丰田牛魔王越野

① 经过一年的进化，2021款丰田牛魔王他来了！（译）

美版Car and Driver 译文
国内热爱JDM的朋友还在心心念念的等待牛魔王入华，而大洋的另一边全新的2021年度款牛魔王带着都已满满的诚意悄然而至。这次牛魔王换上了最新款的宝马Z4 M40i的直列六缸心脏， 这足以让加价提车的2020款车主内心痒痒了。带着更强劲的动力，更紧实的底盘，以及一个全新的特别版，牛魔王将开始一段全新的征程。
身为JDM死忠的你肯定已经期待丰田牛魔王回归超过20年了。当他去年降临市场时，恐怕你早就迫不及待的刷卡下订，为了早提车没准你还为加价投入了一笔可观的费用呢。无论你与牛魔王的提车故事多么精彩兴奋，如果你有幸跻身为了4100分之一的2020款车主，今天到来的2021款一定会让你泪流满面。
欣慰消息也还是有的，20款的车主大可放心，你们的车在外观上与21款基本没什么不同，不至于很落伍。丰田只是在红色四活塞Brembo前刹车卡钳上加上了牛魔王的签名。这样一来倒是给了老车主一个绝佳的机会找不同，试想一下在50年后的圆石滩优雅竞赛上，这一定会是你的谈资，你可以通过一个小细节迅速辨别出哪个是OG的第二代Supra。
21款上绝大多数的变化还是来自于芯。在引入255马力2.0L四缸引擎的同时，丰田还为原先的直列6缸3.0L引擎增加了47马力之多。新配备的来自Z4 M40i的铝制机舱顶把这次将悬架塔顶与散热器支架牢牢的固定在了一起。不过老车主也不用担心，丰田在20款上也预留了安装位，想要后期加装一个顶把非常容易的。
发动机方面的提升不仅仅是刷刷电脑这么简单，丰田在保留20款3.0L发动机点火线圈，节气门，进气系统的基础上，更新了气缸盖，并换装了更通畅的6道直出的排气歧管。与此同时，新型的活塞系统虽然将压缩比从11.0:1降至 10.2:1，但在涡轮增压器的帮助下，原本的动力下降被抵消了。经过这一系列的调整，这台3.0L直6发动机迸发出了382马力，499牛米的强劲动力。是不是觉得这几个参数听着耳熟？没错！牛魔王现在终于拥有了和Z4 M40i完全相同动力参数。和宝马一样，当把牛魔王放到马力机上时也有彩蛋，实际的动力输出又超过了标称的参数（实测388马力），这德味儿浓啊。对于引擎性能在短时间内对突飞猛进，丰田解释说：在2020 款推出时，他们还得不到这款新引擎的供货，所以2020款的动力没有这么强劲。这个解释听起来倒是合理，德国人想把好东西先留给自己的想法可以理解。没办法啊，丰田这几年的跑车（86 ，Supra）项目都是寄人篱下的，用别人的工厂和别人共同研发，共线生产，还被要求要卖的别人贵一些。好在产品本身的产品力和信仰足够强大，根本不愁卖！
点燃引擎，踩下油门，动力输出的增长在加速中带来的变化显而易见。随着6个汽缸演奏着有如交响曲般舒缓的咆哮声，涡轮增压器也苏醒过来，转速表一次又一次飞快的冲向7000转的红线，推动着3389磅（约1.54吨）重的牛魔王疾速前行。整个过程快的令人咋舌，冲破速度表上的三位数（100mph=160kph）刻度丝毫不费力。唯一的遗憾就是今年的引擎标定降低了发动机和排气制造出来的声浪。尽管采用与20款相同的消音器，但那从双边单出尾管中发出的悦耳回火生着实安静了不少，让人叹息。
尽管心心念念的手动变速箱依旧缺席，但ZF的8速变速箱不会令人失望。它上得厅堂下得厨房，日常代步令人愉悦舒适，激烈驾驶反应得当。2000转的弹射起步转速也设定得当，绝不让轮胎在起步时将一丝一毫浪费在打滑上。丰田官方表示21款Supra的0-60英里加速较老款快了0.2秒，这一点在我们的非正式加速测试中得到了印证，新款牛魔王取得了3.5秒的0-60英里加速成绩，正好比我们的长测2020款快了0.2秒。
为了应对多出的47马力，丰田也在底盘方面进行了调整，变得更紧实。相比20款，21款可以感受到入弯更干脆，方向盘回正力矩也更强烈，以便应对新款更快的入弯速度。电控减震器的调教也同时发生了变化，在我们的专业测试赛道上，21款入弯后的减震压缩行程比20款更小了。与此同时，后桥电控主动差速器的调教也发生了变化。相比20款，21款牛魔王的尾部在弯中变得更加活跃，时时刻刻散发着出对漂移的渴望。
更大的马力几乎总是代表着更差的燃油经济性，但这次21款的燃油经济性其实也还不错。EPA提供的官方数据中21款取得了城市油耗22 mpg，高速油耗30 mpg的成绩，只比老款分别低了2 mpg 和1 mpg。在实际测试中，21款牛魔王在高速上取得了34 mpg的综合油耗，只比20款低了2mpg。对于一台0-60英里加速成绩属于3秒俱乐部的车来说，这油耗简直低的令人难以置信。
如果你觉得21款牛魔王仅仅是发动机加料不够，不用担心丰田还推出了1000台带特别车身套件仕样的A91限量版。A91提供暗夜黑和量子蓝两个颜色，其中量子蓝是A91版专属颜色。A91版还包含：碳纤维后视镜壳与尾翼，哑光黑色涂装轮毂，黑色特别车身贴纸以及蓝色内饰缝线。
也许2021款牛魔王的优异表现会令20款车主对着自己的车叹息一句：都是牛魔王，咋差距这大？但千万不要这么想，20款Supra也非常优秀，他毕竟也是是去年CAD的年度10佳车型呢！牛魔王的潜在买家要知道，丰田已经承认了他们会持续开发进化牛魔王，就像GTR R35那样，但具体是哪方他们才不说呢（估计手动挡是没跑的）。如果你去年忍住了没买牛魔王，那就恭喜你了，你会爱上21款牛魔王的！至于22款会不会更好？还是那句话：早买早享受，等待永远没个头！！
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② 丰田牛魔王GR外形酷炫，它的性能怎么样

