海拉克斯皮卡何时引进国内
❶ 丰田皮卡海拉克斯什么时候进中国
丰田发布新一代海拉克斯 约合10万元起,,,丰田全新第八代海拉克斯(Hilux)丰田官方在泰国正式发布全新第八代海拉克斯(Hilux)紧凑型皮卡车,主销..
❷ 2021款丰田海拉克斯曝光，能拉能装的摆地摊儿神器！
随着疫情逐步控制，各行各业基本已经开始了复工复产，为了促进经济发展，“摆地摊儿”成了一个热门词汇，甚至冲上了热搜。为了提振经济增量，以前被层层限制的地摊经济，又焕发了第二春。五菱宏光甚至还官方推出了“回本利器”，帮助大家盘活地摊经济。其实摆地摊最快的回本神器就是：皮卡！能拉能装，十分实用，趁着“后浪”+“地摊经济”的双热度，咱们今天就来聊一聊刚刚曝光的2021款丰田海拉克斯，一个有故事的“精神小伙儿”。
近日，丰田官方发布了全新一代海拉克斯的图片，虽然是电脑合成的效果图，但基本和实际的量产版没有什么差异。据悉，2021款海拉克斯依旧会在泰国工厂生产，服务于东南亚、中东和澳洲等市场，此外，还有消息称，2021款海拉克斯会在今年7月份在东欧开始销售。中国市场的丰田海拉克斯没有官方进口的身份，均来自于平行进口，由于平行进口的关税和海拉克斯多为柴油动力的原因，在国内你很少见到这款皮卡车。
从发布的图片来看，2021款海拉克斯在外观、内饰、配置上全新升级，此外，最大的变化来自于动力系统。新车将会搭载一款2.8T柴油发动机，公路和越野性能进一步提升，之前的2.4T柴油机会继续服役，传动系统方面，海拉克斯搭载了6MT和6AT可选。海拉克斯的2.8T柴油发动机最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，值得注意的是，500N·m的峰值扭矩在1600转就已经开始爆发了。福特Ranger和雪佛兰Trailblazer在海拉克斯面前的优势进一步缩小了。
互联配置层面，2021款丰田海拉克斯搭载了兼容苹果CarPlay/Android Auto的全新8英寸触摸屏，瞬间将互联系统的实用性提升了一个档次，从大部分消费者的驾驶习惯来看，很多人都倾向于把自己的手机直接连接到车载互联系统上，实现导航、听音乐、接听电话等功能。
安全配置提升方面，如碰撞预警系统、ACC自适应巡航和车道偏离警报等配置也出现在了2021款丰田海拉克斯上面。皮卡车型能有这样的配置，并不多见，ACC全速域巡航确实是一个在高速路况很实用的配置，它可以更好的缓解驾驶疲劳，合理使用还能够提升安全性。
此外，像是无钥匙进入、一键启动、导航、自动空调都出现在了2021款海拉克斯的配置清单中，基本达到了主流城市SUV的配置水平。
最后咱们再来聊聊2021款丰田海拉克斯的外观设计，新款海拉克斯延续了家族化的设计风格，小幅调整。比如前脸经过重新设计变得更加硬朗，搭载了全新的LED头灯和尾灯，18寸熏黑轮毂可供选择，增加了红色、蓝色、银色车漆。丰田车型的外观设计能够经得起岁月的推敲，尤其是在越野车领域的设计，饱满大气，辨识度高，让人远远看到车头的牛头标，就知道是一辆丰田驶来了。
写在最后：
丰田海拉克斯虽然没有进入国内市场，但是这款皮卡从1968年诞生开始，就注定凭一己之力开启了一段跨越世纪的传奇，海拉克斯也确实为丰田在皮卡车市场领域打下了坚实的口碑基础，开不坏的丰田皮卡，说的就是海拉克斯。
在东南亚、澳洲、中东、北美市场，丰田海拉克斯广受欢迎，是一款不折不扣的全球车型。虽然国内很少见到丰田海拉克斯的身影，但是靠着丰田LC系列中的兰德酷路泽、普拉多等越野车打天下，海拉克斯自然也是口碑极佳的那一个。
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❸ 丰田海拉克斯柴油2.4GR什么时候有货
到经典的丰田SUV车型，可以说无论是我们熟悉的家用SUV车型，丰田汉兰达，丰田荣放还是经典的硬派越野车丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，丰田坦途，丰田红杉等车型都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台刚刚到达港口的全新丰田硬派越野车，同样也很有魅力。
近日，大批新款丰田海拉克斯实车到港，就给人眼前一亮的感觉。相比老款车型来说，全新的丰田海拉克斯在外观方面完成了全面的升级，不仅换上了与丰田汉兰达相同的大气前脸造型，而且该车还使用了最新的家族式外观以及全新的内饰，让整车看起来相当有新意。
与此同时，这批新款的丰田海拉克斯硬派越野车还使用了与丰田普拉多相同的2.7升自然吸气发动机作为动力，无论是在最大输出功率还是在最大输出扭矩方面，都与经典的丰田普拉多保持高度的一致。再加上强大的非承载车身以及经典的分时四驱系统，可以说这些全新的丰田海拉克斯在越野方面的表现基本与我们熟悉的国产长城汽车哈弗h9看齐。
