第一次玩越野

A. 第一次开SUV要注意什么

首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。

付款时需要注意的：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。

如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

B. 越野如何入门

还好吧，驾驶技术是一方面，车也是一方面，如果老司机的话选分时四驱系统的越野车就可以了，新手建议适时四驱系统或者全时四驱系统，我入越野是台国产的车，江铃驭胜，适时四驱系统，还比较容易上手，不过也是自己打野练了一段时间才敢玩儿真的。

C. 初次参加越野赛 请教越野赛需要哪些装备

1.夹克，一般情况下，能够进行越野跑训练的地区，天气变化都难以预料，所以一件轻型夹克是必须的，既能防雨，又能防风，最重要的是透气，最好带一个帽子。
2.T恤，选择一款舒适耐磨合身的t恤是很重要的，好的设计经常包括以下特点：无缝结构，摩擦小，易出汗位置采用特殊的针织方式。
3.背包，长时间的野外训练必须携带食物和水，一款合适的背包必不可少，背心式，弹力纤维可调节肩带，配有水袋，胸口水壶袋，腰间杂物袋，这些设计能提供最合适的背带方式，提供最优秀的舒适性，并且可以携带长时间需要的食物、水，甚至少量的衣物和急救包之类的杂物。
4.手握式水壶，对于短距离的训练或者比赛，还有一些极简主义跑者，会选择一款合适的手握式水壶，手袋中还有少量空间放置能量胶、钥匙等杂物。
5.绑腿，快速的在野外不同地形奔跑，会使碎石，泥土或者雪水溅入鞋中。根据训练环境决定护腿的大小和厚薄，并且确定是否和自己鞋子相配，找到合适的护腿会给训练或者比赛减少许多麻烦，同样，对不习惯的人来说，带来的麻烦似乎更多。
6.袜子，根据个人喜好选择袜子，根据习惯选择有无压缩、高筒或者矮筒。合适的袜子确实可以提供更好的舒适性，防止脚部水泡的产生，石子或者灰尘进入鞋子时，有些袜子也可以提供额外的保护，有压缩功能最好，现在有一些专用的越野跑或者户外运动袜子，它们使用的最新尼龙材料，其性能非常好。最好买个黑色的，脏了不容易看出来。
7.登山杖，根据训练或者比赛路况选择是否需要，有些比赛禁止携带登山杖，所以在平常训练中，一定要注意，合理运用登山杖。特别是在海拔升降明显的路况，登山杖能提供额外的平衡和稳定性。，现在的登山杖采用很先进的材料，既轻便强度又高，能够折叠，占据的空间减少，基本可以忽略重量负担。
8.围巾，不要使用传统的棉质围巾，现在的科技面料有很好的吸水透气性能。头巾也叫魔术头巾，说明功能多样，如果可以的话带一个不麻烦，但是也不是必须的。
9.急救包，根据你要训练的地形和荒芜程度选择是否有必要带急救包或者应该在里面装些什么，要正确衡量自己的能力，即便你经验丰富，也不要轻视自然的力量。
10.最重要的来了，那就是鞋子，越野跑鞋有一些特点是更加适合在崎岖山路行走的，例如防滑大底等，好的越野跑鞋类似轻型登山鞋，找到最适合自己的鞋子，以舒服为第一目的。
希望对你有帮助，望采纳

D. 第一次挑战越野马拉松需要注意什么

赛中有饮水和饮料点，不追求成绩的话建议每个都停下来补充，我是一直这样的，等渴的不行了再喝就晚了。路边会有各种团体发吃的，想吃就不要脸的去拿，很多都会给的，30km之后能吃到一个香蕉的感觉真是爽爆了！

E. 第一次接触越野滑雪，该怎样保持平衡、怎样移动身体呢

越野滑雪本身并不需要怎么去掌握平衡性的问题，因为越野滑雪一般都是双板双板还有滑雪杆的支撑，顶多就是移动的时候，要考虑好这个协调性的问题去考虑怎么更加顺畅的平滑的去移动自己的身体，掌握好自己的重心。