重生的丰田牛魔王和宝马Z4使用了相同平台打造，相同的直列六缸引擎，互为孪生兄弟，但TA们出生后的人生走向可大不相同。

丰田牛魔王往运动操控的方向大步向前，而宝马Z4则是向着豪华耍帅的方向走去。

售价方面，丰田牛魔王GR的起步价为49990美金，约合人民币34.99万元；

宝马M2 Competition的起步价则在58900美金，约合人民币41.23万元；

这样一对比，人们对于牛魔王GR会更加产生好感，特别是对操控有要求的车迷们。

当然，宝马2系Competition的价格也可以理解，品牌溢价和豪华内饰，但这些对于一个真正希望体验操控的人而言，根本不算什么，因此，牛魔王GR可谓虽败犹荣。

③ 丰田“牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗

丰田“牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗？

日系汽车品牌有过辉煌时刻，当年几乎每个日系品牌都有自己的拿手高性能车，估计很多国内车迷对电影头文字d还有一定的印象，电影当中出现的车型基本上都是日本本土生产的高性能产品，如今再回头看，似乎也就剩下日产GTR战神一款车还有不错的知名度，而且一直在跑车领域当中拥有市场份额，然而其他品牌的很多高性能车都已经销声匿迹，曾经的马自达转子跑车RX7以及三菱evo都成了历史，不过如今丰田supra牛魔王跑车已经复活。

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④ 丰田“牛魔王”降临，2.0T限量版车型官图发布，这次买不买

说起谈起丰田Supar，一定会引发无数车迷的热议。作为当时丰田旗下最为经典的跑车车型，并与本田NSX、日产GT-R、马自达RX-7并称“日本四大街头跑车”，当年在车圈的热度可谓是“影帝”级别。

在动力系统方面，这台富士赛车场限量版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率262马力，最大功率400牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，而此前官方称其0-100公里/小时加速时间为5.2秒，极速为250公里/小时。

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⑤ 万众瞩目的丰田“牛魔王“终于引入了国内，动力造型无可挑剔

万众瞩目的丰田Supra终于要来了。丰田Supra曾在2019年的北美车展上发布了第五代丰田Supra，该车基于与宝马Z4相同的CLAR平台打造，除了外观不同，动力总成、地盘结构都是一样的。

