1996年越野车

① 丰田霸道的历史

丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

prado越野车的历史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(参数|图片)作为陆地巡洋舰(参数|图片)的分支正式独立，虽然在有些国家名字还是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不过这个时候已经算第一代普拉多，因为有全新的大灯、格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

第一代普拉多配备的是2.4L的柴油涡轮增压发动机，97马力，最大扭矩24.牛米，和现在比这个数据肯定是不堪入眼，但是在那个时候也算是可圈可点的。第一代普拉多有两款车型，双门款和四门款，代号分别为LX5和SX5，最高配的四门版则是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，离第一代普拉多仅仅三年时间，丰田就进行了更新，这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长，并加上其他的升级配置，不过这一代与LC70并存了一段时间。

第二代普拉多在车门数量上相对第一代也做了升级，三门版和五门版，其中三门版称为R系列，像RZ、RX(参数|图片)、RS和RJ，五门版则取名为T系列，对应的是TZ、TX、TS和TJ。车身上前悬架和塔库玛(参数|图片)、海克拉斯共享，都是独立悬挂设计，全系标配全时四驱。

在发动机方面，相比第一代也丰富不少，分为柴油发动机和汽油发动机，其中柴油发动机有一款2.8L和两款3.0L发动机，汽油版则是2.7L和3.4L发动机。在2000年的时候，丰田著名的D-4D 3.0L柴油发动机也被装配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

这应该是我们最熟悉的一代了，因为这款车终于国产了，命名为霸道(参数|图片)，一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道，虽然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因为当时的丰田中国的营销人员想出石狮像霸道敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语，还有陆巡拖着解放牌卡车脱困，这激发了很多人的爱国情怀，所以从那以后霸道改名普拉多，陆地巡洋舰改名兰德酷路泽，凌志改成了雷克萨斯。

也是从这一代车型开始，造型不再是那种很硬的外观，而是加入了更加时尚的元素，慢慢朝向豪华SUV发展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

这一代普拉多外观上更加凶悍，也更加有冲击力，虽然已经是越来越偏向于城市了，但是依然掩饰不了那颗躁动的心，非承载式车身和全时四驱让你即便不去野地里撒欢，也让你知道实力不容小觑。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动、全方位影像监控、多温区自动空调等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分为国产版和平行进口版，2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L，但是2018款改装的时候只有3.5L排量，并且全时四驱要改成了分时四驱，目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。

但平行进口版的还是和2017款类似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野应该有的全时四驱，所以严格意义上说，18款新款普拉多不能算是换代，因为三大件并没有什么升级，主要变化是前脸和尾灯等，没有颠覆性的改变。

(1)1996年越野车扩展阅读：

2003 年，丰田普拉多在进入中国市场时的名称就是霸道，刚开始知名度不高，销量一般。丰田集团为了宣传，就想出了一个营销方法，到北京卢沟桥上去拍摄广告。广告出来了，引起了国人的怒火。

因为这则广告太“大逆不道”了，一辆霸道开在路上，有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼，且有文字注明：“霸道，你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为，再回顾历史1987年事件，怒火就更大了。这时，霸道这款车也就声名大噪了。

这样的广告效应覆盖率太广了，丰田公司为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响，就迎合国人“崇洋媚外”的消费心理，就取了这个“普拉多”的洋气名字，销量日趋增长。

丰田公司在看到霸道广告模式成功后，再次来到了青海的可可西里，给陆地巡洋舰拍广告。画面如下：一辆陆地巡洋舰在泥泞地上拖着一辆国产大卡军车，标语是“没有陆地巡洋舰，是无法想象的”。

② 2000年到2009年的经典越野车有哪些

2000年到2009年的经典越野车才有2007年的吉普牧马人( Jeep wrangler)越野车，2002年的大众途锐(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎发现（Discovery）4豪华SUV，2008年雷克萨斯(Lexus) LX570(J200)豪华SUV。

2009年路虎发现（Discovery），这款车在2009年时推出路虎发现3的车型，其车身基本没有改变，外观稍微的增加了变化，其路虎发现3的车型与4的车型几乎差不多。

③ 丰田单开门越野车叫什么名字

这款车是FJ酷路泽。

作为丰田越野车的始祖级代表，LC40已经离开视线很多年。尽管如此，其经典的形象与地位难以磨灭，因此需要有一款能够承继其优良血统的后代；而FJ酷路泽则是这样应运而生。

但据丰田官方消息称，旗下硬派SUV FJ酷路泽将在今年8月正式停产，停产的主要原因是因为销量不佳。现款FJ酷路泽在2006年正式推出，早在2014年就退出了美国市场。目前仅在少数市场销售，2015年FJ酷路泽在国内的全年上牌量仅为221辆。