往前走的这个过程中，越野滑雪它本身对于脚的固定也不是完全的，就是固定前脚掌的一部分，剩下的后脚掌是可以弹起来的。所以可以采用冰面上滑行冲击的这种方法来增加滑雪的速度，刚开始的时候肯定也要摔几次，因为毕竟前后的长度比较大，但左右的宽度比较大，出现摔倒的情况倒也是正常的。不过雪面上在有足够多的防护措施的情况下摔几次，也不是什么大不了的事情，都要经历这样一个过程的。

F. 有车友知道耐磨轮胎有哪些品牌吗第一次玩越野想换一套新轮胎，有没有推荐的

握手，我也是刚入坑越野的新手一枚，配的是佳通越野AT100，最近回老家，顺便去附近的山地路段跑了几圈，体感还不错，碎石坡陡都不怕，开起来还挺稳的，车子没有后溜，也没有侧滑，开的时候有一种自信的征服感，特别爽。

G. 新手想玩越野有什么比较好的车吗

硬派越野车、带大梁的车没有太便宜的。不知道你的心里价位，给你几个推荐吧。
10W内：北汽212、北汽战旗、陆丰X8、老哈弗H5都可以，手动挡、做工烂、玩越野还是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，这个最新款的有谍照了，估计今年可能会上市，可以等待。价格估计还是10多万吧。
2、驭胜350、买柴油版，省油和油劲，挺不错的车。但注意车身也许会生锈，这个有的人生锈有的人车就没事。
20W多:
0、BJ40：样子外观越野还不错，带家用有点不太推荐
1、日产途达、发动机劲不大，但足够用，分时四驱很棒。就是后轮是鼓刹，20多W四驱很油性价比。
2、哈弗H9、2020款终于可以喝92油了，这个可以再偏远地区不在意油品了，还可以选装前桥差速器，挺好的。可能会共振抖动，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的组合，这应该介绍到现在是扭矩和马力最大的了。后桥牙嵌式差速锁。价格稍微有点贵、内饰做工有点粗。
4、BJ80：价格落地30了，带听说6缸机要上了……
30W多：
帕杰罗 山猫：能接受那个外观，选它。另外，听说劲畅快进口了，也可以考虑。
霸道2700丐版：在40内，可以考虑。
再网上牧马人啥的了

H. 第一次使用越野自行车需要注意什么

越野自行车主要是以山地车为主。基本注意事项：
1、最好单次骑行里程不要超过30KM，第一次骑行太元，腿会酸的，可以慢慢增加里程。
2、调整下座垫高度，不要太低，最好是座垫高度和臀部齐平即可。
3、需要换双适合的运动鞋
4、有可能的话装水壶和水壶架，随时补充水分。
5、记得一定带个头盔，安全是最重要的。
6、如果是天气热，记得带袖套，要不会晒黑的。
其他的你骑行多次就知道了。

I. 什么是越野 玩越野应该注意什么避免什么

越野一词我们可以解释为远离公路，听起来虽然平淡，却是最正确的理解，您也只能在允许越野车使用的轨迹上行驶。在园林中搜寻新轨迹或盲目地乱走只会造成对环境的破坏。专家鼓励其四驱车使用者，无论在公共场合还是私人处所，都要遵循安全和负责的操守，请注意维护我们的越野环境，不仅为时下的使用者，还为将来的一代。
越野开始前请先仔细研读您要探险地区的陆地行驶权限。务必记住：真正越野体验最重要的一部分是讲求良好的判断力以及对自己能力范围的了解。如果您才刚刚开始最好先尝试一些较易出入的风景区。只有练就了基本功，才可探索需要较多越野技巧的地方。切记，玩乐固然重要，但千万别把车子驶入一些令人感到不适的地方。
携带至少每人一天的食物供应和每部车20公升水。带上温暖干燥的衣物、火柴、灭火器、救急装备、垃圾袋、纸巾等都是求生必备之物。防止地形风化最好的办法是按原有的路线行驶。任何时候都要避开敏感地带。河床、湖边及河边草地均容易受到破坏。碰到溪流时，请在路径与河流的交接处横过。

