学车学皮卡方向打不好
Ⅰ 学车方向盘掌握不好怎么办
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握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。
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方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。
Ⅱ 方向盘打不准怎么办
方向打不准的原因在于你太过在意那个方向盘了，开车是一种感觉，当你驾驶一辆车的时候，不要看方向盘也不要看档，只看路况，当你需要转弯的时候左转就左打，右转就右打，如果你一直看着前方，自然会感觉到车是不是转多了或者转少了，如果你不是非常在意方向盘的话，车就会很自然的跟着你的想法动，如果我现在给你列个表告诉你，半径多大的弯打多少度的方向盘，你也不能在开车的时候下车去量一下那个弯的长度，计算完半径和行车速度再打方向盘吧，对不？所以当你已经可以驾驶一辆车上路的时候，手握方向盘眼睛看着前方的路，只要想着要怎么走就行了，不要去管需要打多少圈方向盘。
中国的车都是坐在左边的，因为右侧通行，左边是对面来的车，控制好左边的距离要比控制好右边距离更为重要。介于你的新手，教你几个小方法来判断右侧距离吧：
1、正常驾驶的时候，目视前方，不要看左边的距离，你的正前方对准你车道的中心，你看的越远，你的车就越正，两边的距离就越相等，反而你只看着一边的距离，车会走弯路的。
2、正常坐姿，你的视线对准前窗的正中，视线落地的那个位置基本上就是你右前轮将要压过的地方，虽然每辆车的尺寸都有不同，但是这个角度基本差不了多少，大不了就再让出个3到5公分也就是了。
3、调好你的两侧后视镜，后视镜在正常坐姿情况下，要能看到车体，车体占镜子不要超过1/4。左后视镜要把天际线（也叫地平线，调的时候后方最好没什么障碍物，可以看到远处的这条线）放在镜的正中，也就是天、地各一半，右边的后视镜侧是放在1/3的位置上，也就是天占1/3，地占2/3，这样可以让你更好的看到车的右侧离行人或者障碍物的距离，另一方面，也可以更好的看到行车道右边的线离你的车有多远。
做为一个老司机我只能教你这么多了，希望能帮你尽快熟练地驾驶，如果给你说了这些你还是不会的话，那我只有说那句你不想听的话了……“开多了就会了……”
Ⅲ 新手刚学车方向盘掌握不好，不知道转弯的时候打多少在行驶中方向盘怎么就回正了啊老是感觉不到
车辆在行驶过程中因为路况不同，所以打方向的角度是不一样的，如果行驶过快，慢速打方向肯定会出现转不过弯的情况，因此，控制好转弯时候的车速，方向盘就好操控了。直角拐弯的话可以参照教练教的车头没过路边缘线时候打到底，待车头转正后回正方向盘。
其它弯道结合实际的情况，打方向的角度和转弯半径是有关的，转弯半径越小，方向打的角度越大。
当车头转弯后与道路平行后，就可以回方向了，一般现在的车都有方向自动回正功能。感觉不到就多联系，没有捷径的。
(3)学车学皮卡方向打不好扩展阅读：
学车的注意事项
桩考
第二位考试的学员在候考点候考，不得随意走动。
坡道起步
①考生驾驶考车行驶至此项目时，要注意道路右侧和道路坡顶处的一个定点标杆及与标杆垂直平行的黄线。
②考生驾驶考车通过时，车轮要和右侧的黄线保持30公分以内的间距。
③考车行驶到定点标杆及与标杆垂直平行的黄线时，保险杠要与地面黄线平行，超出50厘米或不到50厘米将会被扣分。
侧方停车
①考生驾驶考车行驶至此项目时，注意道路两侧的黄线不能触压。
②项目内4根吊起的悬杆不能碰撞。
③考车驶入项目内的一进停车时，车身后尾部和按照行驶方向排列的左前杆不得距离太远，否则会被扣分。
④考车一退时，车辆行驶要连贯，中途不准停车。如果中途停车，系统将判定一退完成并做出评判。
直角转弯
①考车驶入此项目时不得触压道路两旁的黄线。
②考车不得触压道路驶入方向左侧直角顶点处的突出点。
Ⅳ 皮卡原地打不动方向,车移动就能打方向是什么问题
那就证明它的方向助力已经损坏，这也是由多种原因引起，要一一的去排查，是不是方向机里边缺油，还是助力泵损坏，或者是油管路堵塞等等，另外，方向机的支臂损坏也有可能产生这种问题。方向问题可是个大事儿，一定要去找修理师傅好好检测一下，要不然行车会很不安全。
Ⅳ 中兴皮卡s弯不会打方向,已经彻底的晕了,感觉好难
进S弯时可以靠右偏一点----让后看左边后视镜下方出现S弯左边线时----方向向左打40~45度----向前----左前角完全遮住S弯右边线时----方向向左打一圈（从40~45度整加到一圈）----这时可以利用踩离合控制前进的距离（快速踩放离合3下或数1、2、3）----然后再将方向向左整加35~40度----向前行至左前角与S弯左边线相交----回正方向----向前行至右前角与S弯左边线相交----方向向右打一圈----行至人与出口平行----方向向右再打一点----马上回正。
你试试看，我感觉不错的。祝你成功！
Ⅵ 学车不会打方向盘咋办
开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
正确地转动方向盘手法
方向盘正确的转动方法是(前提是双手在9点和3点的标准位上)：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。
Ⅶ 用皮卡教练车练习S弯时，应该怎么打方向看什么点位
首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)
当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。
这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。
Ⅷ 驾校练车方向盘总是打不快,多打圈,怎么办
其实都一样的 你不用考虑两圈或是一圈半什么的 我建议你可以忘掉教练交给你的那些死公式 注意看车的位置开操作 毕竟你考出驾照来以后不可能还是开你学车时的皮卡或者是普桑吧 我驾照考出来后同时开了三辆车 一辆五菱荣光 一辆依维柯 和一辆5995mm的时代厢货 所以来说 死公式只能让你应付驾照考试 日常开车还是要自己琢磨方向盘的角度 总不可能你没开一辆车之前都要人来告诉你拐多大的弯 这辆车的方向盘要打多少度吧
脆坚
凹群
Ⅸ 皮卡车方向盘问题
问题没什么 会有点不适应 你可以找个有助力的车适应下``
开有助力的你就不用什么力了``
一样开``