陆铃皮卡燃油泵线路

㈠ 汽车汽油泵4根线是接那里的有电路图吗！

一根是接电源，一根是接搭铁，另外两根是通油表的。

汽油泵的作用

1、将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。

2、正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

(1)陆铃皮卡燃油泵线路扩展阅读：

燃油泵损坏常见原因

1、油箱油不充足档仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快。

2、汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。

3、汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车保养

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

㈡ 五十铃皮卡油泵控制法

(1) 工作原理 输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离的滤清器，通过进油管进入高压泵。输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使3个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。
1）供油油压超过泄压阀的开启压力，输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，高压泵的柱塞正向下运动（吸油行程），当柱塞经过下止点时，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油就不可能泄漏了，它将被以高于供油压力的油压压缩。
2）油压的升高使出油阀打开，达到共轨压力时，被压缩的燃油就进入了高压循环（油路）。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程），上止点后，压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也随之下降，柱塞（泵油塞）又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时，进油阀又开启，泵油过程又开始。
电磁阀控制油泵出油，是止回阀，能够让油这能从出口出去，不会流回来，并且承受压力。
其他阀门
节流阀，可以控制油的速度和流量；
安全阀，可以保证油路中压力处在安全状态；
单向阀，保证线路是单行线。

㈢ 燃油泵的控制电路主要有哪三种

1.发动机电脑控制继电器控制油泵
2.油泵模块控制油泵
3.油泵模块，可以对油泵进行调速控制。

㈣ 江淮迈斯福发动机的燃油电子泵不工作线路图怎么控制的

请先检查燃油泵继电器和燃油泵保险，如果没有问题，请到燃油泵接头处检查有没有电，如果没有就是电路控制问题，如果有，就是燃油泵的问题，更换燃油泵

㈤ 长城皮卡共轨油泵不出油线路电压正常这是为什么

“电瓶有电”不是有电就能启动，还要看电压是否能达到标称值（稍低一些也无妨）。
启动时检查缸线是否有火花，是否是蓝火还是红火，是蓝火，点火系统没有问题，如果火花很弱，是红的，电瓶电压低，就不易起动发动机。
启动时不是油量越大越好启动，油大了容易淹死火花塞，气大了混合气太稀，油气的比例要合适，不然，不易起动发动机。

㈥ 羚羊车燃油泵不工作，排除燃油泵故障。控制线路故障怎么办

根据你的描述。燃油泵不工作确定是燃油泵控制电路的故障。燃油泵通常是由发动机控制单元通过控制燃油泵继电器。来控制燃油泵的。通常在电路中有燃油泵保险或燃油泵继电器。建议你根据相关的电路。对燃油泵继电器和燃油泵供电保险进行检查。必要时还要检查相关的连接插头。望采纳。

㈦ 求油站油泵控制控制线路图

关来控制2个报警器和1个油泵，液面到达下限时缺油报警器启动、油泵启动，当油位超过下限低于上限时缺油报警器关闭、油泵继续抽油，当油位到达上限时油泵关闭，当油位大于上限时溢油报警器启动，当油位低于上限时溢油报警器

㈧ 汽车燃油泵那几个线分别是什么线

一般都是两条线，不同的燃油泵线的颜色跟解法都不同。它有泵油跟回油作用的，接错，燃油泵指令就会对换！

注意：汽车燃油供应系统的一系列维修工作务必在专业人员的指导下进行，严格遵守汽车制造厂商做出的相关安全规范及意外事故防止准则，注意对周边环境的保护。特别提示：请确认将要使用的燃油泵的技术参数与汽车制造商所要求的燃油系统压力一致。
事项一，在操作接线时：请注意确认燃油泵的正负接线方向并对起进行分离。短路及火花溅落危险。接插件安装需在切断电源无燃油压力的条件下进行。
事项二，拆装

产品类别
电喷泵 电喷泵总成
电子燃油泵
燃油泵滤网
负压泵 / 过滤器
燃油开关
详细信息

注意：汽车燃油供应系统的一系列维修工作务必在专业人员的指导下进行，严格遵守汽车制造厂商做出的相关安全规范及意外事故防止准则，注意对周边环境的保护。
特别提示：请确认将要使用的燃油泵的技术参数与汽车制造商所要求的燃油系统压力一致。
事项一，在操作接线时：请注意确认燃油泵的正负接线方向并对起进行分离。短路及火花溅落危险。接插件安装需在切断电源无燃油压力的条件下进行。
事项二，拆装燃油泵，燃料管时：确保安全及清洁，燃油泵拆装及分离总成壳体时请勿接近火种，热能源及火花！不能让任何燃油在进入系统时与汽车热部件有接触（如排气系统）。防止漏油！
事项三，处理注意：燃油泵移出后仍有一定数量的燃料残余，因此，需对其进行防火措施的保护。此外，需与当地的政策法规及风俗习惯协调一致。
事项四，禁止在无油状态下使用，严禁燃油泵磕碰或摔落。
事项五，更换新的燃油泵的同时必须同时更换过滤网。建议油箱应按规定做定期的清洁，并定期更换汽油滤清器。
事项六，凡因未按本操作指南相关要求操作所引起的一切后果，本公司将不承担任何责任。
燃油泵，燃料管时：确保安全及清洁，燃油泵拆装及分离总成壳体时请勿接近火种，热能源及火花！不能让任何燃油在进入系统时与汽车热部件有接触（如排气系统）。防止漏油！
事项三，处理注意：燃油泵移出后仍有一定数量的燃料残余，因此，需对其进行防火措施的保护。此外，需与当地的政策法规及风俗习惯协调一致。
事项四，禁止在无油状态下使用，严禁燃油泵磕碰或摔落。
事项五，更换新的燃油泵的同时必须同时更换过滤网。建议油箱应按规定做定期的清洁，并定期更换汽油滤清器。
事项六，凡因未按本操作指南相关要求操作所引起的一切后果，本公司将不承担任何责任。

㈨ 北汽陆铃皮卡车有点抖怎么回事

一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。

（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。