d一max皮卡自动档

⑴ 江西五十铃D-MAX作为乘用皮卡，请问驾驶感受怎么样

国六D-MAX 1.9T车型，作为江西五十铃的旗舰皮卡，集所有优点与一身，油门调教响应非常积极，它的起步能迎合现代人的胃口——轻松、自在、不拖沓。经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，升降挡的动作也更加细腻。在NVH方面，发动机采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音。该车采用前双横臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，宽厚的轮胎可以吸收掉路面细碎的颠簸，在保证强度的情况下最大限度的保证了舒适性。

⑵ 20万买台高端自动挡皮卡！江西五十铃全新一代D-MAX好不好

选D-MAX不会错的！江西五十铃D-max是日本五十铃定位家用的全球化硬派皮卡，而全新一代五十铃D-max在经过换代和改款之后，更是融合了大量城市SUV的设计元素，同时在驾乘舒适性和便利性便利性方面也有一定的城市SUV的质感。其全新装配劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，拥有BOSCH高压共轨、VGS水冷式可变截面涡轮增压等9项黑科技，维持强劲动力输出的同时日常燃油经济性也更为突出。经由平顺可靠的爱信6AT变速箱，日常驾驶便捷性与主流城市SUV无异。另一方面，高强度封闭截面大梁的非承载式车身配合分时四驱，还有可一键锁止的后桥差速锁这些硬核越野配置。日常使用外想野外撒野也是完全称职的！车内配置上，其顶配车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能，可以达到L2级自动驾驶水平。与目前市面上乘用车科技化标准基本一致，完全可以达到乘用车用车体验~完全是一款家用越野两相宜的全能皮卡！

⑶ 硬派越野皮卡江西五十铃全新一代D-MAX，日常使用可以吗

江西五十铃D-max本就是定位家用的硬派皮卡，而全新一代五十铃D-max在经过换代和改款之后，更是融合了大量城市SUV的设计元素，同时在驾乘舒适性和便利性便利性方面也有一定的城市SUV的质感。其全新装配劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，拥有BOSCH高压共轨、VGS水冷式可变截面涡轮增压等9项黑科技，维持强劲动力输出的同时日常燃油经济性也更为突出。经由平顺可靠的爱信6AT变速箱，日常驾驶便捷性与主流城市SUV无异。车内配置上，其不仅将胎压报警全系升级为胎压显示，顶配车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能，可以达到L2级自动驾驶水平。与目前市面上乘用车科技化标准基本一致，完全可以达到乘用车用车体验~相较于传统的硬派越野皮卡更加适合家庭日常使用。

⑷ 有入手五十铃全新一代D-MAX的吗，日常使用便利性和舒适性如何

四驱顶配入手三个月，简单谈谈感受：全新一代五十铃D-max在经过换代和改款之后，在融合了大量城市SUV的设计元素的同时，在驾乘舒适性和便利性便利性方面也有一定的城市SUV的质感。可以说更加贴合这款车家用化硬派皮卡的定位。不仅外观硬派感十足，也更为适合家用。
全新一代五十铃D-max在使用便利性方面，受益于车型整体科技水平的提升，不仅将胎压报警全系升级为胎压显示，我购买的顶配车型还提供了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能，可以达到L2级自动驾驶水平。与目前市面上乘用车科技化标准基本一致，完全可以达到乘用车用车体验。对于一款硬派越野皮卡来说可以说日常使用的便利性非常优秀。

