江西五十铃皮卡评价

1. 江西五十铃d一max皮卡怎么样

朋友刚入手了江西五十铃的D-MAX皮卡，他说非常好用，而且启动快，动力足，油耗也挺低，开着特别顺手

2. 江西五十铃D-max皮卡怎么样

江西
五十铃D-max
皮卡个人认为车子质量，整体性能方面都是比较好，缺点是该车型价位比较高，性价比方面一般。

3. 皮卡车市年度车型评选：三人评测江西五十铃铃拓

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。

三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 江西五十铃皮卡如何

江西五十铃D-MAX定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念，在细节和配置上下足了功夫：中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接，附带兼容智能手机的接入端口，均是时下主流的家轿级科技配置；多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能，操作便捷；电控分时四驱系统切换轻便，并且转换钮放置到车内中部位置，使用便捷方便；前排电动真皮座椅、第二排大空间布局，使整车设计更为人性化。
D-MAX的核心动力来自“柴油世家”五十铃最新的4JK1系列柴油发动机，并搭载了日本爱信5速手自一体变速箱，这样的组合也为D-MAX带来了绝佳的动力和操控感受。
五十铃最新一代4JK1发动机代表了目前柴油发动机的顶尖技术。2.5L黄金排量，装配VGS涡轮增压器，低转速下也可达到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃动力之下，4JK1内置的超压共轨技术，静音效果可媲美汽油发动机，同时配备的EGR废弃再循环系统，控制气缸内的温度，实现更好的燃烧效果的同时带来更高的功率和经济燃油性。
安全方面，D-MAX全系标配双安全气囊及预警式安全带，最大程度降低驾驶及副驾驶的碰撞伤害。ABS+EBD+ESC主动安全系统，极大提升车辆稳定性；高强度钢材打造的非承载式车身，底盘横梁交叉辅助钢板提升了车辆的被动安全，并带来了优秀的抗扭矩能力和通过性。
总之来说，江西五十铃的皮卡还是很不错的

5. 江西五十铃瑞迈皮卡觉得怎么样

我是刚买的瑞迈皮卡，才跑不到500公里。买回来的刚好下大雪，别人的车都歇菜的，只有我天天跑不停给我长脸的不少。这款车比较满意的是空间和动力方面。十万的车别想太多，适合自己的才是最好的。

6. 江西五十铃D-MAX作为乘用皮卡，请问驾驶感受怎么样

国六D-MAX 1.9T车型，作为江西五十铃的旗舰皮卡，集所有优点与一身，油门调教响应非常积极，它的起步能迎合现代人的胃口——轻松、自在、不拖沓。经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，升降挡的动作也更加细腻。在NVH方面，发动机采用后置正时齿轮设计，使用链条驱动，能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音。该车采用前双横臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，宽厚的轮胎可以吸收掉路面细碎的颠簸，在保证强度的情况下最大限度的保证了舒适性。

7. 江西五十铃的皮卡值得买吗

还真不了解。只知道五十铃算是百年企业了，江西五十铃属于合资企业，对五十铃了解的一般都知道，发动机非常好，江西五十铃也不会差，去年刚推出的皮卡d-max，而且mu-x也上市了