陆巡越野玩水
⑴ 马尼拉风格原来陆巡还可以这样玩
全球试驾报告，我们只出品干货。
改装车的魅力有时候就在于，它可以根据不同的使用条件而灵活的调整车辆的装备，继而实现更高纬度的个人化属性。而根据不同的地区的文化差异，改装风格也是多样化的。那么问题就来了，马尼拉风格改装的陆巡，你见过吗？
的确很魔幻，不是吗？
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⑵ 新“陆地巡洋舰”外观更硬派，换六缸机带涡轮！丰田越野担当
新“陆地巡洋舰”外观更硬派，换六缸机带涡轮！丰田越野担当
在越野车圈子当中，一直存在着一句话，山是山河是河越野还得酷路泽，其实这句话对丰田兰德酷路泽的评价相当高，当然这样的名气也并非空穴来风，丰田兰德酷路泽系列越野车上市时间很早，早已经经过了时间考验，越野可靠性非常高，在很多穿越无人区的活动当中，往往都会选择一台兰德酷路泽车型作为保障车，当然国内车迷更熟悉的丰田普拉多归根结底也算是酷路泽系列产物。
图为老款兰德酷路泽
问题来了，你觉得兰德酷路泽哪里强？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑶ 丰田陆巡“越野王”亮相！全新外观+4.5T动力，越野比X5霸气
说到经典的丰田SUV车型，可以说通过不断的升级换代，无论是经典的城市SUV车型，全新的丰田荣放，丰田汉兰达，还是经典的硬派越野SUV车型，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，丰田坦途，丰田红杉，丰田超霸等车型都给人们留下了深刻的印象。而相比这些车型来说，最近首台丰田陆巡越野王SUV车型亮相，还是给人眼前一亮的感觉。
相比普通版本的车型来说，这次亮相的高性能版本，丰田陆巡越野车在外观上变得更加高大威猛和大气，尤其是全新的车身颜色涂装，让整车看起来质感十足，很有魅力。与此同时该车还采用了全新的熏黑大灯和黑色前进气中网设计，可以说让这台高性能版的丰田陆巡越野车的外观变得更加精致和大气。除了全新的外观之外，该车还采用了一台经典的4.5t涡轮增压柴油发动机作为动力，强大的低速扭矩输出以及更加出色的燃油经济性，也让这台经典的丰田硬配越野车变得更有魅力，再加上出色的四驱系统，可以说这台柴油版丰田兰德酷路泽。在越野方面的表现要比经典的宝马x5还要霸气。
对于这台被称为越野王的全新柴油版丰田陆巡硬派越野车，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。
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⑷ 丰田陆地巡洋舰100越野能力是不是很有限
都一般
如果买飞机的话直接就过去了
悍马也就那个样子
国内估计没几个人愿意把自己的宝贝车拉去越野
喜欢那样子的就买了
⑸ 有越野之王之称的陆巡为什么在美国却不成气候，在加拿大甚至都没有销售
美国人玩什么？攀爬、单纯豁车，要么就是皮卡拖房车到处旅行。美国玩越野的，Jeep基本上处于垄断地位。美国经典越野地段——死亡谷，见到的Jeep超过任何其它品牌的汽车，不管是牧马人，大切诺基，还是小切诺基，自由客，指南者，死亡谷里跑的是在是太多了。而进死亡谷之前有一个专门的越野车租赁点，那里清一色只有牧马人可以租。而且像美国大部分的4*4的聚会，大家都开得是jeep，而且牧马人占了大多数，大切去了都算是娘炮。很多人5万刀买个带有Mopar改装件的牧马人，大轮毂，高悬挂，还不影响质保，性价比非常高。
再看看其他国家，以澳洲为首的越野风格，大多是沙漠、戈壁，高山穿越活动。而且大多数国家的汽车文化都和美国大相径庭。在随时都有可能丧命的穿越旅途中，车辆的每个小问题都可能带来致命的危险。所以丰田成了我们依然决然的选择。
⑹ 3.5T/350Ps，全新陆巡真的要来了，更显硬朗全路况越野实至名归
