大通皮卡北京上牌

① 北京对皮卡有什么限制

皮卡禁入五环

无需摇号上北京蓝牌是目前皮卡商家兜售的主要卖点，也是吸引大部分购车者的主要原因。在本市，皮卡按货车管理，不受上牌限制，适用C1驾照，只是行驶范围被严格限制在五环以外。

北京市交管局网站显示，根据本市号牌载货汽车禁限行规定，每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行。

同时，五环外也有不少地区对皮卡等货车有地方性的限制规定。2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。

(1)大通皮卡北京上牌扩展阅读：

京牌皮卡白天禁入五环 违者扣三分

根据北京市货车限行规定，北京号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶。

多位交警透露，在日常执法中不少皮卡车主违规将车辆开进五环，有些驾驶员甚至会在机动车号牌上做手脚以逃避处罚，对于这样的违法行为交管部门将严格查处。

日前，北京市交管局发布消息称，针对近期北京市内皮卡、封闭货车等货车违法现象突出的情况。

交管部门针对货车违反禁令标志，限行时间、限行区域违法行驶，以及闯红灯、涉牌、非法改装等严重违法行为开展集中整治。

据介绍，整治期间，交管部门在加强日常管理的同时，还将在重点环路、桥区设置12处专项整治岗，加强早查、夜查的力度。

同时，充分运用非现场违法监测系统、移动执法车等科技手段，加大非现场执法力度。

交管部门提示，皮卡、封闭货车属货运机动车类型，北京号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶。

外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路(含)以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。

参考资料来源：中国经济网-京城车市皮卡销量猛涨 禁入五环政策未调整 规避摇

参考资料来源：中国新闻网-北京皮卡销量猛增 “解禁”传言不可信

② 北京五月一号以后是皮卡上牌也要摇号了吗

北京五月一日后可以给皮卡车上牌，不用摇号，因为皮卡是货车，所以不用摇号。
皮卡车不能进入五环，但现在是控制上牌数量，不是通过摇号上牌。

③ 在北京有哪几种皮卡可以上牌，有柴油的吗

没有柴油的，因为北京现在不给柴油车上牌！

④ 北京房山区新买的皮卡可以在交管12123选号上牌吗

可以的 皮卡是货车 可以直接上牌的没有限制

⑤ 外地人北京买皮卡能上牌吗

北京是要摇号上牌的，外地人达到摇号要求了也可以摇号。没有摇到指标是不能上牌的，可以在北京买车，回老家上牌，老家或不限行城市用，因为进不了北京。北京车的价格是全国最优惠的，所以可以根据自己需要来安排。

⑥ 北京皮卡限行引销量暴跌 有皮卡4S店直接停销

经济观察报记者王海宣?家住北京市五环外的小刚原本打算买一辆皮卡在郊区使用，但6月初各区发布新的皮卡限行政策之后，他的计划泡汤了。

6月2日，北京市昌平区、朝阳区、延庆区、门头沟区、房山区、石景山区、海淀区发布了轻型货车的限行措施，加上之前已经发布相关政策的大兴区以及对部分道路采取交通管理措施的通州区，北京9个区再次明确了轻型货车的限行区域。在车型分类上，皮卡不属于乘用车而属于货车，因此受到牵连。简单来说，在原本不能进入五环以及五环外部分区域（6-23时）的基础上，皮卡限行的区域再次扩大。

不凑巧的是，在新的政策下，之前家庭住址并不在限行区域内的小刚，现在被划分至限行区内。原本打算开着皮卡在五环外撒欢儿的他，放弃了买皮卡的计划。据了解，各区的新政策大多在2021年1月1日开始实施。“到时我总不能每回都赶在23点之后出门，凌晨6点钟之前赶回吧。”他无奈地表示。

政策的调整很快便传导至市场端。“限行政策影响太大了，去年这时候我们店里一个月最多时卖了100多辆皮卡，今天只有去年三分之一不到。6月，我们只卖出了2辆车。”一家郑州日产销售店的销售人员对记者表示。据了解，去年3-5月份，正是北京市皮卡最热销的时候，在销量最高的4月份，北京市月销皮卡达6000辆。2019年，北京市皮卡销量在统计范围内的31个省份中，排名第一，这是之前从未出现过的情况。

