皮卡爬高温
⑴ 我的萨普皮卡车为什么总是高温，跑20公里水箱里就没水了
车辆未运行情况下，防冻液减少是因为水箱或者水管有渗漏的情况，仔细检查彻底有没有滴水的痕迹，按对应位置查找渗水点。建议到维修店检测处理，水箱渗水可能诱发发动机高温，有造成严重后果的隐患。
⑵ 长城风骏5皮卡高温怎么回事，请教
车子高温无非就是这几个原因，防冻液是否够？水箱有没有堵塞。皮带有没有断？不泵是不是坏了？温度传器是不是坏了，风扇是不是好的。逐一排查吧
⑶ 柴油皮卡车为什么高温呀
1、水泵损坏
当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；
2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液
当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；
3、节温器损坏
当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；
4、风扇不转
风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；
5、水箱表面脏污，散热不好
当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温。
拓展资料：
发动机高温会带来以下危害：
1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。
2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏
4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。
⑷ 尼桑皮卡发动机爬坡时高温怎么回事
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害
⑸ 柴油皮卡开空调高温怎么回事啊
柴油皮卡开空调高温关键是因为散热不好造成的，其主要原因有多种：
环境温度过高。车辆的外部环境温度过高，造成皮卡车发动机散热条件差，发动机冷却系统不能及时散热，形成温度过高；
冷却系统故障。这里面又有多种情况，较为常见的是冷却液缺了、水箱脏了、水泵损坏、皮带断裂、风扇损坏、节温器不能正常开启故障等，不一而足，需要维修解决；
空调泵负荷高，加上车辆负荷过大、车速过快等原因，造成发动机超负荷运转，使水温升高。
在发现水温过高后要及时停车，怠速运转发动机，有条件的话及时进厂检查维修，排除故障，如果继续高温运行，则容易引发更大、更多的故障。
⑹ 一七款中兴皮卡老高温是怎么回事
根据你的描述，发动机高温可能有以下几方面原因造成第一水箱表面脏堵，第二节温器开度过小或活着是打不开。第三水道堵塞。第四，气缸垫被击穿。建议到维修店检修。
⑺ 长城皮卡高温什么原因
如果不出现其他问题你的车是仪表不准，如果你还不是传感器和这些东西的话就是仪表与传感器不匹配，显示有问题， 如果是这样的话，你去长城售后服务站用X431电脑检测仪，一看就能找到了。 也有可能是水泵不工作，节温器卡死，散热风扇不工作，或水路堵了。
⑻ 柴油皮卡跑高速容易高温啥原因分析
有几个可能性，水箱散热片上有泥土导致散热不好，冲洗散热片就行了。水箱缺水，如果缺水，补好就行了。节温器的话，就去修理厂搞定。如果是风扇不转，也是去修理厂
⑼ 福田皮卡高温怎么办
这样的问题在老皮卡上都很常见！首先一般在夏天的时候水箱里的水要换成冷却液！这样水箱里既不出现水垢，又不会出现因水温过高而开锅！
其次扇热器上是否泥土淤积或者灰尘过多！洗车的时候用高压水枪冲洗干净！
第三，水箱自身原因！老水箱都是很厚的那种，修车的说那种厚水箱扇热没有那种很薄的那种水箱好！
我们也是福田皮卡！我们这里的气温经常超过40度！如果发现水温高，那就劲量少打空调，减少发动机负荷！