越野王国里大排量自吸发动机历来为车迷所称道，3.5T发动机爆发出的能量和490N.m的扭矩能否满足极限全路况越野的需求？经典的5.7L+V8或是再无出现的可能，随着排量的降低售价是否也会降低？这些问题或会暂时成为真爱粉的顾虑，但丝毫不影响它的越野江湖地位，如以45万元起售，全新陆巡你会等它到来吗？欢迎留言讨论。
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⑺ 雷克萨斯570和陆巡哪个越野厉害，哪个涉水深
雷克萨斯570和陆巡都是一个平台车型，在越野性能还有涉水深度方面都没有什么差别，不过雷克萨斯定位高一些，配置方面有优势。
⑻ 待疫情结束，这几款SUV带你游山玩水赏花赏月…
“没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会来临。”在全民抗疫时期，很多人一“宅”就是个把月，保护自己的同时也不给国家添麻烦。从目前的疫情防控形势来看，社会秩序完全恢复正常之日不会离我们太久。
作为自主品牌车型，哈弗H9的舒适性配置、科技配置是同价位合资车/进口车不能比的。L2级自动驾驶、主动刹车、座椅通风、座椅按摩、语音控制、车载PM2.5空气净化，这些配置竟然会出现在一款硬派越野车上，哈弗H9可称“宜家宜野”的全能选手。
车叔总结
如果你铁了心玩越野，又不差钱，那么牧马人、路虎发现也在应你的考虑范围内。不然，要是大多在铺装道路行驶，偶尔跑一跑硬土地、草地，奇骏这样的城市SUV也能胜任。车叔得啰嗦一句，开车出去玩主要图个开心，安全第一，不要轻易涉险，前方还有太多美好的风景、甜蜜的时光等着我们。
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⑼ 丰田陆巡热带丛林穿越系列改装分享，有没有让人怦然心动的感觉
角师傅我前段时间给大家带来了一款菲律宾改装风格的丰田FJ酷路泽，因造型改装颇具东南亚之风受到相当多看客大大们的关注与评论，本文我们继续带来相关改装，这是一台丰田兰德酷路泽，俗称：“陆巡”。
为了轻量化，动力部分没有做太大修改，只是对于进排气系统进行了简单优化。
不管怎么样，这款车改装之后样子还是非常的帅气。不知大家对于菲律宾改装有什么独到的见解，欢迎在评论区中留言。
改装清单：
外观部分：
RivalRussia轻量化铝制前
RivalRussia6mm铝制UVP下护板
Kaymar后杠条
澳洲Rhinorack背脊行李架
带Line-X图层的反向锁止侧踏
Method310Con-6轮毂，尺寸18x9
百路驰KO2全地形轮胎，尺寸305/65/18
KC岩石灯
AtoyCustoms定制化车身漆面
机械部分：
系列悬架系统，包含：
3.0Series前绞牙避震器
2.5Series后绞牙避震器
钢制下摆臂
双比率后弹簧
钢制上控制臂
图片来自：Street63
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⑽ 陆巡、途乐、帕杰罗、普拉多将退市，或回归无望
如果不出所料的话，在未来的81天里，又有一大波新鲜韭菜将要被收割！
因为2021年1月1日，在国内火了很多年的硬派越野车将要集体退市了，其中包括了丰田陆巡、普拉多，日产途乐，三菱帕杰罗等日系硬派越野车，面对号称史上最严的国六排放标准，这些原本在国内汽车市场如日中天的车型，已经进入离场倒计时的阶段，满打满算也就剩下了81天的时间了。
而合资化生产所必要的生产线投放、技术人员投放等成本，已经足够消化此类车型未来数年甚至十数年的盈利，即便车企的眼光都很长远，但是也需要大利润作为目标，况且横亘在大排量越野车面前的，还有节能减排的未来市场变革，所以从实际销量、单车利润、产销成本、市场变化这四个维度，去预测进口越野车升级国六或合资生产的可能性，都缺少足够长远而持续的数据支持，或许，这次离开就是永别。
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