可以预见到，在新的限行政策马上要实施的情况下，北京市今年下半年不会再出现皮卡热销的场面。在北京皮卡市场“潮起又潮落”的同时，全国其他地区的皮卡市场有着怎样的变化？与北京市不同，全国范围内皮卡的解禁已经是一个趋势？

销量过山车

6月17日，记者走访了北京多家销售皮卡的门店。在一家经营长安汽车的销售门店内，当听到记者咨询皮卡时，该店负责人老刘一愣。“有车。”他答道，“这个月还没人来看皮卡呢，你是第一个。”老刘在汽车城旁边经营一家汽车门店，规模比4S店小不少，主营长安汽车，店门口放着一辆长安凯程皮卡。他向记者表示，今年皮卡本来就卖的不好，6月份新的限行政策发布后，连来问车的人都没了。

上汽大通的北京部分4S店则直接暂停了皮卡销售。“皮卡车现在不卖了，主要是你买了也不一定能开。”上汽大通4S店的一位销售人员告诉记者。他表示，如果执意要提车，必须要签一份合同，确保消费者已经知晓北京市关于皮卡最新的限行政策，以避免到时消费者因为无故退车。这并不是个例，一家位于天通苑附近的上汽大通4S店同样表示：“原则上不再接皮卡订单了。”在新的政策下，这个4S店所在位置处于限行区域内。

一位郑州日产销售店的市场部人员用店里的销量数据，向记者说明了北京市现在的皮卡行情。他表示，去年店里最多时一个月卖了一两百辆皮卡，今年一个月能卖一二十辆，6月份只有2辆。为什么会出现这样大的变化？除了疫情、以及限行政策对皮卡销量的影响，还有一点不容忽略：去年上半年北京市皮卡的热销。

根据北京市近几年的销售数据，北京市大概是中国所有省份中皮卡销量起伏变化最大的一个身份。2018年之前，北京市皮卡销量一直在30多个省份中排在最后几位。2018年，北京市销量排名升至15位，2019年则跃升至榜首。到了2020年，北京市皮卡全年销量大幅下滑几乎是必然，1-5月份，北京市皮卡销量为5408辆，同比下滑72.5%，目前销量排名在第8位。同期，在所有省份中，北京市的销量跌幅最大。

北京市皮卡销量之所以会出现这样的波动，与限行政策息息相关。北京市皮卡突然开始受到追捧可以追溯到2018年11月份，当时，由于北京市越来越严格的限牌令，皮卡成为不少无牌照人士的妥协方案。尽管皮卡在6-23时不能进入五环，五环外部分区域也限行，但对于那些很少进市区的消费者来讲，不摇号便能上牌的皮卡车是一个还不错的选择。2019年1月，发改委等十部委发布公告称将稳妥有序扩大皮卡进城限制范围。随后北京市皮卡销量持续走高，在去年3-5月份达到顶峰。

在去年皮卡最畅销的一段时期，中国汽车工业协会副秘书长师建华接受经济观察报记者采访时表示，随着皮卡市场保有量的增加，未来肯定会出台相应的限制政策。果然，在经历了2019年的热销后，北京市关于皮卡限行的新政策便出台了。不过，在北京市皮卡限行政策越来越严格的同时，全国其他地区却有解禁皮卡的趋势。

解禁是大势所趋

北京市皮卡的销量大幅下滑，这对皮卡制造商们的影响会有多大？最新数据显示，2020年1-5月份，北京市皮卡销量为5408辆，同期全国皮卡总销量为147932辆，北京市的皮卡份额占比为3.7%。

上汽大通的内部人士告诉经济观察报记者：“我们市占率最高的是江浙沪地区，北京的市占率只有2%左右，所以影响不大。”长城皮卡部门的相关人士也表示北京的市场份额不大。据了解，长城、上汽大通是国内销量排名前十的皮卡制造商。

