途乐40越野性能

① 大块头途乐的越野性能，究竟怎么样

途乐的越野性能，它的通过性是非常高的，毕竟途乐这款车型，它主打的就是越野能力，所以这方面不用担心。

而在动力方面途乐它的发动机是一款v8自吸的发动机，所以说它的功力是完全不用担心的，再加上他的变速箱是手自一体的，这样就既保证了车辆在行驶过程中的稳定性也保持在一些罕见的地理环境中的耐用性，不会随随便便的就出现一些小问题，所以途乐是一个非常不错的越野车型。

② 2017款途乐4.0越野性能怎么样

这辆车子目前上市不久，配置比较丰富的，动力也比较足。

③ 日产途乐4.0怎么样 “巨无霸”身形越野能力强悍

跟陆巡学坏了。八缸级别的车弄个六缸机器。价格也没便宜很多，力气倒是小了不少。不看好。还不如八缸版的，80万比陆巡便宜20万了，那才是真正的途乐。

④ 丰田霸道4000和途乐4.0，该如何选择

丰田霸道4000和途乐4.0对比，价位在54万左右的霸道，基本上就是霸道4000TX铁轮2气囊外挂无天窗版，而途乐则是4.0SE-T2版，价位稍微低一些，在52万到53万左右。

从动力来看，霸道4000，6缸发动机，275匹马力，381牛米的扭矩。6速变速箱。而途乐4.0的动力是279匹马力，扭矩是394牛米，搭配7速变速箱。两者旗鼓相当。

总结:霸道4000，属于中型越野车，适合丛林穿越，更适合越野。而途乐4.0SE-T2则是中大型越野车，适合长途穿越，多地形开阔路况越野，超大车身，长途乘坐更舒适，但不太适合狭窄地带钻林子的。

当然，霸道4000价格这么坚挺，是有它的道理的，得益于丰田的精细化生产，良好的可靠性，以及强悍的越野能力，长期形成的好口碑，让这款车拥有大量忠实粉丝，就算价格高不少还是有很多人愿意去为它买单。

霸道4000，车价大概53万左右，加上购置税，上牌保险，落地下来大概是60万。而途乐4.0SE-T2包牌大概是58万左右。落地价低一万左右，还多了很多实用的配置，你是否有了自己的答案呢？

⑤ 普拉多和途乐哪个越野性能更好

首先，为何要拿这款车做比较，答案是，只因为它们在价格上相近而已。其实这两款车压根就不是一个级别的车，丰田普拉多是中大型SUV，而途乐是全尺寸SUV，途乐的对手更应该是兰德酷路泽才对。
先来说下途乐，途乐最大的亮点是因为尺寸大，而且是超级大，它的内部空间比兰德酷路泽都要宽敞，同时它的越野能力也是非常强大。在跟他同级别的车型当中，车内的舒适度也非常高，然后在动力方面，车子搭载4.0L

V6自然吸气发动机，配上7速手自一体变速箱，瞬间爆发能力也非常不错。另外车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等。
然后我们再来看看丰田普拉多，从外观、尺寸、内部空间及配置上来看，普拉多完全不是途乐的对手。但是有一点丰田普拉多占领了绝对的优势，那就是省油。最后来说说为什么两车实力悬殊这么大，价格还能接近呢？那是因为途乐在出了4.0排量以后才开始大批量引进中国，但是这个车一进入中国就遭遇了滑铁卢，在大批量途乐引入中国的时候丰田开始了它的疯狂涨价之旅，而途乐一再降价，途乐从55万的起步价到现在已经降到了44万最低的时候已经降到了42万的价格，经销商们恐怕都是一把辛酸泪，说来很多客户都不信途乐这个车赔钱走量。

⑥ 实拍2020款途乐，性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面

途乐最近几年在国内火了，现在大街小巷都能看到途乐的身影。这款车是日产旗下的全尺寸SUV，凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型。目前2020款途乐已经到港，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。新款车型的性价比也并不高。欢迎大家关注我们，每天更新最新车讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 途乐的越野性能如何是你喜欢的吗

途乐的越野性能如何？是你喜欢的吗？

途乐的定位虽然不是公路巡航，但比具备同样大小和重量的任何车辆的舒适性、操纵性、隔音性都高，不会牺牲越野能力。 日产中途车是越野车中最舒服的，可以说是普通SUV中越野最强的。当然，一个不能忽视的事实是，日产途乐搭载的5.6升V8发动机把它变成了“油老虎”。 实际平均油耗达到17-18升/100公里，假设在城市拥堵环境下或恶劣的越野条件下，每100公里可以喝20升以上的机油。 这是相当惊人的。 但是，对于真正喜欢它的人来说，谁能抵挡住这台经典V8引擎的魅力和途乐本身的实力呢？

⑧ 途乐越野性能怎么样，是四驱吗

途乐越野性能方面还是不错的，毕竟是非承载底盘的硬派越野车，该车型全系都是四驱车型，不过该车型缺点是车子相对费油。

⑨ 2021款日产途乐正式发布 越野性能出色

日前，日产官方正式发布了2021款日产Armada，国内对应的是日产途乐，此次共计推出三款标准版车型，并首次推出了MidnightEditionPackage午夜限量特别版车型。新车在外观上有了较大改变，采用横幅式前格栅设计，并进行了熏黑处理，外圈加入粗壮的银色镀铬装饰件，视觉效果很抢眼。前大灯造型棱角分明，铠甲样式的银色下护板，展现出硬派越野的一面。侧身造型略显方正，没有运用过多的线条进行修饰，但彰显出一定的力量感。尾部造型比较硬朗，外凸的下保险杠与前保险杠形成呼应。

动力方面，新车沿用5.6LV8发动机，最大功率400Ps，匹配7速自动变速箱，并提供2.7倍扭矩放大四驱系统、拖曳系统和拖车制动控制器，越野性能出色。

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⑩ 尼桑途乐SUV越野性能怎么样

首先，途乐越野性能很好，质量也很可靠。
油耗很大，十几到二十都正常，柴油版稍好些。
动力强劲，爬坡有力。
操控好，舒适度也不错。
内饰不错，尤其是新款的，空间就没得说了，够大。