皮卡是轻型货车吗

『壹』 驾驶证c照可以开皮卡车和轻卡车吗

可以，皮卡和轻卡车属于轻型货车，C1照对应的准驾车型是小型汽车，准驾的车辆包括
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车

『贰』 为什么买车不考虑皮卡车

说起皮卡车，生活在城市里的你一定很少见到，因为大部分地区都禁止皮卡进城，但它却是海外汽车市场最畅销的车型之一，特别是在美国常年占据销量榜前三。因为在他们看来，皮卡是最实用的车，既能拉人，还能拉货，承载能力超强，当然越野也不在话下。可是功能这么强大的车型，为什么国人就不爱买呢？有网友是这么说的：想拥有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照货车的限速规定来行驶的，一般最高限速100km/h，还不能走小客车通道。另外在国内每到节假日，皮卡没法享受到免费高速等优惠福利。

也就是因为国内的各种各样的限制，国人想买但望而却步，皮卡才远不及轿车、SUV等乘用车普及，虽然部分地区不需要“双证”了，皮卡依然面临很多难题。那么，如果皮卡彻底被解放归属为乘用车，你会去买吗？欢迎留言分享。

『叁』 皮卡的意思是不是就是小货车

不是，皮卡是客货两用汽车。

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。

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产品特点：

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

『肆』 皮卡算不算货车禁行吗

法律分析：现在基本上都不限的。因为皮卡是蓝牌，跟轿车一样的通行权。虽然一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。
【法律依据】：《中华人民共和国道路通行规定》第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

『伍』 皮卡车属于货车型吗

属于。

所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，属于客货两用车。皮卡采用有轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

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如今，社会上高档豪华皮卡的消费量在快速上升，而且其功能有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。

随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。

上世纪传统的工具类皮卡，已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。“乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，这一部分群体的规模越来越大。

『陆』 皮卡车可以进市区吗

您好，皮卡车分为全封闭式皮卡车和微型货运皮卡车。全封闭式皮卡车可以入市通行。微型货运皮卡车也就是我们平时所说的带斗的皮卡车不能入市，如果确需入市的，要到交警部门办理入市通行证。

『柒』 皮卡装摩托车违章吗

当然是属于违章，它属于车辆载货超过规定高度的交通违章行为，应该对当事人罚款100元，记一分。小型货车的载货高度是不允许超过2m5的。

『捌』 江铃宝典皮卡是轻型货车还是微型多少年报废！

皮卡车型属于轻型普通货车，报废年限为十年，可以申请延期，一年两审，最长到十五年强制报废。

汽车使用年限报废标准：根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》。

内饰：采用全新造型，较为流行的黑（蓝）底白字、红色指针的仪表台，布局合理，清晰易读，更富运动感。采用可折叠式设计的乘员内拉手造型美观、手感舒适。不用时拉手自动回弹,呈折叠状态,使车内空间更显开阔。

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动力：

坐进驾驶室启动汽车，可以明显感觉到车子强劲的动力，经典五十铃4jb1发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术，为新宝典的驾驶乐趣增色不少。这台进口技术的高压共轨发动机使排气量降低了20%。

但马力与扭距却多出18%与23%，燃油效率提升10%，轻松通过欧iii排放要求。驾驶过程中的挂档及离合都非常轻松，在车流中穿行，稳定结实的底盘及灵活的操控让长长的路途变成享受。江铃?宝典皮卡。

搭载了进口高压共轨4JB1-TDCi发动机，并率先在全国达标欧iii。无论在动力性、节油性还是耐用性上宝典都远远超出了同类产品。

『玖』 轻型多用途货车属于乘用车吗

其实说的是皮卡车，但并不是所有的皮卡都是多用途货车。具有长头车身和驾驶室结构、敞开式货箱（可加装货箱顶盖）、核定乘坐人数不大于5人（含驾驶人）、最大设计总质量不大于3500kg的汽车。

皮卡被划归为轻型货车，使其在管理上与轻卡、微卡等同，如今拉货的轻卡、微卡进不了城，自然皮卡就进不了城。除此之外，皮卡还需要一年一检、15年要被报废，这些都不利于皮卡进一步走向大众化。

皮卡在国内是一种很特殊的车型。其尺寸大小跟SUV差别不大，因其搭载了一个货斗，所以它不被定义为乘用车，而是小型客货车。在国内皮卡通常被当做纯工具车使用，几乎没有家庭会选择皮卡当做家用车。

皮卡，其实没有很明确的定义，基本上是指既能拉人又能拉货，驾驶室后面带有开敞货斗的车辆。狭义的皮卡，一般是说那种非承载车身，发动机舱在驾驶室前面，后面有开敞货斗，设计用来载货，但是又不像那种大型商业卡车那么大的那一类卡车。其实皮卡作为小型货车来说，性价比还算不错的，能跑路还能载物。算得上比较好的交通工具，只不过一些政策与皮卡想不符。

『拾』 皮卡车节假日通行高速是否免费

节假日免收小型客车通行费后，高速公路以及通往旅游景区的公路交通流量将巨幅增加。交警部门将协调交通运输部门和高速公路公司，合理规划利用现有收费车道、免费专用通道以及收费站广场。交通流量较大的收费站，通过提前提示、物理隔离等措施，设置专门小型客车免费通道，安排专门疏导人员，引导收费车辆与免费车辆分道行驶，提高通行效率。交警部门将通过报纸、广播、电视、互联网、手机短信及高速公路电子显示屏等多种渠道，及时发布重大节假日期间道路通行信息，提示引导驾驶人和旅客合理选择出行方式、时间和路线，避免车辆过度集中。同时，交警依托交通安全服务站和执勤点，向过往驾驶人提供问询、指路、休息、饮水等服务。