匆匆地从其它队员处借领奖服的裤子。许海峰说:“我在领奖台上所穿的裤子并不合身，没办法起初没准备好。”
萨马兰奇颁发的第一块金牌：
许海峰勇夺中国第一块奥运金牌，萨马兰奇闻讯赶到射击场，亲自为他颁奖并激动地说:“今天是中国体育史上伟大的一天，我为能亲自把这一块金牌授给中国运动员而感到荣幸！”
2003年8月8日晚，在灯火辉煌的北京饭店18层宴会厅里，国家体育总局局长袁伟民携许海峰、邓亚萍等在这里宴请前来北京访问的中国人民的老朋友——萨马兰奇。
席间，许海峰举起斟满红葡萄酒的酒杯向萨翁敬酒。萨马兰奇满怀深情地注视着许海峰说:“告诉你一件我过去几乎从未对外说过的事。你知道吗？1984年的洛杉矶奥运会上，我那时为你颁发的金牌，也是我当选国际奥委会主席之后，为奥运会选手颁发的第一块金牌呢！”
听完萨翁这番话，许海峰才知道，在他那块为中国体育史上创下了许多个第一的沉甸甸的金牌上，还多了这样一层特殊意义。
许海峰格外高兴地说:“我真没想到，能得到这份殊荣，感谢萨翁为世界和中国的奥运事业作出的努力与贡献。”老人笑着说:“希望你为自己的祖国赢得更多的荣誉。”
以上内容参考 环球网－新中国历史上第一枚奥运金牌：1984年许海峰突破