高后箱皮卡

⑴ 丰田坦途带后面的高箱盖的皮卡车 哪里有啊

据我所知这款车是在美国生产的，国内没有正规进口渠道。这类车可能出现的地方我只知道北京亚运村那边，其他地方的么。。。在上海我知道有一个地方可能会进口这种美国车，其他地方就很难说了。不过倒是说这种车浙江倒是不少，你可以问问那儿的朋友

⑵ 皮卡车哪款平板货箱高大尚

• 平底货箱皮卡的主要优势是没有两个为后轮胎缓冲预留空间造成的鼓包，使得皮卡货箱的装载量有所提升，更重要的是货箱空间可以被充分利用，货物可以紧密摆放，这对用户来说是最为实际的。

推荐：帅铃T6

它是国内首款皮卡斗平底货箱皮卡。帅铃T6平底货箱皮卡的用户多是从业于家具、电器销售行业，由于货箱没有鼓包，他们在装载货物的时候，可用底面积更大，可装载大件家具、电器，相比普通皮卡，平底货箱皮卡货箱可利用空间更大，载货效率更高。

⑶ 何为高价值创富皮卡看完长城风骏5长货箱就知道了

什么样的产品，才算是高价值的产品？不同的消费者有不同的答案，但对于千行百业的创业者来说，高价值的产品一定具备皮实耐用、高效省油的性能以及扎实的口碑。下面我们就以长城风骏5长货箱为例，来看看长城是如何诠释高价值皮卡的。

更让用户踏实的是，长城皮卡在全国拥有2500余家销售服务网点，为用户提供专业优质的销售及售后保障，解决用户买车、用车的后顾之忧。

一直以来，风骏皮卡致力于助力民生，见证了无数消费者的创业梦想落地生根。如今，风骏5长货箱同样不负期待，为消费者带来更具价值的选择，成为他们创业致富的得力帮手。风骏5长货箱，开启你的美好创富生活。

⑷ 原厂带后盖皮卡有几款

原厂带后盖皮卡正常是上汽MAXUST70和长城凯程F70这两款车

1、上汽MAXUS T70是国内首款柴油国六皮卡车型，于2019年正式上市。其搭载“上汽π”高性能柴油发动机，符合国六排放标准，最大功率达120千瓦，最大扭矩375牛·米。同时全系匹配自动变速箱，它也是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。

⑸ 尼桑皮卡车，后车箱装物能装多高

2.5米。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

⑹ 皮卡后盖高出多少可以

15cm左右。
皮卡高顶后盖的定义是比皮卡驾驶室高出一部分的后盖，根据皮卡外观比例，一般高顶后盖比驾驶室高出15cm，加装高顶后盖以后，货厢封闭内部高度在1.1米左右，很适合经常拉货，对皮卡外观要求不高的车友。
皮卡选装后盖，一是为了美观，让自己的车看起来更霸气些，二是为了实用，可以为后箱里装的货物遮风挡雨，也起到了安全的作用。

⑺ 有种皮卡车后车厢很高的是什么牌子

是说下图这款？郑州日产生产的“锐骐多功能车”——

⑻ 吉利博越皮卡版曝光，增加大货箱，承载式车身，太有意思了！

目前皮卡已经成为一个炙手可热的细分车型领域，皮卡乘用化和家用化似乎要成为一个新的趋势。近期各大自主品牌推出的很多皮卡新车型也是变得更加豪华、更加舒适，更接近乘用车风格。在收购了商用车品牌远程汽车之后，吉利目前也已经在远程品牌下推出了电动皮卡车型。日前，吉利远程旗下又一皮卡车型曝光，不过这辆全新皮卡就是非常有意思了。

和常见皮卡非承载式的底盘结构不同，这辆吉利远程皮卡采用的是承载式车身结构，或者也会沿用博越的多连杆独立式后悬架。那么该车或将会成为目前最接近普通乘用车的乘用化皮卡车型了。鉴于新车基于博越成熟底盘打造，预计不久之后很快就能上市了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 什么皮卡车的车斗最大

江铃宝典加长款的皮卡车的车斗最大。

货箱长度1．83米。超大容量货箱，加长加高，装载能力提升25％；并配有改进后的底盘和动力系统，以适应更强大的装载能力。

江铃宝典加长款的上市不但能够满足众多对于更大装载能力皮卡有需求的客户，更是为皮卡市场开启了全新的发展方向，相信以后的皮卡市场上越来越多的货箱加长版车型将会相继出现。不过在这之前，江铃宝典加长款将“一家独大”，霸占长货箱皮卡这一细分市场。

(9)高后箱皮卡扩展阅读：

江铃宝典加长款皮卡车的介绍：

江铃宝典加长版在外观方面的变动不大，集中在加长货箱之后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。前脸部分没有变化，并没有加入任何点缀设计较为传统，前大灯线条微微上扬增加了几分灵动感。

上下中网格栅均采用了蜂窝状设计，只是前保险杆缺乏装饰条来营造一些层次感，和车身一体的颜色略显突兀，前雾灯为标准配备。前大灯组远近光为分体式设计，并且均为路卤素光源，微微上扬的眼角看起来更加犀利。

车侧最明显的久是经过加长的后货箱，箭头指示的是标准轴距的宝典车型，官方的解释是这并不是把货箱加长而已，而是进行了全面的协调性升级，不会出现因为车身比例不均，满载货物翘头的状态。

经过加长的后货箱长宽高分别为：1830mmX1470MMx470MM，高配车型货箱周边加入了黑色耐磨胶涂层。宝典加长型取消了标准轴的黑色一体式的龙门架设计，并且在货箱的两侧加入了便于固定货物的挂钩。

轮毂采用五幅式设计，配备了成山轮胎，规格为215／75R15，加长车型考虑到载重量会更大，配备了8pr线层轮胎，标准轴车型为6pr。货箱加长意味着载重量也会更大，所以底盘也进行了强化，后桥加粗、钢板弹簧由5片升级为7片，车身主横梁也相应加粗。

内饰设计简洁实用，整体以浅色系为主。方向盘采用四幅式设计，尺寸适中握感相对比较舒适。江铃宝典加长版仪表盘较为传统，时速、转速等行车信息看起来很方便，仪表采用绿色背光刻度搭配红色指针。

江铃宝典加长版中控面板设计无亮点，配备了cd／fm播放器，下方为空调控制区域，便捷、实用在这里依然为主旨。江铃宝典加长版储物空间丰富，细节上的设计很人性化。车厢座椅采用了织物材质，舒适性、包裹性适中，前排座椅支持手动前后、靠背调整。

江铃宝典加长款搭载JX493国iv发动机，搭载博士高压共轨和中冷系统，发动机最大功率为80kw，最大扭矩为245nm，传动方面搭载的是5档手动变速箱。