J. 新手开越野车要注意什么

1、早晨到车跟前先转一圈、拿钥匙把轮胎上的小石头抠掉。车头部分有无防冻液遗漏、油底壳部分有无渗漏、曲轴后油封部分有无渗漏、变速箱和分动箱之间有无渗漏、轮胎有无明显的亏气这些都是在一转之间就会知道差不多了，也看看有没有个小钉子就顶在你轮胎前面（嘿嘿，得罪保安或邻居），几滴的渗漏可以忽略，不漏的切很少见，一会就一摊的赶紧去修2、启动后，听听发动机有没有非常明显的异声，或者根本启动不了的时候，最好开开机器盖看看有的一启动，热车的时候直接就打开了CD机听听新闻什么的，明显的异声不要被忽律，皮带松了有可能导致皮带断丝，惰轮吱吱响有可能是轴承已经差不多了，再走下去抱死会扯断皮带。气门顶启动后不是响几下就完了一直响下去，声音越来越大可能是机油泵没上油。启动没有任何反映，喇叭没有任何声音基本是电瓶桩头虚接了，或者电瓶完全放光电了。至于是发动机不发电了还是充不进去电那是后话。3、启动热车，不要启动就跑冷启动热车化油器车夏天一般1分钟以上，冬天最好超过2分钟，温度-25以下最好5分钟以上热透。电喷车一般30秒就可以走，冬天最好一分钟以上，起步后一公里内不要很快，充分热车温度上来再开，热风最好温度表在中线后再开。手挡车启动时候踩下离合是良好习惯，减少对启动机的负荷。4、行驶中异响越来越大停车检查惰轮轴承的抱死、空调压缩机泵头离合器轴承的磨损和抱死，分离轴承抱死前都会声音越来越大，惰轮的抱死导致皮带扯断，空调压缩机泵头离合器轴承抱死也可以扯断皮带或直接导致压缩机前盖部分磨损不能使用需要更换，分离轴承抱死那车就扔那了。如变速箱异响突然增大立即停车，否则很可能变速箱被打碎。钢板异响多出自胶套或断裂，悬挂部分还有就是减震器损坏或支撑件部分断裂，簧响一般出自位置不正，或固定卡边松了。制动部分响一般是盘片摩擦的问题，之一者过硬，或一者磨的出槽出棱为多见或盘片间进入异物，连带的轴头要响那需要更换了，区分就是制动不制动都在吱吱的响。发动机异响一般多为敲缸、销子响、瓦响、窜气响等，这个具体问题再具体分析，突发异响如果越来越大置之不理轻则导致车辆无法行驶、连带着的其他零件损坏，重则出大事故。5、经常检查轮胎轮毂和养护轮胎气压不一样导致车辆制动跑偏，油耗增加、轮胎磨损不一样。轮胎气压随各路况自己掌握。最少每月检查一次胎压补气。专业店和路边店的胎压表没有一样的，反正怎么也要做到用同样的表在四个轮胎的显示是一样的，最好还是到专业的轮胎店。检查气嘴有无损坏裂纹，胎壁有裂纹的或胎壁补过的绝对不允许装前轮和跑高速，非常的危险。动平衡最好3-6个月要重做一次，轮胎上的平衡铅块如果是沾上的那种最好用点胶固定，如果某一轮胎动平衡所用的铅块超过150克最好拆了轮胎直接在机器上检查轮毂是否变形过大。2-3万公里最好做轮胎对调。6、车内必备的工具都准备好既然开的是切，那随车的必备工具最好要带齐，没有工具箱的也最少建议准备如下、一字、十字螺丝刀，鲤鱼钳子、活动扳手、10个的、13的板子，常用的几个保险片和一个手电。车后座下的千斤和摇杆，千斤放到桥下转动顶起就行，使用简单。灭火器最好使用压力式的，车后备箱一个，车座附近一个。反光警示标志，有条件的准备闪光式的。