牧马人越野车的离地间隙

① jeep牧马人3.0四门离地间隙

3.0牧马人是撒哈拉系列，除了发动机不一样，离地间隙都是220MM，和撒哈拉其他型号的离地间隙都是一样的。。。卢比肯是223MM，相差不大。

② 牧马人越野性能怎么样

作为一款越野利器，牧马人车型无疑是一个很好的选择，虽然它的配置比较简单，公路舒适性有限，但野外通过能力确实是非常强大，足可以满足多数人的越野梦想。相比奔驰G级和路虎，牧马人在拥有同样的越野能力基础上，却只有他们几分之一的售价，在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV。

牧马人的撒哈拉和罗宾汉车型分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统，纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性，也提升了在恶劣路况下的可靠性。两种版本的分时四驱最大区别，在于低速扭矩放大系数不同，罗宾汉放大扭矩高达4倍，而撒哈拉稍低一些，仅仅2.72倍。
和其他分时四驱一样，牧马人拥有2H、4H、4L等驱动模式选择，纯机械挡杆操作对于男人来说也不困难。日常行驶时，2H模式仅仅是后轮驱动，而碰到崎岖路况，可以选择4H模式，前后桥动力分配为50：50。极端条件下，则挂入4L挡，可以通过分动箱放大动力扭矩，以增强脱困力量。
罗宾汉不仅拥有四门设计符合国人习惯，更拥有前后桥机械式差速锁，采用电控按键操作，可以根据路况，很方便的锁止后桥差速器以及前桥差速器。撒哈拉虽然没有前后桥机械式差速锁，但四轮电子辅助也比较强大，足够胜任常见的崎岖路况。
牧马人拥有220mm离地间隙，加上坚固的非承载式车身设计，道路通过性方面达到了同级最高水准。另外，极端路况下，罗宾汉还可以断开前轮稳定杆，增加车轮自由度。

③ “牧马人”的外形尺寸和离地间隙是多少

牧马人采用的是直列六缸汽油发动机。最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛•米。如此小巧的车身采用排量4.0升的发动机，是典型的“大马拉小车”，公路正常行驶有点浪费，越野时则游刃有余，动力充沛。
牧马人显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。
牧马人的接近角为44.3°，离去角32.1°，纵向通过角为154.6°

④ 造物·新鲜事丨最强牧马人正式发布

随着福特的硬派越野车Bronco复活，Jeep牧马人也用另一种方式作出回应。近日，Jeep推出了牧马人Rubicon392Concept性能版车型。

牧马人Rubicon392Concept搭载8AT变速箱和两速分动箱，这使得它能在5秒的时间内完成0-96km/h的加速。

当然，Jeep?Rubicon392Concept还为增加了许多越野硬件，包括Dana44高强度轴和两端的差速锁、两英寸的悬架升幅、单管Fox减震器以及带有37英寸泥地轮胎的17英寸防脱轮圈，提高了恶劣路况的行驶能力。除此这外，新车还配备了双出式排气尾管、防撞架、钢制保险杠、绞盘以及钢制防托底盘。

这可能会成为Jeep历史上越野性能最强的非铺装路面王者，想到这里，我不禁感到充实而又欣慰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 当V8 HEMI引擎塞进Jeep牧马人，真正的狂野才算开始

据悉，量产版牧马人392现已投产，新车将于2021年上市。

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⑥ 离地间隙最高的SUV排行榜 奔驰G进不了前五

前言：6月入梅以来，我国南方地区连续出现强降雨天气，部分地区更是出现了罕见的特大暴雨，洪涝灾害一度让人担惊受怕。遇上强降雨天气，最为惆怅的自然是咱们车主了，毕竟谁也不想爱车变成水泡车，就如现在疫情期间普通感冒发烧一样，上医院可真让人折腾。

万万没想到的是最小离地间隙最高的车型竟然是奔驰GLS，高度为276mm，而且还能“开挂”，配备的可调式空气悬架，在越野增强模式下，车身能提升至90mm，此时离地间隙高度为306mm，别说是通过涉水路面了，就算驶过一条小河也问题不大，当然是有越野经验的前提才敢如此任性了。至于为什么如此惊讶，是因为奔驰GLS定位更偏向于家用，大七座的空间能提供较为舒适的乘坐环境。或许会有人问，同为百万级的路虎揽胜榜上不配有名字吗？它的官方最小离地间隙为220mm而已，不过幸好配合路虎的全地形反馈系统，涉水能力也是杠杠的。

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⑦ 牧马人汽车的最小离地间隙是多少

牧马人汽车的最小离地间隙是251mm。

⑧ 牧马人越野车涉水深度

牧马人：最小离地间隙223mm、最大涉水深度750mm、接近角38度、离去角31度，拥有终级越野利器的美誉！

⑨ 牧马人撒哈拉四门版的离地间隙多少涉水性怎么样

长：4751mm
宽：1877mm
高：1825mm
间隙：253mm

⑩ 牧马人底盘有多高

牧马人，最小离地间隙223mm，作为纯越野，通过性一流