(3)1996年越野车扩展阅读：

FJ酷路泽外观采用复古风格，十分个性，凭借出众的越野能力受到部分消费者的喜爱，但由于受众面太小，价格过高以及较低的实用性。

一直以来，市场表现并不好，与此同时，已经十年没有换代的FJ酷路泽在内饰做工以及动力方面并没有及时更新，也是导致如今停产的重要原因。

FJ酷路泽是一款卖情怀的车型，外观足够复古个性，但是面对过于简陋的内饰和过高的定价，大多是消费者还是会做出理性的选择，造成如今停产的局面，也在情理之中了。

④ 1996年三菱帕杰罗值多钱3.0V6四驱自动挡

首先要分清楚硬派越野车与SUV噢！
硬派越野：有大梁前后硬轴分时四驱或全时四驱带差速锁（差速锁可以自己安装）样子几时年不变方方正正，外部的修理范围在乡村铁将的修理范围！
SUV：乘载式车身前后独立悬挂，更适合公路上行驶成坐舒服也有一定的越野能力！不适合极限越野适合穿越旅行！
公认的最棒的硬派越野车：
奔驰-乌尼莫克
AM -悍马H1
-奔驰G
-路虎卫士
-JEEP 牧马人
-丰田陆地巡洋舰 LC70 LC75 LC77 LC80 LC100 LC105
-日产途乐 Y60 Y61
-三菱帕杰罗
其他车型的要看个人喜好与经济状况了！
玩吗：《1》场地赛---根据排气量分AB组最好有厂家或俱乐部赞助，自己重度改装搞不好会毁车烧钱！（场地赛可以证明你的技术与赞助商或俱乐部的实力！目的：你会在越野圈里出名有赞助商给你钱如果你走运可以去参加达喀尔）
《2》旅游穿越---或与俱乐部或三五好友驾车远行，去去没去过的地方！拍点照片！吃点野味！找个山包土坡什么的撒个欢！（目的：释放自己）
《3》玩改装---拼钱拼技术！
改装国内的改装主要分亚洲地区的改法与欧美奥大利亚的改法，有很大区别！（记住从实际出发不要盲目听从各改装店的意见谁不说自己的改装方案好！目的：他们在盯着你口袋里的钱）盲目改装后你会发现看着很棒但不实用而且费油你一年能去几次西藏几次沙漠几次热带雨林？
《4》在欧美还有大石头攀爬等！
硬派越野车与SUV可不一样噢！
推荐你玩之前买几期《越野杂志》看看！或上越野E族的网上多了解些！
建议如果资金不足先买个二手的车稍微改装些玩玩看。这样如果不喜欢不会赔很多！我玩了4年痛并快乐着！现在不玩了！
最主要的是当你改装完不想玩了卖车过户时警察叔叔可要你把车恢复原样噢！
还有如果买二手越野车时不要到俱乐部买或买改好的因为车车很可能已经被毁的差不多了！
如果只玩场地不开出去上马路可以买个没手续的，（1）便宜（2）发挥你的想象力改装吧！
越野讲究的是低速通过性建议买柴油机的。
给你点建议：国内比较热的二手越野车
切诺基：其实她不适合重度越野，她是一款通过性很好的车，如果要用她玩场地改装的东西很多，虽然她是前后硬轴但是她没有大架！如果要买就买93--95年的6缸4．0小切很猛，93--95的车很多件是美国原装的很不错价格在3--6万看保养与车况好坏了！
丰田陆地巡洋舰LC80 这车穿越旅游最棒，下场地赛要动大手术要切头与屁股！价格从6----15万都有。
日产尼桑途乐Y60与LC80一样很皮实的一台车要买这车就买DT42柴油机头的国内有组装的叫云豹途乐但汽油的多！价格从6---15万要看车况！
三菱帕杰罗要买就买V33 6G72 24气门3．0发动机的还值的一玩推荐97年小改款，能买到美版的V43蒙特罗更好她是3．5的发动机而且后部是螺旋弹簧的，V33后部是钢板弹簧的！如果能买到V45就太好了，V45比起V43多了后差速锁，底盘电控减振，大灯清洗等装备！ 价格从4---16万
如果就是要参加场地赛推荐买丰田陆地巡洋舰LC70 LC75 或 尼桑两门的柴油途乐！国产两门小陆风也不错但要换五十铃原厂前后桥！还有就是两门版的帕杰罗V23 V24也很棒！
如果你一生就准备买一部越野车那就买日本产的吧开起来舒服也稳定！
越野车别讲究那么多电子设备越简单越直接就是最好的！机器的永远比电子的要可靠些！
希望对你有用！！！

⑤ 丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强

鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车，但颇为遗憾的是，这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今。在2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡还继续高举越野大旗，砥砺前行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ prado是什么牌子的车

prado是丰田汽车旗下的普拉多。 普拉多是一款进口越野车，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

注意：

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。

PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

⑦ 复活即火！福特最经典的硬派越野车，Bronco的过去你了解吗

今年有不少硬派SUV登场，不过最让大家印象深刻的还是要数福特新一代Bronco。这位牧马人最有力的竞争者，在之前便有数据显示，首发不到半个月便收到了23万个订单。本来首发限量版只计划生产3500台，可是不到3小时就卖光了，只能增加到7千台，可还是都一下子就被抢光了，可见大家对于这款车的喜爱。

1996年，福特便停产了这款车，也宣告它的传奇时代结束。这样的结果确实让人唏嘘，本来辉煌依旧，却突然落幕。好在这款车又将出现在公众的视线，而从目前看依旧拥有过人的吸引力，还是挺让人欣慰的。不知道大家会不会喜欢新一代Bronco呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 96年丰田大霸王自重多少

2.3吨。汽车的重量很大程度上受汽车的排量和长度的影响，包括其材料的使用。一般来说，排量小的车会用更轻的发动机，96年丰田大霸王排量较大，发动机较重，加上车体重量一共重2.4吨。在外观上，96年丰田大霸王的造型更像是越野车，但是又多了其它越野车没有的气派感。

⑨ 96年霸道3400有没有三元催化

96年的丰田霸道应该已经配备了三元催化排气了。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。
第一代70系霸道于1990年诞生，是如今还在生产的70系陆巡的衍生产物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系诞生。前悬挂改用双叉臂以提高公路性能，同时搭载了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，内装变得更加豪华，由内而外都脱离了老式越野车的粗犷，也奠定了霸道这个车系的风格——至少时至今日，底盘设计没有经历过大结构上的变化，这个神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。

⑩ 越野车标志

1、 普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多TOYOTAPRADO,车标为丰田的标志普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。