皮卡变速箱档杆怎么装

⑴ 货车跃进516变速箱的档位的档位拨叉怎么安装

将档位安装至空挡，然后安装拨叉。
不同车型安装完以后，可能需要调整换挡杆与拨叉的连接位置。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。

⑵ 骐铃皮卡变速箱档位杆怎么拆

你好，把档杆底盘用一字螺丝刀轻轻撬开,注意别太用力,因有不长的根线联着底盘,撬开后把线拔开.把线拔开后你抓住档位把手,用力把挡位把手向上拉,挡位把手总成就和挡杠分离.

⑶ 老款丰田霸道分动箱挂档杆正确安装方法

你好 需要先吧变速器挡杆拆掉，档杆的下面有一个小卡簧找个钩子一钩就掉了，然后把档杆向上一提就掉了，就可以把档杆套拿掉换上新的了。
控制排挡的是齿轮Gear，因此Gear的扩大解释就是排挡，或是当作挡位，与之有关的，有GearBox变速箱、GearLever排挡杆、GearShifting换挡等等

⑷ 皮卡倒档在左边怎么挂

皮卡倒档在左边是提拉式换挡，需要把换挡杆的圆环向上提才能挂入倒挡。

提拉式为目前皮卡车型匹配的主要结构，可通过外观观察到换挡杆有一处圆环设计，需要提起解锁后方可挂入倒挡。按钮式解锁原理与提拉式一致，大多布置在换挡杆球头下方位置，便于操作。

各厂家6MT的倒挡布置、解锁策略基本一致，倒挡大多布置在1档左侧位置，采用提拉式解锁方式进行控制。比较独特的结构为郑州日产纳瓦拉仍布置在6档右侧位置，大通T60的倒挡锁解锁方式为按钮式。

挂倒挡注意事项：

首先要注意的是务必在车辆静止时才能挂入倒挡，可以最大限度防止变速箱齿轮损坏。

其次要离合踩到位，使档位挂到位，并且入档要轻柔，不能用力过猛。另外倒挡的齿轮比比1档更大，输出扭矩也更大，即便倒挡上坡、上路肩也应控制车速，不要过度给油。

⑸ 长城皮卡变速箱档把下的弹簧如何分解

分解教程：
第1步 固定变速器
将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。
第2步 拆卸锁止装置
拆卸5挡同步器及齿轮：
① 用4mm 圆柱冲出五挡变速叉锁止弹性销。
② 使用卡簧钳取下卡环
③ 向上取出5 挡变速叉及同步器，再取下五挡被动齿轮。
④ 使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。
第3步 拆卸轴承锁止片：
① 使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓。
② 用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。
第4步 拆卸变速器壳体：
① 逆时针拧下倒挡开关；
② 用13mm 的套筒拆卸螺栓

⑹ 五十铃皮卡汽油版发动机四驱变速箱拨挡轴怎么装

小四轮拖拉机的双齿轮滑动齿，与变速箱传动轴啮合，安装在变速箱内，与拨等部件组合在一起，左右滑动，与定位齿轮咬合，实现拖拉机的变速。但因现在生 产的拖拉机发动机功率较大，传动轴和齿轮的才质较差，加工精度粗糙。

装配顺序安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反，并保证将各齿轮啮合面，安装过程中要经常转动配合件。

(6)皮卡变速箱档杆怎么装扩展阅读：

变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。

另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损。

⑺ 江铃宝典档位杆拆装

2)把档杆底盘用一字锣丝刀轻轻巧开,注意别太用力,因有不长的根线联着底盘,巧开后把线拔开.3)把线拔开后你抓住档位把手,用吃奶的力把挡位把手向上拉,即挡位把手总成就和挡杠分离.
4)把挡杆把手与保护皮连接的塑料绑扎线剪断,把手就和保护皮分离,把新的绑上,其它您就该知道如何安装了吧.

⑻ 风骏5拆变速箱挂档杆怎么拆

准备材料：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。

1、首先将档杆盖启开弄到上面去，漏出档杆头的连杆，如下图所示：

⑼ 国三货车变速箱拨叉器怎么安装

将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。

拆卸手动变速箱总成的方法：

1:打开发动机盖，拆开蓄电池负极接线。

2:举升并安全地支撑汽车。

3：将变速杆置于空挡N位，并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。

4：从变速器上将变速杆连同控制壳体一起拆。

5：从变速器壳体上拆下车速传感器。

6：从离合器壳体拆下离合器操纵油缸(工作油缸)。

7：从变速器处拆开线束连接器，并拆开后部热氧传感器插接口。

8：标记并松开传动轴后部，将其拆下。

9：用大木块支撑发动机，并将举升器顶置于油底壳下。注意别将举升器放在油底壳放油塞下。

10：从横梁处松开变速器螺栓。用举升器支撑变速器，并拆下横梁。

变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。