这样来看，北京市对于皮卡整体销量的影响比较有限。而随着近年来全国多个城市陆续解禁皮卡，皮卡的市场前景整体不错。

近年来，关于皮卡解禁的话题屡被提及。最早在2016年，河北、辽宁、河南、云南等省已经开展放宽皮卡车进城限制试点工作。之后，2019年1月份，在发改委等十部委发布公告称将稳妥有序扩大皮卡进城限制范围。2020年3月份，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中便提到“取消皮卡进城限制”这一问题。

近两年，越来越多的城市对皮卡进行了解禁。2019年，山东省济南市、河北秦皇岛市以及唐山市陆续取消皮卡进城限制。进入2020年，重庆、吉林、浙江宁波、江西南昌等也相继发布取消皮卡进城限制的通知。仅在今年5、6月份，便有陕西省、山东省淄博市和烟台市陆续解禁皮卡。

从销量上来看，从2016-2018年，中国皮卡销量一直处于增长中。2019年，皮卡销量同比下滑3%，不过，这一跌幅仍小于整个汽车市场8%的跌幅。今年5月，中国皮卡销量达到35090辆，同比增长15.5%。同期，中国乘用车销量增速首次转正，同比增长7.0%。相比之下，皮卡销量恢复得不错。

6月中旬，中汽协副总工程师徐海东在接受媒体采访时表示，北京皮卡限行不会影响全国皮卡整体放开的趋势，在三四线城市，皮卡会有不错的市场前景。中国皮卡网数据显示，5月份，除广东省、北京市、上海市几个省份皮卡销量出现同比下滑外，其余省份均有所增长。其中，刚取消皮卡进城限制的重庆市，5月销量为1054辆，同比增长83.9%。

值得注意的是，虽然北京对于整个皮卡销量的影响并不大，但却可能对皮卡的乘用化进程有一定影响。长城皮卡部门的一位内部人士向记者表示：“北京限行对目前的整体销量影响不是特别大，但是对北京皮卡乘用化发展趋势还是有影响的。”他同时称，这种乘用化趋势往往是大城市带动并辐射周边。

近年来，长城汽车、上汽大通等国内皮卡制造商在推广更加舒适、适合乘坐出游的皮卡。这能够帮助消费者扭转“皮卡车是低端工具车”的固有印象，长远来看，也有利于皮卡车型的销量增长。

现阶段，中国皮卡车型市场份额较低，占汽车总销量的2%左右。在皮卡更为畅销的的美国市场，这一比例能够达到16%。随着不少城市陆续取消皮卡进城限制，今年皮卡销量能否再次实现同比增长值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 北京皮卡上牌新规定是什么

不超过6米的皮卡标有蓝卡，超过6米的标有黄牌。登记的车辆信息是轻型卡车。

皮卡不受抽奖影响，因为它们的注册信息是轻型卡车，皮卡白天6点到晚上23点不能进四环，用于营运用途的皮卡车需要申请营运许可证。

在最新国标(GB7258-2017)中，皮卡被定义为多用途货车，皮卡不再纳入普通货车管

理。也就是说，从2018年1月1日起，皮卡车身喷字贴反光条的规定将成为历史。

皮卡的简介介绍。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

⑧ 北京皮卡上牌新规定

【法律分析】：皮卡上牌新规定：1、没有超过6米的皮卡上蓝牌；2、超过6米上黄牌注册；3、车辆信息为轻型货车。首先车主先到车管所新车上牌预约点领取预约单。然后按预约时间前来上牌，服务台领取机动车注册登记申请表，填写、盖章或签字，拓印发动机号码、车架号码各三份。再到办证大厅受理窗口，将资料交工作人员审核，如符合规定的，在窗口领取受理凭证。再持受理凭证到检测站上线检测车辆。最后机动车上牌须缴纳的税、费，交费后到车管大厅牌证窗口电脑选号并领取牌照。
【法律依据】：《机动车登记规定》 第十二条 申请注册登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）购车发票等机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）机动车交通事故责任强制保险凭证；（五）车辆购置税、车船税完税证明或者免税凭证，但法律规定不属于征收范围的除外；（六）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，查验机动车，采集、核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。机动车安全技术检验、税务、保险等信息实现与有关部门或者机构联网核查的，申请人免予提交相关证明、凭证，车辆管理所核对相关电子信息。