备胎，这些不是应付年检的，是必须带上的。车后座下能放的东西不少，一套上下水管就几十块钱，一个水箱盖最便宜的8块，一个惰轮便宜的20块，备着不占地，但有时候绝对解决问题。7、五油三水的检查经常性的做定时的保养比等到坏了再修是强很多的，按季节和里程更换机油三滤。经常检查机油尺确定是否亏机油。检查防冻液是否亏，副水壶是否没防冻液了。同时两年要检查一次防冻液冰点，太高就必须更换了。玻璃水最好还是用专用的，真不在省那一点用自来水，功能毕竟不一样，跑长途或越野需要多带点。三到四万公里需要更换变速箱油、分动箱油、前后桥油、6万公里内必须更换制动油和转向助力油。跑长途前要检查变速箱和分动箱亏不亏油。8、不随意改装车内电路，改装要在专业人士处处理每条改装的线路必须合理使用各型号电线，大电流的最少4平方线，最好是一条线从头到尾，杜绝一段一段的接在一起，加装的每个用电器必须使用保险，最好不要线头拧在一起，建议焊接和使用热缩管。车内闻到烧糊味道再确定不是路边传来的，必须立即停车检查。随意改装和连接缠裹线路会导致电路火灾，短路可以瞬间让全车线都烧红，这时候灭车，打开机器盖，切断电源（所有说铅桩头还是有好处的，可以握住底部一用劲就可掰断，你要自己试试能不能断那别找我！）改装使用增亮线和使用大瓦数灯泡的大灯底座要选用陶瓷灯座。保持地线的接触良好也是很有必要的，经常要对地线触点做清理。9、车内整洁，驾驶位不被影响首先车内风挡玻璃两个角对于牌证爱好者来说最好什么也不放，要放往中间，那严重影响视角，这是用血的教训换来的。正驾驶位置附近千万不要放什么矿泉水瓶一类的，一但滑到脚下，挡在刹车塌板底下那不堪设想。倒车镜上挂的乱七八糟的保平安的东西可能会影响你驾驶导致事故的原因，挡把附近和手刹槽附近杂物，车内电器设备的连线可能会让你在想操作的时候急出一身汗，光出一身汗还算好的。把车台面板和手M放到倒车镜那个位置也是很不理智的。在严重撞击的时候这些东西可能会成为你脑部的那致命一击的凶器。10、合理的正确的操作和操纵车辆制动先踩离合后踩刹车踏板的说几万遍还是有人这样干，那样全车惯性不但是增加制动距离加速盘片的摩擦和增大了事故率。合理使用发动机制动。并线抄车切的后视镜有死角，不看三个镜子就超车后并线的问题多多，有时必须回下头，你的驾驶技术不要是自己给自己肯定。在路口或超过停着的大公共汽车时，很多人是不减速的，反正正好出来一个，记住你没责也要对弱势群体赔偿的。倒车的时候不要太猛，车高了，小孩容易看不见。升的太高的车辆过弯的时候悠着点，切出大事故一般都是在弯道。高速入弯制动要是不会漂移还是不要那么做。11、四驱不是万能的四驱在使用的时候就是体现切低转速高扭距的优点，扭距高了你在闷着离合，一下就烧离合器片。宁愿灭车10次也不闷离合一次，刚玩的朋友切记，不要怕别人笑话你楞来。使用低四的时候掉头和转小角度弯后果是悲惨地，陷车了一味的挠，只能是越陷越深。黑夜的沙地是四驱车的敌人，尽量避免在沙地中夜间驾驶。12、 不盲目的救援盲目的救援也是四驱爱好者一大特点。拖拽的时候闷离合烧离合器。使用软拖设备高速拖车，绝对是要命的，出事就是大事。不清楚的地面环境盲目驶入救援不但救不了别人自己也得等着别人救。