森林人越野赛视频大全
Ⅰ 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样，适合去山地自驾游开吗
很合适，特别是搭载了智能水平对置发动机的最新一代森林人，在开启X-MODE后，电机会辅助增加扭矩，驾驶者只要轻轻地踩下油门，不⌄必提升发动机转速就可以随心所欲地穿越颠簸不平的道路，在越野性和安全性方面远超同级别车辆。
Ⅱ 新款斯巴鲁森林人的越野性能如何
这款车首先不是越野车，承载式车身的SUV的综合用途是第一位，但这款车确实配备了不少越野车才有的功能，比如ATV，车辆进行转弯时，它会让弯角内侧的车轮进行制动，外侧车轮扭矩加大，这样车子就有了支点，有了动力。转弯时更加灵巧，掉头时更加顺畅，没有了大部分SUV的高车身带来的转弯侧倾，如果是在山上，连续的入弯、出弯，这个功能将大大提升安全和行车稳定性。回到性能上，混动版的性能更加强悍，2.0L水平对置发动机，加上折合63NM扭矩的9600W电动机，两个动力同时袭来，相信半坡起步的你会被它的性能感染到，同时也能想象，在它的避震优秀的调教下，动力加上功能，面对各种路面还是没啥问题的，当然，前提是有路，而不是像非承载式车身专业越野车那样去没路的地方开。总而言之，不是专业越野车，却有着专业越野车的功能，是台不错的SUV。
Ⅲ 斯巴鲁森林人越野性能如何，开过的人过来说说。
森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。再加上它是纯进口的，这方面确实也为斯巴鲁森林人加分不少。
Ⅳ 可能是最安全的一台SUV 森林人12000km长测报告
2个月
12000km
斯巴鲁森林人X运动版
长测报告新鲜出炉
先看看视频吧
夸张的安全性
是的，我必须用夸张来形容这台森林人的安全性，而这同时也是它在市场上被严重低估的部分。为了准确的表达它的安全性，我特意去IIHS（全球最严苛的碰撞测试体系）查证了一下森林人的表现，还是让我感到夸张。
森林人就是一台挺“特别”的车型，它在安全和通过性方面的“长板”相当长，动力和品牌力的“短板”也有点短。所以很多人都说斯巴鲁是一台情怀车。但情怀车的春天正要到来了，不是吗？
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Ⅳ at变速箱森林人,越野视频
楼主也没说具体要买哪个配置，那我就以价格差不多的“2013款欧蓝德2.4豪华导航版7座”和“2013款森林人2.5豪华导航版”做比较吧。
外形:新欧蓝德外形经过全新设计，的确很惊艳。而新森林人外形比较保守一点，所以个人觉得2013欧蓝德外形更好看。
空间:俩车的尺寸和轴距差不多，第二排空间相当，但是欧蓝德有7座，所以这方面欧蓝德更实用。
配置:俩车的舒适性配置都差不多，都有电动座椅、自动空调、坐椅加热等这级别该有的配置，区别在于森林人配备了全景天窗，而欧蓝德豪华配有氙气大灯且内饰设计比森林人更漂亮。
动力&机械性能:个人观点是欧蓝德的2.4MIVEC发动机技术含量比斯巴鲁的第三代2.5水平对置发动机略差一点;在动力匹配上，两者虽然都采用了CVT变速箱，但个人觉得斯巴鲁会调教得更好一些。再有就是四驱性能，森林人的四驱技术比欧蓝德更好，且新森林人还有一个X-MODE模式，该模式下可让车子更精确的对打滑轮进行电子刹车锁止，控制动力向其他轮输出，增加脱困能力。所以个人觉得斯巴鲁的四驱更先进更可靠。
其他方面:森林人的市场保有量比欧蓝德更大，因此相对比较保值。就我所在的深圳，同一个代理商开了3家4S店，但进口三菱4S貌似只有1家，所以森林人售后服务更方便。
总结:2013欧蓝德更漂亮且有7座更灵活，但是森林人的动力和四驱性能且保值率比欧蓝德好，就看楼主需要的是什么了。
Ⅵ 和森林人的越野初体验，感受狂野激情！
一直玩到快天黑了！往出走的时候好像不走了！网络了一下！用了X-MOOD！关了稳定！轻松回家[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
Ⅶ 斯巴鲁森林人越野性能如何，开过的人过来说说
其实很强，短板在于承载式车身。长时间走扭曲的路面，会造成车身变型，吱嘎乱响。恢复到平路上跑一跑会有所改善，因此森林人的一个重要的改装件就是顶把。顶把的效果也不是很理想，对付急速过弯还行，对付越野就差强人意了。
Ⅷ 斯巴鲁森林人这款车的越野性能如何
斯巴鲁森林人拥有十分好的越野性能，不同于其他的城市suv，森林人这款车去自驾游或者是尝试跑川藏线之类的都是完全可以的，并且这辆车的评价十分好，拥有很好的驾驶体验
Ⅸ 为什么森林人麋鹿测试视频
行驶20万公里的森林人，个人认为车子车龄不是太老，车况良好，手续齐全，价位相对便宜的的话，过渡使用还是可以考虑。
Ⅹ 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样
斯巴鲁森林人是承载底盘的城市型SUV，虽然该车型全时四驱，越野性能好于大多数城市型SUV，不过与真正非承载底盘的越野SUV越野性能还是无法相比。