❹ 丰田皮卡海拉克斯与五十铃皮卡那个好
丰田皮卡海拉克斯与十铃皮卡还是十铃皮卡好。
❺ 比美式皮卡还好用的丰田神车出新款！有望入华吗
Hilux这款皮卡对国人而言既熟悉又陌生，熟悉在于老款Hilux曾在上世纪的中国路面上比较常见，如今也是国际热点地区电视新闻画面中的常客；陌生则在于进入21世纪后，Hilux似乎从国内主流皮卡市场消失，目前仅平行进口渠道有售。
到结尾，或许有人还是有疑问：在国内“消失”这么久的Hilux，为何还会有如此大的名气？
这不难解答，因为国内有很多自主低端皮卡到现在都还在用老款Hilux的平台，早期部分自主皮卡造型甚至与Hilux一模一样，发动机也是丰田提供的。很多中国的皮卡用户也是有Hilux情怀的，怪不得能在平行进口市场卖30万的高价啊！
嘿嘿，丰田你听到看到了吗？
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❻ 第四代丰田海拉克斯等待拍卖，预计估价3万美元，喜不喜欢
欢迎收看本期《老车不好找》
你是否曾想过拥有一款皮卡？无奈国内特殊法则，梦想不能实现。只能将梦想寄托于RC遥控车，感谢田宫出品Hilux仿真攀爬遥控车，圆了我们的皮卡梦。
这款车预计将在今年9月在苏富比拍卖会中进行拍卖，目前拍卖行给出的估价区间为2.5万-3万美元，你觉得这款车值多少钱？欢迎在评论区中留言。
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❼ 2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样
写在最后：HiLux一直以来都是如此;一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。
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❽ 海拉克斯为什么不引进国内
如果丰田确定要在中国市场里国产海拉克斯，它的价格就和现在的日产纳瓦拉重叠，而产品力，全球知名度，远胜纳瓦拉；不过，也别急，现实情况并不允许纳瓦拉国产，当前如果想买海拉克斯皮卡只能通过平行进口的方式，而且售价也要更高，大概在28-35万元左右。
不过，随着中国汽车消费市场的不断变化，很多用户对于该款皮卡的热情还是非常之高的。如果丰田确实引入海拉克斯，先期以中规进口渠道，售价进一步下降，而市场热情很高，再加上政策的不断放宽。
海拉克斯全球销量能超越2000万辆的，都有着非常明确的优点：
1、机械性能稳定且强大，能满足装载需求，同时不易故障，很好维修，即可拉货也可拉人，还具备很强的越野性能表现。在常年战乱的中东地区，海拉克斯被改装成各式战车；在非常多的恶劣环境之下，海拉克斯出镜频率很高，甚至它出现在赛场之中；
2、目前的海拉克斯，在海外是中期改款版本；
3、外形上是硬派风格，而且硬派不代表老旧，它采用了更类似于轿车的全新设计的雾灯、进气格栅和前保险杠。同时，装备了坚固的龙门架、保险杠、18寸轮毂和全地形胎；
4、2018款海拉克斯保留3种动力配置，分别是2GD-FTV 2.4L涡轮增压柴油发动机，1GD-FTV 2.8L涡轮增压柴油发动机，以及2TR-FE 2.7L Dual VVT-i汽油发动机。在变速器上则有6速自动、6速手动和5速手动，而且新车有两驱和四驱可供选择，以及更实用的单排车型。
❾ 丰田皮卡海拉克斯与十铃皮卡那个好
丰田皮卡海拉克斯与十铃皮卡还是十铃皮卡好。
❿ 海拉克斯、Ranger国产假若狼来了，国产皮卡能否顶住
一路高歌猛进的中国重卡市场，在2020年迎来了两记重拳，其一来自于瑞典知名重卡制造商斯堪尼亚，这个有着“公路之王”之称的瑞典卡车制造商，宣布将在中国独资建厂并于2022年下线首款国产车型；另一拳则来自于汽车传奇戴姆勒，作为仅次于斯堪尼亚的世界第二大卡车生产商，戴姆勒宣布将与福田汽车合作在华生产梅赛德斯-奔驰卡车。
因此如果国产皮卡能够在保证整体性价比的情况下，持续不断的提升品牌价值，那么就无需担心未来皮卡市场份额扩大带来的潜在竞争。但如果仍旧不思进取，甚至一味抄袭，纵使性价比再高也难以在消费升级的浪潮中良性发展，况且如果中国皮卡市场真的发展为百万级别的大市场，海外品牌未必不会投产经济型产品，等到最后的救命稻草被拔除，剩下的就只能是退市，所以国产皮卡品牌需要脚踏实地，持续不断的创新进步。
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