⑸ 试驾五十铃D-MAX，好的皮卡车型要用实力证明自己！

身为马来西亚其中一款最受欢迎的Pickup，五十铃D-MAX完成了一项创举，就是在全程负重1000公斤的情况下以单缸柴油征服马来西亚半岛的Titiwangsa山脉，全程距离长达1000公里。
江西五十铃公司自成立以来，一直都是保持着迅猛的发展势头，销量不断攀升，每年都保持着较高的增长率。这一方面，源于江西五十铃的品牌力和产品力，另一方面也是因为其精准的市场定位和营销策略。不说别的废话了，咱今天直奔主题，五十铃DMax这车开起来到底是什么感觉？
换装的发动机编号为RZ4E，是五十铃目前最先进的柴油动力，具有诸多“黑科技”以及为符合国六排放配套的多种专利技术。将这些技术罗列出来没有什么意义，而且太过于晦涩难懂，这款发动机诸多科技总结来说最核心的亮点在于轻量化、小排量和大功率，并且可以通过技术升级满足柴油的国六b排放要求。
此前D-MAX配备的3.0T柴油发动机最大功率130kW，最大扭矩430N·m，可以看出新配备的1.9T发动机排量减小之后性能却没有过多降低，做到了小排量大功率。发动机在噪音抑制方面有了一定的提升，D-MAX的车内噪音比起传统国内皮卡要好不少。
良好的动力还需要优秀的传动系统来配合，与这台1.9T发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，这台变速箱的表现同样十分优秀。爱信变速箱一直以换挡平顺和稳定可靠著称，D-MAX所采用的这款变速箱升挡很积极，降挡表现也还不错，平顺性表现十分出色。
一辆车好不好光靠嘴说还不行，还是要正式开车上路来实际体验。正式上路以后，给编辑的第一印象还不是这款车的动力如何强劲，而是它出色的隔音能力。众所周知柴油动力车型噪音和震动一直是一个比较大的问题，这也是汽油车型的优势所在，而D-MAX采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音，同时发动机缸体防震及噪音外泄设计实现更好的降噪效果。
正式在路面上行驶，如果不特意强调这是一款皮卡车型你也不会有什么特别不同的感受。D-MAX的油门感觉很不错，初段就会有比较积极的反馈，而且反馈没有特别明显的延迟，不会出现踩下去一半油门行程之后还没反应的情况。
五十铃在柴油发动机的造诣可谓颇高，融合了多项技术，具备轻量化、小排量、大功率等优势，同时还兼具省油、耐久、静音等特点，是五十铃在全球范围内目前最先进的柴油发动机。五十铃也针对其各项技术进行了适配，确保其在保证动力输出不减弱、低噪音低震动的优势不牺牲的前提下，排放还能够达到国六标准。不夸张的说，D-MAX驾驶感受很像一款SUV车型，方向指向比较精准，方向盘的虚位并不大。
底盘方面，D-MAX采用前双横臂+后钢板弹簧的经典皮卡搭配。由于我们这台是顶配车型，它还配有分时四驱系统。该分时四驱系统支持高速两驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种工作模式，同时后桥还配有伊顿机械式差速锁，可自动感应打滑，自动进行锁止和解锁。
D-MAX的内饰设计比较大气，中控区域中规中矩，没有多余的复杂设计，简单明了。通过简单的介绍来看，D-MAX的静态部分表现不错，这款车的乘坐舒适性、使用便利性都很接近于乘用车，产品力表现优秀。
总结：
江西五十铃D-MAX无论是霸气的外形还是良好的动力表现，都给大家留下了较好的印象，而其出色的越野能力更是出乎我们的意料。
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⑹ 五十铃D-MAX自动挡变速箱靠谱吗跑工地用哪款配置性价比高

这款五十铃dmax虽然是一款皮卡车型，但是好在变速箱还算靠谱，而且来说轻易不坏。至于说性价比高的配置，我个人推荐选择最低配的就行了。
若能给你带来帮助，请采纳，谢谢

⑺ 单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。

五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

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⑻ 一线的合资皮卡如何选江西五十铃全新一代D-MAX与郑州日产纳瓦拉谁不错

从动力角度来看，全新一代D-MAX的RZ4E 1.9T柴油发动机相较纳瓦拉的2.5汽油发动机有明显优势，动力输出尤其是扭矩输出更强悍。除了日用通勤外适合改装、重度越野穿越等更多使用场景。两车均为自动挡车型，也都配备分时四驱系统。由于定位更偏硬派，D-MAX还配备了后桥差速锁，这一点也要比主攻轻越野市场的纳瓦拉更有优势。而外观方面，全新一代D-MAX采用了全新的设计语言，整车气场大开，肌肉感十足，獠牙式前脸更显凶悍。两车内部都已经达到了相当乘用化的程度，但也能分出高下：D-MAX的内部从上市到现在有过许多改变，已经从工具车的设计蜕变成SUV风格，这是大家有目共睹的。而纳瓦拉似乎从进入国内就一直在使用相同的内部设计，近些年并没有太大改变。具体可以在网络找他们的官网了解。

⑼ 15万内自动挡皮卡之选！长城炮、江西五十铃D-MAX哪款更值得买

如果有越野需求，建议选购江西五十铃D-MAX。
江西五十铃D-MAX主要是为户外越野通勤而设计的准越野货车。D-AMX将四驱系统与装配配套，D-MAX采用了准专业级的分时四驱系统，在四驱模式下，通过分动箱内齿轮链的刚性组合，实现前后桥稳定的动力分配；同时在4 L模式下，分动箱应有2.7倍扭矩放大挡，所以D-MAX在面对沟沟坎坎时更有信心。
而长城炮定位为柴油版定位工具级的皮卡车，长城炮采用博格华纳 TOD纵置适时四驱系统，多片式离合结构的滑移差速器越野可靠性稍差，所以想要开车去越野，长城炮并非理想之选。

⑽ 推荐顶配车型江西五十铃全新D-MAX购车指南|卡车之友网

江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡，一直是高端生活方式的引领者。凭借其强劲的动力、优秀的可靠性和绝佳的越野性深入人心。不过，高端皮卡市场是竞争最为激烈的细分领域，诸如郑州日产纳瓦拉、长城炮、上汽大通MAXUS T90以及江铃域虎9等等都是强有力的竞争对手。为了增强自身实力，江西五十铃同步引入泰版第七代D-MAX，并推出了全新一代D-MAX，意图通过原汁原味的设计来进一步吸引消费者目光。那么今天《卡车之友网》就来分析下，购买哪款车型最为合适。

而推荐车型虽然售价较入门车型增加了6.8万元，但是却独享车道保持、并线辅助、前车防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正系统、泊车辅助、油门误踩抑制等诸多高科技配置，并且顶配版车型还配备电动助力、主/副驾座椅加热、自适应巡、前侧气囊、侧气帘、360度环视影像等等，虽然价格相比入门车型增加了6.8万元，但对于一款皮卡而言，消费者不仅拥有这些独享配置，还能开启无限精彩的多样生活，去探索更多可能。如果您正在关注江西五十铃全新一代D-MAX车型，不妨考虑下顶配车型。

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