越野摩托车189套缸

㈠ 不同品牌的摩托车套缸能互换吗

摩托车套缸不是按品牌来划分的，而是换所适用的发动机型号来划分的。同一款车的发动机，可能会有多个不同的配套厂，只要是同型号的发动机用套缸，规格尺寸型号一样的就可以互换，即使是不同品牌的摩托车，也有很多是用同样型号发动机的，象这样的只要同型号的套缸，都是可以互换使用的。

㈡ 越野摩托车烧机油会拉缸吗

烧机油还不至于拉缸，如果不处理故障等到机油烧干了，拉缸也就无法避免。

㈢ 摩托车套缸

摩托车的套缸，是指整套的缸体、活塞、活塞环这三个部件，有的还附带了活塞销，套缸，就是指一套的意思。一般摩托车在出现烧机油时，最好是整套更换缸体、活塞、活塞环，单独只换一件的修理效果不好，有可能用不久又会烧机油，而且整套更换这组部件，相互之间匹配的较好，不容易出现误差，在修理或卖件时，就把一套的汽缸体、活塞和活塞环叫做“套缸”。现在由于摩托车的配件很多且价格也较便宜，所以几乎没有镗缸的了，而且镗缸的修复效果也不如更换合格新套缸。

㈣ 摩托车什么牌的套缸比较好

大众配件，正品宗申，宫羽的都不错。原车配件是最好的也是最匹配的。好的配件外观光滑，做工精良，和原车配件比较散热片不会明显薄或者面积小。其他的就要凭经验了。有其他问题可以继续追问我。

㈤ 怎样换摩托车发动机机顶杆缸套活塞环

摩托车活塞套缸更换流程如下:
第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。

第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。
安装步骤如下:
第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。

㈥ 越野摩托车144缸能改多大缸

不建议扩缸，首先能扩缸的地方很少，如果想增加排量，建议直接换中缸，扩一下缸头就可以，或者直接换排量175的发动机

㈦ 越野摩托车144缸和149缸动力有区别吗

越野摩托车如果是缸体上标的144和149，这就是它们的发动机实际排量。由于实际排量很相近，名义排量都是150的，所以动力基本上也是处于同一水平上，不会有明显差别。但在实际使用中，由于设计、制造等方面的原因，还有因为实际排量不同而出现的发动机类型不一样，还有变速比等问题，在驾驶中可能感受到的动力强度也可能会有差别，但一般不会很明显。

㈧ 请问，摩托车套缸的作用

发动机缸体既需要有一定的仍性，又需要有很好的耐磨性，又需要有较轻的质量……然而一种钢材很难满足各种要求，所以设计者想出使用缸套（由耐磨材料组成）目的是使其更耐磨，寿命更长，维修成本低

㈨ 波速尔189摩托车到底怎么样

操控一句话轻·性能还不错 低转无力回油容易熄火 高转才想个越野车！ 减震过得去 质量还有待考证一段时间····