动力部分，全新Supra有两种动力总成，分别是2.0T与3.0T发动机，均采用的宝马发动机，代号为B48和B58。搭配ZF8AT变速箱。其中2.0T发动机有高低功率两种版本，低功率最大扭矩197匹，扭矩320NM，高功率为258匹，扭矩400NM。而3.0T最大马力340匹，最大扭矩495NM，对于这么一台小跑车，动力已非常充足，百公里加速仅4.1S。

小结：丰田Supra经历了这么久的“空窗期”终于迎来了自己的心声，虽然有点“寄人篱下”的意思，但两者表现出的性格却是截然不同的。相信在不久的将来全新丰田Supra正式发布后，势必会在国内跑车市场掀起全新的浪潮。

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⑥ 丰田“牛魔王”引进国内，四缸六缸都有！浑身全是“宝马味”

丰田“牛魔王”引进国内，四缸六缸都有！浑身全是“宝马味”

在日系跑车圈子当中，如今硕果仅存的优秀跑车一只手数得过来，日产GTR保持着正常频率更新，凭借着较高的性价比收获了一大批铁粉，本田NSX虽然是山路王者，但是价格实在太贵，在国内难得一见，只是比较小众化的昂贵玩具。其余的经典跑车马自达RX7转子神器等优秀产品已经淹没在历史长河之中，丰田86撑不起门面，早已不复当年之勇，不过丰田章男接班之后一直都在提“重回运动”，丰田牛魔王SUPRA跑车复活就是重要的一步棋。

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⑦ 2021款丰田“牛魔王”官图 动力升级

最近，丰田在迪通拿赛道亮相了2021年款美规GRSupra车型的官图，其中包括入门级的2.0T版本、动力更强劲的3.0T版本以及限量1000辆的3.0TA91Edition版本。

3.0TA91Edition版本

丰田的“牛魔王”——GRSupra一直有着很高的人气，相信这次的改版会让更多人心动。

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⑧ 丰田Supra还是我们熟悉的“牛魔王”吗

据我所知，这辆车的动力还足够，而且这辆车在外观上还很强，所以一直给人们留下牛魔王的影响。 Supra是丰田历史上最具传奇色彩的车型之一。丰田supra的动力系统由宝马集团提供。 入门版2.0T和8at的动力组合，零百加速性能可达6.5秒。 我认为对竞争对手来说，这种加速性能有点差。

其中，丰田supler与本田NSX、日产天际线GTR、马自达RX-7一起被誉为上世纪末日本四大国宝级跑车。 说到有名的假脱机程序，其实它的诞生也必须提到另一辆车——1970年东京汽车展上发表的丰田Celica。 作为丰田2000GT经典跑车的后续车型。

Celica的售价更为亲民，采用后传动布局和直列四缸发动机，上市后出口欧美市场，获得了较好的销量和口碑。

⑨ 阔别多年，第五代“牛魔王”丰田supra

近日，丰田supra即将引入中国市场，这对于中国的supra粉丝们无疑是一个巨大的好消息，但是其将搭载2.0T的发动机，至于会不会引进高功率3.0T的版本，目前还不确定。有关于supra的消息还比较少，但是已经可以期待第五代“牛魔王”带给我们的惊喜了。

Supra无疑是给中国JDM粉迎来了第二个春天，之前丰田86惨遭国六政策陷入尴尬局面，而这次第五代supra势必会给我们惊喜。

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⑩ 丰田“牛魔王”49.6万起，比兄弟宝马Z4门槛高！如何看待这款车

很多人在买车的时候也比较喜欢看一些运动型品牌的车，并且很多人他们在买车的时候也会比较关注丰田这个品牌。因为对于丰田这个品牌大家也会感觉到它的品牌战略也是符合了很多消费者们他们所期待的车型，而且很多人在看了一些电影，比如说像头文字D之后也会发现像这个品牌的车，它就是与这个电影中的车子有着比较相似的感觉。

不过很多人也会觉得因为这款车是丰田它跟宝马进行相应的合作，所以它的核心部分都是照搬宝马的一些技术。比如说宝马的Z4，很多的设置都是跟这款车非常的相似，所以很多人在选择这辆车的时候，可能也会有一些犹豫。因为同款的价格的话，完全可以去买宝马的Z4了，从造型上来看的话很多人也是觉得特别的好看，不过从销量上来预测的话，可能大家也是并不看好。